專利名稱：發(fā)動機臭氧凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種發(fā)動機配件，尤其是一種利用臭氧來改善和提高燃油催化分解霧化功能的裝置。
發(fā)動機排放的廢氣是造成環(huán)境污染的主要原因，各國為此都作了很多工作，力圖減少和消除廢氣中的有害物質(zhì)，以凈化空氣。常用的凈化裝置有安裝在進油管上的磁化節(jié)油器，安裝在排氣管上的尾氣凈化消聲器等，其各有利弊。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種利用臭氧的強氧化特性，對燃油與空氣產(chǎn)生作用，以提高燃油的熱能轉(zhuǎn)換效率、節(jié)約燃料的發(fā)動機臭氧凈化器。
其主要技術(shù)方案包括安裝在殼體內(nèi)的控制電路與臭氧發(fā)生管，在安裝臭氧發(fā)生管的殼體上利用夾箍連接一根輸送臭氧的軟管，該軟管的另一端利用夾箍與發(fā)動機進氣管連接；殼體可以有兩個，其中的一個安裝控制電路，另一個安裝臭氧發(fā)生管，兩個殼體間利用導線相互連接；所述的臭氧發(fā)生管的結(jié)構(gòu)為在圓筒形的陶瓷基柱外壁均勻地沿軸向敷設(shè)若干條條狀極柵，該極柵的左端相互連接，陶瓷基柱的左端為用于安裝的陶瓷基座端子；臭氧發(fā)生管的另一種結(jié)構(gòu)是在石英真空管的兩端為絕緣端子，石英真空管內(nèi)有內(nèi)極，該內(nèi)極的右端伸出絕緣端子外，在石英真空管外設(shè)置外極金屬網(wǎng)所述殼體利用支架安裝在發(fā)動機的進口管上；在控制電路中，電源電路的輸出端與調(diào)頻調(diào)幅電路連接，調(diào)頻調(diào)幅電路的輸出端與脈沖振蕩電路連接，脈沖振蕩電路的輸出端再與大功率輸出電路連接，然后與高頻高壓脈沖電源電路連接，最后利用導線與臭氧發(fā)生管連接。
發(fā)動機排氣污染物排放量多少與發(fā)動機燃油燃燒有關(guān)，利用臭氧的強氧化特性，將燃油、空氣、臭氧混合，使之霧化成最佳狀態(tài)，達到充分燃燒，使燃油燃燒熱能轉(zhuǎn)換效率達到最佳工況，減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物對環(huán)境構(gòu)成的污染，凈化環(huán)境。
本裝置有兩個單元組成控制電路部分單元與臭氧發(fā)生器單元。其電源利用發(fā)動機原有電源，控制電路與蓄電池、發(fā)動機電接點連接同步運行，由導線與臭氧發(fā)生器連接，電路設(shè)計比較合理，可滿足新型的臭氧發(fā)生管的要求，控制電路單元可安裝在發(fā)動機儀表盤右邊空擋位置，對原來的結(jié)構(gòu)沒有影響。臭氧發(fā)生器單元的殼體安裝在發(fā)動機進氣管的原來的固定螺釘上，其產(chǎn)生的臭氧利用軟管輸送至發(fā)動機內(nèi)，臭氧發(fā)生器殼體內(nèi)可安裝高效大容量真空臭氧發(fā)生管或高效大容量陶瓷面臭氧發(fā)生管，臭氧發(fā)生管受控制電路單元輸送來的高頻高壓電流的作用，進行高頻高壓無聲放電，使空氣中的氧氣轉(zhuǎn)化成臭氧，由于臭氧發(fā)生管的殼體與發(fā)動機的進氣管連接，因而可利用發(fā)動機的進氣自吸力將臭氧吸入發(fā)動機內(nèi)，無須另設(shè)臭氧輸送裝置，在使用和安裝時不用對汽車或發(fā)動機進行改動。
在臭氧發(fā)生器的殼體內(nèi)根據(jù)發(fā)動機容積的需要，可安裝1至9只真空臭氧發(fā)生管或陶瓷面臭氧發(fā)生管，其中高效率、低耗電、大容量的真空臭氧發(fā)生管由置于抽真空的石英玻璃管內(nèi)的內(nèi)極構(gòu)成，在管內(nèi)充氖氣，外極為罩在外面的金屬網(wǎng)，其真空度、耐高壓性能、臭氧生成量及壽命等均超過同類水平。高效、低耗的新一代陶瓷面臭氧發(fā)生管由陶瓷基極柱與極柵組成，其表面經(jīng)特殊防氧化處理，效率、臭氧生成量都很高。


圖1為本實用新型的控制電路安裝圖。
圖2為陶瓷面臭氧發(fā)生管結(jié)構(gòu)圖。
圖3為圖2的右視圖。
圖4為真空臭氧發(fā)生管的結(jié)構(gòu)圖。
圖5為臭氧發(fā)生器與發(fā)動機進氣管的連接狀態(tài)圖。
圖6為電路原理圖。
圖7為電路方框圖。
如
圖1所示在殼體1內(nèi)的底座6上利用螺釘安裝線路板3，在殼體的兩端設(shè)置接線孔16，以便于導線的穿行，在其上面設(shè)置指示燈2及按鈕開關(guān)5，在線路板上安裝電子元件，其中高頻高壓發(fā)生器4安裝在底座6上。
如圖5所示殼體7利用支架11安裝在發(fā)動機的進口管15上，殼體7的右端利用夾箍12連接軟管13，該軟管13的另一端利用夾箍與發(fā)動機的進氣管14連接，臭氧發(fā)生管8利用帽9安裝在殼體7內(nèi)，其所產(chǎn)生的臭氧經(jīng)軟管13由進氣管14的自吸力吸入發(fā)動機內(nèi)，臭氧發(fā)生管利用導線與控制電路連接。臭氧發(fā)生管如圖2、3所示在圓筒形的陶瓷基柱22的外表面沿軸向均布條狀的極柵23，所有極柵23的左端相互連接，陶瓷基柱22的左端為陶瓷基座端子21。圖4所示為一種真空臭氧發(fā)生管，在石英玻璃管17的兩端安裝絕緣端子20，石英玻璃管17內(nèi)抽真空，其內(nèi)有內(nèi)極18，該內(nèi)極18的右端伸出絕緣端子20外，在石英玻璃管17的外面為金屬網(wǎng)19，金屬網(wǎng)19作外極。
在控制電路中，電源電路的輸出端與調(diào)頻調(diào)幅電路連接，調(diào)頻調(diào)幅電路的輸出端與脈沖振蕩電路連接，脈沖振蕩電路的輸出端再與大功率輸出電路連接，然后與高頻高壓脈沖電源電路連接，最后利用導線與臭氧發(fā)生管連接。其中電源電路由開關(guān)K(即
圖1中的5)、電阻R8、發(fā)光二極管V9(即
圖1中的2)組成，調(diào)頻調(diào)幅電路由電阻R1、R2、R3、電容C1組成，脈沖振蕩電路由集成電路IC(型號為FX556)、電容C2～4、電阻R4～6組成，大功率輸出電路由二極管V1～9、電容C5～6組成，高頻高壓脈沖電路由變壓器B1～3(即
圖1中的4)組成，臭氧發(fā)生管由FD1～9(即圖5中的8)組成。接通電源按鈕開關(guān)K，使R8、V9指示燈亮，C1、R1進行調(diào)頻，IC的8腳進電、4腳復位，5、3腳控制輸出脈沖信號，使V1～2進行調(diào)幅。C3-4及V3-5、大功率三極管與C5～6輸出給B1～3高頻高壓發(fā)生器，構(gòu)成高頻高壓脈沖電路，使V3～5處于開關(guān)勢態(tài)，高頻高壓發(fā)生器的次級輸出高壓脈沖電流到FD1～9，使FD1～9高頻高壓無聲放電，空氣中氧氣轉(zhuǎn)化為臭氧O3。V6～8為二極管，A端與N端有三個電壓等級DC6v、DC12v、DC24v，設(shè)置高頻高壓發(fā)生器時參數(shù)有所變化，其他通用，以適應FD發(fā)生器與發(fā)動機容積的匹配。圖5中的B為臭氧的輸送方向。
權(quán)利要求1.發(fā)動機臭氧凈化器，包括安裝在殼體內(nèi)的控制電路與臭氧發(fā)生管(8)，其特征是在安裝臭氧發(fā)生管的殼體上連接一根輸送臭氧的軟管(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征是在臭氧發(fā)生管(8)中，在圓筒形的陶瓷基柱(22)外壁均勻地沿軸向敷設(shè)條狀極柵(23)，該極柵(23)的左端相互連接，陶瓷基柱(22)的左端為陶瓷基座端子(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征是在臭氧發(fā)生管(8)中，石英真空管(17)的兩端為絕緣端子(20)，石英真空管(17)內(nèi)有內(nèi)極(18)，該內(nèi)極(18)的右端伸出絕緣端子(20)外，在石英真空管(17)外設(shè)置外極金屬網(wǎng)(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征是控制電路安裝在殼體(1)內(nèi)，臭氧發(fā)生管(8)安裝在殼體(7)內(nèi)，在殼體(1)與(7)間利用導線相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征是軟管(13)利用夾箍(12)與殼體(7)連接，軟管(13)的外端利用夾箍(12)與發(fā)動機進氣管(14)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的凈化器，其特征是殼體(7)利用支架(11)安裝在發(fā)動機的進口管(15)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征是在控制電路中，電源電路的輸出端與調(diào)頻調(diào)幅電路連接，調(diào)頻調(diào)幅電路的輸出端與脈沖振蕩電路連接，脈沖振蕩電路的輸出端再與大功率輸出電路連接，然后與高頻高壓脈沖電源電路連接，最后利用導線與具氧發(fā)生管連接。
專利摘要本實用新型涉及到一種發(fā)動機配件,尤其是一種利用臭氧來改善和提高燃油催化分解霧化功能的裝置。該裝置包括安裝在殼體內(nèi)的控制電路與臭氧發(fā)生管,在安裝臭氧發(fā)生管的殼體上利用夾箍連接一根輸送臭氧的軟管,該軟管的另一端利用夾箍與發(fā)動機進氣管連接;殼體可以有兩個,其中的一個安裝控制電路,另一個安裝臭氧發(fā)生管,兩個殼體間利用導線相互連接。本裝置具有結(jié)構(gòu)合理、使用效果好等優(yōu)點。
文檔編號F01N3/08GK2392918SQ9923009
公開日2000年8月23日 申請日期1999年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月26日
發(fā)明者邵伯慶 申請人:邵伯慶