專利名稱：激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型與交通工具有關，特別是關于一種適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置。
背景技術：
目前，就一般應用磁力作用的省油裝置中，一般而言，其通過已磁化的金屬體裝設于汽車油路周側，從而令燃油于行經其所形成的磁場時得以受到若干的磁力作用以達到預期的整列目的，得以使燃油于燃燒室中的燃燒得以較為完全，以反應完全的預期效果達到省油的目的。
但事實上，該等純以磁力對于燃油進行作用的公知技術，因忽略了于燃燒室中進行反應的并非僅有燃油的烷化合物，其尚必需具有充足的氧氣供應與適當?shù)狞c火作用，而公知技術所著眼處顯然未及于各反應物的共同激化，如此一來，其所欲達到使烷化合物燃燒完全的預期目的即難以達到理想的程度，而無法發(fā)揮其理想的效果。
實用新型內容因此，本實用新型的主要目的即在提供一種適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置，其可使參與反應的各反應物分子同時受到左旋場力的作用，從而達到激發(fā)油分子并使各反應物的分子整列，以提升反應程度，從而達到較公知技術為佳的燃燒反應，而能使單位燃油所能輸出的能量為最大。
為達成上述目的，本實用新型所提供適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置系裝設于汽車引擎室的預定部位上，而包含了有至少一第一釋能部，設于該引擎室內蓄電器的電極側上；至少一第二釋能部，設于該引擎室內的燃燒室的進氣通道側上；使之由各釋能部所產生的左旋場力使蓄電器的電子與進氣信道中的氣體分子獲得適當?shù)恼校⒁云浔舜水a生的左旋場力激發(fā)進入該燃燒室中的燃油烷分子，從而使得參與反應的各反應物獲得一致的分子整列與活化，以提升其反應達到完全。
以下，茲舉本實用新型一較佳實施例并配合附圖作進一步說明，其中
圖1本實用新型一較佳實施例的立體圖，圖2本實用新型一較佳實施例中關于進氣信道的設置平面圖。
圖3本實用新型一較佳實施例的平面示意圖。
具體實施方式
請參閱各圖所示，在本實用新型一較佳實施例中所提供適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置10設置于汽車引擎室1內的適當部位上，而由兩個第一釋能部20與四個第二釋能部30所組成。
該兩個第一釋能部20呈管狀體，其內部中空并容納有經磁化之有機體，用以產生預定強度之左旋場力，而被分別被設置于該引擎室1中的蓄電器2正負電極2a、2b附近，具體而言，于本實施例中各該第一釋能部20通過適當束帶予以分別綁設于各該正負電極2a、2b的電導線上，從而由其個別所產生的左旋場力對于在各該正負電極2a、2b間流動的電子形成作用，以使電子排列整齊，以之使電子在供燃燒室內部點火反應時，其所能釋出的能量為最大。
而各該第二釋能部30具有與該各該第一釋能部20相同的結構，并被適當?shù)卦O置于該引擎室1中用以提供燃燒室氧氣來源的進氣道附近，具體而言，于本實施例中，各該第二釋能部30分別被夾設于空氣濾清器3的進氣端側上，從而以其所產生的左旋場力令經由該空氣濾清器3進入進氣信道內的氣體，其所含的氣體分子得以受到適當?shù)恼凶饔?，以提升單位體積中的氧氣濃度，而于進入燃燒室中進行燃燒反應時得以其所含有的充足氧氣令燃油的燃燒充分且完全。
并通過各該第一、第二釋能部20、30個別釋放的左旋場力，進一步于該引擎室中構成大區(qū)域的作用范圍，以此使得參與燃燒反應的各反應物在各自受到整列作用后，于同一大作用場中再次獲得均一的作用，以使各反應物所受的作用同一，并維持其受整列的狀態(tài)至進入燃燒室中，以達到其完全反應的目的；再者，關于燃油分子，其亦得以受到該大區(qū)域的作用而因左旋場力使其分子受到適當?shù)募せ蛊浠钚蕴岣咭岳紵磻倪M行。
綜上所述，本實用新型所提供適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置10所能達成的功效可具體為，通過提升單位進氣氧濃度的效果達到供應充足氧氣與燃油進行氧化的燃燒反應，從而避免燃燒不完全的情況，除可降低污染外對于能源的利用亦具有相當?shù)恼嬷妫高^整列電子并激化烷分子活性的具體功效，其可令烷分子于初始反應即得達到適當且完全的燃燒，而可大幅降低引擎室中因燃燒不全以及點火不良所衍生的積碳情況，當然，對于燃油的有效利用亦是當然可預見的；顯然，依據(jù)本實用新型所提供適于激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置10其所能達到使單位燃油以完全燃燒的手段達到輸出最大動力的效果，可以減少燃油的耗費在邏輯上可成立，且于實際使用上其效果亦顯著可見，較諸公知技術，其所達到的功效增進顯明可見，自應已備進步性專利要素。
權利要求1.一種激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置，包括蓄電器的電導線和空氣濾清器；其特征在于；在所述的汽車引擎室內蓄電池的正負電極附近至少設有一個內部中空并容納有經磁化之有機體呈管狀體的第一釋能部；在所述汽車引擎室的進氣道附近，至少設有一個與第一釋能部相同結構的第二釋能部。
專利摘要一種激發(fā)油分子共振并整列反應物分子的釋能裝置，裝設于汽車引擎室的預定部位上；包含至少一第一釋能部，設于該引擎室內蓄電器的電極側上；至少一第二釋能部，設于該引擎室內的燃燒室的進氣信道側上；以之由各釋能部所產生的左旋場力使蓄電器的電子與進氣信道中的氣體分子獲得適當?shù)恼?，并以其彼此產生的左旋場力激發(fā)進入該燃燒室中的燃油烷分子，從而使得參與反應的各反應物獲得一致的分子整列與活化，以提升其反應達到完全。
文檔編號F02M27/04GK2733019SQ20042004754
公開日2005年10月12日 申請日期2004年4月5日 優(yōu)先權日2004年4月5日
發(fā)明者廖子源 申請人:古錦權