一種防水起動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種防水起動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的作用就是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)提供動(dòng)力；起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)、以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)；大體上說(shuō)，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程；直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。如果起動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的話，則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)無(wú)法起動(dòng)；因此，起動(dòng)機(jī)的使用壽命直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的使用。
[0003]而現(xiàn)有的汽車起動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)處于多水環(huán)境下，例如下雨天、積水路面等，車輛在行車過(guò)程中會(huì)有水進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，發(fā)生故障，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，且會(huì)影響了機(jī)器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供能防止起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水的一種防水起動(dòng)機(jī)。
[0005]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種防水起動(dòng)機(jī)，包括殼體、電磁開(kāi)關(guān)、后端蓋、電動(dòng)機(jī)、撥叉、前端蓋、齒輪、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和推塊，所述推塊設(shè)于所述齒輪后方，所述推塊后還設(shè)有與殼體連接的擋塊，所述推塊與殼體內(nèi)壁之間還間隔設(shè)有第一卡合密封結(jié)構(gòu)和第二卡合密封結(jié)構(gòu)，所述推塊上還間隔設(shè)有第一集液槽和第二集液槽，所述第一集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)前，所述第二集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)與第二卡合密封結(jié)構(gòu)之間，所述第一卡合密封結(jié)構(gòu)前還設(shè)有斜擋塊；所述擋塊與所述推塊之間設(shè)有卡合裝置。
[0006]通過(guò)在起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸上的推塊上間隔設(shè)置第一集液槽和第二集液槽，并在推塊與殼體內(nèi)壁之間還間隔設(shè)有第一卡合密封結(jié)構(gòu)和第二卡合密封結(jié)構(gòu)，所述第一集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)前，所述第二集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)與第二卡合密封結(jié)構(gòu)之間，起動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，水會(huì)通過(guò)前端蓋進(jìn)入到第一集液槽內(nèi)，而第一卡合密封結(jié)構(gòu)也會(huì)擋住水流讓其無(wú)法進(jìn)入；第二集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)與第二卡合密封結(jié)構(gòu)之間，在起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)撥叉會(huì)推動(dòng)推塊，使得齒輪向前移動(dòng)，這時(shí)第二卡合密封結(jié)構(gòu)上部與第一卡合密封結(jié)構(gòu)的下部卡合密封擋水，推塊上的第一集液槽和第二集液槽在前，水在進(jìn)入時(shí)都會(huì)先進(jìn)入第一集液槽和第二集液槽，而起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸都會(huì)旋轉(zhuǎn)，因?yàn)殡x心力的緣故導(dǎo)致水被甩出，使得水無(wú)法進(jìn)入起動(dòng)機(jī)內(nèi)部；所述第一卡合密封結(jié)構(gòu)前還設(shè)有斜擋塊，一部分水進(jìn)入時(shí)在重力作用下到第一集液槽或第二集液槽下方，在旋轉(zhuǎn)時(shí)被離心力甩出，在不旋轉(zhuǎn)時(shí)又會(huì)順著斜擋塊往下流，保證水流不會(huì)進(jìn)入起動(dòng)機(jī)內(nèi)部；所述擋塊與所述推塊之間設(shè)有卡合裝置，更好的保證起動(dòng)機(jī)的防水效果。
[0007]本發(fā)明的有益之處在于:I)設(shè)置第一集液槽，使得起動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，水會(huì)通過(guò)前端蓋進(jìn)入到第一集液槽內(nèi)，而第一卡合密封結(jié)構(gòu)也會(huì)擋住水流讓其無(wú)法進(jìn)入；2)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)撥叉會(huì)推動(dòng)推塊，使得齒輪向前移動(dòng)，這時(shí)第二卡合密封結(jié)構(gòu)上部與第一卡合密封結(jié)構(gòu)的下部卡合密封擋水，推塊上的第一集液槽和第二集液槽在前，水在進(jìn)入時(shí)都會(huì)先進(jìn)入第一集液槽和第二集液槽，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力會(huì)將水甩出；3)第一卡合密封結(jié)構(gòu)前還設(shè)有斜擋塊，使得進(jìn)入集液槽內(nèi)的水在不旋轉(zhuǎn)的情況下因?yàn)橹亓樍髁鞒?，保證起動(dòng)機(jī)的防水效果。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0010]見(jiàn)圖1，一種防水起動(dòng)機(jī)，包括殼體1、電磁開(kāi)關(guān)2、后端蓋3、電動(dòng)機(jī)4、撥叉5、前端蓋6、齒輪7、傳動(dòng)軸8，所述傳動(dòng)軸8上設(shè)有齒輪7和推塊14，所述推塊14設(shè)于所述齒輪7后方，所述推塊14后還設(shè)有與殼體I連接的擋塊9，所述推塊14與殼體I內(nèi)壁之間還間隔設(shè)有第一卡合密封結(jié)構(gòu)11和第二卡合密封結(jié)構(gòu)16，所述推塊14上還間隔設(shè)有第一集液槽13和第二集液槽12，所述第一集液槽13設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)11前，所述第二集液槽12設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)11與第二卡合密封結(jié)構(gòu)16之間，所述第一卡合密封結(jié)構(gòu)11前還設(shè)有斜擋塊15 ;所述擋塊9與所述推塊14之間設(shè)有卡合裝置10。
[0011]本實(shí)施方式中，在起動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，撥叉5未將傳動(dòng)軸8上的推塊14與齒輪7推出，這時(shí)第一集液槽13設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)11前，所述第二集液槽12設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)11與第二卡合密封結(jié)構(gòu)16之間，起動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，水會(huì)通過(guò)前端蓋6進(jìn)入到第一集液槽13內(nèi)，而第一卡合密封結(jié)構(gòu)11也會(huì)擋住水流讓其無(wú)法進(jìn)入，第一卡合密封結(jié)構(gòu)11前還設(shè)有斜擋塊15，使得進(jìn)入集液槽內(nèi)的水在不旋轉(zhuǎn)的情況下因?yàn)橹亓樍髁鞒觥?br>[0012]本實(shí)施方式中，在起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，撥叉5將傳動(dòng)軸8上的推塊14與齒輪7推出，這時(shí)第二卡合密封結(jié)構(gòu)16上部與第一卡合密封結(jié)構(gòu)11的下部卡合密封擋水，推塊14上的第一集液槽13和第二集液槽12在前，水在進(jìn)入時(shí)都會(huì)先進(jìn)入第一集液槽13和第二集液槽12，而起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸8都會(huì)旋轉(zhuǎn)，因?yàn)殡x心力的緣故導(dǎo)致水被甩出，使得水無(wú)法進(jìn)入起動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
[0013]本發(fā)明在起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與未啟動(dòng)的情況下都設(shè)置了防水結(jié)構(gòu)，而且采用了疏通和密封雙重結(jié)構(gòu)防水，集液槽使得流入起動(dòng)機(jī)的水無(wú)法直接進(jìn)入，減輕了密封結(jié)構(gòu)防水的壓力，而旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力又會(huì)將水甩出，保證水無(wú)法進(jìn)入起動(dòng)機(jī)內(nèi)部；在第一卡合密封結(jié)構(gòu)11前還設(shè)有斜擋塊15，使得進(jìn)入集液槽內(nèi)的水在不旋轉(zhuǎn)的情況下因?yàn)橹亓樍髁鞒?，更加增加了起?dòng)機(jī)的防水效果。
[0014]本發(fā)明的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對(duì)本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水起動(dòng)機(jī)，包括殼體(I)、電磁開(kāi)關(guān)(2 )、后端蓋(3 )、電動(dòng)機(jī)(4)、撥叉(5 )、前端蓋(6)、齒輪(7)、傳動(dòng)軸(8)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸(8)上設(shè)有齒輪(7)和推塊(14)，所述推塊(14)設(shè)于所述齒輪(7)后方，所述推塊(14)后還設(shè)有與殼體(I)連接的擋塊(9)，所述推塊(14)與殼體(I)內(nèi)壁之間還間隔設(shè)有第一^^合密封結(jié)構(gòu)(11)和第二卡合密封結(jié)構(gòu)(16)，所述推塊(14)上還間隔設(shè)有第一集液槽(13)和第二集液槽(12)，所述第一集液槽(13)設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)(11)前，所述第二集液槽(12)設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)(11)與第二卡合密封結(jié)構(gòu)(16)之間，所述第一卡合密封結(jié)構(gòu)(11)前還設(shè)有斜擋塊(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水起動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述擋塊(9)與所述推塊(14)之間設(shè)有卡合裝置(10)。
【專利摘要】一種防水起動(dòng)機(jī)，包括殼體、電磁開(kāi)關(guān)、后端蓋、電動(dòng)機(jī)、撥叉、前端蓋、齒輪、傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和推塊，推塊設(shè)于齒輪后方，推塊后設(shè)有擋塊，推塊與殼體內(nèi)壁之間間隔設(shè)有第一卡合密封結(jié)構(gòu)和第二卡合密封結(jié)構(gòu)，推塊上間隔設(shè)有第一集液槽和第二集液槽，第一集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)前，第二集液槽設(shè)于第一卡合密封結(jié)構(gòu)與第二卡合密封結(jié)構(gòu)之間；起動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，水會(huì)先進(jìn)入到第一集液槽內(nèi)，第一卡合密封結(jié)構(gòu)也會(huì)擋住水；起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)撥叉會(huì)推動(dòng)推塊讓齒輪向前移動(dòng)，這時(shí)第二卡合密封結(jié)構(gòu)上部與第一卡合密封結(jié)構(gòu)下部卡合密封擋水，水進(jìn)入時(shí)會(huì)先進(jìn)入第一集液槽和第二集液槽，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力將水甩出，保證起動(dòng)機(jī)的防水效果。
【IPC分類】F02N11-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104879259
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510307942
【發(fā)明人】王宏偉, 金介磊
【申請(qǐng)人】寧波市鎮(zhèn)海金騰電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日