專利名稱：柴油機(jī)快速起動增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油機(jī)起動裝置的改進(jìn)，特別是柴油機(jī)快速起動增壓器。
一般新柴油機(jī)在使用1000小時左右，功率開始下降，油耗增加，起動困難；特別是在高寒地區(qū)冬季柴油機(jī)起動困難，費(fèi)時、費(fèi)力。
本實用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)快速起動增壓器，可以使柴油機(jī)快速起動，減輕駕駛員的體力消耗。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種柴油機(jī)快速起動增壓器，包括空氣濾清器、沉淀杯和氣化器，增壓器殼體為封閉的殼體，在增壓器殼體內(nèi)安裝著濾網(wǎng)和濾芯，在增壓器殼體上部設(shè)置著汽油箱和空氣濾清器，空氣濾清器通過管路與增壓器殼體連通，在空氣濾清器下方的管路上安裝著合風(fēng)，汽油箱的出油管連接著沉淀杯和氣化器，安裝在增壓器殼體上的氣化器，其出口與增壓器殼體連通，增壓器殼體下部的出氣管與氣缸蓋連通。
當(dāng)柴油機(jī)冷起動時，首先把空氣濾清器的合風(fēng)關(guān)閉，使空氣斷絕供給氣缸，同時打開氣化器蓋、合風(fēng)、節(jié)氣門，使之開到最大位置，將汽油開關(guān)打開使汽油箱內(nèi)充滿汽油，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)使原存在增壓器中的空氣排除掉，使氣缸吸進(jìn)霧化汽油，同時柴油高壓油泵供給霧化柴油，在慣性的作用下迅速關(guān)閉氣門，使氣缸內(nèi)壓力劇然增大，溫度突然提高，柴油機(jī)即可起動。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，將空氣濾清器的合風(fēng)打開，使增壓器通過濾清器和大氣接通，柴油機(jī)開始正常工作，同時關(guān)閉汽油箱油管上的開關(guān)和節(jié)氣門。
本實用新型在冷起動時，在氣缸內(nèi)一部分霧化汽油和霧化柴油同時進(jìn)入氣缸，使氣缸內(nèi)可燃混合氣體的濃度提高，改善了點(diǎn)火性能，所以加快了起動速度，節(jié)約了時間，減輕了駕駛員的體力消耗，使柴油機(jī)在高寒地區(qū)的冬季仍然可以快速起動。
附圖
為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述，一種柴油機(jī)快速起動增壓器，包括空氣濾清器1、沉淀杯3和氣化器4，增壓器殼體10為封閉的殼體，在增壓器殼體10內(nèi)安裝著濾網(wǎng)8和濾芯9，濾網(wǎng)8為圓筒狀濾網(wǎng)，濾網(wǎng)8可以是金屬濾網(wǎng)，濾網(wǎng)8固定在增壓器殼體10內(nèi)的支架11上，在濾網(wǎng)8內(nèi)上部安裝著由金屬絲構(gòu)成的圓柱狀濾芯9，在增壓器殼體10上部設(shè)置著汽油箱7和空氣濾清器1，空氣濾清器1通過管路與增壓器殼體10連通，在空氣濾清器1下方的管路上安裝著合風(fēng)2，合風(fēng)2為翻板閥，汽油箱7的出油管連接著沉淀杯3和氣化器4，安裝在增壓器殼體10上的氣化器4，其出口與增壓器殼體10連通，增壓器殼體10下部的出氣管5與氣缸蓋連通。在汽油箱7的上部設(shè)置有加油口，在增壓器殼體10的下部設(shè)置著法蘭聯(lián)接的集塵油底殼6，通過濾網(wǎng)8、濾芯9和集塵油底殼6的油底使吸入的空氣進(jìn)一步凈化，減少了氣缸套、活塞環(huán)和活塞的磨損，延長了柴油機(jī)的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)快速起動增壓器，包括空氣濾清器(1)、沉淀杯(3)和氣化器(4)，其特征是增壓器殼體(10)為封閉的殼體，在增壓器殼體(10)內(nèi)安裝著濾網(wǎng)(8)和濾芯(9)，在增壓器殼體(10)上部設(shè)置著汽油箱(7)和空氣濾清器(1)，空氣濾清器(1)通過管路與增壓器殼體(10)連通，在空氣濾清器(1)下方的管路上安裝著合風(fēng)(2)，汽油箱(7)的出油管連接著沉淀杯(3)和氣化器(4)，安裝在增壓器殼體(10)上的氣化器(4)，其出口與增壓器殼體(10)連通，增壓器殼體(10)下部的出氣管(5)與氣缸蓋連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)快速起動增壓器，其特征是濾網(wǎng)(8)為圓筒狀濾網(wǎng)，濾網(wǎng)(8)可以是金屬濾網(wǎng)，濾網(wǎng)(8)固定在增壓器殼體(10)內(nèi)的支架(11)上，在濾網(wǎng)(8)內(nèi)上部安裝著由金屬絲構(gòu)成的圓柱狀濾芯(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)快速起動增壓器，其特征是合風(fēng)(2)為翻板閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)快速起動增壓器，其特征是在增壓器殼體(10)的下部設(shè)置著法蘭聯(lián)接的集塵油底殼(6)。
專利摘要本實用新型屬于柴油機(jī)起動裝置的改進(jìn),特別是柴油機(jī)快速起動增壓器,在增壓器殼體內(nèi)安裝著濾網(wǎng)和濾芯,在增壓器殼體上部設(shè)置著汽油箱和空氣濾清器,空氣濾清器通過管路與增壓器殼體連通,在空氣濾清器的管路上安裝著合風(fēng),汽油箱的出油管連接著沉淀杯和氣化器,增壓器殼體的出氣管與氣缸蓋連通。本裝置起動時將霧化汽油與霧化柴油混合,改善了點(diǎn)火性能,加快了起動速度,保證在冬季也能快速起動。
文檔編號F02N19/00GK2375781SQ9920685
公開日2000年4月26日 申請日期1999年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月3日
發(fā)明者李文超 申請人:李文超