一種適用于輕卡的空氣濾清器總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，屬于汽車部件領(lǐng)域。包括橫截面為圓形的筒體、濾芯、設(shè)在筒體上的進氣管和出氣管，進氣管的進氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，還包括設(shè)于筒體外部的固定架，固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，筒體通過固定裝置與汽車車架連接；筒體周向分布若干個凸臺，凸臺內(nèi)設(shè)有與固定孔相匹配的連接支座。采用該結(jié)構(gòu)，可以將一個空氣濾清器筒體與一個固定架以不同方式裝配組合從而形成進氣口朝向不同的空氣濾清器總成，從而可使同一套零件在不同長度駕駛室車型上實現(xiàn)應(yīng)用，減少同一車型平臺中空氣濾清器的品種數(shù)量，提高零部件的通用性，降低產(chǎn)品開發(fā)成本。
【專利說明】
一種適用于輕卡的空氣濾清器總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，屬于汽車部件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器是機動車不可缺少的關(guān)鍵零部件之一，商用車空氣濾清器通常設(shè)在發(fā)動機艙內(nèi)或者車架外側(cè)，一般由筒體和濾芯等組成，其中濾芯是主要的過濾部件，承擔(dān)著氣體的過濾工作，而筒體是為濾芯提供必要保護的外部結(jié)構(gòu)。在機動車工作過程中，外界空氣通過進氣管進入空氣濾清器，濾芯過濾掉其中的塵埃和水汽，清潔的空氣通過出氣管進入發(fā)動機中輔助油氣進行充分燃燒?？諝鉃V清器的性能關(guān)系到發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性以及進氣噪聲等許多方面。
[0003]國內(nèi)輕卡市場為滿足客戶多樣的使用需求，改變了駕駛室的格局由此開發(fā)出了多種車型，包括單排、帶臥鋪和雙排三種。由于進氣系統(tǒng)的原始進氣口一般處于駕駛室的后部，須通過管路將原始進氣口與空濾進氣口連接。為滿足管路的布置需求，上述三種不同長度的駕駛室至少需要開發(fā)2-3種進氣口朝向不同的空氣濾清器來匹配，從而造成空濾品種繁多，模具投入費用高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于:針對上述問題，提供一種適用于輕卡的新型空氣濾清器總成。可以通過一個空氣濾清器筒體與一個固定架以不同方式裝配組合，形成進氣口朝向不同的兩種空氣濾清器總成，從而可使同一套零件在不同長度駕駛室車型上實現(xiàn)應(yīng)用，進而減少同一車型平臺中空氣濾清器的品種數(shù)量，提高零部件的通用性，降低產(chǎn)品開發(fā)成本。
[0005]為了達到以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進氣管和出氣管，所述進氣管的進氣道設(shè)于濾芯的外圈，所述出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，其特征在于:所述空氣濾清器總成還包括設(shè)于所述筒體外部的固定架，所述固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，所述筒體通過固定裝置與汽車車架連接;所述筒體周向分布若干個凸臺，所述凸臺內(nèi)設(shè)有與所述固定孔相匹配的連接支座。固定架可以與不同的連接支座連接，由此形成進氣管朝向不同的空氣濾清器總成。
[0006]進一步地，所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔。采用這種結(jié)構(gòu)，固定架能通過固定裝置和固定孔分別與汽車車架和空氣濾清器筒體固連。
[0007]進一步地，所述固定裝置為螺栓緊固件，所述螺栓緊固件與車架通過螺栓固定連接;所述凸臺內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過螺栓固定連接。螺栓螺母都是常用的緊固件，可以實現(xiàn)快速、便捷安裝拆卸。
[0008]進一步地，所述筒體周向設(shè)有三個凸臺，所述凸臺沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布。采用這種結(jié)構(gòu)，固定架與空氣濾清器筒體正好可以通過兩種不同的連接方式實現(xiàn)進氣口朝向車架前方或者朝向車架后方。在應(yīng)用時便于依據(jù)實際情況合成匹配的空氣濾清器總成。
[0009]進一步地，所述進氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。采用這種結(jié)構(gòu)，氣體沿筒體切線方向進入空氣濾清器，通過濾芯過濾后，再從出氣管排出。切向進氣符合流體力學(xué)原理，氣體在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過濾面積，提高濾清效率。
[0010]進一步地，所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔;所述固定裝置為螺栓緊固件，所述螺栓緊固件與車架通過螺栓固定連接;所述筒體周向設(shè)有三個凸臺，所述凸臺沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布;所述凸臺內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過螺栓固定連接;所述進氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。
[0011]本裝置的優(yōu)點是:傳統(tǒng)空氣濾清器筒體與支架不可分割，兩者之間沒有多種組合方式，不同長度駕駛室車型需要重新開發(fā)不同進氣口朝向的空氣濾清器總成。本實用新型可顯著提高空氣濾清器筒體和空氣濾清器支架的通用性，減少零件的開發(fā)數(shù)量，大幅降低模具的投入成本。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0013]圖1為進氣口朝向車架前方的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為進氣口朝向車架后方的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-固定架，2-第一凸臺，3-第二凸臺，4-第三凸臺，5-進氣管，6_筒體，7_固定裝置，8-固定孔，9-螺栓，I O-出氣管。
【具體實施方式】
[0016]為了更好地理解本實用新型，以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0017]實施例一
[0018]圖1示出了本實用新型實施例一的部分結(jié)構(gòu)。一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體6、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進氣管5和出氣管10，進氣管5的進氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管5的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈。如圖1所示，進氣管5與筒體6相切，出氣管10設(shè)于筒體6頂部，出氣管10的出氣端與汽車內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)連接。采用這種結(jié)構(gòu)，空氣沿筒體6切線方向經(jīng)進氣管5進入空氣濾清器，經(jīng)過濾芯過濾后通過出氣管10進入內(nèi)燃機.切向進氣符合流體力學(xué)原理，在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過濾面積，提高濾清效率?？諝鉃V清器總成還包括固定架I，固定架I中部設(shè)有固定裝置7，兩端設(shè)有固定孔8;筒體6周向設(shè)有三個凸臺:第一凸臺2、第二凸臺3、第三凸臺4。三個凸臺沿筒體6半圓周以圓心角90°間隔分布，每個凸臺上均設(shè)有與固定孔8相匹配的螺母座。固定架I兩端的固定孔8通過螺栓9分別與第一凸臺2和第二凸臺3固定連接，空氣濾清器總成通過固定架I上的固定裝置7與汽車車架外側(cè)連接。由此，進氣管5即可朝向車架前方。
[0019]實施例二
[0020]圖2示出了本實用新型實施例二的部分結(jié)構(gòu)。一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體6、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進氣管5和出氣管10，進氣管5的進氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管5的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈。如圖2所示，進氣管5與筒體6相切，出氣管10設(shè)于筒體6頂部，出氣管10的出氣端與汽車內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)連接。采用這種結(jié)構(gòu)，空氣沿筒體6切線方向經(jīng)進氣管5進入空氣濾清器，經(jīng)過濾芯過濾后通過出氣管10進入內(nèi)燃機。切向進氣符合流體力學(xué)原理，在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過濾面積，提高濾清效率?？諝鉃V清器總成還包括固定架I，固定架I中部設(shè)有固定裝置7，兩端設(shè)有固定孔8;筒體6周向設(shè)有三個凸臺:第一凸臺2、第二凸臺3、第三凸臺4。三個凸臺沿筒體6半圓周以圓心角90°間隔分布，每個凸臺上均設(shè)有與固定孔8相匹配的螺母座。固定架I兩端的固定孔8通過螺栓9分別與第一凸臺2和第三凸臺4固定連接，空氣濾清器總成通過固定架I上的固定裝置7與汽車車架外側(cè)連接。由此，進氣管5即可朝向車架后方。
[0021]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體、安裝在所述筒體內(nèi)部的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進氣管和出氣管，所述進氣管的進氣道設(shè)于濾芯的外圈，所述出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，其特征在于:還包括設(shè)于所述筒體外部的固定架，所述固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，所述筒體通過固定裝置與汽車車架連接;所述筒體周向分布若干個凸臺，所述凸臺內(nèi)設(shè)有與所述固定孔相匹配的連接支座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定裝置為螺栓緊固件;所述凸臺內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過螺栓固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述筒體周向設(shè)有三個凸臺，所述凸臺沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述進氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔;所述固定裝置為螺栓緊固件;所述筒體周向設(shè)有三個凸臺，所述凸臺沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布;所述凸臺內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過螺栓固定連接;所述進氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。
【文檔編號】F02M35/16GK205445841SQ201620131609
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月22日
【發(fā)明人】葉毅雯, 劉立軍, 俞志平
【申請人】南京汽車集團有限公司