內(nèi)燃機(jī)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)(1)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)以能夠圍繞耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在曲軸(14)的連桿軸頸(13)上的耦合件(8)以及至少一個(gè)以能夠圍繞偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(18)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在偏心軸(20)的連桿軸頸(19)上的鉸接連桿(16)，其中，耦合件(8)以能夠圍繞活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(9)擺動(dòng)的方式與內(nèi)燃機(jī)(1)的活塞(4)的活塞連桿(6)連接并且以能夠圍繞鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(17)擺動(dòng)的方式與鉸接連桿(16)連接，其中，耦合件(8)具有容納曲軸(14)的連桿軸頸(13)的支承孔(23)。在此規(guī)定，耦合件(8)的重心(26)布置在支承孔(23)外。本發(fā)明此外涉及具有多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)燃機(jī)(1)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
內(nèi)燃機(jī)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有至少一個(gè)以能夠圍繞耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承到曲軸的連桿軸頸上的耦合件以及至少一個(gè)以能夠圍繞偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在偏心軸的連桿軸頸上的鉸接連桿，耦合件以能夠圍繞活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線擺動(dòng)的方式與內(nèi)燃機(jī)的活塞的活塞連桿連接并且以能夠圍繞鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線擺動(dòng)的方式與鉸接連桿連接，耦合件具有包含曲軸的連桿軸頸的支承孔，并且經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的假想直線與經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的假想直線之間所形成的耦合角度最少為140°并且最高為180°。本發(fā)明此外涉及一種具有多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]開(kāi)頭提到的類(lèi)型的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)例如是內(nèi)燃機(jī)的組成部分，然而也能夠在其它領(lǐng)域得到應(yīng)用。多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心軸，所述偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度能夠優(yōu)選地借助于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、尤其根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)被調(diào)節(jié)。替代地或者額外地，所述偏心軸也能夠與內(nèi)燃機(jī)的曲軸作用連接并且以這種方式而能夠由所述內(nèi)燃機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)。多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有耦合件、尤其具有相應(yīng)于內(nèi)燃機(jī)的活塞數(shù)目的耦合件數(shù)目。所述耦合件分別能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在曲軸的相應(yīng)的連桿軸頸上。優(yōu)選所述耦合件具有兩個(gè)朝著相反的側(cè)面突出所述曲軸的臂，所述臂在端部處分別設(shè)有樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。當(dāng)然，其它實(shí)施方式也是可行的。耦合件圍繞曲軸的或者說(shuō)圍繞曲軸的連桿軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線被稱(chēng)作為耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。
[0003]樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)中的一個(gè)用于能夠擺動(dòng)地與活塞連桿連接，所述活塞連桿使得內(nèi)燃機(jī)的活塞中的一個(gè)通過(guò)耦合件與曲軸連接。該樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線被稱(chēng)作為活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。由于耦合件的能夠擺動(dòng)，所以活塞連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線不是位置固定的，而是與耦合件一起移動(dòng)或者說(shuō)擺動(dòng)。樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)中的另一個(gè)用于能夠擺動(dòng)地與所謂的鉸接連桿連接，所述鉸接連桿以其另外的、對(duì)置于耦合件的端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在偏心軸的連桿軸頸上。該樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線被稱(chēng)作為鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，而鉸接連桿在偏心軸的連桿軸頸上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在進(jìn)一步的延展下作為偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線延伸。
[0004]為了構(gòu)成樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，鉸接連桿優(yōu)選地具有兩個(gè)連桿孔。第一連桿孔是樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的組成部分，鉸接連桿通過(guò)第一連接桿與耦合件共同作用。第一連桿孔在此例如包圍保持在耦合件處的耦合銷(xiāo)或者說(shuō)支承栓。第二連桿孔類(lèi)似于此地是樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的組成部分，鉸接連桿通過(guò)所述第二連桿孔與偏心軸連接。所述第二連桿孔尤其至少局部地圍卡偏心軸的連桿軸頸。
[0005]借助于多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在分別配屬于活塞的氣缸中達(dá)到的壓縮比能夠被調(diào)節(jié)、尤其根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)和/或存在的作功沖程進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了調(diào)節(jié)壓縮比，偏心軸被置入到確定的、相應(yīng)于期望的壓縮比的轉(zhuǎn)動(dòng)角度位置中并且/或者偏心軸和曲軸之間的相位被調(diào)節(jié)到確定的值。
[0006]耦合件在曲軸或者說(shuō)曲軸的連桿軸頸上的支承借助于支承孔實(shí)現(xiàn)。支承孔在此例如以連桿孔的形式存在。其例如作為耦合件的凹口實(shí)現(xiàn)，連桿軸頸布置在所述凹口中并且優(yōu)選完全穿過(guò)支承孔。耦合件在曲軸的連桿軸頸上的支承例如實(shí)施為滑動(dòng)支承。替代地，然而也能夠?qū)崿F(xiàn)滾動(dòng)支承。
[0007]由現(xiàn)有技術(shù)已知文件DE10 2005 054 761 Al。該文件說(shuō)明了一種內(nèi)燃機(jī)，具有在殼體中的氣缸中可移動(dòng)地布置的活塞，所述活塞與連桿鉸接地耦合，連桿的運(yùn)動(dòng)能夠傳遞到曲軸的連桿軸頸上。在連桿和連桿軸頸之間設(shè)置有傳遞元件，其構(gòu)造為橫桿，其通過(guò)聯(lián)接件在聯(lián)接點(diǎn)處與連桿軸頸耦合。該聯(lián)接件位于橫桿相對(duì)于連桿的第一支承點(diǎn)與橫桿相對(duì)于副連桿的第二支承點(diǎn)之間的區(qū)域中，并且在橫桿和連桿軸頸之間，所述聯(lián)接件與橫桿相對(duì)于副連桿和連桿的兩個(gè)支承點(diǎn)之間的連接線有間距地布置。
[0008]在橫桿的主視圖中，橫桿與平面正交坐標(biāo)軸系統(tǒng)重疊，其中，坐標(biāo)軸系統(tǒng)的零點(diǎn)布置在聯(lián)接點(diǎn)處。第一軸線通過(guò)第二支承點(diǎn)。第二軸線垂直于第一軸線。通過(guò)這兩個(gè)軸線，圖紙平面以數(shù)學(xué)通常的方式被分成四個(gè)象限。第一支承點(diǎn)布置在第二象限中并且橫桿的重心布置在第二象限、第三象限或者第四象限中。橫桿的運(yùn)動(dòng)通過(guò)副連桿定向，所述副連桿在其背對(duì)橫桿的端部處可轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在殼體中。
[0009]由現(xiàn)有技術(shù)此外已知文件JP 2004-124775A以及EP I 180 588 A2。
[0010]原則上，在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)并且因此也在多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，目標(biāo)是盡可能地減少重量、尤其是運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量，用以將產(chǎn)生的慣性力和導(dǎo)致的與質(zhì)量成比例的支承力(Lagekraefte)保持得盡可能低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]因此，本發(fā)明的目的在于，提出內(nèi)燃機(jī)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其相對(duì)于已知的實(shí)施方式具有優(yōu)點(diǎn)，突出之處尤其在于二階的自由力的減少。
[0012]這根據(jù)本發(fā)明利用具有權(quán)利要求1的特征的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。在此提出，耦合件的重心布置在支承孔之外，其中，所述重心位于第一平面的面向內(nèi)燃機(jī)的活塞的一偵U，該第一平面包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線以及鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。所述重心原則上能夠任意地限定，然而特別優(yōu)選地所述重心相當(dāng)于耦合件的質(zhì)量中心點(diǎn)、重力中心或者幾何重心。所述重心在已知的實(shí)施方式中位于支承孔附近或者支承孔中。然而通過(guò)有針對(duì)性的措施，能夠這樣進(jìn)行重心的移位，使得所述重心位于支承孔之外或者進(jìn)一步遠(yuǎn)離支承孔之外。接下來(lái)示例性地研究這些措施。當(dāng)然，然而也能夠?qū)崿F(xiàn)其它用于相應(yīng)地定位重心的措施。尤其當(dāng)內(nèi)燃機(jī)作為直列內(nèi)燃機(jī)、特別優(yōu)選地作為具有四個(gè)氣缸的直列內(nèi)燃機(jī)存在時(shí)，通過(guò)重心的所述布置實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)二階(振動(dòng))中的豎向力的和橫向力的減少。
[0013]例如可以設(shè)置，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于包含曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線并且與至少一個(gè)氣缸縱向中軸線垂直的平面的上方。所述平面因此由曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和氣缸縱向中軸線共同地限定。沿著內(nèi)燃機(jī)的縱向方向，所述平面關(guān)于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線具有與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相同的位置和方向。同時(shí)，所述平面應(yīng)該垂直于所述至少一個(gè)氣缸縱向中軸線，從而所述氣缸縱向中軸線沿著平面的法線方向存在。氣缸縱向中軸線配屬于內(nèi)燃機(jī)的氣缸并且沿著其縱向方向延伸。在此，氣缸縱向中軸線例如在氣缸中點(diǎn)跨越氣缸的縱向尺寸。
[0014]當(dāng)然，所述平面也能夠垂直于內(nèi)燃機(jī)的多個(gè)氣缸的多個(gè)氣缸縱向中軸線、特別優(yōu)選地垂直于內(nèi)燃機(jī)的所有的氣缸的氣缸縱向中軸線。偏心軸現(xiàn)在應(yīng)該如下地布置，使得其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線布置在所述平面上方。特別優(yōu)選地，整個(gè)偏心軸、即不僅僅是其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線都存在于所述平面的上方。例如，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線直接地相鄰于所述平面存在、即鄰接于所述平面。替代地，這對(duì)于整個(gè)偏心軸是這樣的情況。然而也可以規(guī)定，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線或者整個(gè)偏心軸布置在所述平面上方并且額外地與所述平面間隔開(kāi)。
[0015]現(xiàn)在，偏心軸在這種實(shí)施方式中關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的氣缸因此不再位于下部，而是同鉸接連桿一起向上轉(zhuǎn)動(dòng)。由此優(yōu)選地實(shí)現(xiàn)，活塞連桿和鉸接連桿從耦合件出發(fā)基本上指向相同的方向、即朝著活塞的或者說(shuō)氣缸的方向。因此并不是如下設(shè)置:鉸接連桿從耦合桿出發(fā)遠(yuǎn)離氣缸或者活塞地指向，或者說(shuō)關(guān)于耦合桿對(duì)置于活塞。
[0016]設(shè)置如下內(nèi)容，所述重心布置在包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線以及鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的第一平面的面向內(nèi)燃機(jī)的活塞的一側(cè)。所述第一平面因此如下地布置，使得不僅耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線而且還有鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線都分布在該平面中。在從側(cè)面觀察耦合件時(shí)，所述重心應(yīng)該在其在內(nèi)燃機(jī)中的安裝位置中位于所述第一平面上方。在此，其能夠是如下的情況，即所述重心與活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于第一平面的相同側(cè)。
[0017]本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，所述重心與鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線布置在第二平面的相同側(cè)，該第二平面與第一平面垂直并且包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。所述第一平面和所述第二平面因此將耦合件分為沿著順時(shí)針?lè)较蜻B續(xù)編號(hào)的四個(gè)象限。例如，所述耦合件如下地設(shè)計(jì)，使得其重心位于所述象限中的第一象限中。相反，活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線優(yōu)選地位于所述象限中的第二象限中，而位于第一平面中的鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線優(yōu)選地同樣布置在象限中的第一象限中。
[0018]本發(fā)明的改進(jìn)方案規(guī)定，重心與耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距與支承孔的半徑的比例多于100%、至少為110%、至少為120%、至少為130%、至少為140%或者至少為150%。因此首先求得重心與耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距。該間距與支承孔的直徑被求比例關(guān)系，從而所述比例因此由間距與半徑相除得出。因?yàn)樗鲋匦膽?yīng)該存在于支承孔之外，所以所述比例必須大于100%。但該比例優(yōu)選明顯更大。作為對(duì)前述值的替代或補(bǔ)充，所述比例可以至少為160%、至少為170%、至少為180%、至少為190%或者至少為200%。
[0019]本發(fā)明的另外的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，額外質(zhì)量固定在耦合件上。所述額外質(zhì)量是與耦合件分開(kāi)地制造的元件并且例如在多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者說(shuō)內(nèi)燃機(jī)的裝配期間才固定在耦合件上。所述額外質(zhì)量與耦合件例如形狀配合地和/或材料配合地連接。形狀配合的連接例如通過(guò)螺栓、螺旋連接或者類(lèi)似連接實(shí)現(xiàn)。材料配合的連接尤其能夠通過(guò)焊接、粘結(jié)或者類(lèi)似連接形成。
[0020]在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中在此規(guī)定，所述額外質(zhì)量由密度比耦合件大的材料構(gòu)成。當(dāng)然，在通過(guò)布置任意的例如由與耦合件相同的材料構(gòu)成的額外質(zhì)量已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)重心進(jìn)行影響的同時(shí)，應(yīng)該優(yōu)選將額外質(zhì)量的體積保持得盡可能小，從而不會(huì)不必要地?cái)U(kuò)大多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)空間。這能夠通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)，即所述額外質(zhì)量由與耦合件不同的材料制成，例如由密度比耦合件更大的材料制成。密度差尤其多于10%、多于20%、多于30%、多于40%或者多于50%。
[0021]本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，所述額外質(zhì)量固定在耦合件的懸臂處并且/或者穿過(guò)懸臂。所述懸臂例如從耦合件的基體出發(fā)進(jìn)行延伸，即具有自由的端部，所述自由的端部從該基體向前伸出。懸臂例如沿著軸向的方向-優(yōu)選地關(guān)于耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線-具有比耦合件的、尤其是基體的其他區(qū)域更小的尺寸?？梢砸?guī)定，所述額外質(zhì)量形狀配合地固定在懸臂上。為了該目的，額外質(zhì)量例如尤其沿著軸向的方向完全地穿過(guò)懸臂。所述額外質(zhì)量和/或所述懸臂優(yōu)選地布置在與所述重心相同的象限中，也就是例如在所述象限中的第一象限中。
[0022]本發(fā)明的改進(jìn)方案規(guī)定，支承孔由耦合件的基體和支承蓋構(gòu)成，其中，支承蓋由密度比基體小的材料構(gòu)成。耦合件就此設(shè)計(jì)成多件式的并且至少包括基體和與基體連接的支承蓋。為了將支承蓋固定在基體處而例如設(shè)置有至少一個(gè)螺旋連接件、優(yōu)選至少兩個(gè)螺旋連接件。在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，在基體和支承蓋之間可以布置有支承套，支承套自身圍卡曲軸的連桿軸頸。替代地，基體以及支承蓋當(dāng)然能夠直接地與曲軸的連桿軸頸處于觸摸接觸或者滑動(dòng)接觸中。
[0023]支承孔因此由基體和支承蓋共同地構(gòu)成，其中，基體和支承蓋優(yōu)選分別-沿著關(guān)于耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的周緣方向看-提供支承孔的一半。支承蓋優(yōu)選至少部分位于所述象限中的第三象限和/或第四象限中。相應(yīng)地，當(dāng)支承蓋較輕時(shí)，重心能夠朝著第一象限的方向或者說(shuō)進(jìn)一步移位到第一象限中。這能夠通過(guò)支承蓋的材料與基體的材料相比密度更小來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0024]最后能夠設(shè)置，支承蓋主要布置在所述第一平面的背對(duì)活塞的一側(cè)。這已經(jīng)在之前以替代的形式闡述。所述重心和所述支承蓋因此至少部分位于第一平面的不同側(cè)。通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)將支承蓋主要布置在該側(cè)，即支承蓋質(zhì)量的至少50%、至少60%、至少70%、至少80%或者至少90%位于第一平面的該側(cè)。
[0025]在本發(fā)明的特別優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中能夠規(guī)定，以活塞的總活塞沖程為基準(zhǔn):活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為1.41并且最高為1.61;活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為0.38并且最高為0.58;耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為0.82并且最高為1.02;鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為1.63并且最高為1.83。優(yōu)選地規(guī)定，實(shí)現(xiàn)這些條件中的多個(gè)、尤其實(shí)現(xiàn)這些條件中的至少三個(gè)、特別優(yōu)選實(shí)現(xiàn)所有這些條件。
[0026]已知的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常結(jié)構(gòu)空間優(yōu)化地設(shè)計(jì)。由此導(dǎo)致:多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)上的有效長(zhǎng)度相比于活塞的活塞沖程是很小的。這種多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)支承中的力相對(duì)較大并且必須走過(guò)大的擺動(dòng)角度以及由此相應(yīng)長(zhǎng)的距離。由力和距離的乘積表示的并且轉(zhuǎn)化成熱量的摩擦功因此同樣是高的。如果所提到的條件中的至少一個(gè)被實(shí)現(xiàn)，那么多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦和/或施加在內(nèi)燃機(jī)的曲軸處的扭轉(zhuǎn)負(fù)載能夠減少。
[0027]當(dāng)然能夠替代地規(guī)定，僅僅實(shí)現(xiàn)上述的、活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距或者僅僅實(shí)現(xiàn)上述的、活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距或者僅僅實(shí)現(xiàn)上述的、耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距或者僅僅實(shí)現(xiàn)上述的、鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距。也能夠設(shè)置上述間距的任意的組合。例如，實(shí)現(xiàn)上述的間距的至少兩個(gè)、尤其剛好兩個(gè)或者上述的間距的至少三個(gè)、尤其剛好三個(gè)。
[0028]借助于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間上述的間距，令人意外的，最大的慣性力的相位和在該時(shí)間點(diǎn)存在的曲軸力臂能夠如下地得到改善，使得慣性力引起的在曲軸中的扭轉(zhuǎn)明顯地降低、尤其降低了至少10%、至少20%或者至少30%。
[0029]當(dāng)然，以總活塞沖程為基準(zhǔn):活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距可以最少為I.46并且最高為1.56或者最少為1.49并且最高為1.53、特別優(yōu)選1.51。
[0030]額外地或者替代地，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距可以最少為0.43并且最高為0.53，尤其最少為0.46并且最高為0.50、特別優(yōu)選0.48ο
[0031]此外，在另外的設(shè)計(jì)方案中能夠規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為0.87并且最高為0.97，尤其最少為0.90并且最高為0.94、特別優(yōu)選0.92。
[0032]最后能夠規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為1.68并且最高為1.78，尤其最少為1.71并且最高為1.75、特別優(yōu)選1.73。
[0033]本發(fā)明的另外的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的水平的間距-參照總活塞沖程-最少為0.64并且最高為0.84。在此，該水平的間距例如沿著垂直于氣缸縱向中軸線的方向存在。給出的值在此要理解為絕對(duì)值。上述的間距例如最少為0.69并且最高為0.79，尤其最少為0.72并且最高為0.76、特別優(yōu)選0.74ο
[0034]本發(fā)明的另外的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的豎直的間距最少為1.67并且最高為2.07。豎直的間距優(yōu)選沿著平行于氣缸縱向中軸線的方向存在。在此，所給出的值也要理解為絕對(duì)值。然而，特別優(yōu)選地，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線上方，即從曲軸出發(fā)朝著活塞或者氣缸的方向。上述的間距分別以總活塞沖程為基準(zhǔn)優(yōu)選最少為1.72并且最高為2.02、尤其最少為1.85并且最高為1.89、特別優(yōu)選1.87。
[0035]本發(fā)明的改進(jìn)方案規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為0.23并且最高為0.43。上述的間距相應(yīng)于曲軸的曲柄半徑、S卩曲軸的連桿軸頸和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距。上述的間距優(yōu)選最少為0.28并且最高為0.38、尤其最少為0.31并且最高為0.35、特別優(yōu)選0.33。
[0036]在本發(fā)明的特別優(yōu)選的實(shí)施方式中規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，偏置量最少為0.11并且最高為0.31。偏置量要理解為:曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線距氣缸縱向中軸線或者活塞縱向中軸線的水平距離。曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線因此在偏置量為零時(shí)落到氣缸縱向中軸線或者活塞縱向中軸線上。在偏置量大于零時(shí)，所述曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相反與氣缸縱向中軸線或者活塞縱向中軸線間隔開(kāi)。所述偏置量以總活塞沖程為基準(zhǔn)優(yōu)選為0.16并且最高為0.26、尤其最少為0.19并且最高為0.23、特別優(yōu)選0.21。
[0037]在此能夠規(guī)定，所述偏置量朝著背壓側(cè)存在，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線尤其布置在活塞縱向中軸線的面向偏心軸的一側(cè)。原則上存在有如下的可行方案，即偏置量或者朝著壓力側(cè)設(shè)置或者朝著背壓側(cè)設(shè)置。當(dāng)然，在本發(fā)明的范圍中，兩種實(shí)施方式都能夠?qū)崿F(xiàn)。然而，特別優(yōu)選地，所述偏置量朝向背壓側(cè)實(shí)施。
[0038]本發(fā)明的特別優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定，經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的假想直線與經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的假想直線之間所形成的耦合角度最少為140°并且最高為180°。該耦合角度基本上說(shuō)明了耦合件的兩個(gè)臂彼此的斜角度化。第一臂在此使耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線連接，而另一臂使耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相互連接。
[0039]所述耦合角度通過(guò)兩個(gè)假想直線表征，其中，這兩個(gè)假想直線分別通過(guò)兩個(gè)上述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線延伸，即一方面耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線以及另一方面耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。所述耦合角度特別優(yōu)選地最少為150°并且最高為170°，尤其最少為155°并且最高為165°、特別優(yōu)選剛好160°。
[0040]本發(fā)明的另一有利的設(shè)計(jì)方案規(guī)定，以總活塞沖程為基準(zhǔn)，偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距最少為0.045并且最高為0.065。該間距就此表征偏心軸的曲柄半徑，即偏心軸的連桿軸頸和偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距。上述的間距例如最少為0.050并且最高為0.060、尤其最少為0.051并且最高為0.057。所述間距特別優(yōu)選地為0.055。
[0041 ] 最后能夠規(guī)定，所述總活塞沖程最少為70mm并且最高為120_。所述總活塞沖程當(dāng)然原則上能夠任意地設(shè)計(jì)并且依賴(lài)于內(nèi)燃機(jī)的想要的功率進(jìn)行選擇。然而例如，所述總活塞沖程在上述的值(分別包含上述的值)之間或者最少為80mm并且最高為110mm，尤其最少為90mm并且最高為100mm。所述總活塞沖程然而也可以最少為9 Imm并且最高為95mm、特別優(yōu)選93.5mmο
[0042]本發(fā)明此外涉及具有多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。在此規(guī)定，所述多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)前述的實(shí)施方案進(jìn)行構(gòu)造。多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的或者說(shuō)內(nèi)燃機(jī)的這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)得到表明。不僅所述內(nèi)燃機(jī)而且還有所述多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都能夠根據(jù)前述的實(shí)施方案進(jìn)行改進(jìn)，從而就此方面對(duì)其進(jìn)行參考。
【附圖說(shuō)明】
[0043]接下來(lái)根據(jù)在附圖中示出的實(shí)施例更加詳細(xì)地解釋本發(fā)明，而不對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。在此示出:
[0044]圖1示出了具有多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)的示意性的圖示；
[0045]圖2以側(cè)視圖示出了多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的耦合件的第一實(shí)施方式；
[0046]圖3以替代的視圖示出了耦合件的第一實(shí)施方式；
[0047]圖4示出了耦合件的第二實(shí)施方式；
[0048]圖5示出了耦合件的第三實(shí)施方式；以及
[0049]圖6示出了耦合件的第四實(shí)施方式。
【具體實(shí)施方式】
[0050]圖1示出了具有多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的內(nèi)燃機(jī)I的局部。內(nèi)燃機(jī)I此外具有至少一個(gè)在氣缸3中可縱向運(yùn)動(dòng)地布置的活塞4。氣缸3或者說(shuō)活塞4具有縱向中軸線5?；钊B桿6連接在活塞4上，活塞連桿在活塞4處以能夠圍繞活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線7轉(zhuǎn)動(dòng)的方式得到支承?；钊D(zhuǎn)動(dòng)軸線7在此優(yōu)選地位于氣缸3的縱向中軸線5上。
[0051 ]活塞連桿6在其背對(duì)活塞4的一側(cè)與耦合件8連接。在此，活塞連桿6在耦合件8處以能夠圍繞活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線9轉(zhuǎn)動(dòng)的方式得到支承。活塞連桿6尤其連接在耦合件8的第一臂10上。該第一臂與第二臂11彼此剛性連接并形成一角度α。在此，角度α圍繞耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12存在。因此，兩個(gè)臂10和11在所述耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12中彼此相接。耦合件8以能夠圍繞耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在曲軸14的連桿軸頸13上。連桿軸頸13或者耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12在此相對(duì)于曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15偏心地布置。
[0052]在耦合件8的背對(duì)活塞連桿6的一側(cè)上，鉸接連桿16連接在耦合件8上，尤其連接在第二臂11上。在此，鉸接連桿16以能夠圍繞鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線17轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在耦合件8上。在鉸接連桿16的背對(duì)耦合件8的一側(cè)上，鉸接連桿16以能夠圍繞偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線18轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在偏心軸20的連桿軸頸19上。偏心軸20又具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21。連桿軸頸19或者偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線18相對(duì)于偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21偏心地設(shè)置。
[0053]在此規(guī)定，偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21布置在平面22的上方，該平面包含曲軸15的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15并且垂直于氣缸縱向中軸線5。該布置被稱(chēng)為“上置的偏心軸”。
[0054]現(xiàn)在，在圖中，在活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線7和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線9之間的間距以11表示。在活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線9和耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12之間的間距用12表示。在耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線17之間的間距用13表示，并且在鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線17和偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線18之間的間距用14表示?，F(xiàn)在，特別有利地，所述間距滿(mǎn)足以下條件:
[0055]1.41彡11彡1.61，并且/或者
[0056]0.38<12<0.58，并且 / 或者
[0057]0.82彡13彡1.02，并且/或者
[0058]1.63^14^1.83ο
[0059]上述值在此涉及的是如下的活塞4的總活塞沖程:其例如最小為70mm并且最高為I20mmο
[0060]此外，可以規(guī)定，偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21和曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15之間的水平的間距dx關(guān)于活塞4的總活塞沖程最少為0.64并且最高為0.84。額外地或者替代地，偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21和曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15之間的豎直間距dy又關(guān)于總活塞沖程最少為1.64并且最高為2.07。
[0061]此外可以規(guī)定，關(guān)于總曲軸行程，曲軸14的曲柄半徑、即耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12和曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15之間的間距最少為0.23并且最高為0.43。該曲柄半徑在此稱(chēng)作為rl。偏心軸20也具有如下的行程，其被稱(chēng)作為r2并且限定為偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線18和偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21之間的間距。偏心軸20的曲柄半徑r2關(guān)于總活塞沖程例如最少為0.045并且最高為0.065ο
[0062]額外地，對(duì)于在此說(shuō)明的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2能夠規(guī)定偏置量s，其就此被限定為在曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15和氣缸縱向中軸線5之間的水平間距。該偏置量s關(guān)于總活塞沖程例如最少為0.11并且最高為0.31。在此，偏置量s朝著背壓側(cè)存在。也就是說(shuō)，曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線15因此布置在縱向中軸線5的也布置有偏心軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線21的一側(cè)。
[0063]上述耦合角度α通過(guò)經(jīng)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線17延伸的假想直線與經(jīng)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線9延伸的假想直線之間的交角來(lái)限定。耦合角度α例如最少為140度并且最高為180度，然而原則上當(dāng)然能夠任意地進(jìn)行選擇。
[0064]在此示出的內(nèi)燃機(jī)I當(dāng)然優(yōu)選具有多個(gè)氣缸3以及因此多個(gè)活塞3。相應(yīng)地，多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2具有多個(gè)所屬的元件、尤其對(duì)于每個(gè)活塞4的活塞連桿6、耦合件8以及鉸接連桿16。上述元件分別根據(jù)上述實(shí)施方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。原則上，內(nèi)燃機(jī)I的氣缸3的或者活塞4的數(shù)目能夠任意地選擇。其尤其為2、3、4、5、6、8或者12。如果內(nèi)燃機(jī)I裝備有四個(gè)氣缸，那么曲軸14的曲拐角度優(yōu)選地為180度。
[0065]圖2示出了耦合件8在第一實(shí)施方式中的側(cè)視圖。清楚的是，耦合件8具有支承孔23，所述支承孔23在內(nèi)燃機(jī)I裝配之后容納曲軸14的連桿軸頸13。第一平面24現(xiàn)在由耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12以及鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線17限定。在此，平面24如下地布置，使其包含所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12和17。第二平面25垂直于該第一平面24并且如下地布置，使得第二平面25同樣包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12。這兩個(gè)平面24和25由此限定四個(gè)象限1、I1、III和IV，這些象限同樣被標(biāo)出。
[0066]耦合件8現(xiàn)在應(yīng)該如下地設(shè)計(jì)，使得耦合件8的重心26布置在支承孔23之外。這例如意味著，重心26距耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12的間距a與支承孔23的半徑r的比例多于100%、至少為110%、至少為120%、至少為130%、至少為140%或者至少為150%。在第一實(shí)施方式的情況下，通過(guò)額外質(zhì)量27布置在耦合件8處實(shí)現(xiàn)重心26的期望的布置。
[0067]圖3示出了耦合件8的第一實(shí)施方式的另一視圖。在此，能夠清楚地識(shí)別出額外質(zhì)量27，其例如形狀配合地與耦合件8連接。額外地或者替代地當(dāng)然可以進(jìn)行材料配合的固定。
[0068]圖4示出了耦合件8的第二實(shí)施方式。原則上參照前述的實(shí)施方案。相比于第一實(shí)施方式，第二實(shí)施方式具有懸臂28，所述懸臂28延伸到象限I中并且在此尤其從耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12向前指向。額外質(zhì)量27現(xiàn)在固定在懸臂28處、尤其形狀配合地固定。為了該目的，額外質(zhì)量27例如伸入穿過(guò)懸臂28。優(yōu)選地，所述額外質(zhì)量27圓柱形地設(shè)計(jì)。額外質(zhì)量27的縱向中軸線在此處示出的實(shí)施例中優(yōu)選地平行于耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12布置。
[0069]圖5示出了耦合件8的第三實(shí)施方式。首先又參照前述的實(shí)施方案。在第三實(shí)施方式中，耦合件8具有基體29和支承蓋30?；w29和支承蓋30共同地構(gòu)成支承孔23或者說(shuō)圍卡所述支承孔。支承蓋30例如以至少一個(gè)螺旋連接件31、優(yōu)選地至少兩個(gè)螺旋連接件31固定在基體29處。能夠識(shí)別出，支承蓋30主要地布置在象限III和IV中。支承蓋30應(yīng)該由如下的材料構(gòu)成，所述材料具有比基體29的材料小的密度。相應(yīng)地，重心26(此處未示出)能夠從耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線12移動(dòng)到象限I中。
[0070]圖6示出了耦合件8的第四實(shí)施方式。此處也首先又參照前述的實(shí)施方案。輪廓32示出此處根據(jù)第一實(shí)施方式的耦合件8在沒(méi)有額外質(zhì)量27的情況下的外輪廓。為了在此在即使沒(méi)有所述額外質(zhì)量27的情況下也實(shí)現(xiàn)重心26的期望的布置，耦合件8的輪廓33如下地選擇，使得由耦合件8的質(zhì)量分布實(shí)現(xiàn)期望的重心26。
[0071]附圖標(biāo)記列表
[0072]I內(nèi)燃機(jī)
[0073]2多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0074]3 氣缸
[0075]4 活塞
[0076]5活塞縱向中軸線
[0077]6活塞連桿
[0078]7活塞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0079]8耦合件
[0080]9活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線[0081 ] 10 第一臂
[0082]11 第二臂
[0083]12耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0084]13連桿軸頸
[0085]14 曲軸
[0086]15轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0087]16鉸接連桿
[0088]17鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0089]18偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0090]19連桿軸頸[0091 ]20偏心軸
[0092]21轉(zhuǎn)動(dòng)軸線
[0093]22 平面
[0094]23支承孔
[0095]24第一平面
[0096]25第二平面
[0097]26 重心
[0098]27額外質(zhì)量
[0099]28 懸臂
[0100]29 基體
[0101]30支承蓋
[0102]31螺旋連接件
[0103]32 輪廓
[0104]33 輪廓
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)(I)的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)以能夠圍繞耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在曲軸(14)的連桿軸頸(13)上的耦合件(8)以及至少一個(gè)以能夠圍繞偏心轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(18)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在偏心軸(20)的連桿軸頸(19)上的鉸接連桿(16)，其中，耦合件(8)以能夠圍繞活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(9)擺動(dòng)的方式與內(nèi)燃機(jī)(I)的活塞(4)的活塞連桿(6)連接并且以能夠圍繞鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(17)擺動(dòng)的方式與鉸接連桿(16)連接，其中，耦合件(8)具有容納曲軸(14)的連桿軸頸(13)的支承孔(23)，并且其中，經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(17)的假想直線與經(jīng)過(guò)耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)和活塞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(9)的假想直線之間的耦合角度最少為140°并且最高為180°，其特征在于，耦合件(8)的重心(26)布置在支承孔(23)之外，其中，所述重心(26)布置在包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)和鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(17)的第一平面(24)的面向內(nèi)燃機(jī)(I)的活塞(4)的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述重心(26)與鉸接連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(17)布置在第二平面(25)的相同側(cè)，該第二平面與第一平面(24)垂直并且包含耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)。3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，重心(26)與耦合件轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(12)之間的間距(a)與支承孔(23)的半徑(r)的比例多于100%、至少為110%、至少為120%、至少為130%、至少為140%或者至少為150%。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，額外質(zhì)量(27)固定在耦合件(8)上。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述額外質(zhì)量(27)由密度比耦合件(8)大的材料構(gòu)成。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述額外質(zhì)量(27)固定在耦合件(8)的懸臂(28)處并且/或者穿過(guò)懸臂(28)。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，支承孔(23)由耦合件(8)的基體(29)和支承蓋(30)構(gòu)成，其中，支承蓋(30)由密度比基體(29)小的材料構(gòu)成。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，支承蓋(30)主要布置在所述第一平面(24)的背對(duì)活塞(4)的一側(cè)。9.內(nèi)燃機(jī)(I)，其特征在于，包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)或者多項(xiàng)所述的多聯(lián)桿曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)。
【文檔編號(hào)】F02B75/04GK105980689SQ201580008369
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日
【發(fā)明人】M·布倫德?tīng)? M·邁耶
【申請(qǐng)人】奧迪股份公司