船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種鋼板表面的處理方法，特別涉及一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 長(zhǎng)久以來(lái)中國(guó)造船業(yè)關(guān)于分段表面涂裝前的處理方法，僅局限于沖砂法。沖砂法 對(duì)于任何一個(gè)分段在施工過(guò)程中要消耗比較多的時(shí)間、人力和資源，才能完全除去鋼結(jié)構(gòu) 表面的鐵銹、油漆涂層和外來(lái)物質(zhì)，徹底露出底材，達(dá)到Sa2. 5級(jí)的表面處理質(zhì)量。相比世 界先進(jìn)造船企業(yè)，此環(huán)節(jié)建造成本高、施工效率低、環(huán)境保護(hù)差等問(wèn)題日益凸顯，并且依據(jù) 最新的國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該方法還會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量過(guò)剩的情況，同時(shí)威脅著施工人員的安全與健 康，給環(huán)境也帶來(lái)了不容忽視的污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有船體結(jié)構(gòu)鋼板處理方法耗時(shí)、成本高的問(wèn)題，提 供一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法。
[0004] 本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：
[0005] 一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特點(diǎn)在于，其包括如下步驟：
[0006] Sl :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行沖砂處理至Sa2. 5級(jí)；
[0007] S2 :對(duì)沖砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面噴涂底漆；
[0008] S3 :對(duì)噴涂底漆后的船體結(jié)構(gòu)鋼板進(jìn)行焊接、開(kāi)孔操作；
[0009] S4 :對(duì)焊接、開(kāi)孔操作后船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行清潔，同時(shí)對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表 面底漆的完整性進(jìn)彳丁檢查；
[0010] S5 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底漆保留完好的區(qū)域采用掃砂的方法處理至Sal 級(jí)；
[0011] S6:進(jìn)行分段涂裝。
[0012] 較佳地，在步驟Sl之前，進(jìn)行步驟
[0013] SO :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除水、除油、除濕、除鹽處理。
[0014] 較佳地，在步驟Sl之后，進(jìn)行步驟
[0015] SI. 1 :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除鹽處理。
[0016] 較佳地，在步驟S5之后進(jìn)行步驟
[0017] S5. 1 :對(duì)掃砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行檢查，查找底漆保留不完整的區(qū) 域；
[0018] S5. 2 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面上底漆保留不完整的區(qū)域采用沖砂的方法處理至 Sa2. 5 級(jí)。
[0019] 較佳地，在步驟S5. 2之后進(jìn)行步驟
[0020] S5. 3 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的焊縫、鐵銹處進(jìn)行打磨修補(bǔ)。
[0021] 本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：通過(guò)對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面在分段涂裝前，根據(jù) 底漆的完整性進(jìn)彳丁檢查，將底漆保留完整的區(qū)域進(jìn)彳丁 Sal級(jí)掃砂處理，減少了對(duì)于船體結(jié) 構(gòu)鋼板在分段涂裝前整體進(jìn)行Sa2. 5及沖砂處理所帶來(lái)的成本耗費(fèi)過(guò)多、耗費(fèi)工時(shí)等問(wèn) 題，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低了成本。
【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面通過(guò)實(shí)施例的方式進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí) 施例范圍之中。
[0023] 實(shí)施例
[0024] 一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其包括如下步驟：
[0025] S0:在對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板進(jìn)行沖砂處理之前先對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除水、除 油、除濕、除鹽處理，方便后續(xù)的沖砂處理；
[0026] Sl :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行沖砂處理至Sa2. 5級(jí)。由于船體結(jié)構(gòu)鋼板在使用 前是堆放在倉(cāng)庫(kù)等環(huán)境中，不同程度的存在銹蝕現(xiàn)象，因此，采用沖砂處理的方式，將船體 結(jié)構(gòu)鋼板徹底清潔至Sa2. 5級(jí)；
[0027] SI. 1 :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除鹽處理。該步驟的目的在于減少附著在船體 結(jié)構(gòu)鋼板上的水溶性鹽，避免底漆附著不牢；
[0028] S2 :對(duì)沖砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面噴涂底漆。噴涂底漆是一種臨時(shí)防銹措 施，旨在防止船體結(jié)構(gòu)鋼板在焊接等操作過(guò)程中發(fā)生銹蝕；
[0029] S3 :對(duì)噴涂底漆后的船體結(jié)構(gòu)鋼板進(jìn)行焊接、開(kāi)孔操作；
[0030] S4 :對(duì)焊接、開(kāi)孔操作后船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行清潔，同時(shí)對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表 面底漆的完整性進(jìn)行檢查。由于對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板會(huì)進(jìn)行一系列的操作，因此必然會(huì)對(duì)底漆 的完整性產(chǎn)生影響，而根據(jù)底漆完整性的不同采取不同的處理是本發(fā)明的關(guān)鍵所在，因此 首先要對(duì)底漆的完整性進(jìn)行檢查；
[0031] S5 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底漆保留完好的區(qū)域采用掃砂的方法處理至Sal 級(jí)。表面底漆保留完好的區(qū)域，可以通過(guò)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)單的掃砂處理后進(jìn)行涂裝，沒(méi)有必 要采取將表面底漆保留完好的區(qū)域除銹到Sa2. 5級(jí)后進(jìn)行涂裝，節(jié)約了鋼丸等磨料，減少 了磨料的消耗和磨料使用中產(chǎn)生的粉塵對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，由于簡(jiǎn)化了涂裝前的除銹工 藝，節(jié)省了工時(shí)，節(jié)約了電能等能源，促進(jìn)企業(yè)效益的提升；
[0032] S5. 1 :對(duì)掃砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行檢查，查找底漆保留不完整的區(qū) 域；
[0033] S5. 2 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面上底漆保留不完整的區(qū)域采用沖砂的方法處理至 Sa2. 5級(jí)。由于底漆保留不完整，因此該區(qū)域通常已經(jīng)發(fā)生了不同程度的銹蝕，因此必須要 采用Sa2. 5級(jí)的沖砂處理方法，對(duì)該區(qū)域進(jìn)行除銹；
[0034] S5. 3 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的焊縫、鐵銹處進(jìn)行打磨修補(bǔ)。為了使涂裝的效果更好， 應(yīng)當(dāng)對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的不規(guī)整的地方進(jìn)行打磨處理；
[0035] S6 :進(jìn)行分段涂裝。
[0036] 采用本發(fā)明所帶來(lái)的時(shí)間的節(jié)省，可以參見(jiàn)表1 :
[0037] 表 1
[0038]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特征在于，其包括如下步驟： 51 :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行沖砂處理至Sa2. 5級(jí)； 52 :對(duì)沖砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面噴涂底漆； 53 :對(duì)噴涂底漆后的船體結(jié)構(gòu)鋼板進(jìn)行焊接、開(kāi)孔操作； 54 :對(duì)焊接、開(kāi)孔操作后船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行清潔，同時(shí)對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底 漆的完整性進(jìn)行檢查； 55 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底漆保留完好的區(qū)域采用掃砂的方法處理至Sal級(jí)； 56 :進(jìn)行分段涂裝。
2. 如權(quán)利要求1所述的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特征在于，在步驟Sl之前，進(jìn) 行步驟 SO :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除水、除油、除濕、除鹽處理。
3.如權(quán)利要求1所述的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特征在于，在步驟Sl之后，進(jìn) 行步驟 SI. 1 :對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行除鹽處理。
4.如權(quán)利要求1所述的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特征在于，在步驟S5之后進(jìn) 行步驟 S5. 1 :對(duì)掃砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行檢查，查找底漆保留不完整的區(qū)域； S5. 2 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面上底漆保留不完整的區(qū)域采用沖砂的方法處理至Sa2. 5級(jí)。
5.如權(quán)利要求4所述的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其特征在于，在步驟S5. 2之后 進(jìn)行步驟 S5. 3 :對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的焊縫、鐵銹處進(jìn)行打磨修補(bǔ)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面處理方法，其包括如下步驟：S1：對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行沖砂處理至Sa2.5級(jí)；S2：對(duì)沖砂處理后的船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面噴涂底漆；S3：對(duì)噴涂底漆后的船體結(jié)構(gòu)鋼板進(jìn)行焊接、開(kāi)孔操作；S4：對(duì)焊接、開(kāi)孔操作后船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面進(jìn)行清潔，同時(shí)對(duì)船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底漆的完整性進(jìn)行檢查；S5：對(duì)于船體結(jié)構(gòu)鋼板的表面底漆保留完好的區(qū)域采用掃砂的方法處理至Sa1級(jí)；S6：進(jìn)行分段涂裝。本發(fā)明具有節(jié)約時(shí)間、成本，保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B05D3-00, B05D1-38
【公開(kāi)號(hào)】CN104785423
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510206939
【發(fā)明人】楊毅飛, 周斌, 潘衛(wèi)華
【申請(qǐng)人】上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日