一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加熱裝置，特別提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如果能在冬季低溫環(huán)境下升高零號柴油的溫度，就可有效增加其流動性，使之在冬季也可被車輛使用，節(jié)約了成本并且保護環(huán)境，因此需要給車輛油箱中類似零號柴油的稠油加熱，增加其流動性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱(6)，分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路(1)，冷卻液管路(2)，燃油管路(3)，節(jié)能裝置(4)，內(nèi)部殼體(5)，內(nèi)部保溫裝置(6)；
其中:節(jié)能裝置(4)與油腔連接，雙層管路(I)與冷卻液管路(2)和燃油管路(3)連接，內(nèi)部殼體(5)內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置(6)。
[0005]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的雙層管路(O的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。
[0006]按照權(quán)利要求2所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻液管路(2)為圓管狀橢圓管狀。
[0007]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的節(jié)能裝置(4)為圓柱狀的結(jié)構(gòu)。
[0008]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括散熱裝置。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)可以為油罐車、保溫車等需要熱能的場所提供熱量，安全可靠使用。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1為用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1
本發(fā)明提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱(6)，分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路(1)，冷卻液管路(2)，燃油管路(3)，節(jié)能裝置(4)，內(nèi)部殼體(5)，內(nèi)部保溫裝置(6)； 其中:節(jié)能裝置(4)與油腔連接，雙層管路(I)與冷卻液管路(2)和燃油管路(3)連接，內(nèi)部殼體(5)內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置(6)。
[0012]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的雙層管路(O的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。
[0013]按照權(quán)利要求2所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻液管路(2)為圓管狀。
[0014]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括散熱裝置。
[0015]實施例2
本發(fā)明提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱(6)，分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路(1)，冷卻液管路(2)，燃油管路(3)，節(jié)能裝置(4)，內(nèi)部殼體(5)，內(nèi)部保溫裝置(6)；
其中:節(jié)能裝置(4)與油腔連接，雙層管路(I)與冷卻液管路(2)和燃油管路(3)連接，內(nèi)部殼體(5)內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置(6)。
[0016]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的雙層管路(O的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。
[0017]按照權(quán)利要求2所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻液管路(2)為橢圓管狀。
[0018]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的節(jié)能裝置
(4)為圓柱狀的結(jié)構(gòu)。
[0019]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括散熱裝置。
[0020]實施例3
本發(fā)明提供了一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱(6)，分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路(1)，冷卻液管路(2)，燃油管路(3)，節(jié)能裝置(4)，內(nèi)部殼體(5)，內(nèi)部保溫裝置(6)；
其中:節(jié)能裝置(4)與油腔連接，雙層管路(I)與冷卻液管路(2)和燃油管路(3)連接，內(nèi)部殼體(5)內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置(6)。
[0021]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的雙層管路(O的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。
[0022]按照權(quán)利要求2所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻液管路(2)為圓管狀。
[0023]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的節(jié)能裝置
(4)為圓柱狀的結(jié)構(gòu)。
[0024]按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括散熱裝置。
【主權(quán)項】
1.一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱(6)，分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路(1)，冷卻液管路(2)，燃油管路(3)，節(jié)能裝置(4)，內(nèi)部殼體(5)，內(nèi)部保溫裝置(6)； 其中:節(jié)能裝置(4)與油腔連接，雙層管路(I)與冷卻液管路(2)和燃油管路(3)連接，內(nèi)部殼體(5)內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的雙層管路(I)的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。
3.按照權(quán)利要求2所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻液管路(2)為圓管狀橢圓管狀。
4.按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的節(jié)能裝置(4)為圓柱狀的結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求1所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括散熱裝置。
【專利摘要】一種用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)，包括發(fā)動機水箱（6），分別與其相連的和內(nèi)燃機排氣裝置，其特征在于：所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)還包括雙層管路（1），冷卻液管路（2），燃油管路（3），節(jié)能裝置（4），內(nèi)部殼體（5），內(nèi)部保溫裝置（6）；其中：節(jié)能裝置（4）與油腔連接，雙層管路（1）與冷卻液管路（2）和燃油管路（3）連接，內(nèi)部殼體（5）內(nèi)帶有內(nèi)部保溫裝置（6）。所述的雙層管路（1）的結(jié)構(gòu)為包括油管管道和水管管道。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明所述的用于牽引機車的節(jié)能系統(tǒng)可以為油罐車、保溫車等需要熱能的場所提供熱量，安全可靠使用。
【IPC分類】F01N5-02
【公開號】CN104727911
【申請?zhí)枴緾N201310708213
【發(fā)明人】張國富
【申請人】張國富
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日