專利名稱：利用重力能源的動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用重力能源的動力裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種提供動力的裝置可將風能、水力能源轉(zhuǎn)化為動力，但對風能、水力能源這類 環(huán)保能源的利用會受到客觀環(huán)境的很大限制，其提供動力的穩(wěn)定性也不夠理想，對相關(guān)的動 力設(shè)備所需的投資也較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種利用重力作為能源、對環(huán)境沒有污染，提供的動力穩(wěn)定，所 需投資較小的利用重力能源的動力裝置。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，包括機架，機架的上端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有上驅(qū)動軸，其 下端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有下驅(qū)動軸，上驅(qū)動軸和下驅(qū)動軸的軸線沿水平方向設(shè)置且相互平行，上驅(qū) 動軸上套裝有上驅(qū)動輪，所述下驅(qū)動軸上套裝有下驅(qū)動輪，下驅(qū)動輪和所述上驅(qū)動輪通過環(huán) 形的傳動帶相連，傳動帶的表面與多個擺桿的里端鉸接相連，每個擺桿的外端分別固定有重 塊，在機架一側(cè)的傳動帶上，每個擺桿的下方和/或里端設(shè)有可令擺桿保持水平的托板，每個 托板的里端與傳動帶固定相連，上驅(qū)動軸和/或下驅(qū)動軸通過傳動裝置與負載相連。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，其中所述傳動帶為平皮帶，平皮帶的內(nèi)、外表面分 別與多個平皮帶托滾輪相貼，每個平皮帶托滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述機架上，所述上驅(qū)動輪 和所述下驅(qū)動輪分別為平皮帶傳動輪。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，其中所述擺桿均布地安裝在所述平皮帶上。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，其中所述傳動帶為履帶式金屬輸送帶或鏈條，履帶 式金屬輸送帶或鏈條的內(nèi)、外表面分別與多個履帶托滾輪或鏈輪相嚙合，每個履帶托滾輪或 鏈輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述機架上，所述上驅(qū)動輪和所述下驅(qū)動輪分別為履帶傳動輪或鏈輪傳 動輪。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，其中所述擺桿均布地安裝在所述履帶式金屬輸送帶 或鏈條上。本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，其環(huán)形的傳動帶的表面與多個擺桿的里端鉸接相連， 每個擺桿的外端分別固定有重塊，在機架一側(cè)的傳動帶上，每個擺桿的下方和/或里端設(shè)有可 令擺桿保持水平的托板，每個托板的里端與傳動帶固定相連，由于在設(shè)計中巧妙的利用了杠 桿原理，本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，可以高效率的直接將重力能源轉(zhuǎn)成能夠使用的 動力，所提供的能源屬于環(huán)保能源，對環(huán)境沒有污染，并且提供的動力穩(wěn)定。由于設(shè)備的結(jié) 構(gòu)較為簡單，所需投資也較小。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置的其他細節(jié)和特點可通過閱讀下文結(jié)合附圖詳加描述 的實施例便可清楚明了。


圖1為本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，包括機架1,機架1的上端能轉(zhuǎn)動地 設(shè)有上驅(qū)動軸2，其下端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有下驅(qū)動軸3，上驅(qū)動軸2和下驅(qū)動軸3的軸線沿水平方 向設(shè)置且相互平行，上驅(qū)動軸2上套裝有上驅(qū)動輪4，下驅(qū)動軸3上套裝有下驅(qū)動輪5，上驅(qū) 動輪4和下驅(qū)動輪5分別為鏈輪傳動輪，下驅(qū)動輪5和上驅(qū)動輪4通過環(huán)形的傳動帶6相連， 傳動帶6為環(huán)形的鏈條。傳動帶6的表面與多個擺桿7的里端鉸接相連，每個擺桿7的外端 分別固定有重塊9，在機架1左側(cè)的傳動帶6上，每個擺桿7的里端設(shè)有可令擺桿7保持水 平的托板IO，托板10也可以位于每個擺桿7的下方，在機架1右側(cè)的傳動帶6上，托板IO 則位于每個擺桿7的上方，每個托板10的里端與傳動帶6固定相連，上驅(qū)動軸2和/或下驅(qū) 動軸3通過傳力裝置與負載相連。
上述傳動帶6也可以為平皮帶，平皮帶的內(nèi)、外表面分別與多個平皮帶托滾輪相貼，每 個平皮帶托滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在機架1上，上驅(qū)動輪4和下驅(qū)動輪5分別為平皮帶傳動輪。 擺桿7均布地安裝在平皮帶上。
上述傳動帶6也可以為履帶式金屬輸送帶，履帶式金屬輸送帶的內(nèi)、外表面分別與多個 履帶托滾輪相嚙合，每個履帶托滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在機架1上，上驅(qū)動輪4和下驅(qū)動輪5分 別為履帶傳動輪。擺桿7均布地安裝在履帶式金屬輸送帶上。
本發(fā)明的利用重力能源的動力裝置，由于在機架1左側(cè)的傳動帶6上，每個擺桿7的下 方和/或里端設(shè)有可令擺桿7保持水平的托板10，在機架1右側(cè)的傳動帶6上，托板10則位 于每個擺桿7的上方，每個托板10的里端與傳動帶6固定相連。因此，與傳動帶6的表面鉸 接相連的擺桿7在機架1左側(cè)時，會處于水平狀態(tài)，而在機架l右側(cè)時，會處于下垂狀態(tài)。
4由于機架1左側(cè)的傳動帶6上的擺桿7數(shù)量與機架1右側(cè)的傳動帶6上的擺桿7數(shù)量大致相 等，擺桿7外端的重塊9的總重量也大致相等，故機架1左側(cè)的傳動帶6上的擺桿7外端的 重塊9所受到的重力作用與機架1右側(cè)的傳動帶6上的擺桿7外端的重塊9所受到的重力作 用也大致相等，但由于機架1左側(cè)的傳動帶6上的擺桿7處于水平狀態(tài)，機架1右側(cè)的傳動 帶6上的擺桿7處于下垂狀態(tài)，根據(jù)杠桿原理，機架1左側(cè)的傳動帶6受到的向下的牽引力 要小于機架1右側(cè)的傳動帶6受到的向下的牽引力的作用，傳動帶6才能處于平衡狀態(tài)。但 由于機架1左側(cè)的傳動帶6受到的向下的牽引力基本上等于機架1右側(cè)的傳動帶6受到的向 下的牽引力的作用，同時環(huán)形傳動帶6的旋轉(zhuǎn)運動不能改變機架1左側(cè)的傳動帶6上的擺桿 7數(shù)量與機架1右側(cè)的傳動帶6上的擺桿7數(shù)量大致相等的狀態(tài)，這一牽引力的作用會讓位 于機架1左側(cè)的傳動帶6始終連續(xù)向下運動，并讓位于機架1右側(cè)的傳動帶6始終連續(xù)向上 運動，運動的傳動帶6同時會拖動上驅(qū)動軸2和/或下驅(qū)動軸3轉(zhuǎn)動，并通過傳力裝置拖動負 載，將重力能源轉(zhuǎn)化為可直接使用的能源。
假設(shè)上驅(qū)動輪4和下驅(qū)動輪5的半徑為R，在擺桿7處于水平狀態(tài)時，擺桿7上的重塊7 的重心與傳動帶6之間的距離為L，在擺桿7處于下垂狀態(tài)時，擺桿7上的重塊7的重心與 傳動帶6之間的距離為L/4，重塊7的質(zhì)量為m，重塊7同時位于機架1左、右側(cè)的數(shù)量分別 為N，則作用于傳動帶6的牽引力F為
F=Nmg (L+R) - Nmg (L+R) /4=0. 75 Nmg (L+R)
式中g(shù)為重力加速度。
上式中沒有考慮傳動帶6、上驅(qū)動輪4和下驅(qū)動輪5運動時的摩擦阻力等問題。由上式 可以看出，只要重塊7的質(zhì)量、擺桿7上的重塊7的重心與傳動帶6之間的距離L選取適當， 系統(tǒng)就可以克服摩擦阻力，連續(xù)對外輸出相應(yīng)的動力。
本發(fā)明的工作原理包括以下幾點
1，利用杠桿原理。即利用類似于桿秤，支點，秤砣，受稱的重物之間關(guān)系的杠桿裝置， 造成眾多完全相同相等(等長，等重，外端的負載W也等重)的力臂，構(gòu)成眾多四兩撥 千斤式的杠桿裝置。
2，眾多杠桿共用一個支點，這個支點是位于兩個支撐輪的圓心相連的直線上支蘀輪圓心， 此支撐輪因受力矩長的一側(cè)的力臂的下墮之力(即因為受到地球引力)的拉動而在轉(zhuǎn)動， 但支點的位置始終固定不動。沒有位移。
3，造成眾多共用一個支點的彎曲形態(tài)的杠桿，并使這些彎曲形態(tài)的杠桿的支點兩側(cè)的力 臂的力矩在支點(或者說在上下兩輪)的某一側(cè)時變長，與此同時，則使在支點(或者說在上下兩輪)的另外一側(cè)的力臂的力矩縮短，由此而造成了杠桿的失衡與偏重，令傳動帶 6在眾多力臂長的那一側(cè)下墮，在眾多力臂短的那一側(cè)上升。
4，本發(fā)明的裝置，由于眾多杠桿共用一個支點，下墮之力拉動動力輪，從而使該輪轉(zhuǎn) 動，但眾多杠桿的共同支點始終位于兩個支撐掄圓心相連的直線與上方那個支撐輪之圓的交 點上，沒有位移，固定不變，因此杠桿的態(tài)勢，兩側(cè)失衡的態(tài)勢保持連續(xù)，持久和反復，也
就是說利用重力(地球引力)使得四兩撥千斤的態(tài)勢可以保持連續(xù)，持續(xù)和反復，通過 本發(fā)明裝置，開發(fā)出千斤與四兩之間的差數(shù)來。
5，我們老祖宗發(fā)明和使用的桿秤，己經(jīng)巧妙地利用了重力和杠桿原理。本發(fā)明與之不同
的在于我們的老祖宗利用杠桿原理，讓重力以四兩的秤砣稱出千斤物體的重量，而本發(fā)明 進行反向思維，把重力看作如同風力，水力，潮汐力，永磁力那樣的一種力，利用杠桿原理， 把它收集起來，開發(fā)出來，利用起來。
上述說明可以具體小結(jié)為把一根杠桿一個支點改變?yōu)楸姸喔軛U共用一個支點，把直挺 的杠桿改變?yōu)閹О雸A帶曲折的曲型杠桿，把支點兩邊的力臂做成等長等重，讓秤砣和受稱的 重物等長等重，讓支點兩側(cè)的力臂與支點之間的力矩盡可能大地不相等，以期利用重力和杠 桿原理，制造出支撐輪的兩側(cè)的嚴重失衡，形成一側(cè)下墮，另一側(cè)上升，利用本發(fā)明裝置中 的支撐輪的轉(zhuǎn)動，使此種失衡與偏重得以連續(xù)，持續(xù)和反復，但支點固定不變；設(shè)置N數(shù)的 力臂是為了連續(xù)持續(xù)和反復地獲得N倍的差數(shù)。
上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行 限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作 出的各種變形和改進，'均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 利用重力能源的動力裝置，其特征在于包括機架(1)，機架(1)的上端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有上驅(qū)動軸(2)，其下端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有下驅(qū)動軸(3)，上驅(qū)動軸(2)和下驅(qū)動軸(3)的軸線沿水平方向設(shè)置且相互平行，上驅(qū)動軸(2)上套裝有上驅(qū)動輪(4)，所述下驅(qū)動軸(3)上套裝有下驅(qū)動輪(5)，下驅(qū)動輪(5)和所述上驅(qū)動輪(4)通過環(huán)形的傳動帶(6)相連，傳動帶(6)的表面與多個擺桿(7)的里端鉸接相連，每個擺桿(7)的外端分別固定有重塊(9)，在機架(1)一側(cè)的傳動帶(6)上，每個擺桿(7)的下方和/或里端設(shè)有可令擺桿(7)保持水平的托板(10)，每個托板(10)的里端與傳動帶(6)固定相連，上驅(qū)動軸(2)和/或下驅(qū)動軸(3)通過傳動裝置與負載相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用重力能源的動力裝置，其特征在于所述傳動帶(6)為平皮 帶，平皮帶的內(nèi)、外表面分別與多個平皮帶托滾輪相貼，每個平皮帶托滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在 所述機架(1)上，所述上驅(qū)動輪(4)和所述下驅(qū)動輪(5)分別為平皮帶傳動輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用重力能源的動力裝置，其特征在于所述擺桿(7)均布地安 裝在所述平皮帶上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用重力能源的動力裝置，其特征在于所述傳動帶(6)為履帶 式金屬輸送帶或鏈條，履帶式金屬輸送帶或鏈條的內(nèi)、外表面分別與多個履帶托滾輪或鏈輪 相嚙合，每個履帶托滾輪或鏈輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述機架(1)上，所述上驅(qū)動輪(4)和所 述下驅(qū)動輪(5)分別為履帶傳動輪或鏈輪傳動輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用重力能源的動力裝置，其特征在于所述擺桿(7)均布地安 裝在所述履帶式金屬輸送帶或鏈條上。
全文摘要
一種利用重力能源的動力裝置，包括機架，機架的上端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有上驅(qū)動軸，其下端能轉(zhuǎn)動地設(shè)有下驅(qū)動軸，上驅(qū)動軸和下驅(qū)動軸的軸線沿水平方向設(shè)置且相互平行，上驅(qū)動軸上套裝有上驅(qū)動輪，所述下驅(qū)動軸上套裝有下驅(qū)動輪，下驅(qū)動輪和所述上驅(qū)動輪通過環(huán)形的傳動帶相連，傳動帶的表面與多個擺桿的里端鉸接相連，每個擺桿的外端分別固定有重塊，在機架一側(cè)的傳動帶上，每個擺桿的下方和/或里端設(shè)有可令擺桿保持水平的托板，每個托板的里端與傳動帶固定相連，上驅(qū)動軸和/或下驅(qū)動軸通過傳動裝置與負載相連。其目的在于提供一種利用重力作為能源、對環(huán)境沒有污染，提供的動力穩(wěn)定，所需投資較小的利用重力能源的動力裝置。
文檔編號F03G3/00GK101469677SQ200810055848
公開日2009年7月1日 申請日期2008年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月10日
發(fā)明者龔達明 申請人:龔達明