專利名稱：電控噴油器的控制噴射閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電控噴油器部件，尤其是一種電控噴油器的控制噴射閥。
背景技術(shù)：
由于電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)機(jī)械式燃油系統(tǒng)相比，具有降低發(fā)動機(jī)噪音、降低排放、提高經(jīng)濟(jì)性等顯著優(yōu)勢，因此在國外得到了廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)，由于排放法規(guī)的要求不斷提升，高壓共軌系統(tǒng)已成為必然的選擇。電控噴油器是此系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它能實(shí)現(xiàn)對噴油規(guī)律的理想化控制，能夠?qū)崿F(xiàn)多次噴射，為了實(shí)現(xiàn)電控噴油器的快速開啟和關(guān)閉，利用控制活塞兩端的壓力差來控制開啟和關(guān)閉，根據(jù)液體的特性，利用這一原理完全滿足對電控噴油器的快速反映要求，為了保證控制活塞兩端的控制室在更高的壓力下能夠密封，對相關(guān)的加工件要求很高，由于有很多零件組裝在一起，相對位置度很難保證，為了達(dá)到要求，加工成本很高，切廢品率很高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以降低加工難度、提高密封性和生產(chǎn)率的模電控噴油器的噴射閥。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述電控噴油器的控制噴射閥，它包括控制平閥、節(jié)流孔板、控制活塞套與控制活塞；所述控制平閥的下端面具有密封面；在節(jié)流孔板的下方設(shè)有控制活塞套，控制活塞套的上端部具有環(huán)狀凸起，在節(jié)流孔板的上開設(shè)有控制室、回油節(jié)流孔與節(jié)流孔板下油孔，在節(jié)流孔板的下端面或者在控制活塞套的上端面開設(shè)有節(jié)流孔板油槽，節(jié)流孔板油槽與控制室連通，控制室與節(jié)流孔板下油孔連通，節(jié)流孔板下油孔與回油節(jié)流孔連通，在控制活塞套上開設(shè)有控制活塞套油孔與進(jìn)油節(jié)流孔，進(jìn)油節(jié)流孔位于控制活塞套油孔的上方，進(jìn)油節(jié)流孔與控制活塞套油孔連通，進(jìn)油節(jié)流孔的孔徑小于控制活塞套油孔的孔徑，進(jìn)油節(jié)流孔與節(jié)流孔板油槽連通，在控制活塞套內(nèi)滑動插接有控制活塞，控制活塞的上端面選擇性封堵節(jié)流孔板下油孔的下端部；在控制平閥的下端面或者節(jié)流孔板的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽、外環(huán)槽與導(dǎo)流槽，外環(huán)槽套在內(nèi)環(huán)槽的外部，外環(huán)槽與內(nèi)環(huán)槽通過導(dǎo)流槽連通，內(nèi)環(huán)槽與所述的回油節(jié)流孔選擇性連通?？刂破介y的下端面整體為平面且為密封面，在節(jié)流孔板的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽、外環(huán)槽與導(dǎo)流槽，外環(huán)槽套在內(nèi)環(huán)槽的外部，外環(huán)槽與內(nèi)環(huán)槽通過導(dǎo)流槽連通，內(nèi)環(huán)槽與所述的回油節(jié)流孔在控制平閥的密封面作用下選擇性連通。控制平閥的下端面具有密封面，節(jié)流孔板的上端面為平面，在控制平閥的下端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽、外環(huán)槽與導(dǎo)流槽，外環(huán)槽套在內(nèi)環(huán)槽的外部，外環(huán)槽與內(nèi)環(huán)槽通過導(dǎo)流槽連通，內(nèi)環(huán)槽與所述的回油節(jié)流孔在控制平閥的密封面作用下選擇性連通，且內(nèi)環(huán)槽的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥下端面與節(jié)流孔板的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽的外圓與外環(huán)槽的內(nèi)圓之間的控制平閥的下端面與節(jié)流孔板的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥的下端面與回油節(jié)流孔回油出口端外側(cè)的節(jié)流孔板的上端面貼合形成密封環(huán)帶。
所述密封環(huán)帶的外圓直徑< O. 8mm,且密封環(huán)帶的內(nèi)圓直徑彡O. 3mm。所述內(nèi)環(huán)槽的深度小于外環(huán)槽的深度。所述內(nèi)環(huán)槽的外圓與外環(huán)槽的內(nèi)圓之間的平面被導(dǎo)流槽分成3 8等分。所述控制平閥的密封面尺寸大于回油節(jié)流孔的回油出口端直徑。所述控制活塞套油孔的軸線與控制活塞套的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120° ;所述進(jìn)油節(jié)流孔的軸線與控制活塞套的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120°。本發(fā)明降低了加工難度，提高了密封性和生產(chǎn)率。


圖1是本發(fā)明的安裝使用結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例1中節(jié)流孔板的放大示意圖。圖3是圖2中節(jié)流孔板的俯視圖。圖4是實(shí)施例1中控制平閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5中節(jié)流孔板的俯視圖。圖7是實(shí)施例2中控制平閥的仰視圖。圖8是圖7的A— A剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，該電控噴油器的噴射閥，它包括控制平閥8、節(jié)流孔板9、控制活塞套10與控制活塞34 ;所述控制平閥8的下端面具有密封面；在節(jié)流孔板9的下方設(shè)有控制活塞套10，控制活塞套10的上端部具有環(huán)狀凸起，在節(jié)流孔板9的上開設(shè)有控制室28、回油節(jié)流孔24與節(jié)流孔板下油孔25，在節(jié)流孔板9的下端面或者在控制活塞套10的上端面開設(shè)有節(jié)流孔板油槽36，節(jié)流孔板油槽36與控制室28連通，控制室28與節(jié)流孔板下油孔25連通，節(jié)流孔板下油孔25與回油節(jié)流孔24連通，在控制活塞套10上開設(shè)有控制活塞套油孔26與進(jìn)油節(jié)流孔27，進(jìn)油節(jié)流孔27位于控制活塞套油孔26的上方，進(jìn)油節(jié)流孔27與控制活塞套油孔26連通，進(jìn)油節(jié)流孔27的孔徑小于控制活塞套油孔26的孔徑，進(jìn)油節(jié)流孔27與節(jié)流孔板油槽36連通，在控制活塞套10內(nèi)滑動插接有控制活塞34，控制活塞34的上端面選擇性封堵節(jié)流孔板下油孔25的下端部；控制平閥8的下端面整體為平面且為密封面，在節(jié)流孔板9的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽23、外環(huán)槽22與導(dǎo)流槽21，外環(huán)槽22套在內(nèi)環(huán)槽23的外部，外環(huán)槽22與內(nèi)環(huán)槽23通過導(dǎo)流槽21連通，內(nèi)環(huán)槽23與所述的回油節(jié)流孔24在控制平閥8的密封面作用下選擇性連通。所述內(nèi)環(huán)槽23的深度小于外環(huán)槽22的深度。所述內(nèi)環(huán)槽23的外圓與外環(huán)槽22的內(nèi)圓之間的平面被導(dǎo)流槽21分成3 8等分。所述控制平閥8的密封面尺寸大于回油節(jié)流孔24的回油出口端直徑。所述控制活塞套油孔26的軸線與控制活塞套10的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120° ;所述進(jìn)油節(jié)流孔27的軸線與控制活塞套10的環(huán)狀凸起下端面的夾角為30 120。。實(shí)施例2
電控噴油器的噴射閥，它包括控制平閥8、節(jié)流孔板9、控制活塞套10與控制活塞34 ；所述控制平閥8的下端面具有密封面；在節(jié)流孔板9的下方設(shè)有控制活塞套10，控制活塞套10的上端部具有環(huán)狀凸起，在節(jié)流孔板9的上開設(shè)有控制室28、回油節(jié)流孔24與節(jié)流孔板下油孔25，在節(jié)流孔板9的下端面或者在控制活塞套10的上端面開設(shè)有節(jié)流孔板油槽36，節(jié)流孔板油槽36與控制室28連通，控制室28與節(jié)流孔板下油孔25連通，節(jié)流孔板下油孔25與回油節(jié)流孔24連通，在控制活塞套10上開設(shè)有控制活塞套油孔26與進(jìn)油節(jié)流孔27，進(jìn)油節(jié)流孔27位于控制活塞套油孔26的上方，進(jìn)油節(jié)流孔27與控制活塞套油孔26連通，進(jìn)油節(jié)流孔27的孔徑小于控制活塞套油孔26的孔徑，進(jìn)油節(jié)流孔27與節(jié)流孔板油槽36連通，在控制活塞套10內(nèi)滑動插接有控制活塞34，控制活塞34的上端面選擇性封堵節(jié)流孔板下油孔25的下端部；控制平閥8的下端面具有密封面，節(jié)流孔板9的上端面為平面，在控制平閥8的下端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽23、外環(huán)槽22與導(dǎo)流槽21，外環(huán)槽22套在內(nèi)環(huán)槽23的外部，外環(huán)槽22與內(nèi)環(huán)槽23通過導(dǎo)流槽21連通，內(nèi)環(huán)槽23與所述的回油節(jié)流孔24在控制平閥8的密封面作用下選擇性連通，且內(nèi)環(huán)槽23的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥8下端面與節(jié)流孔板9的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽23的外圓與外環(huán)槽22的內(nèi)圓之間的控制平閥8的下端面與節(jié)流孔板9的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽23的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥8的下端面與回油節(jié)流孔24回油出口端外側(cè)的節(jié)流孔板 9的上端面貼合形成密封環(huán)帶。所述密封環(huán)帶的外圓直徑< O. 8mm,且密封環(huán)帶的內(nèi)圓直徑彡O. 3mm。所述內(nèi)環(huán)槽23的深度小于外環(huán)槽22的深度。所述內(nèi)環(huán)槽23的外圓與外環(huán)槽22的內(nèi)圓之間的平面被導(dǎo)流槽21分成3 8等分。所述控制平閥8的密封面尺寸大于回油節(jié)流孔24的回油出口端直徑。所述控制活塞套油孔26的軸線與控制活塞套10的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120° ;所述進(jìn)油節(jié)流孔27的軸線與控制活塞套10的環(huán)狀凸起下端面的夾角為30 120。。本發(fā)明的電控噴油器的噴射閥在使用時(shí)安裝在噴油器體內(nèi)，該噴油器體具有在噴油器外殼11內(nèi)開設(shè)有噴油器外殼油孔11.1，噴油器外殼油孔11.1與噴油器外殼11上的進(jìn)油接口連通，在噴油器外殼11內(nèi)設(shè)有襯環(huán)5與控制閥偶件6，控制閥偶件6位于襯環(huán)5的下方，在控制閥偶件6上開設(shè)有控制閥偶件油孔6. 1，在控制閥偶件6的下方設(shè)有節(jié)流孔板9，噴油器外殼油孔11.1與所述控制活塞套油孔26連通，在噴油器外殼11的上端通過電磁鐵緊帽3固定有電磁鐵1，電磁鐵I內(nèi)具有電磁閥彈簧4，在電磁閥彈簧4的下端部連接有銜鐵7，在銜鐵7上開設(shè)有銜鐵流道7.1，在銜鐵7上焊接有銜鐵桿，在銜鐵桿的下端部固定有調(diào)整球20，在銜鐵桿下方的控制閥偶件6內(nèi)設(shè)有控制平閥8，控制平閥8的上端面設(shè)有球面凹陷33，在噴油器外殼11的下端固定有噴油嘴緊帽18，在噴油嘴緊帽18內(nèi)安裝有噴油嘴套17，在噴油嘴套17內(nèi)安裝有噴油嘴，在噴油嘴套17內(nèi)開設(shè)有噴油嘴套油孔17. 1，在噴油嘴套17上方的噴油嘴緊帽18內(nèi)安裝有中間體15，在中間體15內(nèi)開設(shè)有中間體油孔15. 1，所述噴油器外殼油孔11.1與中間體油孔15.1連通，中間體油孔15.1與噴油嘴套油孔17.1連通，在中間體15上固定有定位銷16 ;在噴油器外殼11的下端內(nèi)設(shè)有頂桿14，頂桿14的下端部與噴油嘴的上端部相抵，頂桿14的上端部與控制活塞34的下端部相抵，在頂桿14的上端外部套接有頂桿導(dǎo)向塊19，在頂桿導(dǎo)向塊19下方的頂桿14上設(shè)有調(diào)壓彈簧13，調(diào)壓彈簧13的下端部與頂桿14下端凸環(huán)相抵。在電磁鐵I內(nèi)設(shè)有彈簧調(diào)整墊片2，所述電磁閥彈簧4的上端部與彈簧調(diào)整墊片2相抵。在頂桿導(dǎo)向塊19下方的頂桿14上套接有調(diào)壓墊片12，所述調(diào)壓彈簧13的上端部與調(diào)壓墊片12相抵。工作時(shí)，高壓燃油通過控制活塞套10上的控制活塞套油孔26流入進(jìn)油節(jié)流孔27，再從進(jìn)油節(jié)流孔27進(jìn)入節(jié)流孔板9的節(jié)流孔板油槽36，再經(jīng)節(jié)流孔板油槽36進(jìn)入控制室28，控制室28是由節(jié)流孔板9和控制活塞套10之間的間隙合成，其作用是其內(nèi)存一定壓力的燃油，使壓力作用在控制活塞34軸向方向往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)控制平閥8抬起時(shí)，控制室28內(nèi)的燃油通過節(jié)流孔板9上的回油節(jié)流孔24與節(jié)流孔板下油孔25流到內(nèi)環(huán)槽23內(nèi)，再經(jīng)導(dǎo)流槽21流到更大的外環(huán)槽22，然后燃油周圍均勻流出；當(dāng)控制室28內(nèi)的燃油通過節(jié)流孔板9上的回油節(jié)流孔24與節(jié)流孔板下油孔25流出，控制室28的燃油壓力下降，而節(jié)流孔板9的節(jié)流孔板油槽36進(jìn)入控制室28燃油量小于通過節(jié)流孔板9上的節(jié)流孔板下油孔25流出的油量，在控制平閥8抬起時(shí)，控制室28內(nèi)油壓無法建立，這樣在控制活塞34另一端力的作用下，控制活塞34向節(jié)流孔板9的方向運(yùn)動，當(dāng)控制平閥8落下，控制平閥8的下端面與節(jié)流孔板9的上端面貼合，控制室28內(nèi)的燃油流出通道被截?cái)?，?jié)流孔板9的節(jié)流孔板油槽36進(jìn)入控制室28燃油不斷增多，當(dāng)控制室28燃油壓力達(dá)到一定值時(shí)，控制活塞34被推著遠(yuǎn)離節(jié)流孔板9的方向運(yùn)動，此時(shí)整個控制閥完成一個運(yùn)動。在其工作過程中，重復(fù)這樣的循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種電控噴油器的控制噴射閥，其特征是它包括控制平閥(8)與節(jié)流孔板(9)和控制活塞套10，所述控制平閥(8)的下端面具有密封面；在節(jié)流孔板(9)上開設(shè)有控制室(28)、連接油孔(36)、回油節(jié)流孔(24)與節(jié)流孔板下油孔(25);控制活塞套10上開設(shè)有進(jìn)油節(jié)流孔(27)連接進(jìn)油孔(26);進(jìn)油節(jié)油孔(27)的孔徑小于回油節(jié)流孔(24)的孔徑，進(jìn)油節(jié)油孔(27)的孔徑小于連接油孔(36)的孔徑，回油節(jié)流孔(24)的孔徑小于節(jié)流孔板下油孔(25)的孔徑，連接進(jìn)油孔(26)與進(jìn)油節(jié)油孔(27)連通，進(jìn)油節(jié)油孔(27)與連接油孔(36)連通，連接油孔(36)與控制室(28)連通，控制室(28)與節(jié)流孔板下油孔(25)連通，節(jié)流孔板下油孔(25)與回油節(jié)流孔(24)連通；在控制平閥(8)的下端面或者節(jié)流孔板(9)的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽(23)、外環(huán)槽(22)與導(dǎo)流槽(21)，外環(huán)槽(22)套在內(nèi)環(huán)槽(23)的外部，外環(huán)槽(22)與內(nèi)環(huán)槽(23)通過導(dǎo)流槽(21)連通，內(nèi)環(huán)槽(23)與所述的回油節(jié)流孔(24)在控制平閥(8)的密封面作用下選擇性連通。
2.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是控制平閥(8)的下端面整體為平面且為密封面，在節(jié)流孔板(9)的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽(23)、外環(huán)槽(22)與導(dǎo)流槽(21)，外環(huán)槽(22)套在內(nèi)環(huán)槽(23)的外部，外環(huán)槽(22)與內(nèi)環(huán)槽(23)通過導(dǎo)流槽(21)連通，內(nèi)環(huán)槽(23)與所述的回油節(jié)流孔(24)在控制平閥(8)的密封面作用下選擇性連通，夕卜環(huán)槽(22)與控制閥偶件油孔(6.1)相接。
3.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是控制平閥(8)的下端面具有密封面，節(jié)流孔板(9)的上端面為平面，在控制平閥(8)的下端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽(23)、夕卜環(huán)槽(22)與導(dǎo)流槽(21)，外環(huán)槽(22)套在內(nèi)環(huán)槽(23)的外部，外環(huán)槽(22)與內(nèi)環(huán)槽(23)通過導(dǎo)流槽(21)連通，內(nèi)環(huán)槽(23)與所述的回油節(jié)流孔(24)在控制平閥(8)的密封面作用下選擇性連通，外環(huán)槽(22)與控制閥偶件油孔(6.1)相接，且內(nèi)環(huán)槽(23)的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥(8)下端面與節(jié)流孔板(9)的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽(23)的外圓與外環(huán)槽(22)的內(nèi)圓之間的控制平閥(8)的下端面與節(jié)流孔板(9)的上端面貼合，內(nèi)環(huán)槽(23)的內(nèi)圓之內(nèi)的控制平閥(8)的下端面與回油節(jié)流孔(24)回油出口端外側(cè)的節(jié)流孔板(9)的上端面貼合形成密封環(huán)帶。
4.如權(quán)利要求3所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是所述密封環(huán)帶的外圓直徑< O. 8mm,且密封環(huán)帶的內(nèi)圓直徑彡O. 3mm。
5.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是所述內(nèi)環(huán)槽(23)的深度小于外環(huán)槽(22)的深度。
6.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是所述內(nèi)環(huán)槽(23)的外圓與外環(huán)槽(22)的內(nèi)圓之間的平面被導(dǎo)流槽(21)分成3 8等分。
7.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是所述控制平閥(8)的密封面尺寸大于回油節(jié)流孔(24)的回油出口端直徑。
8.如權(quán)利要求1所述的電控噴油器的控制噴射閥，其特征是所述控制活塞套油孔(26)的軸線與控制活塞套(10)的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120°;所述進(jìn)油節(jié)流孔(27)的軸線與控制活塞套(10)的環(huán)狀凸起下端面的夾角為3(Γ120°。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電控噴油器的控制噴射閥，控制平閥的下端面具有密封面；在節(jié)流孔板的下方設(shè)有控制活塞套，控制活塞套的上端部具有環(huán)狀凸起，在節(jié)流孔板的上開設(shè)有控制室、回油節(jié)流孔與節(jié)流孔板下油孔，在節(jié)流孔板的下端面或者在控制活塞套的上端面開設(shè)有節(jié)流孔板油槽，在控制活塞套上開設(shè)有控制活塞套油孔與進(jìn)油節(jié)流孔，進(jìn)油節(jié)流孔的孔徑小于控制活塞套油孔的孔徑，進(jìn)油節(jié)流孔與節(jié)流孔板油槽連通，在控制活塞套內(nèi)滑動插接有控制活塞，控制活塞的上端面選擇性封堵節(jié)流孔板下油孔的下端部；在控制平閥的下端面或者節(jié)流孔板的上端面開設(shè)有內(nèi)環(huán)槽、外環(huán)槽與導(dǎo)流槽，外環(huán)槽套在內(nèi)環(huán)槽的外部，外環(huán)槽與內(nèi)環(huán)槽通過導(dǎo)流槽連通，內(nèi)環(huán)槽與所述的回油節(jié)流孔選擇性連通。本發(fā)明降低了加工難度，提高了密封性和生產(chǎn)率。
文檔編號F02M51/06GK103047060SQ201310008339
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者肖亨琳, 王永東 申請人:無錫開普機(jī)械有限公司