一種催化器總成及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種催化器總成及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著整車排氣相關(guān)法規(guī)越來越嚴格，對催化器的要求亦隨之提高。而催化劑的正常工作需要在特定的溫度范圍內(nèi)，因此，必須對催化器進行保溫，以滿足催化劑的工作溫度，從而滿足排放要求。
[0003]而與此同時，催化器是距離發(fā)動機排氣出口最近的零部件，心部溫度可高達七八百度，表面溫度亦高達三四百度，甚至更高，因此為保證催化器周邊零部件不受熱害的影響，需要增加隔熱罩來降低溫度。
[0004]目前的隔熱罩大部分都是與催化器一體的，直接焊接在催化器表面，不利于隔熱罩的單獨拆分，不利于隔熱罩或催化器的單獨維修，增加成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種催化器總成及汽車，解決目前催化器與隔熱罩焊接成一體而不利于拆分的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種催化器總成，包括:
[0008]催化器本體，所述催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動機連接的第一安裝支架；
[0009]依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，所述第一隔熱罩與所述第二隔熱罩對合連接，形成容納所述催化器本體的空間；
[0010]所述第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個第二安裝支架，所述第二隔熱罩呈圓弧狀，且所述第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個與所述第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過第一安裝螺栓連接。
[0011]可選地，所述第二安裝支架上設(shè)置有第一安裝孔，所述第三安裝支架上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔的一端設(shè)置有安裝螺母，所述催化器本體上設(shè)置有與第二安裝支架對應(yīng)的第四安裝支架，所述第四安裝支架上設(shè)置有第三安裝孔，通過第一安裝螺栓依次穿過第一安裝孔、第三安裝孔、第二安裝孔和安裝螺母，將所述第一隔熱罩與第二隔熱罩扣合在所述催化器本體外表面。
[0012]可選地，所述第二隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對應(yīng)的U型防干涉槽。
[0013]可選地，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有第四安裝孔，所述催化器靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔，通過第二安裝螺栓依次穿過第四安裝孔與第五安裝孔，將所述第一隔熱罩固定在所述催化器本體上。
[0014]可選地，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對應(yīng)的避讓弧。
[0015]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的催化器總成。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的催化器總成，通過第一隔熱罩和第二隔熱罩扣合在催化器外表面，能同時得到為催化器本體保溫及隔離催化器對周邊零部件產(chǎn)生熱害的雙重效果，另外本實用新型提供的催化器隔熱罩采用兩半殼的設(shè)計，加工成本低；在狹小的布置空間下，拆卸方便，可以在不拆除催化器本體的情況下單獨拆卸，對維修提供了很大的便利。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例所述的催化器總成爆炸示意圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例所述的催化器總成的側(cè)視圖；
[0019]圖3為本實用新型實施例所述的第一隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型實施例所述的第二隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【附圖說明】如下:1、催化器本體；101、第一安裝支架；102、第四安裝支架；103、第三安裝孔；104、第五安裝孔2、第一隔熱罩；201、第二安裝支架；202、第一安裝孔；203、第四安裝孔；204、避讓弧；3、第二隔熱罩；301、第三安裝支架；302、第二安裝孔；303、安裝螺母；304、防干涉槽；4、第一安裝螺栓；5、第二安裝螺栓。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]如圖1-2所示，在本實用新型的實施例中，提供了一種催化器總成，包括:
[0024]催化器本體1，催化器本體I上設(shè)置有與發(fā)動機連接的第一安裝支架101 ;
[0025]依據(jù)催化器本體I的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩2和第二隔熱罩3，其中，第一隔熱罩2與第二隔熱罩3對合連接，形成容納催化器本體I的空間；
[0026]第一隔熱罩2的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個第二安裝支架201，第二隔熱罩3呈圓弧狀，且第二隔熱罩3兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個與第二安裝支架201配合的第三安裝支架301 ;第二安裝支架201與第三安裝支架301通過第一安裝螺栓4連接。
[0027]本實用新型實施例提供的催化器總成通過第一隔熱罩2和第二隔熱罩3扣合盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，起到為催化器本體I保溫及隔離催化器本體I對周邊零部件產(chǎn)生熱害的雙重效果，另外由于本實用新型通過將第一隔熱罩2和第二隔熱罩3采用螺栓螺母連接的方式安裝在催化器本體I表面，便于在狹小的空間下，可以在不拆除催化器本體I的情況下單獨拆卸隔熱罩，對維修提供了很大的便利。
[0028]如圖1所示，在本實用新型的實施例中，第二安裝支架201上設(shè)置有第一安裝孔202，第三安裝支架301上設(shè)置有第二安裝孔302，第二安裝孔302的一端設(shè)置有安裝螺母303，催化器本體I上設(shè)置有與第二安裝支架201對應(yīng)的第四安裝支架102，第四安裝支架102上設(shè)置有第三安裝孔103，通過第一安裝螺栓4依次穿過第一安裝孔202、第三安裝孔103、第二安裝孔302和安裝螺母303，將第一隔熱罩2與第二隔熱罩3扣合在催化器本體I外表面。本實用新型實施例提供的催化器總成通過采用螺栓和安裝螺母303的形式將第一隔熱罩2與第二隔熱罩3扣合在催化器本體I外表面，便于隔熱罩與催化器本體I的單獨拆分。
[0029]如圖2和圖4所示，在本實用新型的實施例中，第二隔熱罩3下端設(shè)置有與第一安裝支架101對應(yīng)的U型防干涉槽304。本實用新型實施例提供的第二隔熱罩3的設(shè)計也應(yīng)順應(yīng)催化器本體I的形狀，盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，同時設(shè)計U型防干涉槽304來避開催化器的第一安裝支架101。
[0030]如圖1和圖3所示，在本實用新型的實施例中，第一隔熱罩2下端設(shè)置有第四安裝孔203，催化器本體I靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔104，通過第二安裝螺栓5依次穿過第四安裝孔203與第五安裝孔104，將第一隔熱罩2固定在催化器本體I上。本實用新型實施例所提供的第一隔熱罩2順應(yīng)催化器本體I的形狀，盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，通過將第一隔熱罩2下端與催化器本體I下端相連接，使得第一隔熱罩2貼近催化器本體1，更能為催化器本體I保溫，并降低催化器本體I對周邊件的熱損害。
[0031]繼續(xù)參見圖1和圖3，第一隔熱罩2下端設(shè)置有與第一安裝支架101對應(yīng)的避讓弧204。由于催化器本體I上設(shè)計有與發(fā)動機連接的第一安裝支架101，故，為方便催化器第一安裝支架101安裝，在第一隔熱罩2下端設(shè)計安裝工具避讓弧204，以方便套筒等工具安裝。
[0032]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種催化器總成，其特征在于，包括: 催化器本體，所述催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動機連接的第一安裝支架； 依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，所述第一隔熱罩與所述第二隔熱罩對合連接，形成容納所述催化器本體的空間； 所述第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個第二安裝支架，所述第二隔熱罩呈圓弧狀，且所述第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個與所述第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過第一安裝螺栓連接。2.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第二安裝支架上設(shè)置有第一安裝孔，所述第三安裝支架上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔的一端設(shè)置有安裝螺母，所述催化器本體上設(shè)置有與第二安裝支架對應(yīng)的第四安裝支架，所述第四安裝支架上設(shè)置有第三安裝孔，通過所述第一安裝螺栓依次穿過第一安裝孔、第三安裝孔、第二安裝孔和安裝螺母，將所述第一隔熱罩與第二隔熱罩扣合在所述催化器本體外表面。3.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第二隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對應(yīng)的U型防干涉槽。4.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有第四安裝孔，所述催化器靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔，通過第二安裝螺栓依次穿過第四安裝孔與第五安裝孔，將所述第一隔熱罩固定在所述催化器本體上。5.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對應(yīng)的避讓弧。6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的催化器總成。
【專利摘要】本實用新型提供了一種催化器總成及汽車，催化器總成包括：催化器本體，催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動機連接的第一安裝支架；依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，第一隔熱罩與第二隔熱罩對合連接，形成容納催化器本體的空間；第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個第二安裝支架，第二隔熱罩呈圓弧狀，且第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個與第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過第一安裝螺栓連接，本實用新型提供的催化器總成通過采用兩個隔熱罩對合形成容納催化器本體的空間，在狹小的布置空間下，拆卸方便，可以在不拆除催化器本體的情況下單獨拆卸隔熱罩，對維修提供了很大的便利。
【IPC分類】F01N13/14
【公開號】CN204646394
【申請?zhí)枴緾N201520157219
【發(fā)明人】王丹, 李偉績, 李睿哲, 席玉嶺
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月19日