專利名稱：內(nèi)置式出油接座的柴油機(jī)油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的油箱，特別是一種出油口接座內(nèi)置式的油箱。
目前的柴油機(jī)油箱，其出油口的出油接座采用的是外置式，通過(guò)外置式的出油接座與出油管相接。出油接座與油箱箱體的出油口外徑為緊配合，出油接座與油箱箱體平面之間設(shè)置有密封圈，由于油箱總成在柴油機(jī)裝配前需進(jìn)行酸、堿及高溫等處理，使此處的密封圈極易老化，再者出油接座與油箱箱體間的結(jié)合也不穩(wěn)定，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，而且結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少漏油環(huán)節(jié)的內(nèi)置式出油接座的柴油機(jī)油箱。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，箱體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，出油口處設(shè)有出油接座，出油接座外接出油管，箱體的出油口為外凸形，其出油接座通過(guò)緊配合直接嵌設(shè)于箱體出油口外凸臺(tái)階的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，油箱出油口外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出油接座直接嵌設(shè)于出油口內(nèi)側(cè)，且與油箱緊配合擠壓成一體，取消了出油接座與箱體間的橡膠密封圈，減少了漏油環(huán)節(jié)，只需利用出油接座與外接的出油管之間的密封圈一次密封即可，解決了出油接座滲漏的難題。且加工方便，減化結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例兒進(jìn)一步的詳細(xì)敘述本實(shí)用新型箱體2上設(shè)有進(jìn)油口1和出油口7，出油口7處設(shè)有出油接座3，出油接座3可外接出油管6，出油接座3與外接的出油管6間設(shè)有密封圈5。箱體2的出油口7為外凸形4，其出油接座3嵌設(shè)于箱體2出油口外凸臺(tái)階4的內(nèi)側(cè)，且與箱體2之間通過(guò)緊配合直接擠壓成一體。
權(quán)利要求1.內(nèi)置式出油接座的柴油機(jī)油箱，箱體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，出油口處設(shè)有出油接座，出油接座外接出油管，其特征在于箱體的出油口為外凸形，其出油接座設(shè)于箱體的內(nèi)部，且出油接座與箱體出油口外凸臺(tái)階之間通過(guò)緊配合直接嵌設(shè)在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置式出油接座的柴油機(jī)油箱,其特征在于,油箱箱體的出油口為外凸形,其出油接座通過(guò)緊配合直接嵌設(shè)于箱體出油口外凸臺(tái)階的內(nèi)側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是,油箱出油口外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,出油接座直接與油箱緊配合擠壓成一體,取消了出油接座與箱體間的橡膠密封圈,減少了漏油環(huán)節(jié)。且加工方便,減化結(jié)構(gòu),節(jié)約成本,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F02B75/00GK2481553SQ0123805
公開(kāi)日2002年3月13日 申請(qǐng)日期2001年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月31日
發(fā)明者董曉勇, 陶為松, 胡鹽生 申請(qǐng)人:鹽城市紡織機(jī)械廠