用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的模塊化系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的模塊化系統(tǒng)。
[0002]具體地，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)被配置為支撐用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的電子測量儀。
【背景技術(shù)】
[0003]對于減少內(nèi)燃機的油耗和污染物排放的科技研究已經(jīng)促使制造商優(yōu)化發(fā)動機部件的制造工藝以便獲得比以前更高的加工精度。
[0004]在過去的幾年中，對于一些部件(例如，氣門座)的加工的更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需求顯著地被提高。
[0005]市場中已有不同類型的用于檢測氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管的尺寸的所謂的電子塞規(guī)。該塞規(guī)通常通過操作人員手動操作，即手動地將塞規(guī)放置到要被測量的氣門座和氣門導(dǎo)管中。
[0006]因此，被塞規(guī)檢測到的所有測量都不可避免地被塞規(guī)和操作者之間的相互作用影響。
[0007]在公開號為2005/0279159的美國專利申請中公開了一種解決這個問題的方法，其描述了一種具有測量儀的氣門座測量系統(tǒng)，其中在測量過程中，測量儀不會被操作人員人工干預(yù)。該系統(tǒng)包括可移動地連接到測量儀支架上的測量頭，測量儀支架反過來又通過活動臂系統(tǒng)連接到支撐架，以使得測量儀支架能夠在三個維度中移動。可調(diào)節(jié)平衡系統(tǒng)(組成在圖3的優(yōu)選實施方式中的平衡臂中或者包括在圖6的替代性實施方式的主體中)在測量儀支架上施加預(yù)定的負載。
[0008]在圖3的實施方式中，由于活動臂系統(tǒng)的存在，測量儀支架在測量周期中(即在操作人員將測量儀移動到在氣門座上的待測量的位置然后將測量儀釋放)不與除了由平衡系統(tǒng)施加的預(yù)定負載以外的任何力耦合。
[0009]根據(jù)圖6的替代性實施方式，測量系統(tǒng)包括除了第一測量頭以外的第二測量頭或者與測量頭相同形式的組件，其被插入待測量的氣門座的相鄰氣門座中以便定位第一測量頭。
[0010]同樣在這個實施方式中，第一測量頭不與除了由平衡系統(tǒng)施加的預(yù)定負載以外的任何力耦合。
[0011]然而，在公開號為2005/0279159的專利中描述的系統(tǒng)中，測量頭與支撐架之間的復(fù)合機械連接會使得在測量周期中產(chǎn)生不必要的源于測量系統(tǒng)的組件相互作用的力。此夕卜，活動臂系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)并不簡單，并且可能經(jīng)歷活動臂系統(tǒng)不同部分之間的摩擦或者其他力。
[0012]此外，由平衡系統(tǒng)施加的預(yù)定負載需要精確的調(diào)節(jié)，否者將難免影響測量結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明的目的是提供一種用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的模塊化系統(tǒng)，該模塊化系統(tǒng)比已知的系統(tǒng)簡單并且克服了涉及手動操作測量儀的問題(具體為由于測量儀在待測量缸蓋上的錯誤定位產(chǎn)生的損害或者測量誤差和/或者由于操作人員的手的影響所產(chǎn)生的測量的變化)以便在精確度和重現(xiàn)性方面獲得的較好結(jié)果。
[0014]本發(fā)明的另一個目的是提供一種高靈活性的系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠被調(diào)整以適應(yīng)目前制造的大部分缸蓋的尺寸和布局。
[0015]本發(fā)明的這些目的和其他目的通過由所附權(quán)利要求限定的一種用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的模塊化系統(tǒng)而獲得。
[0016]歸功于本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的特征，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)確保了在使用中的高可靠性和安全性。
【附圖說明】
[0017]以下將結(jié)合附圖以非限制性的實施例的方式描述一種用于檢測內(nèi)燃機的缸蓋中的氣門座和氣門導(dǎo)管的模塊化系統(tǒng)，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)的前側(cè)立體圖；
[0019]圖2是圖1中的系統(tǒng)的后側(cè)立體圖；
[0020]圖3是根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)(包括缸蓋)的正視圖；
[0021 ] 圖4是圖3的系統(tǒng)的俯視圖；
[0022]圖5是圖3的系統(tǒng)的側(cè)視圖；以及
[0023]圖6是圖1的系統(tǒng)的細節(jié)的放大圖。
【具體實施方式】
[0024]參考附圖，根據(jù)本發(fā)明的模塊化系統(tǒng)(以參考標(biāo)記1表示)包括支撐架2，該系統(tǒng)的組件連接到支撐架2，這些組件包括用于裝載以及定位缸蓋4的傾斜臺3，一個或者多個電子測量儀11 (更具體地是兩個所謂的塞規(guī))以及一個或多個樣本組17，該電子測量儀用于檢測缸蓋的氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管的尺寸和幾何特征。
[0025]傾斜臺3包括支撐面22，待測缸蓋可被定位在支撐面22上。如圖1和圖2所示，支撐面22在縱向方向上延伸并且包括沿縱向方向延伸的凹槽7。從圖5中可以更清楚地看出，傾斜臺3通過搖擺系統(tǒng)6連接到支撐架2。搖擺系統(tǒng)6包括兩個可移動的支承組18 (從圖5中僅能看到一個)，兩個支承組18位于搖擺系統(tǒng)的相對于支撐面22的縱向延伸方向為橫向的兩側(cè)，兩個支承組18各自包括兩個具有不同長度的桿件16和兩個具有相同長度的連接件20，兩個桿件16被固定到傾斜臺3并且被固定到支撐架2的基部2’，兩個連接件20可樞轉(zhuǎn)地連接到桿件16的端部以便形成鉸接的四邊形。
[0026]用于限制傾斜臺3的傾斜度的限制機構(gòu)21將支承組18中的一者連接到另一者。更具體地，限制機構(gòu)21包括四個通過緊固裝置以可拆卸的方式連接到支撐架2的基部2’的限位塊19。這樣的緊固裝置被插入基部2’的凹槽中，以便緊固裝置能夠在凹槽中滑動從而改變其自身的位置。限位塊19通過螺釘連接到緊固裝置，螺釘擰緊在緊固裝置中以將緊固裝置以及連接到該緊固裝置的限位塊19的位置固定在基部2’中。為了簡潔起見，圖中并沒有顯示凹槽(基部2’中的)以及緊固裝置。限位塊19通過桿41沿著支撐面的縱向延伸方向兩個兩個地連接(圖5中僅顯示了兩個限位塊而圖1中僅顯示了一個桿)。各個限位塊具有傾斜的鄰接面23。
[0027]兩個平行于用于連接限位塊19的桿41的棒40將一個支承組18的各個連接件20連接到另一個支承組18的相應(yīng)的連接件20以便抵靠在限位塊19的鄰接面23從而限制傾斜臺3的傾斜度。圖中1顯示了一個棒40。
[0028]由于限制機構(gòu)21的存在，傾斜臺3能夠獲得兩個固定位置，一個固定位置用于檢測缸蓋4的進氣門座，另一個固定位置用于檢測缸蓋4的排氣門座。傾斜臺3通過手動操作桿9從一個固定位置移動到另一個固定位置。兩個固定位置是根據(jù)缸蓋的尺寸和布局設(shè)置的，且更具體的是氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管的傾斜角。
[0029]傾斜臺3限定有支撐平面(具體的是傾斜臺3的支撐面22限定有支撐平面)，缸蓋4沿垂直于支撐平面的方向位于該支撐平面上。氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管相對于由傾斜臺3限定的垂直方向是傾斜的。
[0030]調(diào)整傾斜臺3的傾斜度的可能性有助于將由待測氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管限定的軸線與由測量儀限定的軸線對齊。
[0031]傾斜臺3的傾斜度能夠在系統(tǒng)的預(yù)先設(shè)置階段通過作用在限位塊19并根據(jù)氣門座以及與氣門座相關(guān)聯(lián)的氣門導(dǎo)管的傾斜角設(shè)置限位塊19而調(diào)整。
[0032]具體地，傾斜臺3的傾斜度通過改變限位塊19相對于基部2’的位置而設(shè)置以便鄰接面23在各自表面的相對于之前位置的不同的點抵靠棒40。限位塊19的位置通過拆卸螺釘并且在凹槽中滑動緊固裝置從而將螺釘和緊固裝置設(shè)置于相對于基部2’的不同位置而改變。在設(shè)置好適當(dāng)?shù)奈恢煤螅尬粔K19被緊固到緊固裝置并由此再次被緊固到基部2，。
[0033]如上所述，傾斜臺3包括凹槽7。如圖1所示，凹槽7容納定位裝置5，24，25以用于相對于傾斜臺3定位待測缸蓋4。
[0034]更具體地，傾斜臺3包括四個參考銷24和兩個定心銷5，參考銷24用作缸蓋4的橫向參考以將缸蓋4大致定位在傾斜臺3的支撐平面上，定心銷5插入缸蓋4的表面中并與缸蓋4的表面配合以將缸蓋4相對于傾斜臺3中心定位。定心銷5設(shè)置在傾斜臺3的兩側(cè)上并且被安裝在可移動的支撐元件8上。每個支撐元件8具有支撐定心銷5的一端和連接到傾斜臺3的另一端。傾斜臺3還連接有兩個額外的用于使缸蓋抵靠在其上的支撐元件25。
[0035]定位裝置(包括四個參考銷24、兩個定心銷5以及與定心銷5相關(guān)聯(lián)的支撐元件8)和額外的支撐元件25以可調(diào)節(jié)和可拆卸的方式連接到傾斜臺3。
[0036]更具體地，定位裝置和支撐元件25連接到傾斜臺3的凹槽7，以便它們能夠被拆卸并且能夠根據(jù)待測缸蓋的尺寸被定位于傾斜臺3的不同的點。因此，傾斜臺3的結(jié)構(gòu)便于傾斜臺能夠方便地與任何缸蓋重組。
[0037]如上所述，模塊化系統(tǒng)