專利名稱：砣擺自轉(zhuǎn)輪的制作方法
該發(fā)明不需任何燃料，不需任何外力作用，并可自行轉(zhuǎn)動(dòng)的系統(tǒng)?？山o人們提供動(dòng)力，可用于發(fā)電，是機(jī)械能。
將一個(gè)懸起的輪子，均勻分為若干個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間都有一個(gè)安軌跡運(yùn)行的，物體，稱為砣。軌跡運(yùn)行的介體用擺(吊桿)，將砣限定在軌跡上運(yùn)行，運(yùn)行的軌跡在輪上的位置斜徑均勻分部，經(jīng)極約為輪1/2半徑，軌跡有上拋軌跡和下擺軌跡。即砣從輪的上部拋向輪的外緣，運(yùn)行至輪的底部又向內(nèi)收攏上行。砣在輪的上部和輪的下部換向換位。輪動(dòng)砣行，砣行輪動(dòng)，相互作用，輪的重心始終偏移，不停做功，產(chǎn)生力矩，反復(fù)循環(huán)，砣在輪上一個(gè)個(gè)擺動(dòng)，所以，稱其為砣擺自轉(zhuǎn)輪。
以下結(jié)合圖紙作進(jìn)一步說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本發(fā)明的A-A剖視圖1為輪架，用于支撐承載輪子，底部為矩形，立面為梯形，另有襯筋，共同組成輪架。2是輪的軸座，3軸承，4輪軸，也是動(dòng)力輸出軸。5輪轂，緊固于輪軸，兩邊轂盤上有均勻分部的孔用于穿安輪輻，6輪輞，(可稱為外圈)，7內(nèi)輪輞，(可稱為內(nèi)圈)8輪輻，一端為扁圓頭，穿掛在輪轂上，另一端為螺口使其緊固于輪輞上。10軸輻的緊固件。輪子的輪輻是雙層，中間有足夠的間隙安裝砣、擺。
9輪輞吊軸，11內(nèi)輪輞吊軸，12吊桿，上、下吊桿規(guī)格一至，在無荷載時(shí)吊桿內(nèi)收應(yīng)不限長(zhǎng)短，負(fù)荷時(shí)的長(zhǎng)度應(yīng)為搭靠時(shí)的長(zhǎng)度，一桿荷載另一桿應(yīng)為搭靠，不可有約束。吊桿的設(shè)計(jì)是可調(diào)的，內(nèi)滑腔可注油潤(rùn)滑。13砣，砣是圓柱體，質(zhì)量大小要匹配。14砣吊軸，砣吊軸是兩吊桿交連軸。
該輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)砣在輪上懸起，受力點(diǎn)在吊桿軸上，當(dāng)靠在輪輞垂直傾角45°時(shí)受力點(diǎn)約減少10％的受力(單個(gè)砣在靜態(tài)測(cè)得)以后漸見變化，輪的兩邊勢(shì)力(對(duì)輪軸)比差約5∶3。無需間接傳動(dòng)，效率充分。
該發(fā)明簡(jiǎn)單明了，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)械性能好。結(jié)構(gòu)上采用標(biāo)準(zhǔn)件裝配設(shè)計(jì)，適合標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。輪子輕，節(jié)省材料，成本低。經(jīng)久耐用，無消耗，無噪聲，可建大型電站，也可家庭用。
該輪的發(fā)明，以實(shí)物證明了能量不守恒。即可在(孤立系統(tǒng))中做功，提供機(jī)械能。
權(quán)利要求
1.該發(fā)明不需任何外力作用，是在孤力系統(tǒng)中做功的機(jī)器。確切的叫砣擺自轉(zhuǎn)輪。在一個(gè)懸起的輪子上，分成(6)輪輞(可稱外圈)和(7)內(nèi)輪輞(可稱內(nèi)圈)2級(jí)。內(nèi)輪輞直徑一般為輪輞直徑一半，在輪的外圈和輪的內(nèi)圈之間分度均勻分部著若干個(gè)有一定質(zhì)量的(13)砣在其間。砣有(12)吊桿約束在其軌跡內(nèi)運(yùn)行，軌跡在輪上內(nèi)圈至外圈之間斜徑分部，當(dāng)砣從輪的頂部向一邊拋出是外圈受力，行至底部向上收攏上行是由內(nèi)圈受力。產(chǎn)生力矩，相互作用，推動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.輪子是有(1)輪架，(2)軸座(3)軸承(4)輪軸(5)輪轂(6)輪輞(7)內(nèi)輪輞，(8)輪輻(10)輪輻緊固件等構(gòu)件構(gòu)成。輪輻為雙層，中間有可吊裝砣的間隙，輪輞和內(nèi)輪輞上有(9)(11)吊桿軸，軸上裝(12)吊桿，輪輞每付吊桿和內(nèi)輪輞每付吊桿對(duì)應(yīng)吊在一個(gè)(13)砣上。
3.(12)吊桿是可伸縮的，伸出的長(zhǎng)度是從吊裝軸至砣半徑搭靠在砣上的長(zhǎng)度。不荷載時(shí)的長(zhǎng)度，收縮可不限，即對(duì)荷載吊桿擺動(dòng)無約束。吊桿所需的長(zhǎng)度可調(diào)，腔內(nèi)注油。
4.砣是圓柱體，兩邊有吊耳，兩吊桿在吊耳軸交連。砣行至輪輞處或內(nèi)輪輞處，都有交折角，運(yùn)行時(shí)內(nèi)折角與外角互交轉(zhuǎn)換。吊桿砣擺動(dòng)是徑向擺動(dòng)，每個(gè)砣全行程軌跡是扁橢圓形。
5.輪輞斷面象凹字形，內(nèi)輪輞斷面象U形，邊緣有翻口。輪轂中軸有軸孔和兩邊轂盤組成。轂盤上是均勻分部的輪輻穿孔。輪輻是圓鋼(鋼絲)制成。
6.輪子的轉(zhuǎn)向是由吊桿斜徑方向來決定，輪輞吊桿向逆時(shí)針方向與內(nèi)輪輞吊桿交砣安裝，即向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。擺砣上拋方向與輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，砣在運(yùn)行過程中擺動(dòng)的幅度以靠在輪輞至內(nèi)輪線輞上為終點(diǎn)。砣的受力點(diǎn)應(yīng)在荷載桿的吊軸上，另一預(yù)吊桿為搭靠，不受力。
7.每個(gè)擺砣都從頂部向外(轉(zhuǎn)向)輪番拋出，在底部有序上行內(nèi)收，將原本均衡的輪子重心偏移，使其保持，永久循環(huán)。
8.在一個(gè)輪上有2個(gè)級(jí)(外圈、內(nèi)圈)，2個(gè)級(jí)的力系可以有序轉(zhuǎn)換傳遞。傳遞的介體是吊桿。將砣的重力在換向換位時(shí)傳遞移動(dòng)。
全文摘要
該發(fā)明不需任何燃料，不需任何外力作用，可自行轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器，確切的叫砣擺自轉(zhuǎn)輪。在一個(gè)懸起的軌子上均勻分部吊裝著若干個(gè)擺砣，在輪上行成2個(gè)力系，2個(gè)力系在運(yùn)行中相互作用，行成力矩，循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。提供機(jī)械能。以實(shí)物證明能量不守恒，即可在孤立系統(tǒng)中做功。該發(fā)明以完善成熟的技術(shù)，簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)，真正解決了能源這一困擾人類發(fā)展的難題。該發(fā)明簡(jiǎn)單明了，無需間接傳動(dòng)，效率充分，功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)械性能好。結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)件裝配設(shè)計(jì)，適合工廠化標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，輪子輕，節(jié)省材料，成本低，經(jīng)久耐用，無消耗，無污染，可建大型電站，也可家庭用，給我們帶來了無限的空間。
文檔編號(hào)F03G7/10GK1540162SQ200310106138
公開日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月27日
發(fā)明者汪堯, 汪 堯 申請(qǐng)人:汪堯, 汪 堯