一種雙層加固的自除污汽車水室的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙層加固的自除污汽車水室，包括水室本體和與水室本體相連的主片；且所述的水室本體設(shè)置有可更換的芯棒，所述的芯棒設(shè)置有鏤空的、蓬松的棉絮狀的水垢吸附體，所述的水室本體內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)壁；所述第一內(nèi)壁上還設(shè)置有向外延伸的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型還在第二內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還設(shè)置振動(dòng)板，振動(dòng)板是通過振動(dòng)彈簧連接，可振動(dòng)的，水流循環(huán)進(jìn)水室后，會(huì)對(duì)振動(dòng)板進(jìn)行沖擊，由于振動(dòng)板不是固定安裝，而是通過彈簧安裝的，因此會(huì)產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，在振動(dòng)的過程中，減少了水垢的堆積，而且由于自振可以將振動(dòng)板上已經(jīng)堆積的水垢抖動(dòng)振落，抖落后即會(huì)被芯棒上設(shè)置的水垢吸附體吸附，完成自除污過程；增加水室的使用壽命。
【專利說明】
一種雙層加固的自除污汽車水室
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車散熱器水室，具體地說是一種雙層加固的自除污汽車水室。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車散熱器的水室通常分為上水室和下水室；上下水室之間設(shè)置散熱片和扁管，上下水室的側(cè)面通過左右邊板連接安裝，就構(gòu)成了整體的汽車散熱器;通常是上水室設(shè)置進(jìn)水管，下水室設(shè)置出水管，上水室進(jìn)水流經(jīng)散熱芯體之后通過下水室流出，完成換熱散熱過程;在這個(gè)過程中，水室要承受很大的水流沖擊和較大的壓強(qiáng)，還有溫度的變化，傳統(tǒng)汽車水室通常是單層的水室，其抗壓性較差，使用時(shí)間一長(zhǎng)，很容易出現(xiàn)損壞，影響其使用壽命O
[0003]另外就是水室的水一直循環(huán)，使用一段時(shí)間后水體內(nèi)很容易產(chǎn)生水垢，而且水垢很容易在水室的內(nèi)壁上堆積，影響水室的使用問題；為了解決這個(gè)問題，申請(qǐng)?zhí)?201320780624.0，一種夾芯除垢汽車水室的專利中，通過在水室內(nèi)設(shè)置芯棒，在芯棒上設(shè)置水垢吸附體，從而能夠吸附水垢，這是一種很好的解決方法，但是在實(shí)踐使用中，芯棒能夠吸附水垢，但是依然還是有很多的水垢會(huì)堆積在內(nèi)壁上，芯棒只能吸附水中的水垢，但是對(duì)堆積在內(nèi)壁上的水垢還是無法清除，這樣依然會(huì)對(duì)水室的使用壽命造成影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有足夠強(qiáng)度并能避免內(nèi)壁積附水垢的雙層加固的自除污汽車水室。
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種雙層加固的自除污汽車水室，包括水室本體和與水室本體相連的主片;且所述的水室本體設(shè)置有可更換的芯棒，所述的芯棒設(shè)置有鏤空的、蓬松的棉絮狀的水垢吸附體，所述的水室本體內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)壁;所述第一內(nèi)壁上還設(shè)置有向外延伸的加強(qiáng)筋;所述的加強(qiáng)筋一直延伸至水室本體的外沿。
[0007]作為優(yōu)選，所述的第一內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第二內(nèi)壁，所述第一內(nèi)壁和第二內(nèi)壁的兩端延伸安裝在主片上，且第一內(nèi)壁和第二內(nèi)壁之間通過加固筋連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)正中位置還設(shè)置有振動(dòng)板;且所述振動(dòng)板的長(zhǎng)度為第二內(nèi)壁的長(zhǎng)度的三分之一，所述振動(dòng)板和第二內(nèi)壁之間通過振動(dòng)彈簧相連。
[0009]作為優(yōu)選，所述的芯棒通過鋼絲纏繞而成，且安裝在振動(dòng)板的內(nèi)側(cè)，所述的芯棒上設(shè)置的水垢吸附體能夠吸除水垢，安裝在振動(dòng)板的內(nèi)側(cè)正好可以吸附從振動(dòng)板上抖落的水垢。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一內(nèi)壁、第二內(nèi)壁和振動(dòng)板均設(shè)置為半橢圓形，其中所述的第一內(nèi)壁和第二內(nèi)壁的厚度相同，所述振動(dòng)板的厚度為第一內(nèi)壁的一半。
[0011]作為優(yōu)選，所述的振動(dòng)彈簧共設(shè)置有兩根，且兩個(gè)振動(dòng)彈簧對(duì)稱設(shè)置，振動(dòng)彈簧的振動(dòng)方向指向振動(dòng)板的橢圓圓心。
[0012]作為優(yōu)選，所述的加強(qiáng)筋至少設(shè)置有三根。
[0013]作為優(yōu)選，所述的加固筋至少設(shè)置有四根。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015](I)本實(shí)用新型首先在第一內(nèi)壁上設(shè)置了加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋一直延伸至水室本體的外沿，加強(qiáng)筋對(duì)第一內(nèi)壁進(jìn)行加固，增加整體結(jié)構(gòu)的抗壓性；
[0016](2)本實(shí)用新型不僅在第一內(nèi)壁上設(shè)置加強(qiáng)筋，而且在第一內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還通過加固筋設(shè)置了第二內(nèi)壁，水流進(jìn)入水室后，首先沖擊第二內(nèi)壁，第二內(nèi)壁保護(hù)第一內(nèi)壁，進(jìn)一步增加整體水室的抗壓性能，增加水室的使用壽命；
[0017](3)本實(shí)用新型還在第二內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還設(shè)置振動(dòng)板，振動(dòng)板是通過振動(dòng)彈簧連接，可振動(dòng)的，水流循環(huán)進(jìn)水室后，會(huì)對(duì)振動(dòng)板進(jìn)行沖擊，由于振動(dòng)板不是固定安裝，而是通過彈簧安裝的，因此會(huì)產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，在振動(dòng)的過程中，減少了水垢的堆積，而且由于自振可以將振動(dòng)板上已經(jīng)堆積的水垢抖動(dòng)振落，抖落后即會(huì)被芯棒上設(shè)置的水垢吸附體吸附，完成自除污過程;增加水室的使用壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0020]如圖1所示，一種雙層加固的自除污汽車水室，包括水室本體I和與水室本體相連的主片2;且所述的水室本體I設(shè)置有可更換的芯棒3，所述的芯棒3設(shè)置有鏤空的、蓬松的棉絮狀的水垢吸附體，其特征在于:所述的水室本體I內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)壁4;所述第一內(nèi)壁4上還設(shè)置有向外延伸的加強(qiáng)筋5;所述的加強(qiáng)筋5—直延伸至水室本體I的外沿。
[0021 ]所述的第一內(nèi)壁4的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第二內(nèi)壁6，所述第一內(nèi)壁4和第二內(nèi)壁6的兩端延伸安裝在主片2上，且第一內(nèi)壁4和第二內(nèi)壁6之間通過加固筋7連接。
[0022]所述第二內(nèi)壁6的內(nèi)側(cè)正中位置還設(shè)置有振動(dòng)板8;且所述振動(dòng)板6的長(zhǎng)度為第二內(nèi)壁6的長(zhǎng)度的三分之一，所述振動(dòng)板6和第二內(nèi)壁4之間通過振動(dòng)彈簧9相連。
[0023]所述的芯棒3通過鋼絲纏繞而成，且安裝在振動(dòng)板8的內(nèi)側(cè)，所述的芯棒3上設(shè)置的水垢吸附體能夠吸除水垢，安裝在振動(dòng)板8的內(nèi)側(cè)正好可以吸附從振動(dòng)板8上抖落的水垢。
[0024]所述第一內(nèi)壁4、第二內(nèi)壁6和振動(dòng)板8均設(shè)置為半橢圓形，其中所述的第一內(nèi)壁4和第二內(nèi)壁6的厚度相同，所述振動(dòng)板8的厚度為第一內(nèi)壁4的一半。
[0025]所述的振動(dòng)彈簧9共設(shè)置有兩根，且兩個(gè)振動(dòng)彈簧9對(duì)稱設(shè)置，振動(dòng)彈簧9的振動(dòng)方向指向振動(dòng)板8的橢圓圓心。
[0026]所述的加強(qiáng)筋5至少設(shè)置有三根;所述的加固筋7至少設(shè)置有四根。
[0027]本實(shí)用新型首先在第一內(nèi)壁上設(shè)置了加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋一直延伸至水室本體的外沿，加強(qiáng)筋對(duì)第一內(nèi)壁進(jìn)行加固，增加整體結(jié)構(gòu)的抗壓性。
[0028]本實(shí)用新型不僅在第一內(nèi)壁上設(shè)置加強(qiáng)筋，而且在第一內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還通過加固筋設(shè)置了第二內(nèi)壁，水流進(jìn)入水室后，首先沖擊第二內(nèi)壁，第二內(nèi)壁保護(hù)第一內(nèi)壁，進(jìn)一步增加整體水室的抗壓性能，增加水室的使用壽命。
[0029]本實(shí)用新型還在第二內(nèi)壁的內(nèi)側(cè)還設(shè)置振動(dòng)板，振動(dòng)板是通過振動(dòng)彈簧連接，可振動(dòng)的，水流循環(huán)進(jìn)水室后，會(huì)對(duì)振動(dòng)板進(jìn)行沖擊，由于振動(dòng)板不是固定安裝，而是通過彈簧安裝的，因此會(huì)產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，在振動(dòng)的過程中，減少了水垢的堆積，而且由于自振可以將振動(dòng)板上已經(jīng)堆積的水垢抖動(dòng)振落，抖落后即會(huì)被芯棒上設(shè)置的水垢吸附體吸附，完成自除污過程;增加水室的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層加固的自除污汽車水室，包括水室本體(I)和與水室本體相連的主片(2);且所述的水室本體(I)設(shè)置有可更換的芯棒(3)，所述的芯棒(3)設(shè)置有鏤空的、蓬松的棉絮狀的水垢吸附體，其特征在于:所述的水室本體(I)內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)壁(4);所述第一內(nèi)壁(4)上還設(shè)置有向外延伸的加強(qiáng)筋(5);所述的加強(qiáng)筋(5)—直延伸至水室本體(I)的外沿； 所述的第一內(nèi)壁(4)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第二內(nèi)壁(6)，所述第一內(nèi)壁(4)和第二內(nèi)壁(6)的兩端延伸安裝在主片(2)上，且第一內(nèi)壁(4)和第二內(nèi)壁(6)之間通過加固筋(7)連接， 所述第二內(nèi)壁(6)的內(nèi)側(cè)正中位置還設(shè)置有振動(dòng)板(8);且所述振動(dòng)板(8)的長(zhǎng)度為第二內(nèi)壁(6)的長(zhǎng)度的三分之一，所述振動(dòng)板(6)和第二內(nèi)壁(4)之間通過振動(dòng)彈簧(9)相連；所述的芯棒(3)通過鋼絲纏繞而成，且安裝在振動(dòng)板(8)的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙層加固的自除污汽車水室，其特征在于:所述第一內(nèi)壁(4)、第二內(nèi)壁(6)和振動(dòng)板(8)均設(shè)置為半橢圓形，其中所述的第一內(nèi)壁(4)和第二內(nèi)壁(6)的厚度相同，所述振動(dòng)板(8)的厚度為第一內(nèi)壁(4)的一半。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙層加固的自除污汽車水室，其特征在于:所述的振動(dòng)彈簧(9)共設(shè)置有兩根，且兩個(gè)振動(dòng)彈簧(9)對(duì)稱設(shè)置，振動(dòng)彈簧(9)的振動(dòng)方向指向振動(dòng)板(8)的橢圓圓心。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙層加固的自除污汽車水室，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋(5)至少設(shè)置有三根。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙層加固的自除污汽車水室，其特征在于:所述的加固筋(7)至少設(shè)置有四根。
【文檔編號(hào)】F01P11/00GK205477905SQ201620225338
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】許元峰
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州合瑞精密制造有限公司