一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型專利涉及一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，屬于發(fā)動機冷啟動技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動機冷啟動預(yù)熱使用的方法是使用燃油液體加熱器加熱發(fā)動機防凍液，對發(fā)動機進行整體預(yù)熱，方法是通過燃燒車輛的燃油產(chǎn)生熱氣，然后在水套體中與防凍液進行熱量交換來加熱。
[0003]燃油加熱器組成包括直流電機、助燃風扇、霧化器、油栗、主燃燒室、后燃燒室、導(dǎo)流器、電熱塞、水套體、水栗、支架、開關(guān)、復(fù)雜的CPU微處理器控制器等，但是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高、熱效率低、污染空氣；S卩便最好的加熱器的熱效率也只在80%左右，再加上引出管路上的熱損失，效率還更低，此種加熱器的價格也很高。
[0004]另外有些在使用的電加熱電阻絲，雖能量利用率有所改善，也不再污染環(huán)境，但電阻絲易壞，且因要使用市用交流電，很不方便，而且有漏電傷人的風險。
[0005]個別使用車上蓄電池通過現(xiàn)成車載逆變器把低壓直流電逆變成工頻交流電又整流成直流電，再通過高頻產(chǎn)生電路獲得20多KHz的高頻電磁場在鐵磁材料上產(chǎn)生渦流來加熱，但其高頻線圈的一面對鐵磁材料加熱，另一面又進行電磁屏蔽以免對周圍的鐵質(zhì)材料造成加熱及對設(shè)備造成電磁干擾，而且加熱材料為不銹鋼，這都使加熱能力未得到充分利用，另外，車載逆變器功率都不大，導(dǎo)致加熱能力也不大，雖然能量利用率比燃油加熱得到了更大提升、也避免了電阻絲加熱的各種缺點，但加熱功率和加熱時間仍不足以達到實用化，未得到實際應(yīng)用，各種加熱方法都使用溫度傳感器監(jiān)測溫度，并普遍使用CPU微處理器控制器，電路復(fù)雜，成本高，所以現(xiàn)有的發(fā)動機冷啟動預(yù)熱方法還是不夠完善。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、預(yù)熱器體積小，便于選擇安裝，可使熱效率達98%，大幅提高了能量利用率，同時避免了水垢的產(chǎn)生以及磁泄漏的一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0007]本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，包括底座，在底座上固定安裝有下水槽、水栗和高頻變頻器，在下水槽上安裝有底部支架，在下水槽上方并在底部支架上安裝有高頻線圈，在高頻線圈上安裝有頂部支架，在頂部支架安裝有上水槽，在下水槽以及上水槽的進水口和出水口上分別設(shè)置有進水三通管和出水三通管，出水三通管通過水管與水栗相連接;高頻變頻器通過導(dǎo)線束與高頻線圈相連接，高頻變頻器通過導(dǎo)線束與控制器相連接。
[0008]所述下水槽和上水槽內(nèi)設(shè)置有高磁導(dǎo)率材料和導(dǎo)流板，高頻線圈兩側(cè)磁力線與高磁導(dǎo)率材料相連接。
[0009]所述高磁導(dǎo)率材料為硅鋼片。
[0010]所述進水三通管上設(shè)置有溫度開關(guān)。
[0011]所述控制器上設(shè)置有啟動按鈕、指示燈和停止按鈕。
[0012]所述控制器通過導(dǎo)線束與溫度開關(guān)相連接。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于利用渦流發(fā)熱，使用高磁導(dǎo)率材料，高磁導(dǎo)率材料完全浸于防凍液中，高頻變頻器的高頻線圈兩側(cè)同時進行渦流加熱，廣生更尚頻率磁場，因而可使熱效率達98%，大幅提尚了能量利用率，電禍流加熱也避免了水垢的產(chǎn)生，高頻線圈兩側(cè)磁力線都進入加熱材料，避免了磁泄漏，由于熱效率高，預(yù)熱器體積得以減小，便于選擇安裝位置;而且預(yù)熱器使用材料也是普通材料，成本大幅下降，不燃燒油料，保護了環(huán)境。
【附圖說明】
[0014]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[00?5]圖2為圖I的A_A#lj視圖視圖；
[0016]圖3為水槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為水槽內(nèi)導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖標記說明：1-下水槽，2-底部支架，3-高頻線圈，4-出水三通管，5-進水三通管，6-溫度開關(guān)，7-水栗，8-高頻變頻器，9-水管，10-底座，11-控制器，12-起動按鈕，13-指示燈，14-停止按鈕，15-導(dǎo)流板，16-高磁導(dǎo)率材料，17-頂部支架，18-上水槽。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。
[0020]本實用新型的實施例:一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，包括底座10，在底座10上固定安裝有下水槽1、水栗7和高頻變頻器8，在下水槽I上安裝有底部支架2，在下水槽I上方并在底部支架2上安裝有高頻線圈3，在高頻線圈3上安裝有頂部支架17，在頂部支架17安裝有上水槽18，在下水槽I以及上水槽18的進水口和出水口上分別設(shè)置有進水三通管5和出水三通管4，出水三通管4通過水管9與水栗7相連接;高頻變頻器8通過導(dǎo)線束與高頻線圈3相連接，高頻變頻器8通過導(dǎo)線束與控制器11相連接。
[0021]所述下水槽I和上水槽18內(nèi)設(shè)置有高磁導(dǎo)率材料16和導(dǎo)流板15，高頻線圈3兩側(cè)磁力線與高磁導(dǎo)率材料相連接。
[0022]所述高磁導(dǎo)率材料16為硅鋼片。
[0023]所述進水三通管5上設(shè)置有溫度開關(guān)6。
[0024]所述控制器11上設(shè)置有啟動按鈕12、指示燈13和停止按鈕14。
[0025]所述控制器11通過導(dǎo)線束與溫度開關(guān)6向連接。
[0026]一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器的冷啟動預(yù)熱方法，該冷啟動預(yù)熱方法是利用車輛自身的電瓶，利用電瓶啟動高頻變頻器將直流電直接逆變?yōu)楦哳l交流電，高頻交流電在高頻變頻器的高頻線圈周圍產(chǎn)生高頻電磁場，通過在高頻線圈兩面設(shè)置的下水槽和上水槽，以及水槽內(nèi)設(shè)置的高磁導(dǎo)率材料以及導(dǎo)流隔板，引導(dǎo)防凍液在發(fā)熱的高磁導(dǎo)率材料上充分流動受熱，加熱后的防凍液由水栗驅(qū)動進入發(fā)動機缸體內(nèi)循環(huán)流動，來加熱發(fā)動機缸體。
[0027]所述高磁導(dǎo)率材料為硅鋼片。
[0028]所述下水槽和上水槽的進水口進水三通管上裝有溫度開關(guān)，該溫度開關(guān)信號送到控制器，當進水溫度達到設(shè)定溫度后，預(yù)熱器停止加熱。
[0029]本實用新型使用電瓶會涉及到電瓶供電能力問題，在低溫環(huán)境下本就應(yīng)該更換電瓶，在更換電瓶時，多配一個電瓶即可保證起動用電。
[0030]本實用新型高頻逆變器為專門制作的逆變器;水栗為小功率直流電水栗;溫度開關(guān)用來控制加熱溫度及停止預(yù)熱器的工作。
[0031]本實用新型使用電瓶作為加熱能源，使用高磁導(dǎo)率的硅鋼片，渦流發(fā)熱效率更高，高頻變頻器8直接把電瓶直流電逆變?yōu)?5KH高頻電，一步到位，省掉了車載逆變器，也比20多KHz的效率高得多，通過在高頻線圈兩面設(shè)置的下水槽和上水槽，以及下水槽和上水槽中間夾一個高磁導(dǎo)率的硅鋼片，硅鋼片與水槽殼體之間有導(dǎo)流隔板，來引導(dǎo)防凍液在發(fā)熱的硅鋼片上充分流動受熱，充分利用了加熱能力，并且避免了磁泄漏，不需對另一面進行電磁屏蔽，由于硅鋼片完全浸于防凍液中，熱量全部用于加熱。
[0032]本實用新型由于利用渦流發(fā)熱，使用高磁導(dǎo)率材料，高磁導(dǎo)率材料完全浸于防凍液中，高頻變頻器的高頻線圈兩側(cè)同時進行渦流加熱，產(chǎn)生更高頻率磁場，因而可使熱效率達98%，大幅提尚了能量利用率，電禍流加熱也避免了水垢的廣生，尚頻線圈兩側(cè)磁力線都進入加熱材料，避免了磁泄漏，由于熱效率高，預(yù)熱器體積得以減小，便于選擇安裝位置;而且預(yù)熱器使用材料也是普通材料，成本大幅下降，不燃燒油料，保護了環(huán)境。
【主權(quán)項】
1.一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，包括底座（IO )，其特征在于:在底座（IO )上固定安裝有下水槽（I)、水栗(7)和高頻變頻器(8)，在下水槽（I)上安裝有底部支架(2)，在下水槽（I)上方并在底部支架（2)上安裝有高頻線圈（3)，在高頻線圈（3)上安裝有頂部支架(17)，在頂部支架（17)安裝有上水槽（18)，在下水槽（I)以及上水槽（18)的進水口和出水口上分別設(shè)置有進水三通管（5)和出水三通管(4)，出水三通管(4)通過水管(9)與水栗(7)相連接;高頻變頻器(8)通過導(dǎo)線束與高頻線圈（3)相連接，高頻變頻器(8)通過導(dǎo)線束與控制器(I I)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，其特征在于：所述下水槽(I)和上水槽(18)內(nèi)設(shè)置有高磁導(dǎo)率材料(16)和導(dǎo)流板(15)，高頻線圈（3)兩側(cè)磁力線與高磁導(dǎo)率材料相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，其特征在于:所述高磁導(dǎo)率材料(16)為硅鋼片。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，其特征在于:所述進水三通管(5)上設(shè)置有溫度開關(guān)(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，其特征在于：所述控制器(II)上設(shè)置有啟動按鈕(12)、指示燈（13)和停止按鈕(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，其特征在于：所述控制器(11)通過導(dǎo)線束與溫度開關(guān)(6)相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用高頻電磁渦流冷啟動預(yù)熱器，利用電瓶啟動高頻變頻器將直流電直接逆變?yōu)楦哳l交流電，高頻交流電在高頻變頻器的高頻線圈周圍產(chǎn)生高頻電磁場，通過在高頻線圈兩面設(shè)置的下水槽和上水槽，以及水槽內(nèi)設(shè)置的高磁導(dǎo)率材料以及導(dǎo)流隔板，引導(dǎo)防凍液在發(fā)熱的高磁導(dǎo)率材料上充分流動受熱，加熱后的防凍液由水泵驅(qū)動進入發(fā)動機缸體內(nèi)循環(huán)流動，來加熱發(fā)動機缸體，本實用新型使用高磁導(dǎo)率材料，高磁導(dǎo)率材料完全浸于防凍液中，高頻變頻器的高頻線圈兩側(cè)同時進行渦流加熱，產(chǎn)生更高頻率磁場，因而可使熱效率達98%，電渦流加熱也避免了水垢的產(chǎn)生，高頻線圈兩側(cè)磁力線都進入加熱材料，避免了磁泄漏，熱效率高。
【IPC分類】H05B6/36, F24H1/20, F24H9/18
【公開號】CN205156322
【申請?zhí)枴緾N201520885443
【發(fā)明人】王銳軍
【申請人】貴州詹陽動力重工有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月9日