專利名稱：手油泵的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種手油泵。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的手油泵的泵體結(jié)構(gòu)主要分為兩種第一種臟油端泵油手油泵；第二 種干凈油端泵油手油泵。第一種臟油端泵油手油泵為，手油泵工作時，柴油經(jīng)油箱到進油 口 ，經(jīng)過進油口至泵腔單向閥進入泵腔，再經(jīng)過泵腔至濾清器單向閥將濾清器內(nèi)的氣體排 出，使濾清器內(nèi)充滿燃油。在發(fā)動機工作時，柴油經(jīng)過進油口至濾清器單向閥進入濾清器， 經(jīng)過濾芯過濾后，干凈油從手泵出油口泵出。第二種干凈端泵油手油泵，不論手油泵工作， 還是發(fā)動機工作時，柴油均為從油箱經(jīng)過進油口進入濾清器，經(jīng)濾清器過濾后干凈油從中 心管內(nèi)經(jīng)過濾清器至泵體單向閥進入泵腔，從泵腔經(jīng)過泵腔至出油口單向閥泵出。第一類 手油泵由于發(fā)動機工作時只有一個單向閥作用，流動阻力小，壓降小，具有提高濾清器壽 命的優(yōu)勢；但在使用中由于油路中的雜質(zhì)會導致三個直接和來自油箱中未經(jīng)過濾的臟油接 觸的單向閥失效；第二種手油泵能夠很好規(guī)避單向閥失效的可能性，但在發(fā)動機工作時， 兩個單向閥需要同時打開工作，流動阻力大，增加了損耗，降低濾清器使用壽命；而且由于 油道布置復雜，也增加了流動阻力，同時給泵體結(jié)構(gòu)設計帶來很大難度。目前該類型手油泵 均只有一個進油口和一個出油口，給客戶的安裝和匹配帶來很大不便，并且由于流量特性 只能用于小型柴油機。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種雙向進出油的手油泵，在手泵工作或發(fā)動機工作時， 可從兩側(cè)進油出油，極大的方便了發(fā)動機燃油系統(tǒng)的油路布置，為客戶的安裝匹配提供多 種進出口的選擇方案。 本實用新型的技術(shù)方案是一種手油泵，包括泵體，泵體內(nèi)設有具有進油口和連
接口的進口管路，上述連接口用于與濾清器的臟油端連通，所述泵體內(nèi)還設有進油通道、泵
腔、出油通道及出油口，泵腔與進油通道之間設置有進油單向閥，泵腔與出油通道之間設置
有出油單向閥，上述進油通道可通過螺紋連接軸與濾清器的中心管連通，所述進油口有兩
個且位于泵體的兩側(cè)，所述出油單向閥、出油通道及出油口均有兩個，每個出油單向閥通過
與之對應的出油通道連通有一出油口 ，該兩出油口分布于泵體的兩側(cè)。 所述進油通道為直管式結(jié)構(gòu)，進油單向閥設置于進油通道的上端。 所述進油單向閥和兩出油單向閥均為傘形閥，進油單向閥設置在兩出油單向閥的上方。 本實用新型優(yōu)點是 1.本實用新型為雙向進出油的、干凈油端泵油的手油泵，在手泵工作或發(fā)動機工 作時，可從兩側(cè)進油出油，極大的便于發(fā)動機燃油系統(tǒng)的油路布置，為客戶的安裝匹配提供 多種進出口的選擇方案。[0009] 2.本實用新型進油單向閥與濾清器干凈油端相連的進油通道為直通式設計，同時 采用了傘形閥做單向閥，在確保手油泵全壽命正常工作的同時(不出現(xiàn)泵油不足或不泵油 的情況)，還保證了燃油經(jīng)過泵腔內(nèi)流動阻力小，以提高濾清器的使用壽命。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型與濾清器裝配后的主視圖； 圖2為
圖1的A-A剖視圖； 圖3為本實用新型與濾清器裝配后的側(cè)視圖； 圖4為圖3的C-C剖視圖； 圖5為本實用新型與濾清器裝配后的側(cè)視圖； 圖6為圖5的B-B剖視圖。 其中l(wèi)泵體；2進口管路；21進油口 ；22連接口 ；3進油通道；4泵腔；5出油通道；
6出油口 ；7進油單向閥；8出油單向閥；9濾清器；91臟油端；92中心管；93過濾介質(zhì)；10螺 紋連接軸；11手油泵主體；12手泵端蓋；14手油泵膜片總成。
具體實施方式實施例如
圖1至圖6所示，一種手油泵，包括泵體l，泵體1內(nèi)設有具有進油口 21 和連接口 22的進口管路2，所述進油口 21有兩個且分布于泵體1的兩側(cè)，所述泵體1內(nèi)還 設有進油通道3、泵腔4及兩出油通道5，泵腔4與進油通道3之間設置有進油單向閥7，泵 腔4與兩出油通道5之間分別設置有出油單向閥8，每個出油單向閥8通過與之對應的出油 通道5連通有一出油口 6，該兩出油口 6分布于泵體的兩側(cè)。其中，所述進油通道3為直管 式結(jié)構(gòu)，進油單向閥7設置于進油通道3的上端。上述進油單向閥7和兩出油單向閥8均 為傘形閥，進油單向閥7設置在兩出油單向閥8的上方。 上述泵體1包括手油泵主體ll，手油泵主體11通過緊固螺釘12與手泵端蓋13連 接，并固定了手油泵膜片總成14(包括彈簧，彈簧支架，膜片和手油泵按鈕)。裝配后手油泵 總成可接入燃油系統(tǒng)，按燃油系統(tǒng)的布置可選擇適宜的進出油口21及6，與濾清器9裝配后 即可使用。另外兩個不需要的進出油口，可用螺堵進行堵塞；在特殊的使用要求下，另外兩 個進出油口，可用來裝配燃油的溫度傳感器或加熱器。 手油泵與濾清器9裝配完成后，所述進口管路2的連接口 22與濾清器9的臟油端 91連通，所述進油通道3通過螺紋連接軸10與濾清器9的中心管92(干凈油端)連通。在 手油泵工作和發(fā)動機正常工作中，燃油經(jīng)過雙向進油口 21均可進入濾清器9，經(jīng)過濾清器9 內(nèi)過濾介質(zhì)93過濾后的干凈燃油從中心管92內(nèi)經(jīng)過螺紋連接軸IO，再從進油通道3經(jīng)過 進油單向閥7進入到泵腔4內(nèi)，由于進油單向閥7在泵腔4內(nèi)高于出油單向閥8，燃油進入 泵腔4后在重力、泵吸力的作用下直接經(jīng)過兩個出油單向閥8進入出油通道5，并通往雙向 出油口 6。 綜上所述，手油泵雙向進出油口 21、6使得應用匹配極大方便，便于整車安裝；泵 體l內(nèi)部油路設計簡單，直管式的進油通道3和傘形閥的應用，有效減小油流阻力，提高濾 清器使用壽命。
權(quán)利要求一種手油泵，包括泵體(1)，泵體(1)內(nèi)設有具有進油口(21)和連接口(22)的進口管路(2)，上述連接口(22)用于與濾清器(9)的臟油端(91)連通，所述泵體(1)內(nèi)還設有進油通道(3)、泵腔(4)、出油通道(5)及出油口(6)，泵腔(4)與進油通道(3)之間設置有進油單向閥(7)，泵腔(4)與出油通道(5)之間設置有出油單向閥(8)，上述進油通道(3)可通過螺紋連接軸(10)與濾清器(9)的中心管(92)連通，其特征在于所述進油口(21)有兩個且分布于泵體(1)的兩側(cè)，所述出油單向閥(8)、出油通道(5)及出油口(6)均有兩個，每個出油單向閥(8)通過與之對應的出油通道(5)連通有一出油口(6)，該兩出油口(6)分布于泵體(1)的兩側(cè)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的手油泵，其特征在于所述進油通道(3)為直管式結(jié)構(gòu)，進油 單向閥(7)設置于進油通道(3)的上端。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的手油泵，其特征在于所述進油單向閥(7)為傘形閥，進 油單向閥(7)設置在兩出油單向閥(8)的上方。
4. 按照權(quán)利要求l所述的手油泵，其特征在于所述兩出油單向閥(8)為傘形閥。
專利摘要本實用新型公開了一種手油泵，包括泵體，泵體內(nèi)設有具有進油口和連接口的進口管路，所述進油口有兩個且分布于泵體的兩側(cè)，所述泵體內(nèi)還設有進油通道、泵腔及兩出油通道，泵腔與進油通道之間設置有進油單向閥，泵腔與兩出油通道之間分別設置有出油單向閥，每個出油單向閥通過與之對應的出油通道連通有一出油口，該兩出油口分布于泵體的兩側(cè)；本實用新型在手泵工作或發(fā)動機工作時，可從兩側(cè)進油出油，極大的便于發(fā)動機燃油系統(tǒng)的油路布置，為客戶的安裝匹配提供多種進出口的選擇方案。
文檔編號F02M37/04GK201539333SQ200920241640
公開日2010年8月4日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者王玉, 陳衛(wèi) 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)達菲特過濾技術(shù)有限公司