專利名稱：一種柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油濾清器。
背景技術(shù)：
目前，柴油濾清器通常包括殼體、上蓋和殼體中的濾芯。為了適應(yīng)不同的油量情況，柴油濾清器通常設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口及第二進(jìn)油口和第二出油口。柴油濾清器使用時，當(dāng)油壓較低時，柴油從第一進(jìn)油口進(jìn)入口柴油濾清器，經(jīng)過濾芯過濾后從第一出油口流出去往發(fā)動機(jī)；當(dāng)油壓較高時，柴油從第二進(jìn)油口進(jìn)入口柴油濾清器后直接從第二出油口流出去往發(fā)動機(jī)。但是這種結(jié)構(gòu)有時會出現(xiàn)從進(jìn)油口回油的現(xiàn)象；此外，現(xiàn)有的殼體上沒有設(shè)置排污口，無法將過濾出來的水份排除，影響使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供了一種不會出現(xiàn)回油的柴油濾清器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案柴油濾清器包括殼體、上蓋和殼體中的濾芯，所述柴油濾清器設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口及第二進(jìn)油口和第二出油口，其特征在于所述第二進(jìn)油口和第二出油口之間設(shè)有閥腔，閥腔與第一進(jìn)油口間設(shè)有聯(lián)通腔，所述第二出油口垂直設(shè)于閥腔頂部，第二進(jìn)油口水平設(shè)置在閥腔的中部，在所述閥腔的底部設(shè)有一個環(huán)形橡膠閥座，閥座上設(shè)有直徑大于閥座內(nèi)孔的鋼球構(gòu)成單向閥，所述聯(lián)通腔中設(shè)有彈性頂針，所述頂針成水平一端固定在聯(lián)通腔中，另一端為自由端，自由端彎曲向上，從閥座內(nèi)孔穿過抵在鋼球上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于在所述第二進(jìn)油口和第二出油口之間設(shè)置了單向閥，阻止了柴油的回流，避免在使用過程中出現(xiàn)故障。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述殼體底部設(shè)有排水口和密封塞。設(shè)置有排水口和密封塞后，可以方便地將長期過濾過程中析出的水份從排水口處排出，延長濾芯使用
壽命ο
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外觀結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，柴油濾清器包括殼體1、上蓋2和殼體1中的濾芯3，殼體1整體呈圓柱筒狀，所述第一進(jìn)油口 4和第一出油口 5及第二進(jìn)油口 6和第二出油口 7設(shè)置在上蓋2 上，濾芯3固定設(shè)置在殼體1中。殼體1可采用透明材料(如PA)制成，可以方便觀察內(nèi)部
3情況。所述第二進(jìn)油口 6和第二出油口 7之間設(shè)有閥腔8，閥腔8與第一進(jìn)油口 4間設(shè)有聯(lián)通腔9，所述第二出油口 7垂直設(shè)于閥腔8頂部，第二進(jìn)油口 6水平設(shè)置在閥腔8的中部，在所述閥腔8的底部設(shè)有一個環(huán)形橡膠閥座10，閥座10上設(shè)有直徑大于閥座10內(nèi)孔的鋼球 11構(gòu)成單向閥，所述聯(lián)通腔9中設(shè)有彈性頂針12，所述頂針12成水平一端固定在聯(lián)通腔9 中，另一端為自由端，自由端彎曲向上，從閥座10內(nèi)孔穿過抵在鋼球11上。為了方便地將長期過濾過程中析出的水份從排水口處排出，延長濾芯3使用壽命，本柴油濾清器在殼體1 底部設(shè)有排水口 13和密封塞14。
權(quán)利要求1.一種柴油濾清器，包括殼體、上蓋和殼體中的濾芯，所述柴油濾清器設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口及第二進(jìn)油口和第二出油口，其特征在于所述第二進(jìn)油口和第二出油口之間設(shè)有閥腔，閥腔與第一進(jìn)油口間設(shè)有聯(lián)通腔，所述第二出油口垂直設(shè)于閥腔頂部，第二進(jìn)油口水平設(shè)置在閥腔的中部，在所述閥腔的底部設(shè)有一個環(huán)形橡膠閥座，閥座上設(shè)有直徑大于閥座內(nèi)孔的鋼球構(gòu)成單向閥，所述聯(lián)通腔中設(shè)有彈性頂針，所述頂針成水平一端固定在聯(lián)通腔中，另一端為自由端，自由端彎曲向上，從閥座內(nèi)孔穿過抵在鋼球上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾清器，其特征在于所述殼體底部設(shè)有排水口和密封O
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種一種柴油濾清器。包括殼體、上蓋和殼體中的濾芯，所述柴油濾清器設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口及第二進(jìn)油口和第二出油口，所述第二進(jìn)油口和第二出油口之間設(shè)有閥腔，閥腔與第一進(jìn)油口間設(shè)有聯(lián)通腔，所述第二出油口垂直設(shè)于閥腔頂部，第二進(jìn)油口水平設(shè)置在閥腔的中部，在所述閥腔的底部設(shè)有一個環(huán)形橡膠閥座，閥座上設(shè)有直徑大于閥座內(nèi)孔的鋼球構(gòu)成單向閥。由于在所述第二進(jìn)油口和第二出油口之間設(shè)置了單向閥，阻止了柴油的回流，避免在使用過程中出現(xiàn)故障。
文檔編號F02M37/22GK202187849SQ20112030664
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者何波, 劉華剛, 葉成信, 宋其綿, 張銀峰, 徐升 申請人:瑞安市鴻銳汽配有限公司