發(fā)動(dòng)機(jī)空氣吸入系統(tǒng)的未處理空氣區(qū)域中分離灰塵的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于在車(chē)輛尤其為商用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣吸入系統(tǒng)(Motorluftansaugung)的未處理空氣區(qū)域(Rohluftbereich)中分離灰塵(Staubabscheidung)的設(shè)備。此外，本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求12的前序部分所述的用于操縱用于在車(chē)輛尤其為商用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣吸入系統(tǒng)的未處理空氣區(qū)域中分離灰塵的設(shè)備的方法以及一種根據(jù)權(quán)利要求13所述的車(chē)輛尤其為商用車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了運(yùn)行車(chē)輛的內(nèi)燃機(jī)而吸入的新鮮空氣通常利用濾塵器進(jìn)行凈化。尤其對(duì)于在具有大量灰塵的環(huán)境下使用的商用車(chē)而言為此使用作為所謂的粗塵預(yù)分離器的昂貴的設(shè)備。這種通常已知的作為多重旋風(fēng)分離器(Multizyklon)的粗塵預(yù)分離器在其入口處具有多個(gè)渦旋元件，其將流入的新鮮空氣置于旋轉(zhuǎn)中。通過(guò)由此產(chǎn)生的離心力灰塵顆粒在周?chē)谋谔幏蛛x(abscheiden)。已分離的灰塵顆粒向下落到集塵器(Staubbunker)中，集塵器在其下側(cè)處具有灰塵排出閥。在渦旋元件之后將預(yù)清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)新鮮空氣通過(guò)沉入管導(dǎo)引到共同的吸氣通道中并且作為預(yù)清潔的除去灰塵的發(fā)動(dòng)機(jī)新鮮空氣通過(guò)濾塵器或主過(guò)濾器輸送給內(nèi)燃機(jī)。
[0003]通過(guò)灰塵預(yù)分離器吸入的新鮮空氣可根據(jù)情況和車(chē)輛使用除了灰塵之外還含有水，其與灰塵一起被分離。這可導(dǎo)致已分離的水-灰塵混合物粘住，由此粘堵灰塵排出閥且使其無(wú)效。這導(dǎo)致持續(xù)地填充集塵器并且在達(dá)到滿(mǎn)的填充能力之后分離度以不允許的方式降為零。
[0004]因此需要遵照車(chē)輛制造者的指示并且以合適的時(shí)間間隔(例如在具有大量灰塵的環(huán)境下使用時(shí)每天一次)手動(dòng)地通過(guò)操縱閉合元件來(lái)打開(kāi)灰塵排出閥，由此在可能粘住且結(jié)塊的情況下灰塵排出閥再次在其功能方面激活。車(chē)輛駕駛員部分地由于健忘、部分地由于懶惰而常常疏忽或太晚地執(zhí)行灰塵排出閥的這種手動(dòng)的操縱，從而由此分離灰塵實(shí)際上不起作用。因此未除去灰塵的新鮮空氣可到達(dá)到濾塵器或主過(guò)濾器中并且由此顯著降低濾塵器或主過(guò)濾器壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此本發(fā)明的目的在于利用簡(jiǎn)單且成本有利的措施確保用于在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣吸入系統(tǒng)的未處理空氣區(qū)域中分離灰塵的設(shè)備的功能。
[0006]該目的利用獨(dú)立權(quán)利要求的特征實(shí)現(xiàn)。有利的設(shè)計(jì)方案為從屬權(quán)利要求的對(duì)象。
[0007]根據(jù)本發(fā)明設(shè)置成，灰塵排出閥具有排放開(kāi)口并且在運(yùn)行中(betriebsm^3ig)分離的灰塵至少部分地收集在排放開(kāi)口之前的灰塵收集區(qū)中。此外，灰塵排出閥具有閉合元件，該閉合元件以可在排放方向上打開(kāi)的方式布置在排放開(kāi)口處并且該閉合元件在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)通過(guò)閉合力保持閉合。此外，灰塵排出閥借助于打開(kāi)和/或吹通裝置(Gffnungs-und/oder Freiblaseinrichtung)控制和/或自動(dòng)地可打開(kāi)和/或可吹通(freiblasbar)，從而不再需要麻煩地手動(dòng)地操縱灰塵排出閥。
[0008]優(yōu)選地，灰塵排出閥配備有朝排放開(kāi)口指向的可控制的送風(fēng)裝置(Ausblaseinrichtung)作為打開(kāi)和/或吹通裝置，利用該送風(fēng)裝置的送風(fēng)壓力(Ausblasdruck)可打開(kāi)閉合元件并且可以合適的時(shí)間間隔將聚集在灰塵收集區(qū)中的灰塵從灰塵排出閥吹出。
[0009]由此有利地在限定的時(shí)間和/或以限定的時(shí)間間隔自動(dòng)地打開(kāi)和吹通灰塵排出閥。送風(fēng)壓力、送風(fēng)時(shí)間和所使用的空氣量可如此匹配于相應(yīng)的情況，即使得即使在帶有多的灰塵和水量的嚴(yán)重條件下也保證可靠的打開(kāi)且將收集的灰塵從灰塵排出閥吹出。
[0010]利用如此自動(dòng)的灰塵排出閥不再需要帶有疏忽和操作錯(cuò)誤的可能性的手動(dòng)的操作并且確保分離灰塵的良好的功能。
[0011]在一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，送風(fēng)裝置具有送風(fēng)噴嘴(Ausblasdilse)，其在排放開(kāi)口之前布置在灰塵收集區(qū)之前并且朝其指向。在此送風(fēng)噴嘴可近似布置在管狀的閥體中間。這種送風(fēng)噴嘴優(yōu)選地利用送風(fēng)管路(Ausblasleitung)或氣動(dòng)管路與可控制的優(yōu)選氣動(dòng)的壓力源連接。氣動(dòng)的壓力源作為蓄壓器尤其通?？倸w存在于車(chē)輛中，并且在此尤其存在于商用車(chē)中，從而這種送風(fēng)裝置可簡(jiǎn)單且成本有利地實(shí)現(xiàn)。
[0012]適宜地，這種送風(fēng)管路或氣動(dòng)管路通過(guò)控制閥與車(chē)輛的例如氣動(dòng)的壓力源連接。這種控制閥可根據(jù)情況且根據(jù)需要根據(jù)預(yù)定的時(shí)間循環(huán)和/或在預(yù)定的運(yùn)行條件下為了送風(fēng)過(guò)程被操控且短時(shí)地打開(kāi)?？刂崎y例如可受時(shí)間控制地(uhrzeitgesteuert) —天打開(kāi)一次或多次或可受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制地在每次起動(dòng)過(guò)程中針對(duì)吹出功能短時(shí)地打開(kāi)。
[0013]當(dāng)送風(fēng)管路或氣動(dòng)管路為手制動(dòng)器控制閥的排氣管路(其在氣動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器每次掛入時(shí)吹除(abblasen)空氣)時(shí)，則實(shí)現(xiàn)一種可特別簡(jiǎn)單且成本有利地實(shí)現(xiàn)的實(shí)施方式。
[0014]帶有自動(dòng)的灰塵排出功能的上述的灰塵排出閥可有利地結(jié)合已知的標(biāo)準(zhǔn)化(serienm^Big)建造的灰塵分離器使用，而不必對(duì)此進(jìn)行改動(dòng)。此外尤其地這種灰塵排出閥可在豎軸方向上來(lái)看豎向地聯(lián)接在集塵器的下部處，其中于是優(yōu)選聯(lián)接在集塵器處的閥體區(qū)域以限定地預(yù)定的曲率過(guò)渡到具有送風(fēng)開(kāi)口的灰塵收集區(qū)中。管狀的閥體在此例如可斜向下尤其以大約120°的角度朝排放開(kāi)口伸延。對(duì)于吹出功能而言利用這種傾斜區(qū)域可在該處有利于灰塵聚集。根據(jù)具體的設(shè)計(jì)方案和情況，在送風(fēng)過(guò)程中同樣還可落下來(lái)自前置的集塵器的灰塵并且將其一起吹出。
[0015]作為閉合元件可使用不同的本身已知的元件例如由彈性體材料制成的唇狀件。作為良好地合適且簡(jiǎn)單的閉合元件提出鉸鏈?zhǔn)降劂q接在排放開(kāi)口的邊緣處的且可在排放方向上打開(kāi)的翻轉(zhuǎn)件。對(duì)于在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間的分離灰塵的功能，需要灰塵排出閥和因此可打開(kāi)的翻轉(zhuǎn)件可靠地閉合。用于翻轉(zhuǎn)件的閉合力例如可通過(guò)在灰塵排出閥之前的分離灰塵中的在運(yùn)行中的負(fù)壓提供。此外或還備選地可將預(yù)緊力例如通過(guò)膜片式鉸鏈?zhǔn)┘拥椒D(zhuǎn)件上以用于在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)氣密的鎖閉。這種閉合力無(wú)論如何可如此結(jié)合送風(fēng)裝置的尺寸進(jìn)行設(shè)定，即使得通過(guò)送風(fēng)壓力可抑制(UberdrUckbar，有時(shí)稱(chēng)為壓力超過(guò))閉合力并且可打開(kāi)翻轉(zhuǎn)件。
[0016]利用根據(jù)本發(fā)明的方法和根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛得到的優(yōu)點(diǎn)與上述的優(yōu)點(diǎn)相同；就此而言為了避免重復(fù)而參考上述實(shí)施方案。
【附圖說(shuō)明】
[0017]借助圖紙示例性地進(jìn)一步闡述本發(fā)明。其中:
圖1顯示了穿過(guò)帶有根據(jù)本發(fā)明的灰塵排出閥的粗塵分離器的一部分的豎向截面，
圖2顯示了圖1的下部區(qū)域的放大的圖示，其中帶有穿過(guò)灰塵排出閥的部分橫截面，
圖3顯示了灰塵排出閥的放大的透視圖示，以及圖4以已旋轉(zhuǎn)的視圖顯示了根據(jù)圖3的灰塵排出閥。
[0018]參考標(biāo)號(hào)列表 1粗塵預(yù)分離器
2灰塵排出閥 3輸入開(kāi)口 4箭頭 5渦旋元件 6吸氣管 7箭頭 8灰塵顆粒 9集塵器 10箭頭
11 沉入管(Tauchrohr)
12新鮮空氣通道 13箭頭 14套筒件 15閥體 16排放開(kāi)口 17角度 18灰塵收集區(qū) 19唇狀件 20翻轉(zhuǎn)軸線 21箭頭 22翻轉(zhuǎn)件 23唇狀件 24送風(fēng)噴嘴 25氣動(dòng)管路 26聯(lián)接接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0019]在圖1中以豎向截面示出了粗塵預(yù)分離器1，如其對(duì)于在具有大量灰塵的環(huán)境下使用的商用車(chē)所應(yīng)用的那樣。該粗塵預(yù)分離器1配備有根據(jù)本發(fā)明自動(dòng)的灰塵排出閥2。
[0020]粗塵預(yù)分離器1在用于吸入混有灰塵的新鮮空氣(箭頭4)的輸入開(kāi)口 3處相應(yīng)具有渦旋元