氣體分配歧管和相應(yīng)的進(jìn)氣模塊的制作方法
【專利摘要】一種用于將氣體分配到機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道中的歧管（8），所述進(jìn)氣管道分為至少兩個(gè)分開的組，一組的每個(gè)管道與另一組的管道供給發(fā)動(dòng)機(jī)的同一個(gè)汽缸，所述歧管（8）包括：-歧管外殼（10），進(jìn)入氣體流能夠通過其；注射管道（14），用于將再循環(huán)排氣流注射到進(jìn)入氣體流中；外殼能夠?qū)⑦M(jìn)入氣體流和再循環(huán)排氣流朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道引導(dǎo)，注射管道（14）定位在歧管外殼（10）內(nèi)，以便能夠定位在兩組進(jìn)氣管道之間。
【專利說明】氣體分配歧管和相應(yīng)的進(jìn)氣模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將氣體分配到機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道中的歧管。其還涉及一種包括這樣的歧管的進(jìn)氣模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃燒腔室，一般由多個(gè)汽缸形成，氧化劑和燃料的混合物在其中燃燒，以產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)功。進(jìn)入燃燒腔室中的氣體稱為進(jìn)入氣體。
[0003]在一些情況下，這些進(jìn)入氣體必須在被引入燃燒腔室之前被冷卻；該功能通過熱交換器執(zhí)行，該熱交換器為冷卻器。
[0004]為了減少污染排放物，還已知實(shí)踐中，將所謂的“再循環(huán)”排氣引入到進(jìn)入氣體流中。這些排氣在燃燒腔室下游吸入，以便在燃燒腔室上游被朝向進(jìn)入氣體流重新發(fā)送(再循環(huán))。為此目的，已經(jīng)提出，經(jīng)由形成在進(jìn)入氣體冷卻器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間延伸的進(jìn)氣管道中的一個(gè)或多個(gè)弓I入點(diǎn)引入再循環(huán)排氣，以便再循環(huán)排氣與進(jìn)入氣體混合。
[0005]當(dāng)前的趨勢(shì)目的在于將熱交換器盡可能靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0006]為此，專利申請(qǐng)F(tuán)R2908833提出一種進(jìn)氣裝置，在該進(jìn)氣裝置中，熱交換器和進(jìn)氣歧管整合到單個(gè)模塊中，該模塊意圖固定至發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋。
[0007]但是，該裝置尤其適于進(jìn)氣管道分布在單個(gè)管線中的發(fā)動(dòng)機(jī)，而不那么適于進(jìn)氣管道分布在多個(gè)管線中的發(fā)動(dòng)機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是克服該缺點(diǎn)。
[0009]相應(yīng)地，本發(fā)明首先涉及一種將氣體分配到機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道中的歧管，所述進(jìn)氣管道分為至少兩個(gè)分開的組，一組的每個(gè)管道與另一組的管道供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同一個(gè)汽缸，所述歧管包括:
[0010]歧管外殼，進(jìn)入氣體流能夠流動(dòng)通過其；
[0011]注射管道，用于將再循環(huán)排氣流注射到進(jìn)入氣體流中；
[0012]外殼能夠?qū)⑦M(jìn)入氣體流和再循環(huán)排氣流朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道引導(dǎo)，注射管道設(shè)置在歧管外殼內(nèi)，以便能夠定位在兩組進(jìn)氣管道之間。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，注射管道的特定布置允許氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中的良好分布，即使在同一個(gè)汽缸的進(jìn)氣管道之間存在大距離時(shí)。
[0014]歧管外殼可以包括用于進(jìn)入氣體流的入口面和定位為面朝發(fā)動(dòng)機(jī)的出口面。所述入口面用于固定至熱交換器和/或所述出口面用于固定至發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是其汽缸蓋。
[0015]有利地，歧管包括進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔用于連接至進(jìn)氣管道。
[0016]優(yōu)選地，進(jìn)氣孔在兩個(gè)不同組中對(duì)齊，注射管道相對(duì)于兩組進(jìn)氣孔定位在中間位置中，特別是中央位置。
[0017]注射管道相對(duì)于兩組進(jìn)氣孔的中間和/或中央定位使得可以平衡再循環(huán)排氣到汽缸中的分配。
[0018]歧管可包括，特別是在外殼的出口面處，進(jìn)氣管，其用于插入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道中。進(jìn)氣孔設(shè)置在所述管處。
[0019]有利地，注射管道從歧管外殼的出口面排出。
[0020]再次有利地，注射管道是直線形狀的。
[0021]有利地，注射管道包括多個(gè)注射孔，所述注射孔沿孔和/或進(jìn)氣管的方向取向。這允許氣體的更好的分配和良好的混合。
[0022]有利地，注射孔沿注射管道在至少兩條線上對(duì)齊。
[0023]有利地，注射孔沿注射管道在兩條線上對(duì)齊，以便使再循環(huán)排氣在每組進(jìn)氣管道的方向上沿兩個(gè)相反的方向注射。
[0024]有利地，注射管道具有兩個(gè)軸向端部，所述注射管道包括入口孔，用于再循環(huán)排氣流，其位于兩個(gè)端部之間。
[0025]再次有利地，注射管道構(gòu)造為使進(jìn)入氣體流偏轉(zhuǎn)。注射管道的外部輪廓由此具有偏轉(zhuǎn)器的功能，以便將進(jìn)入氣體有效地引導(dǎo)到進(jìn)氣孔和/或進(jìn)氣管中。
[0026]本發(fā)明還提出一種在機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣模塊，包括熱交換器和根據(jù)本發(fā)明的用于分配氣體的歧管。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]現(xiàn)將參考附圖更精確地描述本發(fā)明的實(shí)施例，而沒有限制，在附圖中:
[0028]圖1展示了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的進(jìn)氣模塊的分解透視圖，
[0029]圖2展示了圖1的進(jìn)氣模塊的截面圖，該截平面正交于歧管的外殼的出口面；
[0030]圖3展示了圖1的模塊的氣體分配歧管的截面圖，該截平面平行于歧管的外殼的出口面；和
[0031]圖4展示了圖1的模塊的氣體分配歧管的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]圖1展示了進(jìn)氣模塊2。其允許進(jìn)入氣體流和再循環(huán)排氣流的混合，該進(jìn)入氣體通常為新鮮空氣，且可以或可以不壓縮和/或可以或可以不冷卻，該再循環(huán)排氣可以或可以不冷卻，目的在于將它們引入到機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋中，例如四汽缸類型，每個(gè)汽缸包括兩個(gè)進(jìn)氣閥。
[0033]汽缸的進(jìn)氣閥在汽缸蓋處與進(jìn)氣管道相關(guān)聯(lián)，該管道每個(gè)分配到四個(gè)管道的兩個(gè)分開的組中。
[0034]進(jìn)氣模塊2包括入口盒4，用于使進(jìn)入氣體流進(jìn)入熱交換器6。
[0035]熱交換器6設(shè)計(jì)為與在交換器中循環(huán)的進(jìn)入氣體流進(jìn)行熱交換。熱交換器6可以，例如，是中冷器，其能夠冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入氣體。
[0036]熱交換器6包括，例如，熱交換束，其通過多個(gè)交換元件形成，該元件在兩個(gè)端板(即，底板和頂板)之間疊放。束的交換元件之間的空間形成用于傳導(dǎo)要被冷卻的氣體(在該情況下，為進(jìn)入氣體)流的管道。束的交換元件是中空的，且傳導(dǎo)意圖與要被冷卻的氣體流換熱的熱傳遞流體，該熱傳遞流體在流體傳導(dǎo)管道中循環(huán)，并由此冷卻它。交換器設(shè)置有入口 /出口管，其允許熱傳遞流體進(jìn)入和離開束。
[0037]熱交換器6敞開到分配歧管8中，該分配歧管意圖被連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋。分配歧管8允許從熱交換器6排出的氣體流的以分配方式進(jìn)入汽缸蓋。
[0038]分配歧管8包括歧管外殼10，其在該情況下經(jīng)由八個(gè)管引導(dǎo)進(jìn)入氣體直到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋，通過具有四個(gè)進(jìn)氣孔12的兩個(gè)不同組，其每個(gè)意圖連接到汽缸蓋的進(jìn)氣管道。
[0039]一些進(jìn)氣孔12被設(shè)置在凸起13處，該凸起用于插入到進(jìn)氣管道內(nèi)。這些，特別是，第一組進(jìn)氣孔12，其在圖中的底部處。這些凸起13使得可以提供與汽缸蓋的徑向密封，同時(shí)該密封在另一組進(jìn)氣孔12處將是軸向類型的。
[0040]分配歧管8還包括注射管道14，用于將再循環(huán)排氣流在汽缸蓋上游注射到進(jìn)入氣體流中。
[0041]有利地，根據(jù)本發(fā)明，注射管道14設(shè)置在外殼10內(nèi)，以便能夠定位在兩組進(jìn)氣孔12之間。
[0042]根據(jù)附圖所示的實(shí)施例，注射管道14包括注射器件，其采用多個(gè)注射孔16的形式，所述注射孔沿進(jìn)氣孔12的方向取向。
[0043]分配歧管8還包括進(jìn)氣入口 18，用于從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管線排出的再循環(huán)排氣流。
[0044]有利地，如圖2清晰可見，進(jìn)氣模塊2采取單個(gè)模塊的形式，其并入固定至彼此入口盒4、熱交換器6和分配歧管8。該模塊由此意圖作為單個(gè)塊體固定到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上。
[0045]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，熱交換器6形成進(jìn)氣模塊2的結(jié)構(gòu)元件，也就是說，其用作用于進(jìn)氣模塊的支承結(jié)構(gòu)元件。特別地，這樣的元件，優(yōu)選地由金屬制成，具有允許其支撐模塊2的其他元件的機(jī)械特性，這些元件在將模塊緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)上之前附連到其。
[0046]交換器包括,例如,殼體，其朝向入口盒4和分配歧管8敞開,在其內(nèi)布置有熱交換束。入口殼體4和/或歧管8特別地固定至所述殼體。用于熱傳遞流體的入口/出口管可也固定至所述殼體。
[0047]歧管外殼10包括用于進(jìn)入氣體流的入口面20，在那里敞開向交換器6的熱交換束的出口面，還包括用于與入口面連接的用于汽缸蓋的氣體的出口面22。
[0048]有利地，注射管道14從歧管外殼10的出口面22排出。
[0049]此外，兩組進(jìn)氣管道之間的注射管道14的定位賦予它用于進(jìn)入氣體流的偏轉(zhuǎn)器(deflector)的形式，從而其可以有效地朝向進(jìn)氣管道弓I導(dǎo)。
[0050]顯然，本發(fā)明的分配歧管8的該結(jié)構(gòu)不要求單獨(dú)的偏轉(zhuǎn)器的設(shè)置。
[0051]圖3更詳細(xì)地示出注射管道14的結(jié)構(gòu)。
[0052]有利地，注射管道14是直線形狀的。優(yōu)選地，其相對(duì)于兩組進(jìn)氣孔12定位在中央/中間位置。
[0053]注射孔16 (其數(shù)量和尺寸沒有被限制)沿注射管道14在兩個(gè)線上對(duì)齊，以便沿每組進(jìn)氣管道的方向注射再循環(huán)排氣。
[0054]但是，可以具有變體，其中，注射孔16在多于一條線上分布，例如，以螺旋或錯(cuò)列的形式，等。
[0055]此外，注射管道14包括入口孔24，對(duì)應(yīng)于用于再循環(huán)排氣流的進(jìn)氣入口 18。優(yōu)選地，入口孔24位于注射管道14的兩個(gè)軸向端部26和28之間。在此，其在距所述管道的一個(gè)端部一距離處連接至注射管道14，該距離大體等于注射管道14的長(zhǎng)度的四分之一。[0056]圖4的實(shí)箭頭示出再循環(huán)氣體從進(jìn)氣入口 18同時(shí)穿過入口孔24時(shí)朝向注射管道14的循環(huán)。然后，氣體從注射孔16朝向進(jìn)氣孔12注射，例如沿大致正交于進(jìn)入氣體流的方向，由此加強(qiáng)混合。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將氣體分配到機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道中的歧管(8)，所述進(jìn)氣管道分為至少兩個(gè)分開的組，一組的每個(gè)管道與另一組的管道供給發(fā)動(dòng)機(jī)的同一個(gè)汽缸，所述歧管(8)包括:歧管外殼(10)，進(jìn)入氣體流能夠流動(dòng)通過其；注射管道(14)，用于將再循環(huán)排氣流注射到進(jìn)入氣體流中；外殼(10)能夠?qū)⑦M(jìn)入氣體流和再循環(huán)排氣流朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道引導(dǎo)，注射管道(14)設(shè)置在歧管外殼(10)中，以便能夠定位在兩組進(jìn)氣管道之間。
2.如權(quán)利要求1所述的歧管，包括進(jìn)氣孔(12)，其用于連接至進(jìn)氣管道。
3.如權(quán)利要求2所述的歧管，其中，進(jìn)氣孔(12)在兩個(gè)不同組中對(duì)齊，注射管道(14)相對(duì)于兩組進(jìn)氣孔(12)定位在中間位置中。
4.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的歧管，其中，外殼(10)包括用于進(jìn)入氣體流的入口面(20)和定位為面朝發(fā)動(dòng)機(jī)的出口面(22)，注射管道(14)從歧管外殼(10)的出口面(22)排出。
5.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的歧管，其中，注射管道(14)是直線形狀的。
6.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的歧管，其中，注射管道(14)包括多個(gè)注射孔(16)，所述注射孔沿進(jìn)氣孔(12)的方向取向。
7.如權(quán)利要求5和6中的任一項(xiàng)所述的歧管，其中，注射孔(16)沿注射管道(14)在至少兩條線上對(duì)齊。
8.如權(quán)利要求7所述的歧管，其中，注射孔(16)沿注射管道(14)在兩條線上對(duì)齊，以便使再循環(huán)排氣沿兩個(gè)相反的方向注射。
9.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的歧管，其中，注射管道(14)具有兩個(gè)軸向端部(26、28)，所述注射管道(14)包括入口孔(24)，用于再循環(huán)排氣流，所述入口孔位于兩個(gè)端部(26、28)之間。
10.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的歧管，其特征在于，注射管道(14)構(gòu)造為使進(jìn)入氣體流偏轉(zhuǎn)。
11.一種在機(jī)動(dòng)車輛燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣模塊(2),包括熱交換器(6)和根據(jù)權(quán)利要求1至10中的任一項(xiàng)所述的用于分配氣體的歧管(8)。
【文檔編號(hào)】F02M25/07GK103443439SQ201180064103
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2010年11月8日
【發(fā)明者】C.馬丁斯, J.伯格斯-阿勒喬 申請(qǐng)人:法雷奧熱系統(tǒng)公司