一種高效免維護油氣分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油氣分離裝置，具體涉及一種高效免維護油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨汽車保有量的增加，由汽車尾氣造成的大氣污染越來越嚴(yán)重，汽車排放的法規(guī)要求也日益嚴(yán)格。發(fā)動機曲軸箱竄氣是引起汽車排放污染的主要原因之一。在發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中，來自發(fā)動機燃燒室的竄漏氣需要引回到發(fā)動機的進氣管路中再次參與燃燒。而竄漏氣中不可避免的含有少量的機油，機油的燃燒會使發(fā)動機尾氣排放惡化，同時會增加機油消耗。為了避免上述問題，這些機油必須要從竄漏氣分離出來，油氣分離器可以實現(xiàn)該功能。各汽車企業(yè)也日益關(guān)注并提升發(fā)動機不同工況下的油氣分離性能。
[0003]傳統(tǒng)的濾芯型油氣分離器，在使用過程濾芯中會逐漸被竄漏氣里攜帶的顆粒物雜質(zhì)堵塞，在使用中會壓差逐漸升高，達到一定壓差數(shù)值時必須更換新的濾芯，無法滿足客戶提出的免維護要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種高效免維修油氣分離器。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種高效免維護油氣分離器，包括殼體、孔板和擋流板，所述的殼體設(shè)置進氣口、出氣口和回油口，所述的孔板固定在殼體內(nèi)部，所述的擋流板位于孔板后方，并與孔板連接。殼體內(nèi)部可以根據(jù)客戶要求集成其壓力調(diào)節(jié)閥、旁通閥、儲油槽、回油單向閥等結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的孔板上設(shè)有小孔。
[0007]所述的擋流板面對孔板的表面設(shè)有均勻分布的凸起，凸起的形狀包括棱形、錐形、柱形、臺形、扭曲盤繞形的中一種或多種。
[0008]所述的擋流板(3)通過連接桿與孔板(2)連接。
[0009]來自曲軸箱的竄漏氣經(jīng)過進氣口進入殼體，經(jīng)過孔板上的小孔加速噴射到擋流板上均布的小凸起上，小油滴會粘附在小凸起上，當(dāng)小油滴積累到一定量之后在重力作用下從擋流板上流下，從回油□排出，而氣流則繞開擋流板通過出氣□排出殼體，從而實現(xiàn)高效的油氣分離功能。
[0010]所述的擋流板與孔板同步進行匹配和調(diào)整，孔板和擋流板組成的組件在殼體內(nèi)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進行水平、垂直、傾斜或組合布置。
[0011 ]所述的油氣分尚器安裝在發(fā)動機外部，或者安裝在發(fā)動機內(nèi)部。殼體、進氣口、出氣口、回油口的形狀、形式和布置可根據(jù)客戶空間要求進行調(diào)整。孔板上的小孔數(shù)量可根據(jù)發(fā)動機的竄漏氣流量進行調(diào)整，擋流板需與孔板同步進行匹配和調(diào)整?？装搴蛽趿靼褰M成的組件在殼體內(nèi)可根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進行水平、垂直、傾斜或組合布置。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:具有高效的油氣分離功能，不需要維護保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)靈活，便于在有限的發(fā)動機艙空間內(nèi)布置。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例4所述油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，I為殼體，2為孔板，3為擋流板，4為進氣口，5為出氣口，6為回油口。
【具體實施方式】
[0016]下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0017]實施例1
[0018]如圖1所示，為一種高效免維修油氣分離器，該油氣分離器包括殼體1、孔板2和擋流板3，在殼體I的頂部設(shè)置進氣口 4，在殼體I的下部設(shè)置出氣口 5，殼體I的底部呈圓錐形，并在該圓錐形底部設(shè)置回油口 6。
[0019]孔板2固定在殼體I的內(nèi)部，位于進氣口I最低水平線下方，并在孔板2上設(shè)有小孔
[0020]孔板2的正下方設(shè)有擋流板3，擋流板3通過連接桿與孔板2相連，和孔板2保持一定的間距;在擋流板3的上表面均勻設(shè)有凸起，
[0021]來自曲軸箱的竄漏氣經(jīng)過進氣口4進入殼體I，經(jīng)過孔板2上的小孔加速噴射到擋流板3上均布的小凸起上，小油滴會粘附在小凸起上，當(dāng)小油滴積累到一定量之后在重力作用下從擋流板3上流下，從回油口6排出，而氣流則繞開擋流板3通過出氣口5排出殼體I，從而實現(xiàn)高效的油氣分離功能。
[0022]實施例2
[0023]參見圖1，孔板2和擋流板3組成的組件，垂直設(shè)置在殼體I內(nèi)，孔板2正對進氣口 I，進氣口 I進入的氣體穿過孔板2，撞上其后方的擋流板3，其余同實施例。
[0024]實施例3
[0025]參見圖1，孔板2和擋流板3組成的組件，傾斜設(shè)置在殼體I內(nèi)，其余同實施例。
[0026]實施例4
[0027]參見圖2，孔板2和擋流板3組成的組件，垂直設(shè)置在殼體I內(nèi)，進氣口1、出氣口 5、回油口 6布置可調(diào)整，其余同實施例1。
【主權(quán)項】
1.一種高效免維護油氣分離器，其特征在于，該油氣分離器包括殼體(I)、孔板(2)和擋流板(3)，所述的殼體(I)設(shè)置進氣口(4)、出氣口(5)和回油口(6)，所述的孔板(2)固定在殼體(I)內(nèi)部，所述的擋流板(3)位于孔板(2)后方，并與孔板(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效免維護油氣分離器，其特征在于，所述的擋流板(3)面對孔板(2)的表面設(shè)有均勻分布的凸起，凸起的形狀包括棱形、錐形、柱形、臺形、扭曲盤繞形的中一種或多種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效免維護油氣分離器，其特征在于，所述的擋流板(3)通過連接桿與孔板(2)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效免維護油氣分離器，其特征在于，所述的孔板(2)和擋流板(3)組成的組件在殼體(I)進行水平、垂直、傾斜或組合布置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效免維護油氣分離器，其特征在于，所述的油氣分離器安裝在發(fā)動機外部，或者安裝在發(fā)動機內(nèi)部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效免維護油氣分離器，該油氣分離器包括殼體(1)、孔板(2)和擋流板(3)，所述的殼體(1)設(shè)置進氣口(4)、出氣口(5)和回油口(6)，所述的孔板(2)固定在殼體(1)內(nèi)部，所述的擋流板(3)位于孔板(2)后方，并與孔板(2)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有高效的油氣分離功能，不需要維護保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)靈活，便于在有限的發(fā)動機艙空間內(nèi)布置。
【IPC分類】F01M13/04
【公開號】CN205370684
【申請?zhí)枴緾N201521098584
【發(fā)明人】王飛
【申請人】曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月24日