一種活塞組件結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，特別涉及一種活塞組件結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，活塞組件則是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，活塞組件通過(guò)活塞銷(xiāo)使曲柄連桿結(jié)構(gòu)與活塞連接，活塞高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量要求非常高，而且還對(duì)活塞銷(xiāo)孔的潤(rùn)滑提出要求。現(xiàn)有活塞在工作時(shí)，燃?xì)庾罡邷乜蛇_(dá)2500K以上，活塞的溫度也可達(dá)到600-700K，銷(xiāo)孔溫度會(huì)維持在400K左右。如果溫度過(guò)高，銷(xiāo)孔處潤(rùn)滑油就會(huì)變稀，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致干摩擦，最終活塞銷(xiāo)就會(huì)因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑油在銷(xiāo)座中卡死，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種活塞組件結(jié)構(gòu)，解決了溫度過(guò)使銷(xiāo)孔與活塞銷(xiāo)之間潤(rùn)滑油變稀易導(dǎo)致干摩擦的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種活塞組件結(jié)構(gòu)，包括帶有銷(xiāo)孔的活塞及組裝在活塞上的第一氣環(huán)、第二氣環(huán)、油環(huán)總成、活塞銷(xiāo)及緊固件，其技術(shù)要點(diǎn)是:在所述的銷(xiāo)孔底部還設(shè)置有油孔，所述的油孔與銷(xiāo)孔內(nèi)表面貫通，且面向在曲軸帶動(dòng)下機(jī)油向銷(xiāo)孔底部的飛濺方向。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的油孔至少設(shè)置2個(gè)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述的油孔包括第一油孔和第二油孔，第一油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部一端，第二油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部另一端。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種進(jìn)一步優(yōu)選方案，設(shè)置多個(gè)油孔時(shí)，應(yīng)在銷(xiāo)孔中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果及優(yōu)點(diǎn)是:該活塞組件結(jié)構(gòu)，其油孔與活塞銷(xiāo)孔下表面貫通，機(jī)油在曲軸的運(yùn)動(dòng)下可飛濺到油孔處，經(jīng)油孔進(jìn)入到銷(xiāo)孔內(nèi)表面，完成活塞銷(xiāo)和銷(xiāo)孔表面的潤(rùn)滑和冷卻，減小活塞銷(xiāo)在銷(xiāo)孔中磨損和卡死的風(fēng)險(xiǎn)。該油孔無(wú)需另外機(jī)加，可以直接采用模具鑄造出來(lái)，在不增加的成本的前提下，起到減重的作用，減重后的活塞，由于減少了功率損失，又使活塞的使用壽命得以提高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型活塞組件剖視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型活塞組件主視圖；
[0011]序號(hào)說(shuō)明如下:1活塞、2第一氣環(huán)、3第二氣環(huán)、4油環(huán)總成、5卡簧、6活塞銷(xiāo)、7油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖1?2對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1:
[0014]本實(shí)施例一種活塞組件結(jié)構(gòu)，包括帶有銷(xiāo)孔的活塞I及組裝在活塞上的第一氣環(huán)2、第二氣環(huán)3、油環(huán)總成4、活塞銷(xiāo)6及卡簧5，在銷(xiāo)孔底部還設(shè)置有油孔7，該油孔7與銷(xiāo)孔內(nèi)表面貫通，且面向在曲軸帶動(dòng)下機(jī)油向銷(xiāo)孔底部的飛濺方向。這種結(jié)構(gòu)便于機(jī)油經(jīng)油孔進(jìn)入銷(xiāo)孔內(nèi)表面，使活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔內(nèi)表面始終保持潤(rùn)滑。
[0015]實(shí)施例2:
[0016]實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于:油孔至少設(shè)置2個(gè)。本實(shí)施例中油孔包括第一油孔和第二油孔，第一油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部一端，第二油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部另一端。
[0017]在設(shè)置多個(gè)油孔時(shí)，應(yīng)在銷(xiāo)孔中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。如增設(shè)油孔時(shí)，每次應(yīng)至少增設(shè)2個(gè)，且這兩個(gè)新增設(shè)的油孔應(yīng)分別位于銷(xiāo)孔中心兩側(cè)。油孔的個(gè)數(shù)太多或太少都會(huì)影響潤(rùn)滑的效果，用戶應(yīng)根據(jù)需要來(lái)確定。
[0018]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書(shū)限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活塞組件結(jié)構(gòu)，包括帶有銷(xiāo)孔的活塞及組裝在活塞上的第一氣環(huán)、第二氣環(huán)、油環(huán)總成、活塞銷(xiāo)及緊固件，其特征在于:在所述的銷(xiāo)孔底部還設(shè)置有油孔，所述的油孔與銷(xiāo)孔內(nèi)表面貫通，且面向在曲軸帶動(dòng)下機(jī)油向銷(xiāo)孔底部的飛濺方向。2.如權(quán)利要求1所述的活塞組件結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的油孔至少設(shè)置2個(gè)。3.如權(quán)利要求2所述的活塞組件結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的油孔包括第一油孔和第二油孔，第一油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部一端，第二油孔設(shè)置于銷(xiāo)孔底部另一端。4.如權(quán)利要求2所述的活塞組件結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)置多個(gè)油孔時(shí)，在銷(xiāo)孔中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】一種活塞組件結(jié)構(gòu)，涉及燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。該活塞組件，是在銷(xiāo)孔底部設(shè)置有油孔，使油孔與銷(xiāo)孔內(nèi)表面貫通，且面向在曲軸帶動(dòng)下機(jī)油向銷(xiāo)孔底部的飛濺方向。這種結(jié)構(gòu)，使機(jī)油在曲軸的運(yùn)動(dòng)下可飛濺到油孔處，經(jīng)油孔進(jìn)入到銷(xiāo)孔內(nèi)表面，完成活塞銷(xiāo)和銷(xiāo)孔表面的潤(rùn)滑和冷卻，減小活塞銷(xiāo)在銷(xiāo)孔中磨損和卡死的風(fēng)險(xiǎn)。該油孔無(wú)需另外機(jī)加，可以直接采用模具鑄造出來(lái)，在不增加的成本的前提下，起到減重的作用，減重后的活塞，由于減少了功率損失，又使活塞的使用壽命得以提高。
【IPC分類(lèi)】F02F3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204851462
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520340991
【發(fā)明人】趙世來(lái), 黃昌瑞, 李振華
【申請(qǐng)人】華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日