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高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻板的制作方法

文檔序號(hào):10153831閱讀:425來源:國(guó)知局
高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),尤其涉及一種高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻板。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是高速艇的重要組成部分,它工作時(shí)燃燒室會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,目前在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有冷卻系統(tǒng),該冷卻系統(tǒng)主要包括外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板和中間的冷卻板構(gòu)成,且面板上裝有端蓋,裝配時(shí)內(nèi)側(cè)板安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前,冷卻板靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的板面設(shè)有油冷迷宮,該油冷迷宮由油冷迷宮型腔和油冷散熱筋構(gòu)成,其中油冷迷宮型腔內(nèi)沿其型腔延伸方向設(shè)有至少一道油冷散熱筋,該油冷散熱筋的高度與油冷迷宮型腔的高度一致。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃燒室內(nèi)的冷卻油通過內(nèi)側(cè)板上的出油柱進(jìn)入油冷迷宮的進(jìn)油口,并沿著油冷迷宮流動(dòng),然后從油冷迷宮的出油口流向內(nèi)側(cè)板上的回油柱,進(jìn)而流向燃燒室。潤(rùn)滑油循著上述油路在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、內(nèi)側(cè)板和冷卻板的油冷迷宮之間往復(fù)流動(dòng),這個(gè)循環(huán)過程被稱為內(nèi)循環(huán),從而通過冷卻油的流動(dòng)將燃燒室內(nèi)的熱量帶走,進(jìn)而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),熱油則在油冷迷宮中流動(dòng)的同時(shí)被油冷散熱筋冷卻。
[0004]在使用過程中,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的冷卻效果不佳,這樣就不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞甚至拉缸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻板,欲改善對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的冷卻效果。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種高速艇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙面冷卻板,在冷卻板本體(1)中部開有一個(gè)平衡軸過孔(la),在冷卻板本體的一個(gè)板面上設(shè)有油冷迷宮(2);所述油冷迷宮(2)包括油冷迷宮型腔(2a)和油冷散熱筋(2b),其中油冷迷宮型腔(2a)內(nèi)沿其型腔延伸方向設(shè)有至少一道油冷散熱筋(2b),而油冷散熱筋(2b)的起點(diǎn)設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口(2c),該油冷散熱筋終點(diǎn)處設(shè)有一個(gè)出油口( 2d),且進(jìn)油口( 2c)和出油口( 2d)均設(shè)在油冷迷宮型腔(2a)內(nèi),其特征在于:所述油冷散熱筋(2b)的高度低于油冷迷宮型腔(2a)高度,且油冷散熱筋(2b)頂面與油冷迷宮型腔(2a)頂面之間的高度差為5.5-6.5_;
[0007]所述冷卻板本體(1)的另一板面上設(shè)有水冷迷宮(3),該水冷迷宮包括水冷迷宮型腔(3a)和水冷散熱筋(3b),其中水冷迷宮型腔(3a)內(nèi)沿其型腔延伸方向設(shè)有至少一道水冷散熱筋(3b),且水冷迷宮型腔(3a)的高度與水冷散熱筋(3b)的高度一致;所述水冷散熱筋(3b)的起點(diǎn)設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口(3c),該水冷散熱筋終點(diǎn)處設(shè)有一個(gè)出水口( 3d),且進(jìn)水口(3c)和出水口(3d)均設(shè)在水冷迷宮型腔(3a)內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,將所述油冷散熱筋(2b)的高度設(shè)計(jì)成低于油冷迷宮型腔(2a)高度,且油冷散熱筋(2b)頂面與油冷迷宮型腔(2a)頂面之間的高度差為5.5-6.5mm;
[0009]與此同時(shí),所述冷卻板本體(I)的另一板面上增設(shè)了一個(gè)水冷迷宮(3),該水冷迷宮包括水冷迷宮型腔(3a)和水冷散熱筋(3b),其中水冷迷宮型腔(3a)內(nèi)沿其型腔延伸方向設(shè)有至少一道水冷散熱筋(3b),且水冷迷宮型腔(3a)的高度與水冷散熱筋(3b)的高度一致;所述水冷散熱筋(3b)的起點(diǎn)設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口(3c),該水冷散熱筋終點(diǎn)處設(shè)有一個(gè)出水口(3d),且進(jìn)水口(3c)和出水口(3d)均設(shè)在水冷迷宮型腔(3a)內(nèi)。
[0010]在上述結(jié)構(gòu)中,本實(shí)用新型降低了油冷散熱筋(2b)的高度,并且油冷散熱筋(2b)頂面與油冷迷宮型腔(2a)頂面之間的高度差為5.5-6.5mm,這樣既能保證冷卻油與油冷散熱筋(2b)具有充分足夠的接觸面積,從而讓冷卻油更好地冷卻,又能讓冷卻油從油冷散熱筋(2b)頂面與油冷迷宮型腔(2a)頂面之間的區(qū)域通過,從而提高冷卻油的流動(dòng)性,這樣也能加快冷卻油降溫,這兩個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合起來綜合改善冷卻油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的冷卻效果。
[0011]更為重要的設(shè)計(jì)是,在冷卻板本體(I)的另一板面上增設(shè)了一個(gè)水冷迷宮(3),這樣就變?cè)瓉淼膯蚊胬鋮s為現(xiàn)在的雙面冷卻,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的改變發(fā)明人卻付出了創(chuàng)造性勞動(dòng),它也是本案的核心。工作時(shí),水冷迷宮(3)隔著冷卻板本體(I)強(qiáng)制冷卻冷卻油,從而降低冷卻油的溫度,從而能夠改善冷卻油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的冷卻效果。在本案中,水冷迷宮
(3)與油冷散熱筋(2b)巧妙、有機(jī)地相互配合,可以更加有效地改善冷卻油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的冷卻效果。
[0012]作為重要的優(yōu)選,所述油冷散熱筋(2b)頂面與油冷迷宮型腔(2a)頂面之間的高度差為5.9-6.1_。采用以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這樣就能兼顧冷卻油與油冷散熱筋(2b)的接觸面積和冷卻油的流動(dòng)性,從而綜合改善對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。
[0013]作為優(yōu)選設(shè)計(jì),所述油冷迷宮型腔(2a)內(nèi)設(shè)有三道油冷散熱筋(2b),且所述水冷迷宮型腔(3a)內(nèi)設(shè)有三道水冷散熱筋(3b)。
[0014]采用以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所述油冷散熱筋(2b)的數(shù)目適中。若油冷散熱筋(2b)的數(shù)目過多,雖然能增大冷卻油與油冷散熱筋(2b)的接觸面積,但是會(huì)減小冷卻油的流動(dòng)性,這樣就會(huì)惡化冷卻效果;若油冷散熱筋(2b)的數(shù)目過少,雖然可以增大冷卻油的流動(dòng)性,但是又會(huì)減少冷卻油與油冷散熱筋(2b)的接觸面積,這樣同樣也會(huì)惡化冷卻效果,所以油冷散熱筋(2b)的數(shù)目需要特別考慮。
[0015]同時(shí),所述水冷散熱筋(3b)的數(shù)目適中。若水冷散熱筋(3b)的數(shù)目過多,雖然能增大冷卻水與水冷散熱筋(3b)的接觸面積,改善冷卻水對(duì)冷卻油的冷卻效果,但是會(huì)減小冷卻水的流動(dòng)性,這樣就會(huì)惡化冷卻水對(duì)冷卻油的冷卻效果;若水冷散熱筋(3b)的數(shù)目過少,雖然可以增大冷卻水的流動(dòng)性,但是又會(huì)減少冷卻水與水冷散熱筋(3b)的接觸面積,這樣同樣也會(huì)惡化冷卻水對(duì)冷卻油的冷卻效果,所以水冷散熱筋(3b)的數(shù)目需要特別考慮。同時(shí),還需要考慮油冷散熱筋(2b)和水冷散熱筋(3b)的匹配問題,從而讓冷卻水更好地冷卻冷卻油,從而便于冷卻
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