低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油氣回收處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在煉油廠、加油站等場所，通常會有油氣揮發(fā)出來。為了防止油氣外泄對環(huán)境造成污染，需要將油氣回收處理。
[0003]回收的油氣中通常都會含有空氣和水分，目前對油氣的回收處理采用的方式有:吸收法、吸附法、冷凝法和膜分離法。上述的各種方式較為單一，難以徹底地將油氣、空氣和水分分離開來;此外，輸送油氣進(jìn)行回收的回路內(nèi)通常會存在固體雜質(zhì)(如冰粒、重?zé)N等)殘留，會積聚在回路內(nèi)，影響油氣回收處理及回收效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種用于清除殘留固體雜質(zhì)的低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)，包括連接氣源以接入高壓氣體的氣源管線、對油氣來料進(jìn)行冷凝處理的冷凝單元、將經(jīng)過冷凝后的油氣進(jìn)行低溫氣液分離處理的分離單元、將所述分離單元分離出的氣體輸送至所述冷凝單元進(jìn)行冷熱交換以復(fù)溫的復(fù)溫管線、以及吸附單元；
[0006]所述冷凝單元的油氣出口通過第一管線與所述分離單元連接，所述復(fù)溫管線一端連接所述分離單元的氣體出口，另一端連接所述冷凝單元的復(fù)溫進(jìn)口，所述冷凝單元的復(fù)溫出口通過第二管線與所述吸附單元的進(jìn)口連接;所述氣源管線連接在所述第二管線上，且所述復(fù)溫管線還通過第三管線連接所述第一管線，所述吸附單元的進(jìn)口還與所述冷凝單元的油氣進(jìn)口連接，從而所述氣源管線、冷凝單元、復(fù)溫管線、第一管線和吸附單元互連形成反吹回路，所述高壓氣體進(jìn)入所述反吹回路，將反吹回路內(nèi)殘留的雜質(zhì)反吹至所述吸附單元，經(jīng)吸附處理后回收。
[0007]優(yōu)選地，所述冷凝單元的油氣進(jìn)口設(shè)有接入所述油氣來料的進(jìn)料管線，所述吸附單元的進(jìn)口通過第四管線連接所述進(jìn)料管線。
[0008]優(yōu)選地，所述吸附單元包括一個或多個并聯(lián)的吸附罐。
[0009]優(yōu)選地，所述第三管線上設(shè)有控制其通斷的閥門。
[0010]優(yōu)選地，所述分離單元包括氣液分離罐，所述氣體出口位于所述氣液分離罐的頂部;所述第一管線的一端連接所述冷凝單元的油氣出口，另一端連接所述氣液分離罐的進(jìn)料口。
[0011 ]優(yōu)選地，所述氣體出口處和進(jìn)料口處還分別設(shè)有閥門。
[0012]優(yōu)選地，所述分離單元還包括連接所述氣液分離罐的出料口、以將所述氣液分離罐內(nèi)分離出的油液輸出的輸油管。
[0013]優(yōu)選地，所述分離單元還包括連接所述氣液分離罐底部的排污管。
[0014]優(yōu)選地，所述冷凝單元包括相連接的第一冷凝機(jī)組和第二冷凝機(jī)組，且所述第二冷凝機(jī)組連接在所述第一冷凝機(jī)組和所述分離單元之間。
[0015]優(yōu)選地，所述第一冷凝機(jī)組上設(shè)有相連通的第一油氣進(jìn)口和第一油氣出口，以及相連通的第一復(fù)溫進(jìn)口和第一復(fù)溫出口 ；所述第二冷凝機(jī)組上設(shè)有相連通的第二油氣進(jìn)口和第二油氣出口，以及相連通的第二復(fù)溫進(jìn)口和第二復(fù)溫出口；
[0016]所述第一油氣進(jìn)口形成所述冷凝單元的所述油氣進(jìn)口，所述第一油氣出口與所述第二油氣進(jìn)口連接，所述第二油氣出口形成所述冷凝單元的所述油氣出口 ；
[0017]所述第二復(fù)溫進(jìn)口形成所述冷凝單元的所述復(fù)溫進(jìn)口，所述第二復(fù)溫出口與所述第一復(fù)溫進(jìn)口連接，所述第一復(fù)溫出口形成所述冷凝單元的所述復(fù)溫出口。
[0018]本實用新型的低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)，用于油氣回收處理系統(tǒng)中，通過在其中的反吹回路中輸入高壓氣體，將殘留雜質(zhì)反吹至吸附單元進(jìn)行回收處理，保證回路內(nèi)一定的潔凈度，利于提高油氣回收效率。
【附圖說明】
[0019]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0020]圖1是本實用新型一實施例的低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]本實用新型的低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)，形成在油氣回收系統(tǒng)中。如圖1所示，本實用新型一實施例的低溫油氣回收系統(tǒng)的復(fù)溫反吹系統(tǒng)，包括連接氣源以接入高壓氣體的氣源管線1、對油氣來料進(jìn)行冷凝處理的冷凝單元、將經(jīng)過冷凝后的油氣進(jìn)行低溫氣液分離處理的分離單元30、將分離單元30分離出的氣體輸送至冷凝單元進(jìn)行冷熱交換以復(fù)溫的復(fù)溫管線40、以及吸附單元50。
[0023]其中，冷凝單元的油氣出口通過第一管線11與分離單元30連接，復(fù)溫管線40—端連接分離單元30的氣體出口，另一端連接冷凝單元的復(fù)溫進(jìn)口，冷凝單元的復(fù)溫出口通過第二管線12與吸附單元50的進(jìn)口連接;氣源管線I連接在第二管線12上，且復(fù)溫管線40還通過第三管線13連接第一管線11，吸附單元50的進(jìn)口還與冷凝單元的油氣進(jìn)口連接，從而氣源管線1、冷凝單元、復(fù)溫管線40、第一管線11和吸附單元50互連形成反吹回路，高壓氣體進(jìn)入反吹回路，將反吹回路內(nèi)殘留的雜質(zhì)(如冰粒、重?zé)N等)反吹至吸附單元50，經(jīng)吸附處理后回收;高壓氣體在反吹回路內(nèi)流向如圖1中虛線走向所示。
[0024]所述的氣源為氮氣等無污染且不會與油氣反應(yīng)的氣體。
[0025]在低溫油氣回收系統(tǒng)中，冷凝單元用于將油氣來料進(jìn)行冷凝處理，以分離油氣來料中的油液、氣體和水分。冷凝單元的油氣進(jìn)口可設(shè)有進(jìn)料管線100以接入油氣來料。在復(fù)溫反吹系統(tǒng)中，冷凝單元構(gòu)成反吹回路的一部分，供反吹氣體通過，以將冷凝單元內(nèi)供油氣來料通過的通道的殘留雜質(zhì)吹出。
[0026]冷凝單元的油氣進(jìn)口和油氣出口相連通，油氣來料通過油氣進(jìn)口進(jìn)入其中與冷媒進(jìn)行熱交換后從油氣出口輸出；反吹時，高壓氣體則從油氣出口進(jìn)入，從油氣進(jìn)口輸出，將內(nèi)部殘留雜質(zhì)吹出。冷凝單元的復(fù)溫進(jìn)口和復(fù)溫出口相連通，分離單元30輸出的氣體從復(fù)溫進(jìn)口進(jìn)入冷凝單元內(nèi)，與冷媒冷熱交換，回收熱量的同時氣體溫度得到升高，最后從復(fù)溫出口輸出;反吹時，高壓氣體則從復(fù)溫出口進(jìn)入，從復(fù)溫進(jìn)口輸出，將內(nèi)部殘留雜質(zhì)吹出。
[0027]冷凝單元可包括至少一個冷凝機(jī)組，對油氣來料進(jìn)行至少一次冷凝處理。在本實施例中，冷凝單元包括相連接的第一冷凝機(jī)組10和第二冷凝機(jī)組20，且第二冷凝機(jī)組20連接在第一冷凝機(jī)組10和分離單元30之間。在油氣回收處理中，油氣來料經(jīng)過第一冷凝機(jī)組10的初次冷凝后，再經(jīng)過第二冷凝機(jī)組20的二次冷凝，從而可更好地將油氣來料中的油液、氣體和水分分離。
[0028]優(yōu)選地，兩個冷凝機(jī)組的冷凝溫度不同，第一冷凝機(jī)組10優(yōu)選將油氣來料冷凝至2-4°C，以將油氣來料中的水分與油氣分離;第二冷凝機(jī)組20將油氣再冷凝至_50°C左右，實現(xiàn)油氣中的氣液分離。
[0029]第一冷凝機(jī)組10和第二冷凝機(jī)組20均連接冷媒循環(huán)裝置60，通過冷媒在其中循環(huán)通過與油氣進(jìn)行熱交換。冷媒循環(huán)裝置60可包括相配合的壓縮機(jī)、散熱器、節(jié)流閥、低溫?fù)Q熱器、干燥過濾器、溫控變頻器、分離塔等。冷媒采用丙烷、異戊烷、或氟里昂R14、R134a等混合冷劑。
[0030]另外，第一冷凝機(jī)組10和第二冷凝機(jī)組20之間還連接有分水單元70和干燥單元80，分水單元70對經(jīng)第一冷凝機(jī)組10冷凝后的油氣進(jìn)行油水分離，干燥單元80對經(jīng)油水分離后的油氣進(jìn)行干燥處理，再將干燥后的油氣輸送至第二冷凝機(jī)組20進(jìn)行二次冷凝處理。
[0031]具體地，第一冷凝機(jī)組10上設(shè)有相連通的第一油氣進(jìn)口和第一油氣出口，以及相連通的第一復(fù)溫進(jìn)口和第一復(fù)溫出口 ；第二冷凝機(jī)組20上設(shè)有相連通的第二油氣進(jìn)口和第二油氣出口，以及相連通的第二復(fù)溫進(jìn)口和第二復(fù)溫出口。第一油氣進(jìn)口形成冷凝單元的油氣進(jìn)口，第一油氣出口與第二油氣進(jìn)口可通過連接管線101連接，第二油氣出口形成冷凝單元的油氣出口 ；第二復(fù)溫進(jìn)口形成冷凝單元的復(fù)溫進(jìn)口，第二復(fù)