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汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋的制作方法

文檔序號:5229554閱讀:234來源:國知局
專利名稱:汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋屬汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
目前,現(xiàn)有的汽油發(fā)動機(jī)耗油量較大,經(jīng)常發(fā)生突爆現(xiàn)象,氣缸蓋溫度較高,污染、噪音較大。
本實(shí)用新型的目的,就是提供一種耗油量低,無突爆現(xiàn)象,低噪音、低污染的汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋。
本實(shí)用新型技術(shù)方案如下汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋,其包括燃燒室和氣缸蓋下壁厚,其燃燒室高度為13mm至14mm,燃燒室壁厚為6mm至7.5mm,氣缸蓋下壁厚為6mm至9mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)a.耗油量降低;b.無突爆現(xiàn)象;c.氣缸蓋溫度降低;d.噪音、污染降低。


圖1是氣缸蓋主視圖;圖2是氣缸蓋左視圖,圖中表示了燃燒室高度2,燃燒室壁厚3,氣缸蓋下壁厚1;實(shí)施例,現(xiàn)就CA10B發(fā)動機(jī)氣缸蓋的實(shí)施說明如下按原有CA10B發(fā)動機(jī)氣缸蓋以及圖1,圖2設(shè)計(jì)出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新的氣缸蓋零件圖,其中燃燒室高度取13.5mm,燃燒室壁厚取7mm,氣缸蓋下壁厚取8mm;選用HT15-33鑄鐵,通過鑄造和機(jī)械加工工藝,即可生產(chǎn)出CA10B發(fā)動機(jī)氣缸蓋產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.汽油發(fā)動機(jī)氣缸蓋,其包括燃燒室與氣缸蓋下壁厚,其特征在于燃燒室高度為13mm至14mm,燃燒室壁厚為6mm至7.5mm,氣缸蓋下壁厚為6mm至9mm。
專利摘要本實(shí)用新型屬汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,其燃燒室高度為13mm至14mm,燃燒室壁厚為6mm至7.5mm,氣缸蓋下壁厚為6mm至9mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,防止了突爆現(xiàn)象,降低了污染和噪音,解決了氣缸蓋溫度較高的問題,其耗油量下降18%至24%。
文檔編號F02F1/02GK2113351SQ9123296
公開日1992年8月19日 申請日期1991年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月25日
發(fā)明者田在富, 陳曉蘭, 田超, 段聯(lián)合 申請人:田在富, 陳曉蘭, 田超, 段聯(lián)合
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