專(zhuān)利名稱(chēng)：分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其是分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
技術(shù)背景近年來(lái)，新興市場(chǎng)的風(fēng)電發(fā)展迅速。在國(guó)家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下，中 國(guó)的風(fēng)電特別是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起，已經(jīng)成為全球風(fēng)電最為活躍的場(chǎng)所。風(fēng)力發(fā) 電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱(chēng)風(fēng)車(chē)。廣義地說(shuō)，它是一種以太陽(yáng)為熱源，以 大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn)，再通 過(guò)增速器將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部 分都安裝在塔架的轉(zhuǎn)盤(pán)上，這樣就大大增加塔架承重和轉(zhuǎn)盤(pán)載荷，使安裝和維修困難和成 本高，而且不易控制，不利于推廣應(yīng)用
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部分都安裝在塔架的轉(zhuǎn)盤(pán)上，造成 塔架承重、轉(zhuǎn)盤(pán)載荷和制造成本大大增加的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供一種分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部分分別安裝在塔架上下端，因而使塔架承重、 轉(zhuǎn)盤(pán)載荷和制造成本大大降低的特點(diǎn)，而且易于安裝和維修。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括塔架、位于塔架上端通過(guò)軸 承連接的轉(zhuǎn)盤(pán)以及發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)盤(pán)上連接有箱體，箱體上通過(guò)軸承連接有風(fēng)輪軸，風(fēng)輪軸外端 連接有風(fēng)輪，箱體內(nèi)風(fēng)輪軸上連接有大傘齒輪，大傘齒輪上嚙合有小傘齒輪，穿過(guò)小傘齒輪 中心的小傘齒輪軸通過(guò)軸承軸向連接在箱體下端，小傘齒輪軸上穿出箱體外的部分通過(guò)傳 動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)相連接，所述發(fā)電機(jī)固定在塔架的下部。本實(shí)用新型具有如下有益效果該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于采用在塔架上端的轉(zhuǎn)盤(pán) 上連接有箱體，箱體上通過(guò)軸承連接有風(fēng)輪軸，風(fēng)輪軸外端連接有風(fēng)輪，箱體內(nèi)風(fēng)輪軸上連 接有大傘齒輪，大傘齒輪上嚙合有小傘齒輪，小傘齒輪軸通過(guò)軸承軸向連接在箱體下端組 成的動(dòng)力部分。由小傘齒輪軸通過(guò)傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)固定在塔架下端內(nèi)組成 發(fā)電機(jī)部分的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。此分體式結(jié)構(gòu)，使塔架承重量大大減輕，使轉(zhuǎn)盤(pán)的載荷降低百分之 五十以上，制造成本大大降低。同時(shí)由于發(fā)電機(jī)下移，使塔架上部結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，減少維修 工作量，維修保養(yǎng)十分方便，維修保養(yǎng)經(jīng)?；?，延長(zhǎng)維修保養(yǎng)周期，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高 工作效率，安全可靠性好。所以說(shuō)該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部分分別安裝 在塔架上下端，因而使塔架承重、轉(zhuǎn)盤(pán)載荷和制造成本大大降低的特點(diǎn)，而且易于安裝和維 修。

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-轉(zhuǎn)盤(pán)，2-塔架，3-箱體，4-風(fēng)輪軸，5-大傘齒輪，6-小傘齒輪，7-小傘齒輪
3軸，8-傳動(dòng)軸，9-風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由附圖所示，該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括塔架2、位于塔架2上端通過(guò)軸承連接的轉(zhuǎn) 盤(pán)1以及發(fā)電機(jī)9，轉(zhuǎn)盤(pán)1上連接有箱體3，箱體3上通過(guò)軸承連接有風(fēng)輪軸4，風(fēng)輪軸4外 端連接有風(fēng)輪，箱體3內(nèi)風(fēng)輪軸4上連接有大傘齒輪5，大傘齒輪5上嚙合有小傘齒輪6，穿 過(guò)小傘齒輪6中心的小傘齒輪軸7通過(guò)軸承軸向連接在箱體3下端，小傘齒輪軸7上穿出 箱體3外的部分通過(guò)傳動(dòng)軸8與發(fā)電機(jī)9相連接，所述發(fā)電機(jī)9固定在塔架2的下部。由箱體3、風(fēng)輪軸4、大傘齒輪5和小傘齒輪6組成渦輪增速器，將渦輪增速器和風(fēng) 輪安裝在塔架2上端的轉(zhuǎn)盤(pán)1上，進(jìn)而使塔架2承重量和轉(zhuǎn)盤(pán)1的載荷大大減輕，使轉(zhuǎn)盤(pán)1 的載荷降低百分之五十以上，最終降低制造和安裝成本。再由小傘齒輪軸7通過(guò)傳動(dòng)軸8 與發(fā)電機(jī)9相連接，發(fā)電機(jī)9固定在塔架2下端內(nèi)組成發(fā)電機(jī)部分的優(yōu)化分體式結(jié)構(gòu)，此分 體式結(jié)構(gòu)，由于發(fā)電機(jī)9下移，使塔架2上部結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，減少維修工作量，維修保養(yǎng)十分 方便，維修保養(yǎng)經(jīng)?；娱L(zhǎng)維修保養(yǎng)周期，最終延長(zhǎng)該分體式發(fā)電機(jī)使用壽命。
權(quán)利要求一種分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括塔架(2)、位于塔架(2)上端通過(guò)軸承連接的轉(zhuǎn)盤(pán)(1)以及發(fā)電機(jī)(9)，其特征在于轉(zhuǎn)盤(pán)(1)上連接有箱體(3)，箱體(3)上通過(guò)軸承連接有風(fēng)輪軸(4)，風(fēng)輪軸(4)外端連接有風(fēng)輪，箱體(3)內(nèi)風(fēng)輪軸(4)上連接有大傘齒輪(5)，大傘齒輪(5)上嚙合有小傘齒輪(6)，穿過(guò)小傘齒輪(6)中心的小傘齒輪軸(7)通過(guò)軸承軸向連接在箱體(3)下端，小傘齒輪軸(7)上穿出箱體(3)外的部分通過(guò)傳動(dòng)軸(8)與發(fā)電機(jī)(9)相連接，所述發(fā)電機(jī)(9)固定在塔架(2)的下部。
專(zhuān)利摘要一種分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。主要解決現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部分都安裝在塔架的轉(zhuǎn)盤(pán)上，造成塔架承重、轉(zhuǎn)盤(pán)載荷和制造大大增加的問(wèn)題。其特征在于轉(zhuǎn)盤(pán)(1)上連接有箱體(3)，箱體(3)上通過(guò)軸承連接有風(fēng)輪軸(4)，風(fēng)輪軸(4)外端連接有風(fēng)輪，箱體(3)內(nèi)風(fēng)輪軸(4)上連接有大傘齒輪(5)，大傘齒輪(5)上嚙合有小傘齒輪(6)，穿過(guò)小傘齒輪(6)中心的小傘齒輪軸(7)通過(guò)軸承軸向連接在箱體(3)下端，小傘齒輪軸(7)上穿出箱體(3)外的部分通過(guò)傳動(dòng)軸(8)與發(fā)電機(jī)(9)相連接，所述發(fā)電機(jī)(9)固定在塔架(2)的下部。該分體式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力部分和發(fā)電機(jī)部分分別安裝在塔架上下端，因而使塔架承重、轉(zhuǎn)盤(pán)載荷和制造成本大大降低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F03D1/00GK201723389SQ201020205949
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者程書(shū)民 申請(qǐng)人:程書(shū)民