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摩托車消聲器的制作方法

文檔序號(hào):5227232閱讀:1045來源:國知局
專利名稱:摩托車消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是屬于摩托車用單缸汽油機(jī)消聲器。
現(xiàn)有的單缸汽油機(jī)消聲器,較理想的有由三次膨脹和兩次氣柱振動(dòng)擾流組成一個(gè)消聲器,日本本田GL125CC摩托車用的就是這種消聲器,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、結(jié)構(gòu)緊湊、排氣阻力小、損耗功率少、隔熱效果好,但消聲效果不夠好,噪聲指標(biāo)超過我國GB1495-79《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲》標(biāo)準(zhǔn)要求。
本實(shí)用新型的目的是在保留這種消聲器的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些改進(jìn),增大消聲量,使排氣噪聲符合我國GB1495-79《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲》標(biāo)準(zhǔn)要求。
為達(dá)到這一目的,我們對(duì)本田GL125CC摩托車所配的156F單缸汽油機(jī)進(jìn)行研究,單缸內(nèi)燃機(jī)排氣噪聲主要是管道的氣柱共振噪聲,它是一個(gè)與轉(zhuǎn)速無關(guān),由氣缸和排氣管形成的亥姆霍茲共振腔產(chǎn)生的,它的頻率可按下式計(jì)算f= (C)/(2π)πr2Vn(1+πr22)]]>
式中f-噪聲頻率c-聲速340米/秒r-排氣管半徑1.4cm3Vn-氣缸工作容積124.4cm3J-排氣管長(zhǎng)度100cm代入公式得f=120HZ從計(jì)算結(jié)果看出它是一個(gè)低頻噪聲,本田GL125CC摩托車消聲器采用的三次膨脹、二次振動(dòng)擾流的結(jié)構(gòu)主要就是針對(duì)噪聲低頻成份的,為增大消聲量我們通過以下方式來完成首先我們?cè)黾恿艘粔K穿孔板,然后對(duì)三個(gè)膨脹室、二個(gè)振動(dòng)擾流室的各個(gè)穿孔的直徑尺寸進(jìn)行調(diào)整,這樣達(dá)到了我們所要求的指標(biāo)。
附圖
是摩托車消聲器的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹摩托車消聲器的工作原理和各孔的尺寸,當(dāng)噪聲從氣缸傳至消音器時(shí),通過穿孔(1)第一振動(dòng)擾流室(2)進(jìn)行第一次振動(dòng)擾流,而后進(jìn)入第一膨脹室(3),然后通過兩個(gè)園柱上的八個(gè)穿孔(4)進(jìn)入第二膨脹室(5),然后通過四個(gè)對(duì)稱穿孔(6),經(jīng)三個(gè)均勻分布在一園柱壁上的穿孔(7)與第二振動(dòng)擾流室(8)進(jìn)行第二次振動(dòng)擾流,然后經(jīng)新增加的穿孔板(9)進(jìn)入第三膨脹室(10),最后經(jīng)穿孔[11]從尾部排出。穿孔(1)為兩個(gè)對(duì)稱在園柱上的∮10孔,穿孔(4)為八個(gè)對(duì)稱分布在兩個(gè)園柱上的∮6孔,穿孔(6)為四個(gè)均勻分布在園平面上∮8孔,穿孔(7)為三個(gè)均勻分布在同一截面園壁上的∮13孔,穿孔板(9)、[11]上各均勻分布四個(gè)∮14孔。上述孔徑單位均為mm。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,消聲效果好,排氣消耗功率少,容易生產(chǎn),只在原有生產(chǎn)設(shè)備上進(jìn)行改進(jìn)即可進(jìn)行生產(chǎn),不用增加多少成本。
權(quán)利要求1.一種三次膨脹和兩次氣柱振動(dòng)擾流的摩托車消聲器,其特征是消聲器里增加一穿孔板和調(diào)整了各穿孔的孔徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車消聲器,其特征是穿孔板上均勻分布有四個(gè)∮14mm的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車消聲器,其特征是調(diào)整后的各穿孔孔徑是(1)為∮10mm,(4)為∮6mm,(6)為∮8mm,(7)為∮13mm,(11)為∮14mm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種摩托車消聲器,它采用三次膨脹,二次振動(dòng)擾流,尾部設(shè)置二塊穿孔板的結(jié)構(gòu)來消聲,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,排氣消耗功率少,噪聲低,最大噪聲值符合我國GB1495—79《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲》標(biāo)準(zhǔn)要求。
文檔編號(hào)F01N1/02GK2044644SQ8821427
公開日1989年9月20日 申請(qǐng)日期1988年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月21日
發(fā)明者林志強(qiáng), 陳家梯, 潘學(xué)禮 申請(qǐng)人:華南工業(yè)縫紉機(jī)廠摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)分廠
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