一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種垂直軸單缸柴油機，特別是一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在垂直軸單缸柴油機中，其潤滑系統(tǒng)主要包括兩種，一種為飛濺潤滑，一種為強制潤滑，而對于大多數(shù)發(fā)動機而言，為了滿足其潤滑的需求，往往采用轉(zhuǎn)子機油泵進行強制潤滑運動副，雖然這樣的潤滑方式可行，但是，強制潤滑需要用到機油泵，這樣導致在發(fā)動機內(nèi)占用了較大的空間，同時，由于是垂直軸發(fā)動機,往往需要克服曲軸的重力，功率的損耗就較大，再加上機油泵的損失，使得功率具有更大的損耗。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種節(jié)省空間、潤滑效果好的垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括箱體，在箱體內(nèi)垂直設置有曲軸，在所述曲軸上設置有進油孔，在所述箱體內(nèi)且位于箱體底部設置有與箱體一體設置的曲軸安裝部，所述曲軸的下端穿過曲軸安裝部，在所述曲軸的下端與曲軸安裝部之間且位于曲軸上設置有遮擋進油孔的軸瓦，所述曲軸安裝部與軸瓦為過盈配合，所述軸瓦與曲軸下端為間隙配合，在所述軸瓦內(nèi)壁上設置有螺旋油槽；在所述曲軸安裝部的下部設置有連通箱體內(nèi)腔與軸瓦下部的進油通道。
[0005]為了對機油中的雜質(zhì)進行過濾，在所述箱體的底部設置有機油濾網(wǎng)，所述機油濾網(wǎng)的一端與所述進油通道連通。
[0006]為了防止漏油，在所述曲軸的下端端部與箱體之間設置有油封。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉的優(yōu)點，采用它不但能夠縮小潤滑系統(tǒng)在箱體內(nèi)縮占用的空間，而且還使得潤滑效果更好，同時，還降低了功率的損耗，提高了發(fā)動機的功率。
【附圖說明】
[0008]本實用新型的【附圖說明】如下:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的后視圖；
[0011]圖3為本實用新型的軸瓦展開結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護的范圍。
[0013]實施例1:如圖1、2、3所示，一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括箱體1，在箱體I內(nèi)垂直設置有曲軸2，在所述曲軸2上設置有進油孔3，在所述箱體I內(nèi)且位于箱體I底部設置有與箱體I 一體設置的曲軸安裝部4，所述曲軸2的下端穿過曲軸安裝部4，在所述曲軸2的下端與曲軸安裝部4之間且位于曲軸2上設置有遮擋進油孔3的軸瓦5，所述曲軸安裝部4與軸瓦5為過盈配合，所述軸瓦5與曲軸2下端為間隙配合，所述軸瓦5內(nèi)壁上設置有螺旋油槽6 ;在所述曲軸安裝部4的下部設置有連通箱體I內(nèi)腔與軸瓦5下部的進油通道7。
[0014]在本實用新型中，當箱體I底部的機油面高于軸瓦5時，機油通過進油通道7進入到軸瓦5下部，曲軸2的旋轉(zhuǎn)使得機油通過軸瓦5內(nèi)壁上的螺旋油槽6沿軸向上升，當螺旋油槽6旋轉(zhuǎn)至與進油孔3相對應時，螺旋油槽6中的機油進入到進油孔3內(nèi)，然后達到軸軸頸累積，在離心力的作用下，機油通過曲軸軸頸的泄油孔潤滑連桿大頭端軸瓦，多余的機油就在離心力的作用下飛濺潤滑連桿小頭、軸承及齒輪等部件。
[0015]進一步，為了保持機油的潔凈，防止雜質(zhì)對曲軸造成損壞，在所述箱體I的底部設置有機油濾網(wǎng)8，所述機油濾網(wǎng)8的一端與所述進油通道7連通。
[0016]為了防止機油泄漏，在所述曲軸2的下端端部與箱體I之間設置有油封9。
【主權(quán)項】
1.一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括箱體(1)，在箱體(I)內(nèi)垂直設置有曲軸(2)，在所述曲軸(2)上設置有進油孔(3)，其特征是:在所述箱體(I)內(nèi)且位于箱體(I)底部設置有與箱體(I) 一體設置的曲軸安裝部(4)，所述曲軸(2)的下端穿過曲軸安裝部(4)，在所述曲軸(2)的下端與曲軸安裝部(4)之間且位于曲軸(2)上設置有遮擋進油孔(3)的軸瓦(5)，所述曲軸安裝部(4)與軸瓦(5)為過盈配合，所述軸瓦(5)與曲軸(2)下端為間隙配合，在所述軸瓦(5)內(nèi)壁上設置有螺旋油槽(6);在所述曲軸安裝部(4)的下部設置有連通箱體(I)內(nèi)腔與軸瓦(5)下部的進油通道(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，其特征是:在所述箱體(I)的底部設置有機油濾網(wǎng)(8)，所述機油濾網(wǎng)(8)的一端與所述進油通道(7)連通。
3.如權(quán)利要求2所述的垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，其特征是:在所述曲軸(2)的下端端部與箱體(I)之間設置有油封(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種垂直軸單缸柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括箱體，在箱體內(nèi)垂直設置有曲軸，在所述曲軸上設置有進油孔，在所述箱體內(nèi)且位于箱體底部設置有與箱體一體設置的曲軸安裝部，所述曲軸的下端穿過曲軸安裝部，在所述曲軸的下端與曲軸安裝部之間且位于曲軸上設置有遮擋進油孔的軸瓦，所述曲軸安裝部與軸瓦為過盈配合，所述軸瓦與曲軸下端為間隙配合，在所述軸瓦內(nèi)壁上設置有螺旋油槽；在所述曲軸安裝部的下部設置有連通箱體內(nèi)腔與軸瓦下部的進油通道。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉的優(yōu)點，采用它不但能夠縮小潤滑系統(tǒng)在箱體內(nèi)縮占用的空間，而且還使得潤滑效果更好，同時，還降低了功率的損耗，提高了發(fā)動機的功率。
【IPC分類】F01M9-06, F01M9-12
【公開號】CN204299650
【申請?zhí)枴緾N201420776257
【發(fā)明人】廖江軍, 戴一粟, 李鑫, 張志勇
【申請人】重慶宗申發(fā)動機制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月11日