專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中的增壓器排氣接口裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中增壓氣的排氣接口裝置的法蘭與進(jìn)氣管之間的連 接方式是將進(jìn)氣管插入法蘭的進(jìn)氣孔中一段距離后，將兩者焊接。現(xiàn)有的這 種法蘭與進(jìn)氣管之間的連接方式存在的不足是氣流從法蘭的進(jìn)氣口進(jìn)入時(shí)， 會(huì)直接沖擊到進(jìn)氣管的端部或焊縫處，導(dǎo)致此處氣流不均勻流動(dòng)，使氣流的 流動(dòng)受到影響，并影響背壓。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，由增壓器 出口向該排氣接口裝置排出的氣流流動(dòng)順暢，排氣背壓小。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝 置，它由法蘭與進(jìn)氣管相接構(gòu)成，法蘭的進(jìn)氣孔與進(jìn)氣管的內(nèi)孔光滑相接。由上述方案可見(jiàn)，由于法蘭的進(jìn)氣孔與進(jìn)氣管的內(nèi)孔光滑相接，得以實(shí) 現(xiàn)進(jìn)入法蘭進(jìn)氣孔的氣流在兩者連接部位流暢的流動(dòng)，從而相應(yīng)的減少排氣 背壓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，它可使氣流從增壓器出口流出后均勻的流動(dòng)，減 少催化器進(jìn)氣法蘭與進(jìn)氣端錐之間的氣流擾動(dòng)。

附圖為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 參見(jiàn)附圖本實(shí)用新型提供的內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，它由法蘭1與進(jìn)氣管2 相接構(gòu)成，法蘭1的進(jìn)氣孔4與進(jìn)氣管2的內(nèi)孔光滑相接。法蘭1與進(jìn)氣管2 之間較佳的連接方式如附圖所示:在法蘭1的后端進(jìn)氣孔4的邊沿開(kāi)有沉孔3，進(jìn)氣管2的前端伸入沉孔3與法蘭1相接，沉孔3與進(jìn)氣孔4同軸，沉孔3 與進(jìn)氣孔4間的半徑差等于進(jìn)氣管2的壁厚。進(jìn)氣管2的前端伸入沉孔3后， 進(jìn)氣管2與法蘭1間為外環(huán)焊接。由附圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型優(yōu)化了內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置的法蘭與進(jìn) 氣管的連接方式，相比現(xiàn)有采用進(jìn)氣管直接插入法蘭進(jìn)氣孔的連接方式，氣 流流動(dòng)的效果明顯改善。
權(quán)利要求1、內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，它由法蘭(1)與進(jìn)氣管(2)相接構(gòu)成，其特征在于法蘭(1)的進(jìn)氣孔(4)與進(jìn)氣管(2)的內(nèi)孔光滑相接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，其特征在于在法蘭(1)的后端進(jìn)氣孔(4)的邊沿開(kāi)有沉孔(3)，進(jìn)氣管(2)的前端伸入 沉孔(3)與法蘭(1)相接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，其特征在于沉 孔(3)與進(jìn)氣孔(4)同軸，沉孔(3)與進(jìn)氣孔(4)間的半徑差等于進(jìn)氣 管(2)的壁厚。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，其特征在于進(jìn) 氣管(2)與法蘭(1)間為外環(huán)焊接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)增壓器排氣接口裝置，它由法蘭(1)與進(jìn)氣管(2)相接構(gòu)成，法蘭(1)的進(jìn)氣孔(4)與進(jìn)氣管(2)的內(nèi)孔(4)光滑相接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，它可使氣流從增壓器出口流出后均勻的流動(dòng)，從而相應(yīng)的減少排氣背壓，減少催化器進(jìn)氣法蘭與進(jìn)氣端錐之間的氣流擾動(dòng)。
文檔編號(hào)F02B39/00GK201221404SQ20082002357
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者周劍明, 張建波, 汪旻浩, 瑩 胡 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司