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柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器處理裝置的制作方法

文檔序號(hào):5209512閱讀:278來源:國(guó)知局
專利名稱:柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種具有捕集柴油內(nèi)燃機(jī)微粒、燃燒柴油內(nèi)燃機(jī)微粒和清 理柴油內(nèi)燃機(jī)微粒的捕集器,屬柴油內(nèi)燃機(jī)微粒捕集器制造領(lǐng)域。
技術(shù)背景
專利號(hào)200420074874. 3、名稱"柴油車微粒捕集器"、該柴油車微粒捕集 器,它包括微粒捕集器、濾芯和再生控制裝置,其特征在于濾芯為陶瓷纖維 紗線纏繞濾芯,微粒捕集器的結(jié)構(gòu)是,捕集器殼體內(nèi)的前部設(shè)有一個(gè)支蓋將殼 體分為前后兩腔,上述濾芯和加熱電阻絲設(shè)在后腔內(nèi),支蓋的下部開一孔與進(jìn) 氣管相對(duì),上部開一孔與旁路管連通,擋板兩端的軸轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在上、下孔之間 的支蓋上的軸座孔內(nèi),其中伸在殼體外的軸上固定一齒輪與設(shè)在殼體外的氣動(dòng) 閥的閥桿上的齒條相嚙合,補(bǔ)氣管與上述的后腔連通,其上設(shè)有閥門,進(jìn)氣管 上設(shè)有壓力傳感器與再生控制裝置電連接。
發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的設(shè)計(jì)一種具有柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集、燃燒處理的柴油內(nèi)燃 機(jī)廢氣微粒自燃捕集器處理裝置。
設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。在現(xiàn)有蜂窩狀微粒捕集器加工制作工 藝的基礎(chǔ)上1、蜂窩狀微粒捕集器本身采用具有通電后自動(dòng)轉(zhuǎn)換為燃燒器的材 料制作,是本實(shí)用新型的特征之一,采用通電發(fā)熱(燃燒)材料制作蜂窩狀微 粒捕集器的目的在于不僅可以捕集柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣中的微粒,而且可以將捕 集的微粒通過通電加熱燃燒的方式燃燒掉。也就是說,采用發(fā)熱材料制作的蜂 窩狀微粒捕集器,不通電時(shí)是一個(gè)捕集微粒的捕集器,當(dāng)捕集器中的微孔被廢 氣中微粒堵塞時(shí),只要通電,其捕集器即刻變成一個(gè)燃燒器,可以將捕集器中 的微粒燃燒掉,因此在捕集器兩端分別設(shè)置了電源的正負(fù)極,該正負(fù)極通過導(dǎo)
線與電源控制開關(guān)連接,電源控制開關(guān)受控于控制器。2、控制器的應(yīng)用,是本 實(shí)用新型的特征之二,該控制器由數(shù)據(jù)檢測(cè)電路、數(shù)據(jù)處理中心及執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu) 成,數(shù)據(jù)檢測(cè)電路收到壓力傳感器檢測(cè)到的壓力數(shù)據(jù)后,直接輸入至數(shù)據(jù)處理 中心進(jìn)行處理,當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到內(nèi)燃機(jī)排氣口或排氣管口的壓力數(shù)據(jù)火于 或小于設(shè)定的壓力值時(shí),數(shù)據(jù)處理中心指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)接通電源開關(guān),捕集器通 電后即轉(zhuǎn)換成加燃燒器,將其內(nèi)的微粒燃燒掉,此時(shí),壓力傳感器檢測(cè)到的壓 力數(shù)據(jù)小于或大于所設(shè)定的壓力值時(shí),壓力傳感器將所檢測(cè)到的壓力數(shù)據(jù)通過 數(shù)據(jù)檢測(cè)電路傳輸至數(shù)據(jù)處理中心,數(shù)據(jù)處理中心指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)切斷電源,捕 集器停止發(fā)熱,即由燃燒器變成捕集器,繼續(xù)捕集柴油內(nèi)燃機(jī)排放廢氣中的微 粒。
技術(shù)方案柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器處理裝置,柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自 燃捕集器位于排氣管內(nèi),壓力傳感器位于內(nèi)燃機(jī)排氣口內(nèi)或排氣管的排氣口內(nèi), 其信號(hào)輸出端接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的信號(hào)輸出端接電源開關(guān)控制端, 電源開關(guān)通過電源線分別接柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器兩端的正、負(fù)極。 其柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器的微粒處理方法當(dāng)柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕 集器內(nèi)捕集的柴油微粒堵塞微孔時(shí),位于內(nèi)燃機(jī)排氣口或排氣管排氣口內(nèi)的壓 力傳感器所檢測(cè)到的壓力信號(hào)大于或小于所設(shè)定的值時(shí),控制器指令執(zhí)行機(jī)構(gòu) 接通電源開關(guān),柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器通電轉(zhuǎn)換成燃燒器且將捕集器內(nèi)捕 集的柴油微粒加熱燃燒掉,當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)小于或大于所設(shè)定 的值時(shí),控制器指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)切斷電源,柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器由燃燒器 轉(zhuǎn)換成捕集器。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比,-一是捕集器采用具有燃燒器功能的材料制 作,不僅可以捕集柴油內(nèi)燃機(jī)尾氣中的微粒,而且可以將捕集到的微粒通電后 燃燒掉;二是控制器的采用,不僅可以極時(shí)地檢測(cè)到捕集器的飽和程度,而且 可以根據(jù)所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)及時(shí)使捕集器變成燃燒器,燃燒掉捕集器中的微粒, 從而實(shí)現(xiàn)有效捕集,及時(shí)燃燒清處,確保柴油內(nèi)燃機(jī)處于良好工作狀態(tài),達(dá)到 了既環(huán)保,又節(jié)能的目的。


圖1是柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器控制系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照附圖1。柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器處理裝置,柴油內(nèi)燃 機(jī)廢氣微粒自燃捕集器位于排氣管內(nèi),柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器,它包
括蜂窩狀微粒捕集器6,蜂窩狀微粒捕集器6本身采用通電發(fā)熱陶瓷材料制作, 其制作的設(shè)備、工藝均系現(xiàn)有技術(shù),在此不作敘述。蜂窩狀微粒捕集器6的兩 端分別為電源的正極7和負(fù)極8,該電源正負(fù)極7和8與蜂窩狀微粒捕集器6 制作一體,其制作工藝系現(xiàn)有技術(shù),在此不作敘述。發(fā)熱材料采用硅碳材料, 壓力傳感器位于內(nèi)燃機(jī)排氣口內(nèi)或排氣管的排氣口內(nèi),其信號(hào)輸出端接控制器 的信號(hào)輸入端,控制器的信號(hào)輸出端接電源開關(guān)控制端,電源開關(guān)通過電源線 分別接柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器兩端的正、負(fù)極。其微粒處理方法參 照附圖2。當(dāng)柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器內(nèi)捕集的柴油微粒堵塞微孔時(shí),位于 內(nèi)燃機(jī)排氣口1或排氣管排氣口1內(nèi)的壓力傳感器2所檢測(cè)到的壓力信號(hào)大于 或小于所設(shè)定的值時(shí),控制器3指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)4接通電源開關(guān)5,柴油內(nèi)燃機(jī) 廢氣微粒捕集器6通電轉(zhuǎn)換成燃燒器且將捕集器內(nèi)捕集的柴油微粒加熱燃燒 掉,當(dāng)壓力傳感器2檢測(cè)到的壓力信號(hào)小于或大于所設(shè)定的值時(shí),控制器3指 令執(zhí)行機(jī)構(gòu)4切斷電源,柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器6由燃燒器轉(zhuǎn)換成捕集器。 壓力傳感器系外購件,控制器根據(jù)所述功能可以自行設(shè)計(jì),也可以外購壓力控 制器。電源導(dǎo)線9采用耐高溫套管給予保護(hù)。
需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說明,但 是這些說明,只是對(duì)本實(shí)用新型說明性的,而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制,任何 不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器處理裝置,其特征是柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器位于排氣管內(nèi),壓力傳感器位于內(nèi)燃機(jī)排氣口內(nèi)或排氣管的排氣口內(nèi),其信號(hào)輸出端接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的信號(hào)輸出端接電源開關(guān)控制端,電源開關(guān)通過電源線分別接柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器兩端的正、負(fù)極。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒捕集器,其特征是電源線上置 有高溫保護(hù)套管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有捕集柴油內(nèi)燃機(jī)微粒、燃燒柴油內(nèi)燃機(jī)微粒和清理柴油內(nèi)燃機(jī)微粒的捕集器,柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器位于排氣管內(nèi),壓力傳感器位于內(nèi)燃機(jī)排氣口內(nèi)或排氣管的排氣口內(nèi),其信號(hào)輸出端接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的信號(hào)輸出端接電源開關(guān)控制端,電源開關(guān)通過電源線分別接柴油內(nèi)燃機(jī)廢氣微粒自燃捕集器兩端的正、負(fù)極。優(yōu)點(diǎn)一是不僅可以捕集柴油內(nèi)燃機(jī)尾氣中的微粒,而且可以將捕集到的微粒通電燃燒掉;二是不僅可以極時(shí)地檢測(cè)到捕集器的飽和程度,而且可以所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)及時(shí)使捕集器變成燃燒器,燃燒掉捕集器中的微粒,確保柴油內(nèi)燃機(jī)處于良好工作狀態(tài),達(dá)到既環(huán)保,又節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)F01N3/023GK201057072SQ200720151279
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2006年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月14日
發(fā)明者陳勇奇 申請(qǐng)人:杭州祥生砂光機(jī)制造有限公司
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