專利名稱：摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機的配氣機構(gòu)，特別涉及一種摩托車 發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面播臂。
技術(shù)背景以凸輪驅(qū)動搖臂作為傳動形式的摩托車發(fā)動機配氣機構(gòu)，凸輪的型 面和搖臂的弧面緊密相切，理論接觸形式為線接觸。在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)過程中，凸輪的轉(zhuǎn)速高達3000 ~ 4000r/min，凸輪型面和搖臂弧面之間產(chǎn)生 劇烈的滾動摩擦,如不對摩擦進行控制將會導(dǎo)致凸輪和搖臂的磨損、損壞，按照滾動摩擦的基本原理，滾動摩擦力/ = ^#，在凸輪半徑r和載荷N廠不變的情況下，摩擦力的夫小就主要取決于滾動摩擦系數(shù)5。滾動摩擦系 數(shù)5的物理表述為載荷力作用點與支撐力分量 之間的距離(見附圖1),量綱表述為5 = !，其中M為載荷力矩。由附圖可以看出當(dāng)滾子的接觸面積增大后，載荷力作用點與支撐力分量Ny之間的距離也隨著增大，摩擦 力也同時增大(這就是為什么充足氣的輪胎的行使阻力小于未充足氣的輪 胎L在當(dāng)前的凸輪和搖臂生產(chǎn)過程中，凸輪型面和搖臂弧面均要求表面粗糙度控制在RaO. 4左右，其目的就是想通過提高表面精度來降低滾動摩 擦系數(shù)，從而減小磨損。但實際情況表明Ra0.4的粗糙度標(biāo)準(zhǔn)不能完全適 應(yīng)凸輪和搖臂在高負荷、'長時間、高轉(zhuǎn)速條件下的使用。通過放大Ra0.4 的加工表面可以看到其上存在有較小的間距和微小峰谷，這些間距和峰谷 在零件相互摩擦?xí)r，表面峰谷很快被壓扁壓平，使凸輪和搖臂的接觸面積 增大，摩擦愈加劇烈。長此以往，凸輪和搖臂的磨損將愈加嚴(yán)重，接觸面增大，摩擦愈加劇烈。長此以往，凸輪和搖臂的磨損將愈加嚴(yán)重，接觸面 上將不斷產(chǎn)生磨損凹坑，而這些凹坑又使凸輪和搖臂在高速轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生沖 擊，從而產(chǎn)生傳動噪音。為此有必要進一步降低凸輪型面和搖臂弧面表面 粗糙度量值，提高凸輪和搖臂的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減小凸輪與搖臂接觸面之間的摩擦系 數(shù)，降低凸輪與搖臂接觸表面的粗糙度，改善凸輪與搖臂之間的接觸噪音, 延長凸輪與搖臂的使用壽命的摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂。 技術(shù)方案本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖 臂，包括進氣鏡面凸輪、排氣鏡面凸輪、進氣鏡面搖臂、排氣鏡面搖臂， 其特珠之處在于進氣鏡面凸輪、排氣鏡面凸輪表面粗糙度為Ra0.025w RaO. 050。所述摩托車發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特珠之處在于進氣鏡面搖臂與進氣 鏡面凸輪接觸面粗糙度為RaO. 025wRa0. 050。所述摩托車發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特殊之處在于排氣鏡面搖臂與排氣 鏡面凸輪接觸面粗糙度為RaO. 025wRa0. 050。 有益效果由于釆用了本實用新型所述的技術(shù)方案進、排氣凸輪與進、排氣 搖臂接觸面的粗糙度為RaO. 025wRa0. 050，即由RaO. 4降至RaO. 025^ Ra0.050。根據(jù)粗糙度的定義，粗糙度量值降低，凸輪與搖臂接觸面的凸峰減少，凸輪與搖臂之間的滾動摩擦系數(shù)5減小，Z-^V滾動M擦力減小，凸輪與搖臂的磨損減少。試驗證明，此種技術(shù)方案，使凸輪與搖臂的 使用壽命延長了 50%,機械效率提高了 10%,發(fā)動機的功率提高了 5%。同 時凸輪和搖臂表面的磨損凹坑消失，減小了搖臂與凸輪之間產(chǎn)生的噪音。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1本實用新型所述滾動摩擦系數(shù)與載荷力作用點、支撐力分量之間 的關(guān)系示意圖。圖2是本實用新型所述摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪與鏡面搖臂配合方式一的示意圖。圖3是本實用新型所述摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪與鏡面搖臂配合方式二的示意圖。
具體實施方式
參照圖2，圖3，摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪與鏡面搖臂，包括進氣鏡 面凸輪l、排氣鏡面凸輪2、進氣鏡面搖臂3、排氣鏡面搖臂4。進氣鏡面 凸輪1表面11與進氣鏡面搖臂3表面31接觸，排氣鏡面凸輪2表面H 與排氣鏡面搖臂4表面41接觸。進氣鏡面凸輪l表面ll、排氣鏡面凸輪 2表面21、進氣鏡面搖臂3表面31、排氣鏡面搖臂4表面41的粗糙度為 RaO. 025wRa0. 050。
權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂，包括進氣鏡面凸輪、排氣鏡面凸輪、進氣鏡面搖臂、排氣鏡面搖臂，其特殊之處在于進氣鏡面凸輪、排氣鏡面凸輪表面粗糙度為Ra0.025∽Ra0.050。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂，其特 殊之處在于進氣鏡面搖臂與進氣鏡面凸輪接觸面粗糙度為RaO.025 ^ RaO. 050。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂，其特 殊之處在于排氣鏡面搖臂與排氣鏡面凸輪接觸面粗糙度為Ra0.025 w RaO. 050。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機的鏡面凸輪和鏡面搖臂，包括進氣鏡面凸輪1、排氣鏡面凸輪2、進氣鏡面搖臂3、排氣鏡面搖臂4。進氣鏡面凸輪1表面11與進氣鏡面搖臂3表面31接觸，排氣鏡面凸輪2表面21與排氣鏡面搖臂4表面41接觸。進氣鏡面凸輪1表面11、排氣鏡面凸輪2表面21、進氣鏡面搖臂3表面31、排氣鏡面搖臂4表面41的粗糙度為Ra0.025～Ra0.050。這樣使凸輪與搖臂的使用壽命延長了50％，機械效率提高了10％，發(fā)動機的功率提高了5％。同時凸輪和搖臂表面的磨損凹坑消失，減小了搖臂與凸輪之間產(chǎn)生的噪音。
文檔編號F01L1/18GK201110199SQ20072005644
公開日2008年9月3日 申請日期2007年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月3日
發(fā)明者景文健, 胡仁學(xué) 申請人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司