摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為摩托車(chē)一核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)，起的作用不僅僅是車(chē)輛動(dòng)力的來(lái)源，更是將摩托車(chē)推向環(huán)保、科技智能化發(fā)展重要改進(jìn)方向，大部份傳統(tǒng)的摩托車(chē)啟動(dòng)方式主要有腳起動(dòng)和電啟動(dòng)兩種，而電啟動(dòng)又單獨(dú)設(shè)置機(jī)構(gòu)來(lái)完成，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，維修也極為不方便，一直還存在因有多級(jí)傳動(dòng)零部件而導(dǎo)致啟動(dòng)噪音大、因啟動(dòng)電流大而導(dǎo)致電瓶壽命縮短、因出現(xiàn)故障多而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性變差等多方面缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種有效降低噪音的同時(shí)讓電啟動(dòng)性能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，操作智能化的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]—種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)固定有電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱的一側(cè)設(shè)有具有一端開(kāi)口的電機(jī)的機(jī)殼，機(jī)殼上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸穿過(guò)曲軸箱伸至電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼的殼底上的中部設(shè)有軸套，曲軸箱伸至機(jī)殼內(nèi)的端部套設(shè)于軸套上，電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子，電機(jī)定子固定于曲軸箱上。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述曲軸箱上固定有罩設(shè)于機(jī)殼上的風(fēng)扇罩殼，風(fēng)扇罩殼內(nèi)設(shè)有固定于機(jī)殼殼底上的風(fēng)扇葉輪。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述機(jī)殼的殼底的中部設(shè)有安裝孔，安裝孔上安裝有軸套。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸套螺接于安裝孔上或者焊接與安裝孔上。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述曲軸伸至伸至機(jī)殼內(nèi)的端部設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述軸套朝向機(jī)殼的一端的孔內(nèi)設(shè)有縮頸部，縮頸部與軸套的內(nèi)孔之間形成臺(tái)階，軸套的該端設(shè)有螺栓，螺栓旋緊于內(nèi)螺紋孔內(nèi)固定曲軸和軸套。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為:獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)技術(shù)，取代了傳統(tǒng)的電啟動(dòng)方式與結(jié)構(gòu)，該具有優(yōu)越的發(fā)電性能及啟動(dòng)性能，主要表現(xiàn)為啟動(dòng)時(shí)噪音減小，顧客滿(mǎn)意度提高；啟動(dòng)電流小，提高電瓶壽命；電機(jī)溫升低，電系統(tǒng)可靠性更好；故障點(diǎn)少，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性提高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)固定有電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱的一側(cè)設(shè)有具有一端開(kāi)口的電機(jī)的機(jī)殼10，機(jī)殼10上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子11，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸12穿過(guò)曲軸箱伸至電機(jī)的機(jī)殼10內(nèi)，機(jī)殼10的殼底上的中部設(shè)有軸套13，曲軸箱伸至機(jī)殼10內(nèi)的端部套設(shè)于軸套13上，電機(jī)的機(jī)殼10內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子14，電機(jī)定子14固定于曲軸箱上。曲軸箱上固定有罩設(shè)于機(jī)殼10上的風(fēng)扇罩殼15，風(fēng)扇罩殼15內(nèi)設(shè)有固定于機(jī)殼殼底上的風(fēng)扇葉輪16，機(jī)殼10的殼底的中部設(shè)有安裝孔，安裝孔上安裝有軸套13，軸套13螺接于安裝孔上或者焊接與安裝孔上，曲軸12伸至伸至機(jī)殼10內(nèi)的端部設(shè)有內(nèi)螺紋孔，軸套朝向機(jī)殼的一端的孔內(nèi)設(shè)有縮頸部，縮頸部與軸套的內(nèi)孔之間形成臺(tái)階，軸套13的該端設(shè)有螺栓17，螺栓17旋緊于內(nèi)螺紋孔內(nèi)固定曲軸12和軸套13。
[0014]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)固定有電機(jī)，其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱的一側(cè)設(shè)有具有一端開(kāi)口的電機(jī)的機(jī)殼，機(jī)殼上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸穿過(guò)曲軸箱伸至電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼的殼底上的中部設(shè)有軸套，曲軸箱伸至機(jī)殼內(nèi)的端部套設(shè)于軸套上，電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子，電機(jī)定子固定于曲軸箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，其特征在于:所述曲軸箱上固定有罩設(shè)于機(jī)殼上的風(fēng)扇罩殼，風(fēng)扇罩殼內(nèi)設(shè)有固定于機(jī)殼殼底上的風(fēng)扇葉輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，其特征在于:所述機(jī)殼的殼底的中部設(shè)有安裝孔，安裝孔上安裝有軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，其特征在于:所述軸套螺接于安裝孔上或者焊接與安裝孔上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，其特征在于:所述曲軸伸至伸至機(jī)殼內(nèi)的端部設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述軸套朝向機(jī)殼的一端的孔內(nèi)設(shè)有縮頸部，縮頸部與軸套的內(nèi)孔之間形成臺(tái)階，軸套的該端設(shè)有螺栓，螺栓旋緊于內(nèi)螺紋孔內(nèi)固定曲軸和軸套。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)固定有電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱的一側(cè)設(shè)有具有一端開(kāi)口的電機(jī)的機(jī)殼，機(jī)殼上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸穿過(guò)曲軸箱伸至電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼的殼底上的中部設(shè)有軸套，曲軸箱伸至機(jī)殼內(nèi)的端部套設(shè)于軸套上，電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)定子，電機(jī)定子固定于曲軸箱上。優(yōu)點(diǎn)是：獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)技術(shù)，取代了傳統(tǒng)的電啟動(dòng)方式與結(jié)構(gòu)，該具有優(yōu)越的發(fā)電性能及啟動(dòng)性能，主要表現(xiàn)為啟動(dòng)時(shí)噪音減小，顧客滿(mǎn)意度提高；啟動(dòng)電流小，提高電瓶壽命；電機(jī)溫升低，電系統(tǒng)可靠性更好；故障點(diǎn)少，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性提高。
【IPC分類(lèi)】F02B63/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204877668
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520663509
【發(fā)明人】徐勇躍, 溫占洲, 吳連彬, 張濤, 張輝秋, 丁細(xì)根, 孫曉峰, 吳道林, 羅江
【申請(qǐng)人】浙江金浪動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日