一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]直接空冷系統(tǒng)是汽輪機(jī)排出的乏汽經(jīng)排汽管道排至安置在室外的表面式冷凝器中，由大型軸流風(fēng)機(jī)吸入空氣，從外部掠過管束，帶走熱量；乏汽在管束內(nèi)冷凝后的凝結(jié)水，經(jīng)凝結(jié)水栗升壓后送至汽機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)，最后送至鍋爐。根據(jù)目前已投運(yùn)的空冷機(jī)組的運(yùn)行情況，在夏季高溫時段，高溫影響機(jī)組直接空冷系統(tǒng)的換熱，排氣壓力和排氣溫度升高，導(dǎo)致機(jī)組在較高背壓下運(yùn)行，高的排氣壓力使機(jī)組不能長期帶額定負(fù)荷運(yùn)行；高的排氣溫度使機(jī)組末級葉片長期處于非正常狀態(tài)下工作，高的排氣溫度嚴(yán)重影響著機(jī)組的煤耗，而且高的排氣壓力和溫度嚴(yán)重影響著機(jī)組的使用壽命。
[0003]因此，在夏季環(huán)境溫度高的階段，常采用分流改造機(jī)組低壓缸的一部分排汽，進(jìn)入凝汽器冷卻。凝汽器的冷卻水源由開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供給，該系統(tǒng)的冷卻設(shè)備主要是機(jī)力冷通風(fēng)濕冷塔或自然通風(fēng)冷卻塔。由于開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的冷卻水與空氣直接接觸，傳熱傳質(zhì)同時存在，系統(tǒng)水量損失包括蒸發(fā)損失、風(fēng)吹損失和排污損失，故存在系統(tǒng)耗水量大的問題，在我國北方貧水地區(qū)尤為突出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施:一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)，其包括有汽輪機(jī)排汽裝置和直接空冷凝汽器；所述汽輪機(jī)排汽裝置與所述直接空冷凝汽器的進(jìn)汽口通過蒸汽管連接；所述直接空冷凝汽器的出水口與所述汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管連接；所述直接空冷凝汽器的空氣出口與抽真空系統(tǒng)通過真空管連接；其還包括蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔；所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的管束的入口與所述蒸汽管連接，所述管束的出口與所述汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管連接，所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的空氣出口與所述抽真空系統(tǒng)通過所述真空管連接；所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的集水池的出水口與所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的噴淋水入口通過噴淋水管連接，所述噴淋水管上設(shè)有噴淋水栗，運(yùn)行過程中所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的集水池內(nèi)的水通過所述噴淋水管被抽到所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)，用于噴淋所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的管束。
[0006]運(yùn)行時，來自所述汽輪機(jī)排汽裝置的排汽一部分進(jìn)入所述直接空冷凝汽器中進(jìn)行空冷，另一部分排入所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的所述管束，將熱量傳給所述管束外壁的噴淋水膜，形成凝結(jié)水并由所述凝結(jié)水管排入所述汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱；所述噴淋水膜蒸發(fā)后由所述抽真空系統(tǒng)抽走，所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔下方進(jìn)來的冷空氣對所述管束進(jìn)行冷卻；以此循環(huán)，排汽在所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的水冷和空冷的雙重冷卻條件下達(dá)到冷卻的目的。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，減少了凝汽器和相對容量較大的循環(huán)水冷卻系統(tǒng)(包括噴淋水栗、供回水管道)，系統(tǒng)投資低；該系統(tǒng)采用蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔對蒸汽水冷與空冷，和直接空冷凝結(jié)器對蒸汽空冷的聯(lián)合冷卻技術(shù)方案，降低了汽輪機(jī)的運(yùn)行背壓，從而達(dá)到降低煤耗和水耗，以及提尚發(fā)電量的功能。
【附圖說明】
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[0008]圖1為實(shí)施例1 一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)示意圖。
[0009]圖中:汽輪機(jī)排汽裝置1，直接空冷凝汽器2，蒸汽管3，凝結(jié)水箱4，凝結(jié)水管5，抽真空系統(tǒng)6，真空管7，蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8，集水池9，噴淋水管10，噴淋水栗11。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]實(shí)施例1:一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)，其包括有汽輪機(jī)排汽裝置1和直接空冷凝汽器2 ;汽輪機(jī)排汽裝置1與直接空冷凝汽器2的進(jìn)汽口通過蒸汽管3連接；直接空冷凝汽器2的出水口與汽輪機(jī)排汽裝置1的凝結(jié)水箱4的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管5連接；直接空冷凝汽器2的空氣出口與抽真空系統(tǒng)6通過真空管7連接；其還包括蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8 ;蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8內(nèi)的管束的入口與蒸汽管3連接，管束的出口與汽輪機(jī)排汽裝置1的凝結(jié)水箱4的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管5連接，蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8的空氣出口與抽真空系統(tǒng)6通過真空管7連接；蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8的集水池9的出水口與蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8的噴淋水入口通過噴淋水管10連接，噴淋水管10上設(shè)有噴淋水栗11，運(yùn)行過程中蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8的集水池9內(nèi)的水通過噴淋水管10被抽到蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8內(nèi)，用于噴淋蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8內(nèi)的管束。
[0011]運(yùn)行時，來自汽輪機(jī)排汽裝置1的排汽一部分進(jìn)入直接空冷凝汽器2中進(jìn)行空冷，另一部分排入蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8內(nèi)的管束，將熱量傳給管束外壁的噴淋水膜，形成凝結(jié)水并由凝結(jié)水管5排入汽輪機(jī)排汽裝置1的凝結(jié)水箱4 ;噴淋水膜蒸發(fā)后由抽真空系統(tǒng)6抽走，蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8下方進(jìn)來的冷空氣對管束進(jìn)行冷卻；以此循環(huán)，排汽在蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔8內(nèi)的水冷和空冷的雙重冷卻條件下達(dá)到冷卻的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)，其包括有汽輪機(jī)排汽裝置和直接空冷凝汽器；所述汽輪機(jī)排汽裝置與所述直接空冷凝汽器的進(jìn)汽口通過蒸汽管連接；所述直接空冷凝汽器的出水口與所述汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管連接；所述直接空冷凝汽器的空氣出口與抽真空系統(tǒng)通過真空管連接；其特征在于，其還包括蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔；所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的管束的入口與所述蒸汽管連接，所述管束的出口與所述汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口通過凝結(jié)水管連接，所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的空氣出口與所述抽真空系統(tǒng)通過所述真空管連接；所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的集水池的出水口與所述蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的噴淋水入口通過噴淋水管連接，所述噴淋水管上設(shè)有噴淋水栗。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于增加直接空冷機(jī)組出力的尖峰冷卻系統(tǒng)，其包括有汽輪機(jī)排汽裝置和直接空冷凝汽器；汽輪機(jī)排汽裝置與直接空冷凝汽器的進(jìn)汽口通過蒸汽管連接；直接空冷凝汽器的出水口與汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口連接；直接空冷凝汽器的空氣出口與抽真空系統(tǒng)連接；其還包括蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔；蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔內(nèi)的管束的入口與蒸汽管連接，管束的出口與汽輪機(jī)排汽裝置的凝結(jié)水箱的進(jìn)水口連接，蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的空氣出口與抽真空系統(tǒng)連接；蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的集水池的出水口與蒸發(fā)式機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的噴淋水入口連接。本實(shí)用新型系統(tǒng)簡單、投資低，可有效降低汽輪機(jī)的運(yùn)行背壓，降低了煤耗和水耗。
【IPC分類】F28F25/06, F28B5/00
【公開號】CN205138249
【申請?zhí)枴緾N201520817985
【發(fā)明人】董慧遐, 呂松力, 靳海軍, 晏飛
【申請人】內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月20日