專利名稱：煙道布置結(jié)構(gòu)和包括該結(jié)構(gòu)的煙氣脫硫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于火力發(fā)電廠的煙氣脫硫系統(tǒng)的煙道布 置結(jié)構(gòu)，以及包括該煙道布置結(jié)構(gòu)的煙氣脫硫系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)的污染形勢(shì)十分嚴(yán)峻，而二氧化硫是我國(guó)大氣污染的主 要污染物?！秶?guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》已經(jīng)提出
到2010年二氧化硫排放總量削減10%的約束性指標(biāo)，即到2010年， 二氧化硫排放量將降低到2294.4萬(wàn)噸。2006年我國(guó)二氧化硫排放總 量為2588.8萬(wàn)噸，其中火電廠二氧化硫排放量約為1350萬(wàn)噸，火電 廠二氧化硫排放量已占全國(guó)總排放量的50%以上。隨著煤炭轉(zhuǎn)化為電 力的比重不斷提高，控制火電廠大氣污染物排放尤其是二氧化硫排放 的任務(wù)將越來(lái)越艱巨。
煙氣脫硫是控制二氧化硫排放的重要途徑，也是最經(jīng)濟(jì)、有效的 手段。自2000年以來(lái)，我國(guó)煙氣脫硫行業(yè)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，已有一大 批脫硫設(shè)備安裝運(yùn)行，這些脫硫設(shè)備絕大部分應(yīng)用的是濕法脫硫技 術(shù)，這種技術(shù)具有煤種適用范圍大、脫硫效率高、鈣利用率高、運(yùn)行 穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是目前世界上技術(shù)最成熟，實(shí)用業(yè)績(jī)最多，運(yùn)行狀況最 穩(wěn)定的脫硫工藝，是各國(guó)和地區(qū)首選的主流工藝，所以在我國(guó)的應(yīng)用 也最為廣泛。
在燃煤電廠中， 一種常見(jiàn)的煙氣脫硫方式是在每臺(tái)燃煤鍋爐的 尾部，煙氣分別由兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)排出，再進(jìn)入煙氣脫硫系統(tǒng)。在這種情 況下，參照?qǐng)D1，煙氣脫硫系統(tǒng)的傳統(tǒng)煙道布置結(jié)構(gòu)包括主煙道1、 吸收塔入口擋板2、旁路擋板3、單入口吸收塔4、吸收塔出口擋板5、 旁路煙道6等部分。該結(jié)構(gòu)布置如下在脫硫工況下，兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)7 引出的煙氣經(jīng)彎折的引風(fēng)機(jī)出口煙道先匯合至主煙道1，然后進(jìn)入單 入口吸收塔4,該吸收塔具有一個(gè)入口及一個(gè)出口，煙氣在吸收塔中 經(jīng)過(guò)脫硫后排入煙囪8。另一種工況是從主煙道1上引出旁路煙道6， 將煙氣不經(jīng)過(guò)吸收塔4而直接引入煙囪8排放。在吸收塔入口之前的 煙道中設(shè)置入口擋板，在吸收塔出口之后的煙道中設(shè)置出口擋板，在旁路煙道中設(shè)置旁路擋板，這些擋板用于選擇控制煙氣是經(jīng)過(guò)脫硫吸 收塔脫硫后從煙囪排放還是不經(jīng)過(guò)脫硫吸收塔而沿旁路煙道直接從煙 囪排放。這種傳統(tǒng)煙道布置方式的缺點(diǎn)是，由于引風(fēng)機(jī)出口煙道先匯 合至主煙道，主煙道再連接至吸收塔入口煙道，這樣的煙道連接中經(jīng) 過(guò)的彎頭較多，煙道對(duì)其中通過(guò)的煙氣的局部阻力較大，帶來(lái)較高的 能耗。另外，由于存在主煙道1的設(shè)置，整個(gè)煙氣脫硫系統(tǒng)占地面積 較大，消耗的鋼材也較多。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有的煙氣脫硫系統(tǒng)中的煙 道布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種在使用多入口煙氣脫硫吸收塔的基礎(chǔ) 上的合理的煙道布置結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種用于煙氣脫硫的煙道布置結(jié)
構(gòu)，其特征在于，該煙道布置結(jié)構(gòu)包括分離的多個(gè)吸收塔入口煙道， 一端與相應(yīng)的煙氣輸入源相連通，另一端與相應(yīng)的吸收塔入口直接連 通；吸收塔出口煙道， 一端與吸收塔出口相連通，另一端與煙氣排放 口相連通；以及多個(gè)旁路煙道， 一端與相應(yīng)的吸收塔入口煙道相連通， 另一端與所述吸收塔出口煙道相連通。
本實(shí)用新型所能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果是由于本實(shí)用新型的煙道布置 結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)方案中的主煙道，煙氣輸入源至吸收塔入口煙道中的 異形件較少，減小了煙道局部阻力，系統(tǒng)的能耗也會(huì)得到顯著降低。 另外可以把吸收塔布置在傳統(tǒng)方案的原主煙道位置上，也節(jié)約了占地 面積，同時(shí)煙道鋼材的消耗量也比傳統(tǒng)煙道布置方式降低了，節(jié)約了 設(shè)備初投資。

以下參照附圖結(jié)合實(shí)例來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其
中
圖1為示意圖，示出了使用單入口吸收塔的傳統(tǒng)煙氣脫硫煙道布 置結(jié)構(gòu)；
圖2為示意圖，示出了根據(jù)本實(shí)用新型的使用雙入口吸收塔的煙 氣脫硫煙道布置結(jié)構(gòu)；
圖3為俯視圖，示出了根據(jù)本實(shí)用新型的煙道布置結(jié)構(gòu)的具體實(shí) 例；以及圖4為圖3中所示的煙道布置結(jié)構(gòu)的具體實(shí)例的主視圖。
具體實(shí)施方式

如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的煙氣脫硫煙道布置結(jié)構(gòu)包括兩個(gè) 吸收塔入口煙道11、兩個(gè)旁路煙道12、吸收塔出口煙道13、兩個(gè)吸 收塔入口擋板14、兩個(gè)旁路擋板15、雙入口吸收塔16、吸收塔出口 擋板17等部分。其中分離的兩個(gè)吸收塔入口煙道11的一端分別與相 應(yīng)的兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)18 (也稱為煙氣輸入源)相連通，另一端分別與相應(yīng) 的吸收塔入口直接連通，而不是像傳統(tǒng)方案中來(lái)自兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的煙氣 先匯集進(jìn)入主煙道1再進(jìn)入吸收塔。另外，在每一個(gè)吸收塔入口煙道 中均設(shè)置有吸收塔入口擋板14。
該雙入口吸收塔16是本實(shí)用新型實(shí)施的一個(gè)基礎(chǔ)，具有在塔體 兩側(cè)對(duì)稱布置的兩個(gè)煙氣入口和位于煙氣入口上方的一個(gè)煙氣出口。 該雙入口吸收塔16被布置在傳統(tǒng)方案中原用于放置主煙道的位置上， 即，兩個(gè)吸收塔入口煙道11圍繞著該吸收塔的周邊安裝。這種雙入 口塔與傳統(tǒng)的單入口吸收塔4相比，不僅能適應(yīng)這種新的煙道布置方 式，更有利于煙氣在吸收塔的均勻分布，有利于吸收劑與煙氣的充分 接觸，因此更利于脫硫反應(yīng)對(duì)S02的吸收。
盡管上述實(shí)施例中的吸收塔16采用了兩個(gè)相對(duì)布置的煙氣入口， 但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以想到，煙氣入口、相應(yīng)的吸收塔入口煙 道11和相應(yīng)的旁路煙道12的數(shù)量并不限于兩個(gè)。例如，可以采用繞 塔體的周邊相互間隔120度的三個(gè)煙氣入口、三個(gè)吸收塔入口煙道和 三個(gè)旁路煙道。也可以采用多個(gè)煙氣入口、吸收塔入口煙道和旁路煙 道圍繞塔體的周邊布置的方式。這些煙氣入口和吸收塔入口煙道優(yōu)選 為等間距對(duì)稱布置，其中煙氣入口和吸收塔入口煙道的數(shù)量?jī)?yōu)選地為 偶數(shù)個(gè)?？傊灰獙?shí)現(xiàn)使煙氣通過(guò)對(duì)稱布置的至少兩個(gè)煙氣入口對(duì) 沖入射即可。
該吸收塔出口煙道13的一端與吸收塔出口相連通，另一端與煙 囪(也稱為煙氣排放口) 19相連通，在吸收塔出口煙道13中設(shè)置有 吸收塔出口擋板17。
兩個(gè)旁路煙道12的一端與相應(yīng)的吸收塔入口煙道11相連通，另 一端與所述吸收塔出口煙道13相連通。在這兩個(gè)旁路煙道12中均設(shè) 置有旁路擋板15。下面來(lái)描述煙氣脫硫系統(tǒng)運(yùn)行和停運(yùn)時(shí)，煙氣流經(jīng)本實(shí)用新型的 煙道布置結(jié)構(gòu)的兩種不同工況。
工況一煙氣脫硫系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉旁路擋板15，打開(kāi)吸收塔入 口擋板14和吸收塔出口擋板17，煙氣從引風(fēng)機(jī)18的出口出來(lái)后，分 別從吸收塔入口煙道11進(jìn)入吸收塔16進(jìn)行脫硫反應(yīng)，脫硫后的煙氣 從吸收塔16出來(lái)后，經(jīng)過(guò)吸收塔出口煙道13直接進(jìn)入煙囪19。
工況二煙氣脫硫系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)，關(guān)閉吸收塔入口擋板14和吸收 塔出口擋板17，打開(kāi)旁路擋板15，從引風(fēng)機(jī)18的出口來(lái)的煙氣分別 通過(guò)兩個(gè)旁路煙道12流至吸收塔出口煙道13，然后進(jìn)入煙自19。 實(shí)例
本實(shí)用新型煙道布置結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例如圖3和4所示一臺(tái)600 MW 的燃煤鍋爐的尾部煙氣分別引入吸收塔入口煙道11后，又分別從吸 收塔16的兩個(gè)入口進(jìn)入吸收塔16進(jìn)行反應(yīng)，此吸收塔具體實(shí)施為為 雙入口噴淋濕式脫硫塔，具有3-4個(gè)噴淋層，用于噴淋吸收煙氣中的 二氧化硫的吸收劑。經(jīng)脫硫后，煙氣從吸收塔16出來(lái)，進(jìn)入煙囪19。 遠(yuǎn)離煙自19的一側(cè)的旁路煙道12從吸收塔的頂部繞過(guò)，在吸收塔出 口擋板17之后與另一側(cè)的旁路煙道12會(huì)合，將旁路煙氣引入煙囪19。 該煙道布置結(jié)構(gòu)設(shè)置了 2個(gè)吸收塔入口擋板14、 2個(gè)旁路擋板15、 1 個(gè)吸收塔出口擋板17，用于在煙氣脫硫系統(tǒng)運(yùn)行或停運(yùn)時(shí)氣路的切 換。經(jīng)過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)可知相比于傳統(tǒng)的煙道布置方案，本實(shí)用新型 的煙道布置結(jié)構(gòu)中的煙道阻力可下降540 Pa，假設(shè)此機(jī)組年運(yùn)行6000 小時(shí)，每年可節(jié)約電能約385.2萬(wàn)度。另外，由于取消了傳統(tǒng)方案中 的主煙道，本實(shí)用新型的煙道布置結(jié)構(gòu)的占地面積下降了 1490m2;同 時(shí)煙道鋼材的消耗量也降低了約120t，節(jié)約了設(shè)備初投資。
盡管上文中結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的煙道布置結(jié)構(gòu)和包括該 結(jié)構(gòu)的煙氣脫硫系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，本實(shí)用新型并不限于上述優(yōu)選實(shí)施例的具體內(nèi)容。此外，本實(shí)用 新型裝置的某個(gè)部件的功能可以由兩個(gè)或多個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，而反之亦 然?？偠灾?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在不超出后附的權(quán)利要求書 限定的本實(shí)用新型范圍的情況下作出各種變型和改進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種用于煙氣脫硫的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該煙道布置結(jié)構(gòu)包括分離的多個(gè)吸收塔入口煙道，一端與相應(yīng)的煙氣輸入源相連通，另一端與相應(yīng)的吸收塔入口直接連通；吸收塔出口煙道，一端與吸收塔出口相連通，另一端與煙氣排放口相連通；以及多個(gè)旁路煙道，一端與相應(yīng)的吸收塔入口煙道相連通，另一端與所述吸收塔出口煙道相連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述多 個(gè)吸收塔入口煙道、所述吸收塔出口煙道和所述多個(gè)旁路煙道中均設(shè) 置有擋板.
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)吸收塔入口煙道閨繞著所迷吸收塔的周邊安裝.
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 多個(gè)吸收塔入口煙道是兩個(gè)相對(duì)稱布置的吸收塔入口煙道，而所述吸 收塔相應(yīng)地具有對(duì)稱布置的兩個(gè)入口 .
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè) 吸收塔入口煙道是兩個(gè)相對(duì)稱布置的吸收塔入口煙道，而所迷吸收塔 相應(yīng)地具有對(duì)稱布置的兩個(gè)入口 .
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸收 塔是煙氣脫碟噴淋塔.
7. —種煙氣脫碟系統(tǒng)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求l所迷的 煙道布置結(jié)構(gòu).
專利摘要為了對(duì)現(xiàn)有的煙氣脫硫系統(tǒng)中的煙道布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種在使用多入口煙氣脫硫吸收塔的基礎(chǔ)上的合理的煙道布置結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種用于煙氣脫硫的煙道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該煙道布置結(jié)構(gòu)包括分離的多個(gè)吸收塔入口煙道，一端與相應(yīng)的煙氣輸入源相連通，另一端與相應(yīng)的吸收塔入口直接連通；吸收塔出口煙道，一端與吸收塔出口相連通，另一端與煙氣排放口相連通；以及多個(gè)旁路煙道，一端與相應(yīng)的吸收塔入口煙道相連通，另一端與所述吸收塔出口煙道相連通。本實(shí)用新型所能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果是減小了煙道局部阻力，降低能耗，也節(jié)約了占地面積，同時(shí)降低了煙道鋼材的消耗量，節(jié)約了設(shè)備初投資。
文檔編號(hào)B01D53/50GK201152536SQ200720139138
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
發(fā)明者呂連濤, 崔一塵, 繼 張, 洋 汪, 王祖林, 許正濤, 承 黃 申請(qǐng)人:北京博奇電力科技有限公司