燃料分配器的制造方法
【專利摘要】一種燃料分配器(1)，尤其用作用于混合壓縮、外源點火的內燃機的燃料噴射設備的噴射器塊，具有一殼體(2)、一布置在殼體(2)的開口(3)上的燃料分配器塊(4)、一第一燃料閥(21)以及至少一個第二燃料閥(22)。在此，所述第一燃料閥(21)借助一閥杯座(15)與所述燃料分配器塊(4)的第一出口(11)連接。所述第二燃料閥(22)借助一閥杯座(16)與所述燃料分配器塊(4)的第二出口(12)連接。此外，所述第一燃料閥(21)和所述第二燃料閥(22)設置在所述殼體(2)的內部。由此能夠實現(xiàn)燃料分配器(1)的緊湊且堅固的構型。
【專利說明】燃料分配器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料分配器，尤其用于將天然氣分配到燃料噴射閥上。本發(fā)明特別涉及一種用于混合壓縮、外源點火的內燃機的燃料噴射設備的燃料分配器。
【背景技術】
[0002]混合壓縮、外源點火的內燃機可適用于以汽油和天然氣運行。但是，為了解決首次裝備或者再次改裝用于以天然氣運行，尤其機動車的發(fā)動機艙內的合適的結構空間以及合適的固定是必要的。因為為了除汽油燃料噴射設備之外還要附加實現(xiàn)的天然氣燃料分配需要大量部件，因而這些部件的安裝以及固定比較費事。在此還要求用于天然氣噴射的部件的構型適配于對應的內燃機。由此就是在改裝時產(chǎn)生質量損失。

【發(fā)明內容】

[0003]具有權利要求1中技術特征的本發(fā)明燃料分配器具有如下優(yōu)點，即，可實現(xiàn)結構上的改進，尤其是具有緊湊的構造以及能夠簡單地安裝。尤其可實現(xiàn)一種燃料分配器，其中，安裝更簡單并且應用范圍更寬。
[0004]通過在從屬權利要求中列舉的措施能夠實現(xiàn)權利要求1所提出的燃料分配器的
有利擴展。
[0005]有利的是，該燃料分配器塊用于將天然氣分配到燃料閥上。此外有利的是，燃料閥構型為進氣閥。在此天然氣優(yōu)選作為壓縮的天然氣例如在約20Mpa(200bar)的壓力下儲存在合適的氣體儲存器中。這種壓縮的天然氣也被叫做CNG。但天然氣的概念不限于自然的天然氣，而是應當普遍性地理解。例如天然氣也可通過煤的汽化人工獲得。所以，天然氣的概念也要理解為類似天然氣的燃料。
[0006]有利的是，設置有一第一接頭件和至少一個第二接頭件，它們與殼體相連接，第一燃料閥接在第一接頭件的入口側上，第二燃料閥接在第二接頭件的入口側上。在此還有利的是，第一接頭件的入口側具有優(yōu)選喇叭形的入口接管，第一燃料閥的出流側端部接合到該入口接管中，第二接頭件的入口側具有優(yōu)選喇叭形的入口接管，第二燃料閥的出流側端部接合到該入口接管中。由此，位于接頭件的入口側上的燃料閥可通過有利的方式固定和定位在燃料分配器塊和與殼體連接的接頭件之間。
[0007]也有利的是，在第一接頭件的出口側上構造有一軟管套管，在第二接頭件的出口側上構造有一軟管套管。因此，通過可連接到所述軟管套管上的軟管能夠與內燃機的吸氣管連接。在此，可通過柔性的導管(軟管)實現(xiàn)向吸氣管的燃料輸入，從而得到寬的應用范圍。尤其是，可適應于不同構型的內燃機，尤其是具有不同地布置和間隔的汽缸的內燃機。此外這種構型使得燃料分配器能夠很大程度上任意地安裝在發(fā)動機室或類似裝置內。尤其不必要將燃料分配器直接安裝在內燃機上或者吸氣管上。在此通過這些燃料閥能夠實現(xiàn)可靠的燃料配量，特別是壓縮天然氣的配量。該燃料分配器尤其可用于轎車、商用車或者卡車。[0008]有利的是，在燃料分配器塊的第一出口上固定有第一閥杯座，第一燃料閥借助第一閥杯座與燃料分配器塊的第一出口連接，在燃料分配器塊的第二出口上固定有第二閥杯座，第二燃料閥借助第二閥杯座與燃料分配器塊的第二出口連接。由此，固定在燃料分配器塊和殼體之間的燃料閥在燃料分配器塊的那側不僅可靠地連接在燃料分配器塊上，而且在其位置上機械固定。由此可以實現(xiàn)燃料分配器塊的堅固結構。
[0009]也有利的是，燃料分配器塊封閉殼體的開口。還有利的是，燃料分配器塊插入到殼體的開口中。也有利的是，燃料分配器塊構造為用于殼體的蓋。由此可實現(xiàn)緊湊的設計，其中，殼體的內室以有利的方式相對于周圍環(huán)境密封。由此可避免污染燃料閥。此外可由此實現(xiàn)對于布置在殼體內部的部件的機械保護，從而防止在存放、運輸、安裝以及運行中受損。此外能夠以有利的方式在殼體上實現(xiàn)多種固定可能性，用于將燃料分配器固定在發(fā)動機室或類似裝置內。
[0010]此外有利的是，燃料分配器塊構造為板狀的燃料分配器塊。在此也有利的是，在燃料分配器塊上設置多個出口，它們以至少兩個行和至少兩個列的布局布置在燃料分配器塊的一側上。例如可以將設置用于四個燃料閥的四個出口以2X2的布置構造在燃料分配器塊的該側上。
[0011]在燃料分配器塊的一側上以有利的方式安裝有接頭件，燃料可通過該接頭件輸送至燃料分配器塊的內室中。此外有利的是，在燃料分配器塊的該側上安裝一傳感器，其用于測量燃料分配器塊的內室中的燃料的壓力和/或溫度。在此，該接頭件以及傳感器的電接觸元件可從外部觸及到，從而能夠簡單地將燃料分配器連接到燃料存儲器、特別是氣體存儲器上以及連接到控制器或類似裝置上。也有利的是，在殼體的一該外側上設置有至少一個電接頭，其與燃料閥的至少一個電接頭電連接。特別有利的是，設置有一個用于燃料閥的組合式電接頭，該組合式電接頭與設置在殼體中的燃料閥的各個電接頭電連接，并且，該組合式電接頭從殼體的內部引出。由此，在安裝時燃料閥與控制器或類似裝置的連接可顯著簡化。因此，整體來說，燃料分配器如此構成，使得不僅能夠實現(xiàn)簡單的機械固定，例如在發(fā)動機室中，另一方面還能夠實現(xiàn)與燃料存儲器、特別是氣體存儲器以及與控制器的簡單連接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]本發(fā)明的優(yōu)選實施例將參照附圖在以下的說明書中進一步描述，附圖中相應的元件設有一致的附圖標記。附圖示出:
[0013]圖1燃料分配器的一個實施例的示意性立體分解圖，
[0014]圖2圖1所示的本發(fā)明實施例的燃料分配器的一個局部示意性剖面圖。
【具體實施方式】
[0015]圖1以示意性立體分解圖示出燃料分配器I的一個實施例。燃料分配器I尤其可以用作用于混合壓縮、外源點火的內燃機的燃料噴射設備的噴射塊I。燃料分配器I在此特別適用于將天然氣分配給內燃機的多個缸室。
[0016]燃料分配器I具有帶開口 3的殼體2。此外設置有燃料分配器塊4，其在組裝狀態(tài)下封閉殼體2的開口 3。在此，燃料分配器塊4插入到殼體2的開口 3中。燃料分配器塊4具有管式基體5，該管式基體具有四邊形輪廓。管式基體5的兩個端部6，7通過封閉片8封閉，其中，在附圖1中示出并標記了封閉片8。在此，封閉片8可通過釬焊與管式基體5相連接。管式基體5和封閉片8可由金屬材料、尤其不銹鋼制成。
[0017]燃料分配器塊4具有相互背離的側9，10。側9為板狀的燃料分配器塊4的內側9或者說下側9。側10為板狀的燃料分配器塊4的外側10或者說上側10。在燃料分配器塊4的內側9上構造有燃料分配器塊4的第一出口 11、第二出口 12以及另外的出口 13，14。出口 11至14在此以2X2布局設置在內側9上。這種布置具有兩個列以及兩個行。由此得到緊湊的構型。
[0018]在出口 11至14上固定有閥杯座15、16、17、18。閥杯座15至18相應于出口 11至14的布置來布置,在該實施例中,布置為具有兩個行和兩個列。
[0019]在燃料分配器塊4的外側10上安裝有接頭件19和帶有電接觸元件的傳感器20。通過接頭件19能夠實現(xiàn)燃料分配器I與氣體儲存器的連接。由此可以例如將壓縮的天然氣引導至板狀的燃料分配器塊4的內室中。傳感器20用于測量處于燃料分配器塊4的內室中的天然氣的壓力和溫度。傳感器20可在電接觸元件上與合適的電導線連接，以建立與控制器的連接。
[0020]燃料分配器I具有第一燃料閥21、第二燃料閥22以及另外的燃料閥23、24。燃料閥21至24優(yōu)選構造為進氣閥21至24并且適用于天然氣。在組裝狀態(tài)下，進氣閥21至24通過分別對應配置的閥杯座15至18與燃料分配器塊4的出口 11至14相連接。例如，第一燃料閥21通過閥杯座15與燃料分配器塊4的出口 11相連接。
[0021]在殼體2的外側25上設置有組合式電接頭26。各個燃料閥21至24分別具有電接頭27至30。通過合適的、未示出的連接電纜，燃料閥21至24的電接頭27至30從內部與組合式電接頭26相連接。由此，燃料閥21至24與組合式電接頭26的全部電接觸安置在殼體2內部。通過電接頭26則能夠以簡單的方式實現(xiàn)與控制器的電連接。這尤其可以通過唯一的多芯電纜進行，由此使安裝變得簡單并且避免安裝錯誤。
[0022]在殼體2上安裝有第一接頭件31、第二接頭件32以及另外的接頭件33、34。在此，在接頭件31至34的出口側35、36、37、38上構造有軟管套管39、40、41、42。在軟管套管39、40、41、42上可連接用于連接燃料分配器I與內燃機進氣管的軟管。燃料閥21至24配置給接頭件31至34。例如，第一燃料閥21配置給接頭件31并因而配置給軟管套管39。第二燃料閥22配置給接頭件32并因而配置給軟管套管40。
[0023]下面也參照附圖2描述燃料分配器I的構型。
[0024]附圖2以示意性剖面圖示出燃料分配器I的一個局部。在此示出殼體2在具有接頭件31的下側50的區(qū)域中的一部分。接頭件31具有喇叭形的入口接管51，其在殼體2的內室52中延伸。接頭件31的軟管套管39垂直于該側50從該側50出來地延伸。第一燃料閥21的出流側端部53接合到喇叭形的入口接管51中。因此，在組裝狀態(tài)下，第一燃料閥21保持在殼體2和燃料分配器塊4之間。在此，燃料閥21 —方面固定在喇叭形的入口接管51上，另一方面固定在閥杯座15上。相應地，其它燃料閥22至24也布置并固定在殼體2和燃料分配器塊4之間。因此，燃料閥21的出流側端部53接在接頭件31的入口側54上。相應的構型同樣適用其它燃料閥22至24。
[0025]在組裝狀態(tài)下，板狀的燃料分配器塊4用作用于殼體2的蓋4。因此殼體2在所有側封閉。由此避免臟物或類似物侵入殼體2的內室52中。此外確保了對設置在殼體2的內室52中的部件、特別是燃料閥22至24及其連接電纜的機械保護。因此，將燃料閥21至24設置在殼體2內部的這種布置使得能夠實現(xiàn)燃料分配器I的堅固結構。此外有利的是，在燃料分配器I在發(fā)動機室的中定位及其固定方面得到大的自由度。這也可通過緊湊的設計實現(xiàn)。此外，在安裝空間窄的情況下也可以簡化進氣管區(qū)域中的構造。這尤其在以天然氣和汽油運行時是特別有利的。此外得到大的、通用的可應用性。另一優(yōu)點是，燃料閥21至24也適合于大的應用領域并且因此通常不必要進行改變或者適配。因此，燃料分配器I構造緊湊的燃料分配器1，在其上可實現(xiàn)并且以簡單的方式利用所有必要的接頭。由此簡化了安裝，特別是在改裝時。
[0026]本發(fā)明不限于所描述的實施例。
【權利要求】
1.燃料分配器(1)，尤其用于混合壓縮、外源點火的內燃機的燃料噴射設備的噴射器塊，具有一殼體(2)、一布置在殼體(2)的開口(3)上的燃料分配器塊(4)、一第一燃料閥(21)以及至少一個第二燃料閥(22)，其中，所述第一燃料閥(21)至少間接地與所述燃料分配器塊(4)的第一出口(11)連接，所述第二燃料閥(22)至少間接地與所述燃料分配器塊(4)的第二出口(12)連接，并且，所述第一燃料閥(21)和所述第二燃料閥(22)至少基本上設置在所述殼體(2)的內部。
2.如權利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述燃料分配器塊(4)用于將天然氣分配到所述燃料閥(21，22)上和/或所述燃料閥(21，22)構造為進氣閥(21，22)。
3.如權利要求1或2所述的燃料分配器，其特征在于，設置有一個第一接頭件(31)和至少一個第二接頭件(32)，它們至少間接地與殼體(2)連接，第一燃料閥(21)接在所述第一接頭件(31)的入口側(54)上，第二燃料閥(22)接在所述第二接頭件(32)的入口側上。
4.如權利要求3所述的燃料分配器，其特征在于，所述第一接頭件(31)的入口側(54)具有優(yōu)選至少近似喇叭形的入口接管(51)，第一燃料閥(21)的出流側端部(53)接合到該入口接管(51)中；所述第二接頭件(32)的入口側具有優(yōu)選至少近似喇叭形的入口接管，第二燃料閥(22)的出流側端部接合到該入口接管中。
5.如權利要求3或4所述的燃料分配器，其特征在于，在所述第一接頭件(31)的出口側(35)上構造有一軟管套 管(39)，在所述第二接頭件(32)的出口側(36)上構造有一軟管套管(40)。
6.如權利要求1至5中任一項所述的燃料分配器，其特征在于，在所述燃料分配器塊(4)的第一出口(11)上固定有一第一閥杯座(15),第一燃料閥(21)借組該第一閥杯座(15)與所述燃料分配器塊(4)的第一出口(11)連接，在所述燃料分配器塊(4)的第二出口(12)上固定有一第二閥杯座(16)，第二燃料閥(22)借助該第二閥杯座(16)與所述燃料分配器塊(4)的第二出口(12)連接。
7.如權利要求1至6中任一項所述的燃料分配器，其特征在于，所述燃料分配器塊(4)封閉殼體(2)的所述開口(3)和/或所述燃料分配器塊(4)插入到殼體(2)的所述開口(3)中和/或所述燃料分配器塊(4)構造為用于殼體(2)的蓋(4)。
8.如權利要求1至7中任一項所述的燃料分配器，其特征在于， 所述燃料分配器塊(4)構造為板狀的燃料分配器塊(4) 和/或 設置有多個燃料閥(21-24)，在所述燃料分配器塊(4)上設置有多個出(11-14)，這些出口以具有至少兩個行和至少兩個列的布局布置在所述燃料分配器塊(4)的一側(9)上。
9.如權利要求1至8中任一項所述的燃料分配器，其特征在于，在所述燃料分配器塊(4)的一側(10)上安裝有一接頭件(19)，燃料通過所述接頭件(19)能夠輸送至所述燃料分配器塊⑷的內室中，和/或在所述燃料分配器塊⑷的一側(10)上安裝有一傳感器(20)，所述傳感器用于測量所述燃料分配器塊(4)的內室中的燃料的壓力和/或溫度。
10.如權利要求1至9中任一項所述的燃料分配器，其特征在于， 在殼體(2)的一外側(25)上設置有至少一個電接頭(26)，所述電接頭與燃料閥(21-24)的至少一個電接頭(27-30)電連接 和/或設置有一個用于燃料閥(21-24)的組合式電接頭(26)，所述組合式電接頭與布置在殼體(2)中的燃料閥(21 -24)的各個電接頭(27-30)電連接，并且，所述組合式電接頭(26)從殼體⑵的內部(52)引出。
【文檔編號】F02M37/00GK103429883SQ201180062631
【公開日】2013年12月4日 申請日期:2011年11月4日 優(yōu)先權日:2010年12月23日
【發(fā)明者】M·格納, J·卡夫卡 申請人:羅伯特·博世有限公司