一種油氣回收管路結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于油氣回收處理領域，尤其涉及一種油氣回收管路結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有油氣回收管路結構如圖1所示，采用一根直管從罐體頂部貫穿到罐體底部，油氣經管路進入油氣回收系統(tǒng)，實現(xiàn)油氣回收。由于管路與罐體剛度不同，在受垂向載荷時，使管路與罐體發(fā)生變形不協(xié)調，容易在管路與罐體焊接處出現(xiàn)裂紋。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型油氣回收管路結構，使管路在罐體內受垂向載荷時，管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好，能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調，延長使用壽命。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0005]提供一種新型油氣回收管路結構，其特殊之處在于:油氣回收管路在罐體內部沿罐體內壁一側弧線布置，管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。
[0006]油氣回收管路中部通過固定管卡與罐體內壁連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]1、油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過渡，這種折彎結構使得管路在罐體內受垂向載荷時，管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好，能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調，延長使用壽命。
[0009]2、管路中間加固定管卡，可以減少罐體內部液體沖擊引發(fā)的管路晃動。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有油氣回收管路結構剖面示意圖；
[0011]圖2是本實用新型剖面示意圖。
[0012]圖中，11-罐體、12-油氣回收管路、21-罐體、22-油氣回收管路、23-固定管卡。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型加以詳細說明。
[0014]如圖2所示，油氣回收管路22在罐體21內部沿罐體內壁一側弧線布置，管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出，管路上端與罐體頂部連接處焊接，管路下端與罐體底部連接處焊接。油氣回收管路中部通過固定管卡23與罐體內壁連接。
[0015]油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過渡，這種折彎結構使得管路在罐體內受垂向載荷時，管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好，能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調，延長使用壽命。管路中間加固定管卡，可以減少罐體內部液體沖擊引發(fā)的管路晃動。
【主權項】
1.一種油氣回收管路結構，其特征在于:所述油氣回收管路在罐體內部沿罐體內壁一側弧線布置，管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。2.根據(jù)權利要求1所述的一種油氣回收管路結構，其特征在于:所述油氣回收管路中部通過固定管卡與罐體內壁連接。
【專利摘要】本實用新型屬于油氣回收處理領域，尤其涉及一種油氣回收管路結構。油氣回收管路在罐體內部沿罐體內壁一側弧線布置，管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。油氣回收管路中部通過固定管卡與罐體內壁連接。油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過渡，這種折彎結構使得管路在罐體內受垂向載荷時，管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好，能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調，延長使用壽命。管路中間加固定管卡，可以減少罐體內部液體沖擊引發(fā)的管路晃動。
【IPC分類】B65D90/30
【公開號】CN205366696
【申請?zhí)枴緾N201521133594
【發(fā)明人】晏誠, 祁揚, 王少文, 鄭繼承
【申請人】西安軌道交通裝備有限責任公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月31日