配合向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)都有足夠的潤滑油均布在缸套本體I的內(nèi)側(cè)面。在實(shí)際使用過程中，凹坑11可減少矩形橫截面活塞環(huán)(用于低速發(fā)動(dòng)機(jī)的矩形平環(huán))2與缸套本體I內(nèi)側(cè)面的接觸面積，減小二者之間的摩擦力，進(jìn)而從最直接的防磨損角度對(duì)缸套本體I和矩形橫截面活塞環(huán)2進(jìn)行保護(hù)，且使活塞(圖中未示出)運(yùn)行順暢高效；凹坑11可作為容置機(jī)油等潤滑油的容置槽，凹坑所在處及其周邊都會(huì)有潤滑油分布，使缸套本體I的內(nèi)側(cè)面易形成油膜，進(jìn)一步減少矩形橫截面活塞環(huán)2與缸套本體I之間的磨損，和利于活塞的順暢高效運(yùn)行，而且油膜的均勻性可確保缸套本體I內(nèi)側(cè)面不會(huì)出現(xiàn)局部摩擦高溫，避免熔著磨損；凹坑11可作為容置顆粒的容置槽，可將缸套本體I內(nèi)的各種顆粒收納，避免顆粒對(duì)缸套本體I等進(jìn)行刮傷等磨損。
[0031]優(yōu)選地，凹坑11為圓形或橢圓形。這樣的結(jié)構(gòu)便于成型且不會(huì)形成對(duì)矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等造成掛上的尖角。
[0032]優(yōu)選地，橢圓形的凹坑11的長軸與缸套本體I的軸線平行設(shè)置。這樣，在缸套本體I的軸向上，凹坑11較長，利于矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等的順勢(shì)接觸滑動(dòng)，進(jìn)一步減少摩擦。
[0033]優(yōu)選地，橢圓形的凹坑11的長軸與缸套本體I的軸線具有夾角。此結(jié)構(gòu)可與矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等形成一定角度的斜向的接觸線，可避免矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等直接沿凹坑11的邊緣滑動(dòng)而被割傷，或與凹坑11的邊緣直接沖撞，阻礙活塞的運(yùn)動(dòng)。夾角的具體角度可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)，如可為5°、10°、15°、20°、25。、30。、35。、40?；?45。。
[0034]為了進(jìn)一步避免矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等被凹坑11的邊緣割傷，且不阻礙活塞的運(yùn)動(dòng)，優(yōu)選地，凹坑11的開口邊緣具有倒角111。在實(shí)際使用過程中，矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等可在凹坑11具有倒角111的開口邊緣順勢(shì)滑過。倒角111具體可為圓倒角，順勢(shì)效果更加優(yōu)異。
[0035]優(yōu)選地，凹坑11的坑底內(nèi)側(cè)面112與坑側(cè)壁內(nèi)側(cè)面113形成平滑的同一弧面。這樣的結(jié)構(gòu)可使機(jī)油等潤滑油的油滴僅是通過吸附和表面張力等作用自由含在凹坑11內(nèi)，形成有進(jìn)有出的循環(huán)更替油流，確保潤滑油的新鮮有效，不會(huì)出現(xiàn)始終殘留在某面與面之間的棱角內(nèi)而無法流出，因含雜質(zhì)或腐蝕性物質(zhì)對(duì)缸套本體I造成腐蝕等損害的情況。
[0036]為了對(duì)矩形橫截面活塞環(huán)2和油環(huán)等進(jìn)行更加均勻有效的減少摩擦面積和布油，優(yōu)選地，包括多組凹坑排10，凹坑排10包括多個(gè)沿缸套本體I周向排列的凹坑11 ;多組凹坑排10沿缸套本體I的軸向平行排列。即凹坑11均勻整齊排列在缸套本體I的內(nèi)側(cè)面上，活塞的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)順暢。
[0037]優(yōu)選地，相鄰的凹坑排10之間的距離小于矩形截面活塞環(huán)2的軸向厚度。此結(jié)構(gòu)可使矩形橫截面活塞環(huán)2在為完全通過上一排凹坑排10時(shí)即進(jìn)入下一層凹坑排10，可保證矩形橫截面活塞環(huán)2始終與凹坑11相對(duì)應(yīng)，保證凹坑11作用的有效性。
[0038]本實(shí)用新型的新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，凹坑排中凹坑的數(shù)量、凹坑排的數(shù)量和相鄰凹坑排的間距等均可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；坑底內(nèi)側(cè)面與坑側(cè)壁內(nèi)側(cè)面的具體形式也可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；倒角的具體形式、尺寸等也可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；橢圓形凹坑的長軸的具體設(shè)置方向可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；凹坑的具體形狀、尺寸、間距、數(shù)量和分布形式等均可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；缸套本體的主體部分優(yōu)選為現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，但可為配合本實(shí)用新型的技術(shù)方案而作適應(yīng)性的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
[0039]本實(shí)用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實(shí)施例，任何人對(duì)其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，包括缸套本體，其特征在于:所述缸套本體的內(nèi)側(cè)面布設(shè)有多個(gè)凹坑；所述凹坑的開口在所述缸套本體軸向上的尺寸小于矩形截面活塞環(huán)的軸向厚度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:上述凹坑為圓形或橢圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:橢圓形的上述凹坑的長軸與上述缸套本體的軸線平行設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:橢圓形的上述凹坑的長軸與上述缸套本體的軸線具有夾角。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:上述凹坑的開口邊緣具有倒角。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:上述凹坑的坑底內(nèi)側(cè)面與坑側(cè)壁內(nèi)側(cè)面形成平滑的同一弧面。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:包括多組凹坑排，所述凹坑排包括多個(gè)沿上述缸套本體周向排列的上述凹坑；多組所述凹坑排沿所述缸套本體的軸向平行排列。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，其特征在于:相鄰的上述凹坑排之間的距離小于矩形截面活塞環(huán)的軸向厚度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，缸套本體的內(nèi)側(cè)面布設(shè)有多個(gè)凹坑；凹坑的開口在缸套本體軸向上的尺寸小于矩形截面活塞環(huán)的軸向厚度。如此，本實(shí)用新型突破傳統(tǒng)缸套的構(gòu)造形式，凹坑可減少活塞環(huán)與缸套本體內(nèi)側(cè)面的接觸面積，減小二者之間的摩擦力；凹坑可作為容置潤滑油的容置槽，凹坑所在處及其周邊都會(huì)有潤滑油分布，缸套本體的內(nèi)側(cè)面易形成油膜，進(jìn)一步減少摩擦，而且油膜的均勻性可確保缸套本體內(nèi)側(cè)面不會(huì)出現(xiàn)局部摩擦高溫；凹坑可作為容置顆粒的容置槽，可將缸套本體內(nèi)的各種顆粒收納，避免顆粒對(duì)缸套本體等進(jìn)行刮傷等磨損。如此，本實(shí)用新型可有效防止常規(guī)接觸磨損、磨料磨損和熔著磨損，大大延長使用壽命，且活塞動(dòng)力輸出高效順暢。
【IPC分類】F02F1/00
【公開號(hào)】CN204627768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520315193
【發(fā)明人】尤長青, 程榮泉
【申請(qǐng)人】泉州特庫克汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日