車載固煙帶結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煙草工具領(lǐng)域，尤其是車載固煙帶結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]卷煙配送比較頻繁，目的地路況不一，時常在卷煙配送行車中會出現(xiàn)卷煙傾斜、倒塌等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述卷煙傾斜、倒塌的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供車載固煙帶結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]車載固煙帶結(jié)構(gòu)，包括車廂和帶有固定扣的固定帶，所述車廂后部左右兩側(cè)上下均設(shè)有固定環(huán)，上下固定環(huán)之間均設(shè)有固定帶，固定帶之間設(shè)有帶有固定扣的阻隔帶，阻隔帶的數(shù)量大于一條，阻隔帶平行設(shè)置。
[0006]所述阻隔帶的數(shù)量為兩條，阻隔帶上下設(shè)置，阻隔帶之間設(shè)有網(wǎng)狀體，阻隔帶和固定帶連接處設(shè)有固定夾。
[0007]使用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，固定帶采用滌綸、丙綸等材料組合而成，攜帶方便，便于在極小的空間內(nèi)使用，且成本低，易操作和效果好。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1所示的車載固煙帶結(jié)構(gòu)，包括車廂I和帶有固定扣的固定帶3，所述車廂I后部左右兩側(cè)上下均設(shè)有固定環(huán)2，上下固定環(huán)2之間均設(shè)有固定帶3，固定帶3之間設(shè)有帶有固定扣的阻隔帶4，阻隔帶4的數(shù)量大于一條，阻隔帶4平行設(shè)置。
[0013]使用時，車廂I上焊接用于安裝固定環(huán)2的安裝部位，需要使用時，通過固定環(huán)2來扣進(jìn)安裝部位，固定環(huán)2可打開，阻隔帶4用于擋住卷煙，在突發(fā)情況起緩沖作用，確保質(zhì)量不受影響，相對于大支架固定的局限性，使用成本高，空間利用率低，保養(yǎng)及維修相對困難，本結(jié)構(gòu)成本低，易操作和效果好。
[0014]實(shí)施例2
[0015]如圖2所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是所述阻隔帶4的數(shù)量為兩條，阻隔帶4上下設(shè)置，阻隔帶4之間設(shè)有網(wǎng)狀體5，阻隔帶4和固定帶3連接處設(shè)有固定夾6，網(wǎng)狀體5的防護(hù)面更大，效果更好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載固煙帶結(jié)構(gòu)，包括車廂(I)和帶有固定扣的固定帶(3)，其特征在于:所述車廂Cl)后部左右兩側(cè)上下均設(shè)有固定環(huán)(2)，上下固定環(huán)(2)之間均設(shè)有固定帶(3)，固定帶(3)之間設(shè)有帶有固定扣的阻隔帶(4)，阻隔帶(4)的數(shù)量大于一條，阻隔帶(4)平行設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載固煙帶結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述阻隔帶(4)的數(shù)量為兩條，阻隔帶(4)上下設(shè)置，阻隔帶(4)之間設(shè)有網(wǎng)狀體(5)，阻隔帶(4)和固定帶(3)連接處設(shè)有固定夾(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及煙草工具領(lǐng)域，尤其是車載固煙帶結(jié)構(gòu)。車載固煙帶結(jié)構(gòu)，包括車廂和帶有固定扣的固定帶，所述車廂后部左右兩側(cè)上下均設(shè)有固定環(huán)，上下固定環(huán)之間均設(shè)有固定帶，固定帶之間設(shè)有帶有固定扣的阻隔帶，阻隔帶的數(shù)量大于一條，阻隔帶平行設(shè)置。本實(shí)用新型的有益之處：固定帶采用滌綸、丙綸等材料組合而成，攜帶方便，便于在極小的空間內(nèi)使用，且成本低，易操作和效果好。
【IPC分類】B65G25/10, B65G35/00
【公開號】CN204823049
【申請?zhí)枴緾N201520638900
【發(fā)明人】孫恩挺, 余周, 陳紅波, 楊霄峰
【申請人】寧波市煙草公司慈溪分公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月24日