一種極壓抗磨劑的制備及含有該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于發(fā)動機潤滑劑領域，涉及一種極壓抗磨劑的制備及含有該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，極壓抗磨劑的制備：將溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體，在劇烈攪拌下逐滴滴加含有由聚合離子液體修飾的石墨烯和碳酸鈉的乙醇溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應，反應完全，靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌次，最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用；含有該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，包括基礎油、抗磨劑、極壓抗磨劑、高溫抗氧劑、清凈劑、分散劑和黏度指數(shù)改進劑等。由上述極壓抗磨劑設計出來的發(fā)動機油，則具有更好的承載能力和抗極壓性，并使本發(fā)動機油更加節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
一種極壓抗磨劑的制備及含有該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動 機油
技術領域
[0001] 本發(fā)明屬于發(fā)動機潤滑劑領域，尤其涉及一種極壓抗磨劑的制備及含有該極壓抗 磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油。
【背景技術】
[0002] 潤滑油脂是現(xiàn)代交通運輸業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)及國防工業(yè)的重要支撐材料之一，然而據(jù) 聯(lián)合國環(huán)保組織調(diào)查顯示，目前大中城市50%的空氣污染來自燃油汽車的廢氣排放，因此如 何有效控制汽車尾氣排放，防止2013年初全國性大霧霾的再次發(fā)生，是保護我們賴以生存 的大氣環(huán)境的關鍵。
[0003] 眾所周知，汽車廢氣排放中含有許多對生態(tài)環(huán)境和人類健康有害的物質(zhì)，如C02、 N〇2、S03、HC以及浮游顆粒物等。20世紀60年代前，對汽車排放沒有任何規(guī)定限制，廢氣排放 污染嚴重;從60年代中期起，汽車數(shù)量增加，美國和日本就開始對汽油車排放進行了限制； 80年代除進一步限制汽油車排放外，對柴油車排放的控制也有一定的發(fā)展;進入90年代，減 少光化學煙霧已經(jīng)成為汽油車排放控制的目標，而柴油車輛控制NOx和顆粒排放的呼聲也 越來越強烈；而20世紀對汽車排放的要求更為苛刻，如超低排放甚至"零排放"等。目前，世 界上已經(jīng)形成了美國，日本和歐洲三大汽車排放法規(guī)體系。我國機動車污染控制開始于 1979年《中華人民共和國環(huán)境保護法(試行）》頒布以后。在充分吸收歐美經(jīng)驗的基礎上，我 國基于自己的國情出發(fā)，等效采用歐洲標準，形成了中國排放法規(guī)體系。從很多的材料中我 們不難看出，我國的汽車污染排放標準一直落后于歐洲，但也有步步逼近的趨勢。
[0004] 由于尾氣排放要求的設定，就直接推動了發(fā)動機硬件技術的發(fā)展，這些硬件上的 發(fā)展變化直接對潤滑油提出了新的要求，如微粒捕集器要求減少灰分，以免造成堵塞，這 就對一些易產(chǎn)生灰分的金屬元素如Zn等的使用有了限制;氧化還原器要求降低硫含量，因 為硫容易使氧化還原催化器中毒失效，同時由于發(fā)動機存在燒潤滑油的現(xiàn)象，潤滑油的硫 含量愈高，燃燒的積碳就愈多，排放的含硫物就會愈多；去NOx裝置、三元催化、選擇性還原 催化等裝置也要求降低硫磷含量，因為磷會對三元催化轉(zhuǎn)化器產(chǎn)生影響，使觸媒中毒，從而 降低催化效果，同時通過分析粘附在氣門上的燃燒產(chǎn)物發(fā)現(xiàn)其主要成分是Ca 3(P04)2,它既 是發(fā)動機潤滑油的組分汽油機燃燒的產(chǎn)物，這些燃燒產(chǎn)物往往會引起表面點火等不正常燃 燒。所以車用發(fā)動機油的作用要保護發(fā)動機、延長發(fā)動機壽命向既保護發(fā)動機，又節(jié)省燃油 和減少尾氣污染物排放的方向發(fā)展，就是必須加快發(fā)動機油品升級換代提高質(zhì)量的步伐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明針對上述的問題，提供了一種極壓抗磨劑的制備及含有該極壓抗磨劑的節(jié) 能環(huán)保發(fā)動機油。
[0006] 為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為， 一種極壓抗磨劑的制備方法，具體包括以下步驟： a、 將50~70g溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體； b、 在劇烈攪拌下逐滴滴加含有150~180g由聚合離子液體修飾的石墨烯和25~40g碳酸 鈉的乙醇溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應1~3h，反應完全； c、 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌5~20次； d、 最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌5~15次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用。
[0007] -種利用上述極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，按質(zhì)量份數(shù)具體包括：
作為優(yōu)選，所述抗磨劑為二烷基二硫代磷酸鋅。
[0008] 作為優(yōu)選，所述高溫抗氧劑為烷基化二苯胺。
[0009] 作為優(yōu)選，所述黏度指數(shù)改進劑為乙丙共聚物。
[0010] 作為優(yōu)選，所述清凈劑為合成磺酸鈣、烷基水楊酸或硫化烷基酚鈣中的任意兩種。 [0011]作為優(yōu)選，所述分散劑為丁二酰亞胺。
[0012] 作為優(yōu)選，所述降凝劑為聚丙烯酸甲酯、聚α烯烴或T803B降凝劑中的一種。
[0013] 作為優(yōu)選，所述消泡劑乳化硅油、高碳醇脂肪酸酯復合物、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊 四醇醚或聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚中的一種。
[0014] 與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于， 本發(fā)明制備了綠色環(huán)保的極壓抗磨劑，并將其應用于發(fā)動機油中，石墨烯具有較大的 表面，可以有效的吸附在摩擦副表面，降低了摩擦副表面的摩擦系數(shù)，摩擦過程中稀土元素 和硼元素從摩擦表面向基體擴散形成滲透層，石墨烯覆蓋在摩擦副表面，提高了材料表面 的耐磨性能，起到了極壓抗磨作用，具有良好的抗磨性、防銹、防腐蝕等性能；由上述極壓抗 磨劑設計出來的發(fā)動機油，則具有更好的承載能力和抗極壓性，并使本發(fā)動機油更加節(jié)能 環(huán)保。
【具體實施方式】
[0015] 為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結合實施例對本發(fā) 明做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可 以相互組合。
[0016] 在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可 以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開說明書的具體 實施例的限制。
[0017] 本發(fā)明利用石墨烯比表面積高的特性，將稀土化合物分散在石墨烯表面，然后利 用石墨烯與摩擦副表面的結合作用，在摩擦副表面起到極佳的極壓抗磨作用。
[0018] 本發(fā)明中所提到的極壓抗磨劑又可以叫做碳酸鑭修飾的聚合離子液體/石墨烯， 而聚合離子液體/石墨烯則是聚合離子液體修飾的石墨烯。
[0019] 抗磨劑為二烷基二硫代磷酸鋅，高溫抗氧劑為烷基化二苯胺，黏度指數(shù)改進劑為 乙丙共聚物，清凈劑為合成磺酸鈣、烷基水楊酸或硫化烷基酚鈣中的任意兩種，分散劑為丁 二酰亞胺，降凝劑為聚丙烯酸甲酯、聚α烯烴或T803B降凝劑中的一種，消泡劑乳化硅油、高 碳醇脂肪酸酯復合物、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚或聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚中的一種， 在以下的具體實施例中，都是按照上述要求執(zhí)行的，故不作詳細的說明，在實施例中統(tǒng)一的 稱作抗磨劑、高溫抗氧劑、黏度指數(shù)改進劑、清凈劑、分散劑、降凝劑和消泡劑。
[0020] 下述的各實施例主要包括兩部分，一部分為極壓抗磨劑的制備，另一部分為利用 極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油。
[0021] 實施例1 本實施例提供一種極壓抗磨劑的制備方法，以及包含該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機 油。
[0022] -種極壓抗磨劑的制備方法，具體包括以下步驟： a、 將60g溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體； b、 在劇烈攪拌下逐滴滴加含有160g由聚合離子液體修飾的石墨烯和30g碳酸鈉的乙醇 溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應lh，反應完全； c、 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌10次； d、 最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌10次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用； 一種利用上述極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，按質(zhì)量份數(shù)具體包括:基礎油85 份，抗磨劑0.5份，極壓抗磨劑0.5份，高溫抗氧劑0.4份，清凈劑4份，分散劑4份，黏度指數(shù)改 進劑8份，降凝劑0.3份，消泡劑0.0002份;按以上份數(shù)制成的車輛齒輪油稱作為發(fā)動機油A。 [0023] 實施例2 本實施例提供一種極壓抗磨劑的制備方法，以及包含該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機 油。
[0024] -種極壓抗磨劑的制備方法，具體包括以下步驟： a、 將65g溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體； b、 在劇烈攪拌下逐滴滴加含有170g由聚合離子液體修飾的石墨烯和35g碳酸鈉的乙醇 溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應2h，反應完全； c、 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌15次； d、 最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌12次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用； 一種利用上述極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，按質(zhì)量份數(shù)具體包括:基礎油85 份，抗磨劑0.5份，極壓抗磨劑1份，高溫抗氧劑0.4份，清凈劑4份，分散劑4份，黏度指數(shù)改進 劑8份，降凝劑0.3份，消泡劑0.0002份;按以上份數(shù)制成的車輛齒輪油稱作為發(fā)動機油B。 [0025] 實施例3 本實施例提供一種極壓抗磨劑的制備方法，以及包含該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機 油。
[0026] -種極壓抗磨劑的制備方法，具體包括以下步驟： a、 將70g溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體； b、 在劇烈攪拌下逐滴滴加含有180g由聚合離子液體修飾的石墨烯和40g碳酸鈉的乙醇 溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應3h，反應完全； c、 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌20次； d、 最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌15次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用； 一種利用上述極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，按質(zhì)量份數(shù)具體包括:基礎油85 份，抗磨劑0.5份，極壓抗磨劑1.2份，高溫抗氧劑0.4份，清凈劑4份，分散劑4份，黏度指數(shù)改 進劑8份，降凝劑0.3份，消泡劑0.0002份;按以上份數(shù)制成的車輛齒輪油稱作為發(fā)動機油C。 [0027] 實施例4 本實施例提供一種極壓抗磨劑的制備方法，以及包含該極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機 油。
[0028] -種極壓抗磨劑的制備方法，具體包括以下步驟： a、 將70g溴化鑭溶解到蒸餾水中，攪拌至澄清透明液體； b、 在劇烈攪拌下逐滴滴加含有180g由聚合離子液體修飾的石墨烯和40g碳酸鈉的乙醇 溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應3h，反應完全； c、 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸餾水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗滌20次； d、 最后用四氟硼酸鉀水溶液洗滌15次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用； 一種利用上述極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，按質(zhì)量份數(shù)具體包括:基礎油85 份，抗磨劑0.5份，極壓抗磨劑1.5份，高溫抗氧劑0.4份，清凈劑4份，分散劑4份，黏度指數(shù)改 進劑8份，降凝劑0.3份，消泡劑0.0002份;按以上份數(shù)制成的車輛齒輪油稱作為發(fā)動機油D。
[0029] 將上述4個實施例中的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油加入到發(fā)動機中，并對發(fā)動機做了燒結 負荷和最大無卡B父負荷的檢測，具體如下表：
通過上述表格不難看出，本發(fā)明利用本發(fā)明中制備的極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動 機油，加入到發(fā)動機中，其燒結負荷和最大無卡咬負荷都要比普通的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油好 很多。
[0030] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任 何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等 效實施例應用于其它領域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì) 對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍。
【主權項】
1. 一種極壓抗磨劑的制備方法，其特征在于，具體包括W下步驟： 將50~70g漠化銅溶解到蒸饋水中，攬拌至澄清透明液體； 在劇烈攬拌下逐滴滴加含有150~180g由聚合離子液體修飾的石墨締和25~40g碳酸鋼 的乙醇溶液，溶液立即呈白色混濁狀，恒溫反應^化，反應完全； 靜置沉化，過濾，沉淀用蒸饋水洗劑數(shù)次，再用無水乙醇洗涂5~20次； 最后用四氣棚酸鐘水溶液洗涂5~15次，進行粒子交換，干燥得樣品，研細備用。2. -種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油，其特征在于，按質(zhì)量份 數(shù)具體包括：3. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述抗磨劑為二烷基二硫代憐酸鋒。4. 根據(jù)權利要求2所述的一種利用權利要求1中極壓抗磨劑制備的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述高溫抗氧劑為烷基化二苯胺。5. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述黏度指數(shù)改進劑為乙丙共聚物。6. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述清凈劑為合成橫酸巧、烷基水楊酸或硫化烷基酪巧中的任意兩種。7. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述分散劑為下二酷亞胺。8. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述降凝劑為聚丙締酸甲醋、聚α締控或T803B降凝劑中的一種。9. 根據(jù)權利要求2所述的一種包含權利要求1中所述極壓抗磨劑的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機油， 其特征在于，所述消泡劑乳化硅油、高碳醇脂肪酸醋復合物、聚氧乙締聚氧丙締季戊四醇酸 或聚氧乙締聚氧丙醇胺酸中的一種。
【文檔編號】C10N30/06GK106085549SQ201610395791
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月7日 公開號201610395791.1, CN 106085549 A, CN 106085549A, CN 201610395791, CN-A-106085549, CN106085549 A, CN106085549A, CN201610395791, CN201610395791.1
【發(fā)明人】何茂偉, 袁俊洲, 徐金玲, 喬良
【申請人】山東源根石油化工有限公司