一種柴油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車柴油過濾裝置，具體地說，本發(fā)明涉及一種柴油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動機(jī)工作過程中，柴油濾清器的作用是使柴油中的水分和雜質(zhì)濾除。現(xiàn)有的一些濾清器，包括有外殼、螺紋蓋板、濾芯組件、放水閥，在外殼和濾芯組件之間設(shè)有容腔，螺紋蓋板與濾芯組件用膠膠接連接，并且在螺紋蓋板上設(shè)有進(jìn)、出油口，油液從進(jìn)油口進(jìn)入容腔內(nèi)，經(jīng)濾芯組件過濾后從出油口流出。
[0003]但是，這種結(jié)構(gòu)的濾清器，由于螺紋蓋板與濾芯組件用膠膠接連接，在汽車行駛的路況很差時，會產(chǎn)生較大的震動，從而使得膠接連接松動，很容易造成螺紋蓋板與濾芯組件之間的連接不可靠，進(jìn)而影響了柴油濾清器的正常工作。
[0004]另外，在外殼下端設(shè)置的放水閥由于周圍沒有保護(hù)裝置，很容易造成放水閥在汽車顛簸時損壞，或者會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，對汽車其他零部件又造成了不必要的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種柴油濾清器，目的是提高螺紋蓋板與濾芯組件之間的連接可靠性，并能防止放水閥被損壞。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:柴油濾清器，包括外殼、濾芯組件、壓板、螺紋蓋板和放水閥，壓板與外殼上端固定連接，螺紋蓋板與濾芯組件之間為膠接連接，螺紋蓋板上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，濾芯組件包括上端蓋和下端蓋，所述外殼內(nèi)設(shè)有與所述放水閥連接且位于所述濾芯組件下方的螺母，放水閥上伸出于外殼外的部位套設(shè)有護(hù)套，濾芯組件的下端蓋與螺母之間設(shè)有支撐彈簧，所述螺紋蓋板夾在濾芯組件的上端與所述壓板之間。
[0007]所述螺母插入所述外殼中，且螺母的下端嵌入由外殼下端側(cè)邊向內(nèi)翻折形成的U形翻邊的環(huán)槽中。
[0008]所述放水閥插入所述螺母的中心孔中與螺母為螺紋連接。
[0009]所述放水閥與所述螺母之間設(shè)有密封圈。
[0010]所述螺紋蓋板的中心處設(shè)有沿軸向朝向所述外殼內(nèi)部凸出的連接套管，連接套管的中心孔為所述出油口，所述上端蓋的中心處設(shè)有沿軸向朝向上方螺紋蓋板凸出且套在連接套管外的密封套管，在連接套管外還套設(shè)有內(nèi)密封圈，且內(nèi)密封圈夾在螺紋蓋板與密封套管的端面之間。
[0011]所述壓板的上表面設(shè)有用于容納外密封圈的內(nèi)環(huán)槽，外密封圈且伸出于內(nèi)環(huán)槽上方。
[0012]所述壓板的上表面設(shè)有位于所述內(nèi)環(huán)槽外側(cè)且與內(nèi)環(huán)槽同軸的外環(huán)槽。
[0013]所述壓板上位于所述內(nèi)環(huán)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有從所述螺紋蓋板的上方插入所述進(jìn)油口中夾緊螺紋蓋板的固定片。
[0014]所述固定片是從所述內(nèi)環(huán)槽的上端邊緣開始朝向內(nèi)環(huán)槽的內(nèi)側(cè)延伸且至少經(jīng)三次折彎成型。
[0015]所述濾芯組件還包括精濾芯和套在精濾芯外的粗濾芯。
[0016]本發(fā)明的柴油濾清器，螺紋蓋板與濾芯組件為膠接連接，且通過在濾芯組件與螺母之間布置一個支撐彈簧，依靠支撐彈簧的彈力和緩沖，可以將濾芯組件向上頂起，使濾芯組件與螺紋蓋板牢牢的粘在一起，從而提高了螺紋蓋板與濾芯組件之間的連接可靠性，也就提高了濾清器使用的穩(wěn)定性；而且通過在放水閥外部套裝護(hù)套，可以防止外殼下部的放水閥與外界其它物體發(fā)生碰撞，避免放水閥因碰撞而損壞，從而可以防止漏水和保護(hù)放水閥。
【附圖說明】
[0017]本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0018]圖1是本發(fā)明柴油濾清器的剖視圖；
[0019]圖2是另一種結(jié)構(gòu)柴油濾清器的剖視圖；
[0020]圖中標(biāo)記為:
[0021]1、外密封圈；2、螺紋蓋板；21、進(jìn)油口 ；22、出油口 ；3、內(nèi)密封圈；4、濾芯組件；41、上端蓋；42、下端蓋；43、粗濾芯；44、精濾芯；5、支撐彈簧；6、外殼；61、U形翻邊；7、放水閥；
8、壓板；81、內(nèi)環(huán)槽；82、外環(huán)槽；83、固定片；9、連接套管；10、密封套管；11、護(hù)套；12、螺母。
【具體實施方式】
[0022]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實施。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明一種柴油濾清器，包括外殼6、濾芯組件4、壓板8、螺紋蓋板2和放水閥7。外殼6為兩端開口、內(nèi)部中空的圓柱形殼體構(gòu)件，外殼6的下端開口為放水口。壓板8與外殼6的上端固定連接，螺紋蓋板2與濾芯組件4之間為膠接連接，螺紋蓋板2上設(shè)有進(jìn)油口 21和出油口 22，濾芯組件4包括上端蓋41、下端蓋42和位于上、下端蓋41、42之間的濾芯。在外殼6內(nèi)設(shè)有與放水閥7連接且位于濾芯組件4下方的螺母12，放水閥7上伸出于外殼6外的部位套設(shè)有護(hù)套11，護(hù)套11可以防止外殼6下部的放水閥7與外界其它物體發(fā)生碰撞，避免放水閥7因碰撞而損壞，從而可以防止漏水和保護(hù)放水閥7。濾芯組件4的下端蓋42與螺母12之間設(shè)有支撐彈簧5，支撐彈簧5為碟簧，軸向體積小，便于布置，支撐彈簧5可以產(chǎn)生彈力，用于向上頂起濾芯組件4，使螺紋蓋板2始終夾在濾芯組件4的上端與壓板8之間，而且可以確保濾芯組件4與螺紋蓋板2牢牢的粘在一起，從而提高了螺紋蓋板2與濾芯組件4之間的連接可靠性，也就提高了濾清器使用的穩(wěn)定性。
[0024]具體地說，如圖1所示，螺母12是插入外殼6的下部固定，且螺母12的下端嵌入由外殼6的下端側(cè)邊向外殼6內(nèi)部翻折形成的U形翻邊61的環(huán)槽中。螺母12的外表面與外殼6的內(nèi)表面貼合,螺母12且與外殼6為緊配合，確保螺母12在外殼6中可靠固定,而且密封性好。螺母12是與外殼6同軸，螺母12的中心孔與外殼6的內(nèi)腔和下方的放水口連通，且中心孔作為儲存水分的空間。
[0025]如圖1所示，放水閥7的上部經(jīng)外殼6的放水口后再插入螺母12的中心孔中與螺母12為螺紋連接，相應(yīng)在螺母12的內(nèi)表面設(shè)有一段內(nèi)螺紋，放水閥7的外表面設(shè)有外螺紋。在放水閥7與螺母12之間還設(shè)有密封圈，提高放水閥7與螺母12之間的密封性，防止外殼6中的水分泄漏。放水閥7的下部是位于外殼6的外部，護(hù)套11即套住該部位，從而在放水閥7的外部包圍住放水閥7，起到防護(hù)作用。
[0026]如圖1所示，螺紋蓋板2的中心處設(shè)有沿軸向朝向外殼6內(nèi)部凸出的連接套管9，該連接套管9的中心孔即為出油口 22，該連接套管9的內(nèi)壁面設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與濾清器座上的連接軸連接。螺紋蓋板2上的進(jìn)油口 21是在出油口 22的外側(cè)沿周向均布有多個，柴油從進(jìn)油口 21進(jìn)入外殼6內(nèi)，通過濾芯組件4的過濾后，最后經(jīng)出油口 22流出。
[0027]如圖1所示，在濾芯組件4的上端蓋41的中心處設(shè)有沿軸向朝向上方的螺紋蓋板2凸出且套在連接套管9外的密封套管10，密封套管10與連接套管9同軸，出油口 22通過密封套管10的中心孔與濾芯組件4內(nèi)的中心孔連通，確保經(jīng)過濾后的柴油經(jīng)密封套管10能夠流入出油口 22，再從出油口 22流出。在連接套管9外還套設(shè)有內(nèi)密封圈3，且內(nèi)密封圈3是位于螺紋蓋板2的下表面與密封套管10的上端面之間，在支撐彈簧5的作用下，濾芯組件4向上頂起，使密封套管10的上端面能夠始終與螺紋蓋板2相配合夾緊內(nèi)密封圈