專(zhuān)利名稱(chēng)：一種甲醇汽油添加劑及其配制的甲醇汽油以及它們的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于能源技術(shù)類(lèi)下的車(chē)用汽油及其添加劑類(lèi)，涉及一種甲醇汽油添加劑及 其配制的甲醇汽油以及甲醇汽油添加劑、甲醇汽油的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
我國(guó)是油氣資源相對(duì)匱乏的國(guó)家，但石油需求量很大，石油消費(fèi)量已超過(guò)日本，成 為僅次于美國(guó)的全球第二大石油消費(fèi)國(guó)。隨著國(guó)家的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，近 幾年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售量逐年猛增，車(chē)用汽油的需求量也越來(lái)越大。1、傳統(tǒng)產(chǎn)品情況長(zhǎng)期以來(lái)，使用傳統(tǒng)汽油對(duì)環(huán)境的污染，加上石油資源日益緊缺，供需矛盾日見(jiàn)突 顯，發(fā)展替代能源對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有特別重要的意義。2、替代產(chǎn)品情況(1)目前，國(guó)內(nèi)外采用了多種替代方案，如乙醇汽油、生物油燃料、天然氣和燃料 等。但是這些方案推廣起來(lái)，都存在一定的缺陷，如乙醇汽油中的乙醇生產(chǎn)，要消耗大量的 糧食，成本也很高；如長(zhǎng)期使用生物油對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大；天然氣和氫燃料在使用前 需要改裝汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，改裝成本也較高。當(dāng)使用氣體燃料時(shí)，汽車(chē)儲(chǔ)氣罐占用汽車(chē)后 背箱空間，且日常使用中的安全問(wèn)題還沒(méi)有得到很好的解決等，這些都是一系列亟待的問(wèn) 題。(2)針對(duì)上述問(wèn)題，近幾年來(lái)全國(guó)好多地方都在搞甲醇汽油，但目前市場(chǎng)上一些甲 醇汽油存在的諸如油品對(duì)汽車(chē)金屬部件的腐蝕以及對(duì)橡膠件的溶漲和低溫啟動(dòng)難的問(wèn)題， 而且也沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此，也制約著其推廣和健康發(fā)展。面對(duì)以上情況，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，立足我們山東棗莊當(dāng)?shù)孛禾抠Y源豐富、煤制甲醇技 術(shù)成熟、甲醇供應(yīng)充足的有利條件，本申請(qǐng)人自主研發(fā)了甲醇汽油。但在期初也曾出現(xiàn)過(guò)油 品易氧化、穩(wěn)定時(shí)間不理想、夏季容易發(fā)生氣阻現(xiàn)象等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，本申請(qǐng)人經(jīng) 不斷探索研究，又發(fā)明了新型甲醇汽油添加劑，用于該甲醇汽油中，并使工藝技術(shù)日臻完善 成熟，產(chǎn)品質(zhì)量也逐步穩(wěn)定提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一個(gè)目的是為改善和穩(wěn)定甲醇汽油的產(chǎn)品質(zhì)量，提供一種甲醇汽油添 加劑。它能使甲醇和汽油及以直餾汽油和汽油調(diào)配成的組份汽油穩(wěn)定互溶，保護(hù)汽車(chē)的橡 膠、金屬部件，并使汽車(chē)?yán)鋯?dòng)容易，燃燒充分，增強(qiáng)動(dòng)力。本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種用該甲醇汽油添加劑配制生產(chǎn)而成的甲醇汽油。本發(fā)明的第三個(gè)目的是提供上述甲醇汽油添加劑、甲醇汽油的生產(chǎn)方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比正丁醇 乙醇 丙酮 叔丁醇
十二醇
2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚
環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)
根據(jù)所述的甲醇汽油添加劑，
正丁醇
乙醇
丙酮
叔丁醇
十二醇
2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚
環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)
根據(jù)所述的甲醇汽油添加劑，
正丁醇
乙醇
丙酮
叔丁醇
十二醇
2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚
環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)
根據(jù)所述的甲醇汽油添加劑，
正丁醇
乙醇
丙酮
叔丁醇
十二醇
2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚
環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)
20 40% 5 25%
3 13% 2 10%
4 9% ；
2 6% ； 1. 5 5% ；
5 15% ； 2 4%。
其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比 35% ； 20% ； 8% 7% 7% 3% ； 2% ； 14% ； 4%。
其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比 40% ； 16% ； 7% 8% 5% 4% ； 3% ； 13% ； 4%。
其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比 38% ； 18% ； 8% 6% 7%
5% 4% 11% 3 % 0
根據(jù)所述的甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比正丁醇30% ；乙醇20% ；丙酮10% ；叔丁醇7% ；十二醇6% ；2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 5%;AH-BSF-217 銅腐抑制劑3%;異丙醚15% ；環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)4%。一種生產(chǎn)所述甲醇汽油添加劑的方法，其特征是按所述原料配比和以下順序加 入原料正丁醇、乙醇、丙酮、叔丁醇7%、十二醇、2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚、AH-BSF-217 銅腐抑制劑、異丙醚、環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)；在裝有減速攪拌機(jī)的反應(yīng)釜中充分?jǐn)嚢?30 60分鐘后，取樣觀察其顏色變化，當(dāng)其變?yōu)橥该鼽S色或淡紅色液體時(shí)，即可停止攪拌， 然后打入成品罐。一種根據(jù)所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量百分比為 甲醇汽油添加劑0. 5% 5% ；甲醇15 60% ；組份油34. 7 84%。根據(jù)所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量百分比為甲 醇汽油添加劑1. 5% ；甲醇30% ；組份油68. 5%。根據(jù)所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量百分比為甲 醇汽油添加劑2. 5% ；甲醇30% ；組份油67. 5%。一種根據(jù)所述甲醇汽油添加劑配制生產(chǎn)甲醇汽油的方法，其特征是按所述質(zhì)量 百分比先將甲醇用油泵打入帶減速攪拌機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，然后加入所述比例的甲醇汽油添加 劑，再加入組份油，開(kāi)始啟動(dòng)攪拌機(jī)，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速控制在200轉(zhuǎn)/分鐘，攪拌30 60分鐘后， 打入成品罐，讓其靜置24小時(shí)，即為成品甲醇汽油。本發(fā)明用本發(fā)明甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油不僅辛烷值高、而且具有在常溫 (-10°C 30°C )下儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)(可達(dá)到儲(chǔ)存6個(gè)月油不分層)。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)甲醇汽油品質(zhì)穩(wěn)定的同時(shí)，也解決了目前市場(chǎng)上有的甲醇汽油使用 中存在的其他問(wèn)題。本甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，具有辛烷值高、抗爆性能好、燃燒 充分、降低汽車(chē)尾氣排放、無(wú)氣阻、汽車(chē)?yán)鋯?dòng)容易等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明在大規(guī)模生產(chǎn)中，工藝比較簡(jiǎn)單，易于操作?；A(chǔ)油可以用直餾汽油、催化 裂化汽油、烷基化汽油以及重整汽油。本發(fā)明選用直餾汽油和催化汽油調(diào)合后，作為甲醇汽 油調(diào)合組份油，可根據(jù)所要調(diào)配的甲醇汽油辛烷值高低而控制，可靈活掌握，具有較強(qiáng)的通 用性。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明—、本發(fā)明甲醇汽油添加劑發(fā)明的背景、構(gòu)思與配制方法經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，甲醇和汽油的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)在許多方面存在著相似處和不同點(diǎn)。見(jiàn)表(1)。表(1) 注(1)從分子結(jié)構(gòu)看，汽油中不含氧，而甲醇含氧，應(yīng)更有利于燃燒完全。(2)從理論空燃比看，甲醇小于汽油的，各方面條件適宜時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒。(3)從熱值看，甲醇比汽油的小。因此，作同樣的功，用甲醇燃料要比汽油多。(4)從汽化潛熱看，甲醇汽化焓高于汽油，燃燒時(shí)較難汽化，冷啟動(dòng)困難。(5)從辛烷值看，甲醇的較高，抗爆性能好。(6)從著火點(diǎn)看，甲醇遠(yuǎn)高于汽油，說(shuō)明它不易壓縮點(diǎn)火。(7)從沸點(diǎn)看，甲醇的較低，在能使汽油沸騰的條件下，甲醇也能沸騰，這對(duì)燃料的
汽化有利。從表(1)的對(duì)比可以看出，甲醇如作為燃料成分添加到汽油中，有它的優(yōu)點(diǎn)，也有 它的缺點(diǎn)。這就需要甲醇汽油添加劑來(lái)改變它的一些性質(zhì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提升品質(zhì)。通過(guò)分 析，我們明確了甲醇的以下弱點(diǎn)就是我們技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)①由于甲醇為高極性物質(zhì)，汽油 為低極性物質(zhì)，兩者相溶，穩(wěn)定性差；②甲醇和汽油調(diào)合后，由甲醇氧化和燒燃過(guò)程中產(chǎn)生 的有機(jī)酸會(huì)對(duì)汽車(chē)的金屬部件產(chǎn)生腐蝕。對(duì)汽車(chē)的橡膠件產(chǎn)生溶漲；③甲醇的蒸汽壓低，汽 車(chē)使用時(shí)，易產(chǎn)生氣阻；④甲醇的汽化潛熱低，著火點(diǎn)高，因此，冷啟動(dòng)困難。針對(duì)以上弱點(diǎn)，本發(fā)明在甲醇汽油添加劑中加入了抗氧化劑、銅腐抑制劑、清凈 劑、抗爆劑和互溶劑。甲醇汽油添加劑原料配比見(jiàn)表(2)。表(2) 注表(2)中甲醇汽油添加劑各原料的相關(guān)作用是①2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚、 AH-BSF-217銅腐抑制劑是抗氧化、抗腐蝕劑。對(duì)甲醇汽油在氧化燃燒過(guò)程中產(chǎn)生有機(jī)酸具 有抑制作用；②環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)、異丙醚為辛烷值改進(jìn)劑，起抗爆作用；③正丁醇、 乙醇、丙酮、叔丁醇、十二醇為互溶劑，在增加甲醇與汽油互溶性的同時(shí)，也能減少氣阻現(xiàn) 象，增加甲醇汽油的抗爆性能。按表(2)所示比例和先后順序(從上到下)，加入各原料，在裝有減速攪拌機(jī)的反 應(yīng)釜中充分?jǐn)嚢?0 60分鐘后，取樣觀察其顏色變化，當(dāng)其變?yōu)橥该鼽S色或淡紅色液體 時(shí)，即可停止攪拌。然后打入成品罐。二、甲醇汽油添加劑實(shí)施例甲醇汽油添加劑原料具體配比 三、甲醇汽油的配制甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，各組份質(zhì)量百分比為甲醇汽油添加劑 0. 5% 5% ；甲醇15 60% ；組份油34. 7 84%。具體配比參見(jiàn)表3、表4、表5。配制方法以30%的無(wú)水甲醇為例，先將30%的無(wú)水甲醇(甲醇含量99.9% 99. 99%)用油泵打入帶減速攪拌機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)。然后加入相應(yīng)比例的甲醇汽油添加劑 0. 5% 5%，再加入調(diào)合組份油，開(kāi)始啟動(dòng)攪拌機(jī)，攪拌30 60分鐘(攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 200轉(zhuǎn)/分鐘)后，打入成品罐。讓其靜置24小時(shí)，即為成品甲醇汽油。在配制甲醇汽油時(shí)，可根據(jù)添加甲醇的不同比例，來(lái)配制成甲醇汽油的不同標(biāo)號(hào) (一般加入本甲醇汽油添加劑0. 5 5%之間)。四、甲醇汽油實(shí)施例下表(3)、表(4)、表(5)是對(duì)3種不同辛烷值組份油中加甲醇配制的甲醇汽油試 驗(yàn)數(shù)據(jù)。表(3)、表(4)、表(5)中所用組份油為直餾汽油與催化汽油調(diào)合所得，辛烷值(RON) 分別為彡82、彡88、彡90. 5。表(3) 表(4)
表(5)
五、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)、效果隨著替代能源的更新，近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多地方都在使用甲醇汽油。甲醇汽油的的 配制和生產(chǎn)工藝也有了一定的進(jìn)展，但也存在一些不足和缺點(diǎn)如為了解決甲醇和汽油的相溶性問(wèn)題，過(guò)多地使用一些對(duì)環(huán)境和地下水有污染的原料(如苯、MTBE、甲縮醛等)；甲醇 和汽油的理化性質(zhì)有相似之處，但也有根本性的差別，如前面表(1)注中所指出的某些問(wèn) 題還沒(méi)能徹底解決，嚴(yán)重影響了甲醇汽油的推廣應(yīng)用。1、本發(fā)明的甲醇汽油為M30甲醇汽油，是用所發(fā)明的甲醇汽油添加劑配制而成。 具有經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，使用性能優(yōu)越等特點(diǎn)。本發(fā)明根據(jù)市場(chǎng)需求和用戶(hù)在使用過(guò)程中反饋回來(lái) 的信息，不斷改進(jìn)技術(shù)配方和生產(chǎn)工藝，從大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)中，逐步篩選出并被實(shí)踐所驗(yàn)證 的甲醇汽油成功配方和生產(chǎn)工藝。該甲醇汽油中甲醇的添加量，經(jīng)過(guò)從10% 60%的多級(jí) 別和多次的探索試驗(yàn)，已經(jīng)確定在30%比較理想。目前本發(fā)明研制的93#、95#、97#M30甲醇 汽油，在按傳統(tǒng)的無(wú)鉛汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(目前尚無(wú)甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))檢測(cè)中，各項(xiàng)主要指標(biāo) 均為合格。本發(fā)明在大規(guī)模生產(chǎn)中，工藝比較簡(jiǎn)單，易于操作?；A(chǔ)油可以用直餾汽油、催化 裂化汽油、烷基化汽油以及重整汽油。本發(fā)明選用直餾汽油和催化汽油調(diào)合后，作為甲醇汽 油調(diào)合組份油，可根據(jù)所要調(diào)配的M30甲醇汽油辛烷值高低而控制，可靈活掌握，具有較強(qiáng) 的通用性。因?yàn)榧状既剂系奶厥庑?，?duì)組份的質(zhì)量也有所要求。由于加入會(huì)使汽油蒸汽壓增 大，所以與車(chē)用無(wú)鉛汽油相比，組份油蒸汽壓要低一些，只要控制在夏季不大于67千帕，冬 季不大于81千帕，效果就比較理想。組份油還能根據(jù)需要和可能，控制有機(jī)含氧化合物，以 利實(shí)用。用上述方法配制的甲醇汽油不僅辛烷值高、而且具有在常溫(_10°C 30°C)下儲(chǔ) 存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)(可達(dá)到儲(chǔ)存6個(gè)月油不分層)。2、本發(fā)明的甲醇汽油，在油的配制工藝操作簡(jiǎn)便易行、油品改性、提高制品質(zhì)量、 增強(qiáng)產(chǎn)品的適應(yīng)性等方面的效果，如本文所述，也是顯而易見(jiàn)的。六、結(jié)論從以上三表中可以看出，本發(fā)明的甲醇汽油添加劑與不同比例的甲醇、直餾汽油 與催化汽油的調(diào)合組份油相調(diào)合，隨甲醇的比例不同、添加劑加入量的不同，所得的甲醇汽 油的辛烷值也不同，其穩(wěn)定時(shí)間也不同。試驗(yàn)表明，車(chē)用汽油在汽車(chē)使用過(guò)程中，不單要辛烷值達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，汽油的餾 程、燃點(diǎn)、氧含量等(這些指標(biāo)因其直接影響汽車(chē)在行駛中的耗油量，低溫啟動(dòng)性能)也是 不可忽視的、關(guān)系油品實(shí)用性能的重要指標(biāo)。本發(fā)明根據(jù)車(chē)輛的使用情況和試驗(yàn)，結(jié)果證 明，甲醇汽油為理想的車(chē)用汽油產(chǎn)品。七、儲(chǔ)運(yùn)及注意事項(xiàng)1、按易燃化學(xué)品規(guī)定儲(chǔ)運(yùn)，需密封、防火、防潮(油罐的呼吸閥最好要裝干燥劑)；2、防止進(jìn)入眼中。若不慎進(jìn)入眼中，立即用清水沖洗或盡快就醫(yī)。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu) 思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員 對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比正丁醇20～40％；乙醇 5～25％；丙酮 3～13％；叔丁醇2～10％；十二醇4～9％；2-6二叔丁基-4-甲基苯酚2～6％；AH-BSF-217銅腐抑制劑 1.5～5％；異丙醚5～15％；環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT) 2～4％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比正丁醇 乙醇 丙酮 叔丁醇十二醇2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚 環(huán)戊二烯羰基錳(CMT)35% 20% 8% 7% 7% 3% 2% ； 14% 4%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比40% 16% 7% 8% 5%4% ； 3% ； 13% 4%。正丁醇 乙醇 丙酮 叔丁醇十二醇2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 AH-BSF-217銅腐抑制劑 異丙醚環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比 正丁醇38% ；乙醇18% ；丙酮8%叔丁醇6%十二醇7%2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 5 % AH-BSF-217銅腐抑制劑4%;異丙醚11%環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)3 %。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油添加劑，其特征是，其原料按以下質(zhì)量百分比配比 正丁醇30% ；乙醇20% ；丙酮10% ；叔丁醇 % ；十二醇6% ；2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚 5% ； AH-BSF-217銅腐抑制劑3%;異丙醚15% ；環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)4%。
6.一種生產(chǎn)權(quán)利要求1所述甲醇汽油添加劑的方法，其特征是按所述原料配比和 以下順序加入原料正丁醇、乙醇、丙酮、叔丁醇7%、十二醇、2-6 二叔丁基-4-甲基苯酚、 AH-BSF-217銅腐抑制劑、異丙醚、環(huán)戊二烯三羰基錳(CMT)；在裝有減速攪拌機(jī)的反應(yīng)釜中 充分?jǐn)嚢?0 60分鐘后，取樣觀察其顏色變化，當(dāng)其變?yōu)橥该鼽S色或淡紅色液體時(shí)，即可 停止攪拌，然后打入成品罐。
7.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量 百分比為甲醇汽油添加劑0.5% 5% ；甲醇15 60% ；組份油34. 7 84%。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量百分 比為甲醇汽油添加劑1.5% ；甲醇30% ；組份油68.5%。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，其特征是各組份質(zhì)量百分 比為甲醇汽油添加劑2.5% ；甲醇30% ；組份油67.5%。
10.一種根據(jù)權(quán)利要求7所述甲醇汽油添加劑配制生產(chǎn)甲醇汽油的方法，其特征是按 所述質(zhì)量百分比先將甲醇用油泵打入帶減速攪拌機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，然后加入所述比例的甲醇 汽油添加劑，再加入組份油，開(kāi)始啟動(dòng)攪拌機(jī)，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速控制在200轉(zhuǎn)/分鐘，攪拌30 60分鐘后，打入成品罐，讓其靜置24小時(shí)，即為成品甲醇汽油。
全文摘要
一種甲醇汽油添加劑及其配制的甲醇汽油以及它們的生產(chǎn)方法，甲醇汽油添加劑按以下質(zhì)量百分比配比正丁醇20～40％；乙醇5～25％；丙酮3～13％；叔丁醇2～10％；十二醇4～9％；2-6二叔丁基-4-甲基苯酚2～6％；AH-BSF-217銅腐抑制劑1.5～5％；異丙醚5～15％；環(huán)戊二烯三羰基錳2～4％。生產(chǎn)方法為按順序加入原料，在反應(yīng)釜中充分?jǐn)嚢?0～60分鐘后，取樣觀察其顏色變化，當(dāng)其變?yōu)橥该鼽S色或淡紅色液體時(shí)，即可停止攪拌，然后打入成品罐。甲醇汽油的配制各組份質(zhì)量百分比為甲醇汽油添加劑0.5％～5％；甲醇15～60％；組份油34.7～84％。本發(fā)明甲醇汽油添加劑配制的甲醇汽油，具有辛烷值高、抗爆性能好、燃燒充分、降低汽車(chē)尾氣排放、無(wú)氣阻、汽車(chē)?yán)鋯?dòng)容易等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10L1/10GK101886004SQ20101022720
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者楊春強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東億源石化有限公司;楊春強(qiáng)