一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般汽車空調(diào)系統(tǒng)空氣凈化模塊由濾清器和活性炭過(guò)濾器組成，需要定期更換濾網(wǎng)，大大增加了家庭費(fèi)用的開(kāi)支。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，包括利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊，所述利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間，進(jìn)風(fēng)口包括車外空氣入口和車內(nèi)空氣入口，出風(fēng)口包括下出風(fēng)口、主出風(fēng)口和前風(fēng)窗玻璃除霜出風(fēng)口 ；利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊包括外殼和除塵模塊，所述除塵模塊為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊內(nèi)設(shè)有除塵模塊，除塵模塊為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊，是由電介質(zhì)材料包裹電極片，電介質(zhì)材料造型成蜂窩狀中空微通道，電介質(zhì)材料和電極片接高壓電源，被包裹的電極片在微通道內(nèi)形成強(qiáng)烈的電場(chǎng)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊內(nèi)裝有顆粒物充電模塊，顆粒物充電模塊包括導(dǎo)電板、電暈發(fā)射極、場(chǎng)電板，場(chǎng)電板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔隙，電暈發(fā)射極均勻分布于導(dǎo)電板上；每個(gè)電暈發(fā)射極都與場(chǎng)電板上的孔隙相關(guān)聯(lián)；導(dǎo)電板和場(chǎng)電板接高壓電源，導(dǎo)電板和場(chǎng)電板間形成6000V?12000V的強(qiáng)電壓。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:在汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的通風(fēng)道上設(shè)有裝卸口，裝卸口處裝有裝卸口蓋。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊，空氣凈化效率極高，2.5微米以下微粒吸附率最高可達(dá)99.99% ;同時(shí)可對(duì)附著在顆粒物上的細(xì)菌、微生物進(jìn)行收集，并在強(qiáng)電場(chǎng)中殺滅，具有殺菌功效；IFD空氣凈化模塊可以清洗，不需更換，減少使用費(fèi)用；低阻抗，運(yùn)行噪音低；能耗低，輸入能量可忽略；技術(shù)安全，適應(yīng)性強(qiáng)，可直接使用原有風(fēng)機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為顆粒充電電場(chǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)濾網(wǎng)原理示意圖。
[0014]圖中:1_冷凝器，2-散熱器，3-散熱風(fēng)扇，4-發(fā)動(dòng)機(jī)，5-熱水管，6-下出風(fēng)口，7-主出風(fēng)口，8-前風(fēng)窗玻璃除霜出風(fēng)口，9-風(fēng)向調(diào)節(jié)閥門，10-利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊，101-外殼，102-顆粒物充電電場(chǎng)，_離子發(fā)生器，1021導(dǎo)電板，1022電暈發(fā)射極，1023場(chǎng)電板，103-利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)濾網(wǎng)，1031-電介質(zhì)材料，1032-電極片，1033-微通道，11-加熱器，12-溫度控制門，13-蒸發(fā)器，14-活性炭過(guò)濾器，15-混合空氣調(diào)節(jié)門，16-車外空氣入口，17-濾清器，18-車內(nèi)空氣入口，19-鼓風(fēng)機(jī)，20-壓縮機(jī)，21-儲(chǔ)液干燥器，22-膨脹閥，23-裝卸口蓋，24-高壓電源。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?4，一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，包括利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊10，所述利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊10安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間，進(jìn)風(fēng)口包括車外空氣入口 16和車內(nèi)空氣入口 18，出風(fēng)口包括下出風(fēng)口 6、主出風(fēng)口 7和前風(fēng)窗玻璃除霜出風(fēng)口 8 ;利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊10包括外殼101和除塵模塊103，所述除塵模塊103為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊10內(nèi)設(shè)有除塵模塊103，除塵模塊103為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊，是由電介質(zhì)材料1031)包裹電極片1032，電介質(zhì)材料1031造型成蜂窩狀中空微通道1033，電介質(zhì)材料1031和電極片1032接高壓電源24，被包裹的電極片1302在微通道1033內(nèi)形成強(qiáng)烈的電場(chǎng)。
[0018]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述包括顆粒物充電模塊102，顆粒物充電模塊102包括導(dǎo)電板1021、電暈發(fā)射極1022、場(chǎng)電板1023，場(chǎng)電板1023上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔隙，電暈發(fā)射極1022均勻分布于導(dǎo)電板1021上；每個(gè)電暈發(fā)射極1022都與場(chǎng)電板1023上的孔隙相關(guān)聯(lián)；導(dǎo)電板1021和場(chǎng)電板1023接高壓電源24，通電后，導(dǎo)電板1021和場(chǎng)電板1023間形成6000V?12000V的強(qiáng)電壓，通過(guò)電暈發(fā)射極1022放電，可以使其中的顆粒物帶電。
[0019]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的通風(fēng)道上合適位置設(shè)有裝卸口，方便該空氣凈化模塊10及其部件的裝卸和維護(hù)；裝卸口裝有裝卸口蓋23，用以封閉汽車空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)道。
[0020]本實(shí)用新型還可以在顆粒物充電模塊102處安裝離子發(fā)生裝置。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0022]空調(diào)通道適合位置中，安裝利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊，借用汽車空調(diào)原有的風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道，當(dāng)氣流通過(guò)利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)空氣凈化模塊，通過(guò)高壓放電或離子發(fā)生器發(fā)射帶電離子，使其中空氣中的顆粒物帶電，帶電顆粒物通過(guò)強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)被吸附到電解質(zhì)材料表面，以達(dá)到除塵效果，凈化車內(nèi)空氣。
[0023]該裝置不會(huì)影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能，只是顯著提高了空氣潔凈度。為方便該裝置的拆下清洗和再安裝，需要選擇汽車空調(diào)通風(fēng)道內(nèi)方便拆裝的位置，配置適合的裝卸口和裝卸口蓋，以方便裝卸和維護(hù)。
[0024]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0025]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，其特征在于:包括利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊(10)，所述利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊(10)安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間，進(jìn)風(fēng)口包括車外空氣入口(16)和車內(nèi)空氣入口(18);出風(fēng)口包括下出風(fēng)口(6)、主出風(fēng)口(7)和前風(fēng)窗玻璃除霜出風(fēng)口(8);利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊(10)包括外殼(101)和除塵模塊(103)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置；其特征在于:利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊(10)內(nèi)設(shè)有除塵模塊(103)，除塵模塊(103)為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊，是由電介質(zhì)材料(1031)包裹電極片(1032)，電介質(zhì)材料(1031)造型成蜂窩狀中空微通道(1033);電介質(zhì)材料(1031)和電極片(1032)接高壓電源(24)，被包裹的電極片(1302)在微通道(1033)內(nèi)形成強(qiáng)烈的電場(chǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，其特征在于:利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊(10)內(nèi)裝有顆粒物充電模塊(102);顆粒物充電模塊(102)包括導(dǎo)電板(1021)、電暈發(fā)射極(1022)、場(chǎng)電板(1023)，場(chǎng)電板(1023)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔隙，電暈發(fā)射極(1022)均勻分布于導(dǎo)電板(1021)上；每個(gè)電暈發(fā)射極(1022)都與場(chǎng)電板(1023)上的孔隙相關(guān)聯(lián)；導(dǎo)電板(1021)和場(chǎng)電板(1023)接高壓電源(24)，導(dǎo)電板(1021)和場(chǎng)電板(1023)間形成6000V?12000V的強(qiáng)電壓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用凈化裝置，其特征在于:在汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的通風(fēng)道上設(shè)有裝卸口 ；裝卸口處裝有裝卸口蓋(23)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用空氣凈化裝置，包括利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊，所述利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間；該空氣凈化模塊包括外殼和除塵模塊，所述除塵模塊為利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)除塵模塊。進(jìn)一步，在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的通風(fēng)道適合位置設(shè)有裝卸口，用于該空氣凈化模塊的裝卸，裝卸口裝有裝卸口蓋，用于封住汽車空調(diào)通風(fēng)道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，具有良好的除塵效果，并具有殺菌功能；利用電介質(zhì)材料為載體的強(qiáng)電場(chǎng)技術(shù)的空氣凈化模塊可以清洗，不需更換，減少使用費(fèi)用。
【IPC分類】F24F1/02, F24F13/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204987251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520450623
【發(fā)明人】侯立江, 張學(xué)軍, 王艷舟, 梁國(guó)利, 呂春焰, 王東參, 侯俊
【申請(qǐng)人】北京福兆朗風(fēng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日
【公告號(hào)】DE202015106002U1