本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐腐蝕可變式燃氣噴軌。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的高速增長，燃油汽車引發(fā)的環(huán)境污染、石油短缺等問題日益嚴重。在此背景下，替代燃油汽車的新能源燃料汽車的正在蓬勃發(fā)展。天然氣作為較為清潔的能源，也被廣泛運用到汽車的燃料中。汽車燃料的油改氣正在我國普及和推廣。

在燃氣汽車中，燃氣噴軌是非常重要的零件，其工作性能的好壞直接影響到燃氣的利用率和發(fā)動機的輸出功?，F(xiàn)有的燃氣噴軌為一體式噴軌，包括一端連接進氣嘴的軌體，以及安裝在軌體上的多個噴嘴。根據(jù)發(fā)動機缸數(shù)的不同選用對應個數(shù)噴嘴的軌體。這種一體式噴軌存在使用不靈活的問題，如三缸發(fā)動機必須匹配三個噴嘴的噴軌，四缸發(fā)動機必須匹配四個噴嘴的噴軌；還存在零件損壞就必須全部更換的問題，極大的增加了使用成本，且現(xiàn)有的噴軌易腐蝕。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種耐腐蝕可變式燃氣噴軌，很好的解決了上述問題，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能根據(jù)不同需要增減噴嘴個數(shù)，同時可以更換損壞的單個噴嘴，降低了維修成本，耐腐蝕能力強。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種耐腐蝕可變式燃氣噴軌，包括中空主軌體、中空分軌體，所述中空主軌體兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中空主軌體上通過限流器連接有進氣接頭，所述中空分軌體一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋，所述中空分軌體另一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，所述中空分軌體可通過螺紋串聯(lián)，所述中空分軌體一側(cè)設(shè)置有電磁閥，所述中空分軌體上電磁閥相對側(cè)安裝有噴嘴，所述電磁閥控制噴嘴開閉，所述中空主軌體兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體，其中離中空主軌體兩端最遠的中空分軌體端部通過螺紋均連接有堵頭，所述中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，所述防腐涂層由改性丙烯酸樹脂16份、聚丙烯酸酯21份、無機填料12份、鈦白粉3份、羥丙基甲基纖維素3份、有機硅樹脂4份、茂金屬聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、熱氧穩(wěn)定劑1份重量份組成。

進一步的，所述中空主軌體和中空分軌體上均設(shè)置有固定板。

進一步的，所述中空主軌體與中空分軌體上均安裝有電加熱組件。

進一步的，所述中空主軌體上安裝有溫度壓力傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明的燃氣噴軌由通過螺紋連接的中空主軌體和中空分軌體組成，可以根據(jù)汽車發(fā)動機缸體的個數(shù)，在中空主軌體上連接相應個數(shù)的中空分軌體，以適應不同發(fā)動機的需要，運用靈活廣泛；

2.同時在噴嘴或者電磁閥損壞時，只需要更換相應的中空分軌體即可，維修方便快捷；

3.進氣接頭上的限流器的運用，使進入噴軌的氣體壓力和流量穩(wěn)定，保證了噴軌的使用壽命和安全；

4.所述中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，耐腐蝕能力強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中空分軌體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.中空主軌體，2.中空分軌體，3.內(nèi)螺紋，4.限流器，5.進氣接頭，6.外螺紋，7.電磁閥，8.噴嘴，9.堵頭，10.固定板，11.電加熱組件，12.溫度壓力傳感器。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供了一種耐腐蝕可變式燃氣噴軌，包括中空主軌體1、中空分軌體2，所述中空主軌體1兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋3，所述中空主軌體1上通過限流器4連接有進氣接頭5，所述中空分軌體2一端設(shè)置有與中空主軌體1端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋3，所述中空分軌體2另一端設(shè)置有與中空主軌體1端部內(nèi)螺紋3相適配的外螺紋6，所述中空分軌體2可通過螺紋串聯(lián)，所述中空分軌體2一側(cè)設(shè)置有電磁閥7，所述中空分軌體2上電磁閥7相對側(cè)安裝有噴嘴8，所述電磁閥7控制噴嘴8開閉，所述中空主軌體1兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體2，其中離中空主軌體1兩端最遠的中空分軌體2端部通過螺紋均連接有堵頭9，所述中空主軌體1、中空分軌體2、噴嘴8內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，所述防腐涂層由改性丙烯酸樹脂16份、聚丙烯酸酯21份、無機填料12份、鈦白粉3份、羥丙基甲基纖維素3份、有機硅樹脂4份、茂金屬聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、熱氧穩(wěn)定劑1份重量份組成。

中空主軌體1和中空分軌體2上均設(shè)置有固定板10。中空主軌體1與中空分軌體2上均安裝有電加熱組件11。中空主軌體1上安裝有溫度壓力傳感器12。

使用時，根據(jù)發(fā)動機缸體的缸數(shù)決定噴軌中中空分軌體2連接的個數(shù)即可。如圖1所示，為四個中空分軌體2連接的示意圖。中空主軌體1和中空分軌體2、中空分軌體2和中空分軌體2之間均通過螺紋連接，密封嚴密，耐壓要求合格。

本發(fā)明的燃氣噴軌由通過螺紋連接的中空主軌體1和中空分軌體2組成，可以根據(jù)汽車發(fā)動機缸體的個數(shù)，在中空主軌體1上連接相應個數(shù)的中空分軌體2，以適應不同發(fā)動機的需要，運用靈活廣泛；同時在噴嘴8或者電磁閥7損壞時，只需要更換相應的中空分軌體2即可，維修方便快捷；進氣接頭5上的限流器4的運用，使進入噴軌的氣體壓力和流量穩(wěn)定，保證了噴軌的使用壽命和安全，中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，極大的增強了耐腐蝕能力。

當然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種耐腐蝕可變式燃氣噴軌，包括中空主軌體、中空分軌體，中空主軌體兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，中空主軌體上通過限流器連接有進氣接頭，中空分軌體一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋，中空分軌體另一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，中空分軌體可通過螺紋串聯(lián)，中空分軌體一側(cè)設(shè)置有電磁閥，中空分軌體上電磁閥相對側(cè)安裝有噴嘴，中空主軌體兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體，其中離中空主軌體兩端最遠的中空分軌體端部通過螺紋均連接有堵頭，中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層。其能根據(jù)不同需要增減噴嘴個數(shù)，同時可以更換損壞的單個噴嘴，降低了維修成本，耐腐蝕能力強。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧濤
受保護的技術(shù)使用者：成都萊達機械電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.09.15