應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，包括相鄰的兩臺(tái)機(jī)組空冷島，每臺(tái)機(jī)組空冷島均包括若干列空冷單元；兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管通過進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的凝結(jié)水回水管道通過凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的抽真空管道通過抽真空聯(lián)絡(luò)母管相連通。在每年5月至10月環(huán)境溫度較高，且某臺(tái)機(jī)組停運(yùn)時(shí)，利用該停運(yùn)機(jī)組部分空冷單元，提高冷端系統(tǒng)冷卻能力，在其他參數(shù)不變的情況下，降低機(jī)組運(yùn)行背壓，達(dá)到節(jié)能降耗、提高機(jī)組出力的目的。其關(guān)鍵技術(shù)是將通過相應(yīng)的閥門和管道將相鄰機(jī)組之間的空冷島進(jìn)汽、凝結(jié)水和抽真空系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)，利用停運(yùn)機(jī)組閑置的空冷島，提高冷端系統(tǒng)冷卻能力。
【專利說明】
應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)【
技術(shù)領(lǐng)域
】
[0001]本實(shí)用新型屬于電站節(jié)能降耗領(lǐng)域，涉及一種直接空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)，具體是一種應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。【【背景技術(shù)】】
[0002]目前已投運(yùn)的直接空冷機(jī)組，普遍存在夏季高溫時(shí)段運(yùn)行真空低、機(jī)組出力下降； 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性低，發(fā)電煤耗高等問題。采取的應(yīng)對(duì)措施主要是采用尖峰冷卻改造。尖峰冷卻裝置有四種:1)將霧化的除鹽水直接噴在換熱器表面，降低換熱器表面溫度，從而降低凝結(jié)水溫度、降低機(jī)組背壓;2)噴霧冷卻，將霧化的除鹽水噴在冷卻風(fēng)機(jī)的出口或入口，降低換熱器周圍空氣的溫度，從而降低凝結(jié)水溫度、降低機(jī)組背壓;3)設(shè)置濕冷凝汽器或蒸發(fā)凝汽器分流進(jìn)入空冷島乏汽;4)空冷島增容改造。
[0003]前兩種方法有一定的缺點(diǎn)，1)冷卻效果較差；2)不回收除鹽水，造成水資源浪費(fèi)， 水耗高，增加運(yùn)行成本;3)空氣中的灰塵更容易粘附在空冷散熱器翅片管上，造成翅片管贓污程度加劇，影響換熱效率。第三種方法降背壓幅度取決于分流乏汽量的大小，缺點(diǎn)是需要消耗一定量的水。第四種方法降背壓幅度取決于增加空冷凝汽器面積的大小，缺點(diǎn)是場(chǎng)地面積受限，初投資較大?！尽緦?shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決直接空冷機(jī)組夏季高溫時(shí)段運(yùn)行背壓高的問題，在對(duì)機(jī)組原有系統(tǒng)觸動(dòng)相對(duì)較小的前提下，提供一種應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置相應(yīng)閥門和管道，在每年5月至10月環(huán)境溫度較高，且某臺(tái)機(jī)組停運(yùn)時(shí)，利用該機(jī)組閑置的部分空冷單元，能夠提高冷端系統(tǒng)冷卻能力，在其他參數(shù)(機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境氣溫)不變的情況下，能夠降低機(jī)組運(yùn)行背壓。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，包括相鄰的兩臺(tái)機(jī)組空冷島，每臺(tái)機(jī)組空冷島均包括若干列空冷單元，每列空冷單元的進(jìn)汽口分別通過進(jìn)汽管道與進(jìn)汽總管相連通，每列空冷單元通過抽真空管道與真空栗相連，每列空冷單元的凝結(jié)水出口分別通過凝結(jié)水回水管道與凝結(jié)水回水總管相連通;兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管通過進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的凝結(jié)水回水管道通過凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管相連通， 兩臺(tái)機(jī)組空冷島的抽真空管道通過抽真空聯(lián)絡(luò)母管相連通。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:
[0008]所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管上依次設(shè)置第一電動(dòng)蝶閥、第一手動(dòng)閥、第二手動(dòng)閥以及第二電動(dòng)蝶閥;第一電動(dòng)蝶閥和第二電動(dòng)蝶閥的外側(cè)分別與兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管相連。
[0009]所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的進(jìn)汽口分別設(shè)置第三電動(dòng)蝶閥和第四電動(dòng)蝶閥，第三電動(dòng)蝶閥和第四電動(dòng)蝶閥均設(shè)置于進(jìn)汽管道上，且第三電動(dòng)蝶閥和第四電動(dòng)蝶閥均位于相鄰列空冷單元的入口后段管道上;第一手動(dòng)閥和第二手動(dòng)閥之間的進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管上，引出兩根支管，分別連接至第三電動(dòng)蝶閥和第四電動(dòng)蝶閥的出口處。
[0010]所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)凝結(jié)水回水管道與凝結(jié)水回水總管上依次設(shè)置第三手動(dòng)閥、第四手動(dòng)閥、第五手動(dòng)閥和第六手動(dòng)閥;第三手動(dòng)閥和第六手動(dòng)閥分別設(shè)置于兩個(gè)凝結(jié)水回水管道上，第四手動(dòng)閥和第五手動(dòng)閥設(shè)置于凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管上;第三手動(dòng)閥和第六手動(dòng)閥分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的內(nèi)側(cè)。
[0011]所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)抽真空管道與抽真空聯(lián)絡(luò)母管上依次設(shè)置第七手動(dòng)閥、第八手動(dòng)閥、第九手動(dòng)閥和第十手動(dòng)閥；第七手動(dòng)閥和第十手動(dòng)閥分別設(shè)置于兩個(gè)抽真空管道上，第八手動(dòng)閥和第九手動(dòng)閥設(shè)置于抽真空聯(lián)絡(luò)母管上;第七手動(dòng)閥和第十手動(dòng)閥分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的內(nèi)側(cè)。
[0012]所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管的兩端設(shè)置金屬膨脹節(jié)。
[0013]所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管的下方設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型將兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管、凝結(jié)水回水管道以及抽真空管道分別通過相應(yīng)聯(lián)絡(luò)母管相連通，在每年5月至10月環(huán)境溫度較高，且鄰機(jī)停運(yùn)時(shí)，將運(yùn)行機(jī)組部分空冷島進(jìn)汽引至停運(yùn)機(jī)組閑置的部分空冷單元進(jìn)行冷卻，利用停運(yùn)機(jī)組閑置的部分空冷單元運(yùn)行方式與該機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)相同，乏汽冷凝后的凝結(jié)水匯入運(yùn)行機(jī)組凝結(jié)水回水母管，利用停運(yùn)機(jī)組閑置的部分空冷單元的抽真空系統(tǒng)匯入運(yùn)行機(jī)組抽真空栗母管。若機(jī)組真空嚴(yán)密性指標(biāo)較好，真空栗運(yùn)行臺(tái)數(shù)保持不變;若機(jī)組真空嚴(yán)密性較差，可增開一臺(tái)水環(huán)真空栗，以消除因空冷凝汽器面積增大對(duì)系統(tǒng)真空泄漏的影響?！尽靖綀D說明】】
[0016]圖1是鄰機(jī)未進(jìn)行空冷島進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)的整體系統(tǒng)示意圖；[0〇17]圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0019]參見圖2,本實(shí)用新型包括相鄰的兩臺(tái)機(jī)組空冷島，每臺(tái)機(jī)組空冷島均包括若干列空冷單元，每列空冷單元的進(jìn)汽口分別通過進(jìn)汽管道19與進(jìn)汽總管18相連通，每列空冷單元通過抽真空管道21與真空栗22相連，每列空冷單元的凝結(jié)水出口分別通過凝結(jié)水回水管道20與凝結(jié)水回水總管17相連通;兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管18通過進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管23相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的凝結(jié)水回水管道20通過凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管24相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的抽真空管道21通過抽真空聯(lián)絡(luò)母管25相連通。
[0020]進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管23上依次設(shè)置第一電動(dòng)蝶閥1、第一手動(dòng)閥2、第二手動(dòng)閥3以及第二電動(dòng)蝶閥4;第一電動(dòng)蝶閥1和第二電動(dòng)蝶閥4的外側(cè)分別與兩臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管18 相連。兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的進(jìn)汽口分別設(shè)置第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6，第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6均設(shè)置于進(jìn)汽管道19上，且第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6均位于相鄰列空冷單元的入口后段管道上;第一手動(dòng)閥2和第二手動(dòng)閥3之間的進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管23上，引出兩根支管，分別連接至第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6的出口處。 [〇〇21]兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)凝結(jié)水回水管道20與凝結(jié)水回水總管17上依次設(shè)置第三手動(dòng)閥7、第四手動(dòng)閥8、第五手動(dòng)閥9和第六手動(dòng)閥10;第三手動(dòng)閥7和第六手動(dòng)閥10分別設(shè)置于兩個(gè)凝結(jié)水回水管道20上，第四手動(dòng)閥8和第五手動(dòng)閥9設(shè)置于凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管24 上;第三手動(dòng)閥7和第六手動(dòng)閥10分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的內(nèi)側(cè)。 [〇〇22]兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)抽真空管道21與抽真空聯(lián)絡(luò)母管25上依次設(shè)置第七手動(dòng)閥11、第八手動(dòng)閥12、第九手動(dòng)閥13和第十手動(dòng)閥14;第七手動(dòng)閥11和第十手動(dòng)閥14分別設(shè)置于兩個(gè)抽真空管道21上，第八手動(dòng)閥12和第九手動(dòng)閥13設(shè)置于抽真空聯(lián)絡(luò)母管25上;第七手動(dòng)閥11和第十手動(dòng)閥14分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的內(nèi)側(cè)。
[0023]圖1是鄰機(jī)未進(jìn)行空冷島進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)的整體系統(tǒng)示意圖，圖2是鄰機(jī)進(jìn)行空冷島進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)的整體系統(tǒng)示意圖。
[0024]考慮就近原則，利用停運(yùn)機(jī)組閑置的空冷單元一般選取兩臺(tái)機(jī)組相鄰的那一列空冷單元，圖1中的1號(hào)機(jī)組F列和2號(hào)機(jī)組A列。
[0025]在兩臺(tái)機(jī)組空冷島進(jìn)汽母管上打孔引汽，設(shè)置鄰機(jī)空冷島進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管，分別設(shè)置第一電動(dòng)蝶閥1、第二電動(dòng)蝶閥4、第一手動(dòng)閥2以及第二手動(dòng)閥3,考慮管材膨脹在蒸汽聯(lián)絡(luò)母管上設(shè)置金屬膨脹節(jié)16,且設(shè)置有進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管的土建支撐結(jié)構(gòu)15。擬利用閑置的最邊緣列空冷單元與其他列的進(jìn)汽管道之間設(shè)置第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6。擬利用閑置的最邊緣列空冷單元凝結(jié)水管道之間和抽真空管道之間分別設(shè)置凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管和抽真空聯(lián)絡(luò)母管，并設(shè)置第三手動(dòng)閥7、第四手動(dòng)閥8、第五手動(dòng)閥9、第六手動(dòng)閥10、第七手動(dòng)閥11、第八手動(dòng)閥12、第九手動(dòng)閥13和第十手動(dòng)閥14。
[0026]雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，第一電動(dòng)蝶閥1、第二電動(dòng)蝶閥4、第一手動(dòng)閥2和第二手動(dòng)閥3關(guān)閉，第四手動(dòng)閥8、第五手動(dòng)閥9、第八手動(dòng)閥12和第九手動(dòng)閥13關(guān)閉，第三電動(dòng)蝶閥5和第四電動(dòng)蝶閥6開啟，第三手動(dòng)閥7、第六手動(dòng)閥10、第七手動(dòng)閥11和第九手動(dòng)閥13開啟，實(shí)現(xiàn)機(jī)組原有的單元制運(yùn)行。[〇〇27]若1號(hào)機(jī)組停運(yùn)，2號(hào)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉第一電動(dòng)蝶閥1和第三電動(dòng)蝶閥5,關(guān)閉第一手動(dòng)閥2、第三手動(dòng)閥7和第七手動(dòng)閥11，開啟第二電動(dòng)蝶閥4和第四電動(dòng)蝶閥6,開啟第二手動(dòng)閥3、第四手動(dòng)閥8、第五手動(dòng)閥9、第六手動(dòng)閥10、第八手動(dòng)閥12、第九手動(dòng)閥13和第十手動(dòng)閥14,實(shí)現(xiàn)利用1號(hào)機(jī)組最邊緣F列空冷單元，在其他參數(shù)(機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境氣溫)不變的情況下，擴(kuò)大了空冷凝汽器總換熱面積，提高了空冷系統(tǒng)冷卻能力，降低了運(yùn)行背壓。
[0028]同樣，若2號(hào)機(jī)組停運(yùn)，1號(hào)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉第二電動(dòng)蝶閥4和第四電動(dòng)蝶閥 6,關(guān)閉第二手動(dòng)閥3、第六手動(dòng)閥10和第十手動(dòng)閥14,開啟第一電動(dòng)蝶閥1和第三電動(dòng)蝶閥 5,開啟第一手動(dòng)閥2、第三手動(dòng)閥7、第四手動(dòng)閥8、第五手動(dòng)閥9、第七手動(dòng)閥11、第八手動(dòng)閥 12和第九手動(dòng)閥13,實(shí)現(xiàn)利用2號(hào)機(jī)組最邊緣A列空冷單元，在其他參數(shù)(機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境氣溫)不變的情況下，擴(kuò)大了空冷凝汽器總換熱面積，提高了空冷系統(tǒng)冷卻能力，降低了運(yùn)行背壓。[〇〇29]以某600MW等級(jí)亞臨界直接空冷機(jī)組為例，額定負(fù)荷下，環(huán)境溫度33°C，利用鄰機(jī)一列空冷單元，進(jìn)行鄰機(jī)空冷島進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)改造后，運(yùn)行背壓下降約4kPa。
[0030]以上內(nèi)容僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于，包括相鄰的兩臺(tái)機(jī)組 空冷島，每臺(tái)機(jī)組空冷島均包括若干列空冷單元，每列空冷單元的進(jìn)汽口分別通過進(jìn)汽管 道(19)與進(jìn)汽總管(18)相連通，每列空冷單元通過抽真空管道(21)與真空栗(22)相連，每 列空冷單元的凝結(jié)水出口分別通過凝結(jié)水回水管道(20)與凝結(jié)水回水總管(17)相連通;兩 臺(tái)機(jī)組空冷島的進(jìn)汽總管(18)通過進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管(23)相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的凝結(jié)水回 水管道(20)通過凝結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管(24)相連通，兩臺(tái)機(jī)組空冷島的抽真空管道(21)通過 抽真空聯(lián)絡(luò)母管(25)相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于， 所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管(23)上依次設(shè)置第一電動(dòng)蝶閥(1)、第一手動(dòng)閥(2)、第二手動(dòng)閥(3)以及 第二電動(dòng)蝶閥(4);第一電動(dòng)蝶閥(1)和第二電動(dòng)蝶閥(4)的外側(cè)分別與兩臺(tái)機(jī)組空冷島的 進(jìn)汽總管(18)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩列空冷單元的進(jìn)汽口分別設(shè)置第三電動(dòng)蝶閥(5)和第四電動(dòng) 蝶閥(6 )，第三電動(dòng)蝶閥(5)和第四電動(dòng)蝶閥(6)均設(shè)置于進(jìn)汽管道(19)上，且第三電動(dòng)蝶閥 (5)和第四電動(dòng)蝶閥(6)均位于相鄰列空冷單元的入口后段管道上;第一手動(dòng)閥(2)和第二 手動(dòng)閥(3)之間的進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管(23)上，引出兩根支管，分別連接至第三電動(dòng)蝶閥(5)和第 四電動(dòng)蝶閥(6)的出口處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)凝結(jié)水回水管道(20)與凝結(jié)水回水總管(17)上依次設(shè)置第三 手動(dòng)閥(7)、第四手動(dòng)閥(8)、第五手動(dòng)閥(9)和第六手動(dòng)閥(10);第三手動(dòng)閥(7)和第六手動(dòng) 閥(10)分別設(shè)置于兩個(gè)凝結(jié)水回水管道(20)上，第四手動(dòng)閥(8)和第五手動(dòng)閥(9)設(shè)置于凝 結(jié)水回水聯(lián)絡(luò)母管(24)上;第三手動(dòng)閥(7)和第六手動(dòng)閥(10)分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相 鄰的兩列空冷單元的內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺(tái)機(jī)組空冷島的兩個(gè)抽真空管道(21)與抽真空聯(lián)絡(luò)母管(25)上依次設(shè)置第七手動(dòng) 閥(11)、第八手動(dòng)閥(12)、第九手動(dòng)閥(13)和第十手動(dòng)閥(14);第七手動(dòng)閥(11)和第十手動(dòng) 閥(14)分別設(shè)置于兩個(gè)抽真空管道(21)上，第八手動(dòng)閥(12)和第九手動(dòng)閥(13)設(shè)置于抽真 空聯(lián)絡(luò)母管(25)上;第七手動(dòng)閥(11)和第十手動(dòng)閥(14)分別位于兩臺(tái)機(jī)組空冷島相鄰的兩 列空冷單元的內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于， 所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管(23)的兩端設(shè)置金屬膨脹節(jié)(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的應(yīng)用于直接空冷機(jī)組空冷島進(jìn)汽鄰機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在 于，所述進(jìn)汽聯(lián)絡(luò)母管(23)的下方設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)(15)。
【文檔編號(hào)】F28B9/00GK205580232SQ201620421368
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】呂凱, 陳勝利, 荊濤, 萬(wàn)超, 李高潮, 馬汀山
【申請(qǐng)人】西安西熱節(jié)能技術(shù)有限公司