專利名稱：汽車淋水器的過濾裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車淋水器的過濾裝置。
技術背景很多載重汽車由于長期處于長途運輸狀態(tài)，在運輸過程中經常要上坡或 下坡。而在長時間的上坡或下坡時，剎車片因長時間摩擦就會嚴重發(fā)熱(小汽車有時也會出現這種情況)，很容易導致因剎車失靈而出現安全事故；還 有，汽車輪胎長時間與路面摩擦，很容易發(fā)熱而出現輪胎起包、爆胎現象， 直接影響輪胎的使用壽命和人身安全；另外，在長時間行車中汽車水箱是最 容易發(fā)熱的，如不及時降溫就會使發(fā)動機的機件嚴重受損。為了解決上述發(fā) 熱問題，很多司機采用向剎車外殼、輪胎、發(fā)動機澆水的方式使其冷卻。這 些方法雖能臨時解決問題，但卻該司機帶來很大麻煩，不能徹底減輕司機的 負擔?，F在，大部分載重汽車都裝了淋水箱，直接通過--根水管將水分配到 各個部位并由閥門控制進行冷卻。但由于淋水箱是鐵皮做的，時間"H^就會 生銹，銹渣脫落后就會使水管或閥門堵塞；另外，向淋水箱加水過程中因各 處水質的不同和行車過程的環(huán)境因素，進入水中的泥沙或雜物也很容易使水 管或閥門堵塞，不能真正起到冷卻作用，各部位依然會受到損害，仍然存在 行車安全問題。 發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種安裝使用都非 常方便，成本低廉，可保證冷卻系統(tǒng)不被堵塞，并能保證冷卻效果的汽車淋
水器的過濾裝置。本實用新型的技術解決方案在于殼體通過上端蓋連接一個三通管，三 通管的一端設有閥門，在殼體內設有過濾網，殼體下部通過下端蓋連接有排 污口。本實用新型的進一步技術方案在于過濾網放置在殼體內上沿的臺階 處，排污口上也設有閥門。所說的殼體由透明材料制成。三通管的輸水嘴通 過輸水管與汽車駕駛室內的淋水控制閥相通。殼體上的進水口與淋水箱連 接。由上述技術方案可以看出，本過濾裝置結構簡單，安裝和使用都非常方 便，特別是具有很好的過濾效果，能夠保證淋水系統(tǒng)不被堵塞，真正起到冷 卻作用，以保證行車安全。三通管的閥門平時關閉，如需要時可打開閥門取 水或接上沖洗槍進行反沖，將附在過濾網上的泥沙沖掉，沉積在殼體內的泥 沙或其它雜物還可通過排污閥放掉。由于殼體采用透明材料制造，其內泥沙 或雜物多少的情況可隨時觀察，以便進行反沖或排污，保證該過濾器的使用 性能。

附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型具有一個殼體9，殼體9的上下端分別連接有 上端蓋2和下端蓋10，與殼體9為--體的進水口 1直接與汽車的淋水箱連接。 在殼體9內上沿的臺階處放置一個過濾網8，其作用是可將由淋水箱進來的 水中含有的泥沙、雜物等直接過濾掉，以保證淋水系統(tǒng)不被堵塞，確保冷卻
效果。與上端蓋2連接的三通管4 一端的輸水嘴3通過輸水管直接與位于駕 駛室內的淋水控制閥連接，司機只要打開相應的淋水控制閥就可對剎車外 殼、輪胎及汽車水箱進行冷卻。三通管4另一端的水嘴7安裝一個閥門5， 它平時處于關閉狀態(tài)。如需要用水時可通過手柄6打開該閥門5取水，也可 以在水嘴7上連接沖洗槍進行反沖，可將過濾網8上的泥沙或雜物沖洗掉。 與殼體9連接的下端蓋10上又連接一個排污閥ll，通過手柄12打開該陶就 可將沉積在殼體9內的泥沙或雜物排掉。由于殼體9采用透明材料如有機玻 璃、透明塑料、玻璃等制成，可隨時觀察殼體9內或過濾網8的情況，以便 及時進行處理。由淋水箱通過進水口 1進入殼體9的水經過濾網8進入三通管4，又通 過輸水嘴3和輸水管供應給駕駛室內的淋水控制閥，由淋水控制樹再將輸水 管的水分別分配到需要進行冷卻的部位，而水中的泥沙或雜物流經過濾網8 時就被阻隔在殼體9內。使用時只要司機打開相應的控制閥就可使水流至相 應的部位進行冷卻，大大減輕了司機的勞動強度，減少了很多煩瑣操作。
權利要求1、一種汽車淋水器的過濾裝置，包括一個殼體(9)，其特征是殼體(9)通過上端蓋(2)連接一個三通管(4)，三通管(4)的一端設有閥門(5)，在殼體(9)內設有過濾網(8)，殼體(9)下部通過下端蓋(10)連接有排污口(11)。
2、 如權利要求1所述的汽車淋水器的過濾裝置，其特征是過濾網(8) 放置在殼體(9)內上沿的臺階處。
3、 如權利要求1所述的汽車淋水器的過濾裝置，其特征是排污口 ( 11) l:.也設有閥門(12)。
4、 如權利要求1所述的汽車淋水器的過濾裝置，其特征是所說的殼 體(9)由透明材料制成。
5、 如權利要求1所述的汽車淋水器的過濾裝置，其特征是三通管(4) 的輸水嘴(3)通過輸水管與汽車駕駛室內的淋水控制閥相通。
6、 如權利要求1所述的汽車淋水器的過濾裝置，其特征是殼體(9) 上的進水口 (1)與淋水箱連接。
專利摘要一種汽車淋水器的過濾裝置，其特征是殼體(9)通過上端蓋(2)連接一個三通管(4)，三通管(4)的一端設有閥門(5)，在殼體內設有過濾網(8)，殼體下部通過下端蓋(10)連接有排污口(11)，過濾網放置在殼體內上沿的臺階處，通過排污閥(11)可將沉積在殼體內的泥沙或雜物排掉。本過濾器的輸水嘴(3)直接與駕駛室內的淋水控制閥連接，司機只要打開相應的淋水控制閥就可對相應部位的機件進行淋水冷卻，以保證機件的使用性能和行車安全。
文檔編號B01D35/00GK201006369SQ20072003141
公開日2008年1月16日 申請日期2007年3月27日 優(yōu)先權日2007年3月27日
發(fā)明者張二虎 申請人:張二虎