本發(fā)明涉及廚房電器設備技術領域，具體而言，尤其涉及一種吸油煙機的殼體組件及吸油煙機。

背景技術：

隨著人們對健康意識的提高，吸油煙機已逐步成為每個家庭必不可少的電器。目前消費者認可的大風量大吸力已經(jīng)成為市場的主要賣點，但煙機自身存在著風量越大噪聲越大的矛盾。市場上對噪音的投訴越來越多，行業(yè)內(nèi)一直在尋求新的降噪解決方案，但是考慮到油煙機本身的系統(tǒng)和結構構造，大風量高靜壓的同時保持低噪聲是一件非常難的事情。風機系統(tǒng)是吸油煙機的核心動力系統(tǒng)，其常用的風機系統(tǒng)為離心風機。離心風機主要由電機、葉輪和蝸殼組成。

相關技術中，優(yōu)化煙機風道系統(tǒng)的技術方案有很多，其基本都是在增加機件機構或損失外觀的基礎上做成的，比如增加導風系統(tǒng)或者增加隔板的雙進風系統(tǒng)。從本質(zhì)上來說并沒有最大程度的提升風機系統(tǒng)的效率。例如，在相關技術中，在側吸式吸油煙機的本體上采用中隔板設計構成兩個獨立的進風道，使風機的前后主進風口都獨立進風。其在導煙板的下部(靠近鍋灶一側)開設有多個通孔，形成下主進風口。在烹飪時，部分油煙可直接穿過導煙板的下主進風口進入風機。這種結構會很大程度上影響主主進風口的負壓區(qū)分布，進而影響主主進風口吸油煙效果。另一方面，下側進風導致油煙流入風機的流動路徑增長，進而增加了流動壓頭的損失。

下主進風口在很大程度上影響主主進風口的負壓區(qū)分布，進而影響主主進風口吸油煙效果。而且，下側進風導致油煙流入風機的流動路徑增長，進而增加了流動壓力損失。另一方面，對于國內(nèi)煙機用戶，基本上每臺吸油煙機下方為兩個鍋灶，下側進風方案不能很好的滿足用戶需求。更重要的是，下側開孔會影響煙機外觀，而且容易導致滴油漏油現(xiàn)象。而考慮到可制造性，其結構復雜、成本高、實際安裝過程復雜，不利于大批量生產(chǎn)。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發(fā)明提出一種吸油煙機，所述吸油煙機具有結構簡單、吸油煙效果好的優(yōu)點。

本發(fā)明還提出一種吸油煙機的殼體組件，所述吸油煙機的殼體組件具有結構簡單、吸油煙效果好的優(yōu)點。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機，包括：外殼，所述外殼前側具有敞開口；隔板，所述隔板設在所述外殼內(nèi)部且將所述外殼內(nèi)部分隔為沿前后方向排布的前側腔室和后側腔室，所述敞開口位于所述前側腔室的前側，所述隔板上設有主進風口，所述隔板和所述外殼中的至少一個限定出輔助進風口，所述輔助進風口靠近所述隔板的邊緣處；和風機組件，所述風機組件支撐在所述隔板上，至少部分所述風機組件位于所述后側腔室內(nèi)，所述風機組件的進風端口設在所述主進風口處以與所述前側腔室連通，所述風機組件的位于所述后側腔室內(nèi)的部位上設有輔助風口，所述主進風口與所述進風端口限定出主風道，所述輔助風口與所述輔助進風口限定出輔助風道。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機，通過利用殼體組件和風機組件限定出主風道和輔助風道，可以增強吸油煙機的煙氣捕捉能力，提升其進風效率、增大風量和風壓，由此可以提升吸油煙機的吸油煙效果。另外，通過對風道的改進可以有效地降低吸油煙機的整體噪聲、提升語音清晰度。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述風機組件包括：蝸殼，所述蝸殼上設有所述進風端口和所述輔助風口；和葉輪，所述葉輪設在所述蝸殼內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述輔助風口設在所述蝸殼的后側壁或左右側壁上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述輔助風口為間隔開的多個。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述葉輪的前盤、中盤和后盤中的至少一個上設有開孔。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板的位于所述前側腔室的部分表面向所述后側腔室凸出以形成凹陷部，所述主進風口位于所述凹陷部內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板的邊緣處設有通孔，所述通孔被構造成所述輔助進風口。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述通孔為多個，多個所述通孔沿所述隔板的周向方向間隔分布。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述通孔為圓孔、橢圓形孔或多邊形孔。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述輔助進風口為兩組且分別位于所述主進風口的左右兩側。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板的邊緣與所述外殼的內(nèi)壁面限定出所述輔助進風口。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板的邊緣具有缺口，所述缺口與所述外殼的內(nèi)壁面限定出所述輔助進風口。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的殼體組件，包括：外殼，所述外殼前側具有敞開口；和用于支撐風機組件的隔板，所述隔板設在所述外殼內(nèi)部且將所述外殼內(nèi)部分隔為沿前后方向排布的前側腔室和后側腔室，所述敞開口位于所述前側腔室的前側，所述隔板上設有主進風口，所述風機組件的進風端口設在所述主進風口處以與所述前側腔室連通，所述隔板的位于所述前側腔室的部分表面向所述后側腔室凸出以形成凹陷部，所述主進風口位于所述凹陷部內(nèi)，所述隔板和所述外殼中的至少一個限定出輔助進風口，所述輔助進風口靠近所述隔板的邊緣處。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的殼體組件，通過在隔板上設置凹陷部，并且在隔板的邊緣處設置輔助進風口，不但可以提高吸油煙機的進風效率，增大風量、風壓，提升吸油煙效果，而且還可以降低吸油煙機的整體噪聲。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的結構示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的爆炸圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的結構示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的結構示意圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的隔板的結構示意圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的隔板的結構示意圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的葉輪的結構示意圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的葉輪的結構示意圖；

圖9是根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機的風機組件的結構示意圖。

附圖標記：

殼體組件100，

外殼110，前側腔室111，敞開口112，后側腔室113，

隔板120，主進風口121，凹陷部122，缺口123，

通孔124，輔助進風口130，

吸油煙機200，

風機組件210，蝸殼211，進風端口212，輔助風口213，固定支架214，

葉輪215，前盤216a，中盤216b，后盤216c，開孔217，出風端口219，

面板218，上面板218a，下面板218b，

集油槽220，

主風道230，

輔助風道240。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

下面參照圖1-圖9詳細描述根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200的殼體組件100及吸油煙機200。

如圖1-圖9所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200的殼體組件100，包括：外殼110和用于支撐風機組件210的隔板120。

具體而言，如圖1-圖4所示，外殼110前側具有敞開口112，隔板120設在外殼110內(nèi)部且將外殼110內(nèi)部分隔為沿前后方向排布的前側腔室111和后側腔室113，敞開口112位于前側腔室111的前側，隔板120上設有主進風口121。風機組件210的進風端口212設在主進風口121處，且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通?？梢岳斫獾氖?，風機組件210可以支撐在隔板120上，風機組件210上的部分構造可以設置在后側腔室113內(nèi)，風機組件210的進風端口212設在主進風口121處以與前側腔室111連通。隔板120的位于前側腔室111的部分表面向后側腔室113凸出以形成凹陷部122，隔板120和所述外殼110中的至少一個限定出輔助進風口130，輔助進風口130靠近隔板120的邊緣處。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200的殼體組件100，通過在隔板120上設置凹陷部122，并且在隔板120的邊緣處設置輔助進風口130，不但可以提高吸油煙機200的進風效率，增大風量、風壓，提升吸油煙效果，而且還可以降低吸油煙機200的整體噪聲。

為方便加工，在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2、圖3所示，隔板120的邊緣處設有通孔124，通孔124被構造成輔助進風口130。這里，對通孔124的形狀不做進一步的限定，例如，在本發(fā)明的一個示例中，通孔124可以為圓孔或橢圓形孔；再如，在本發(fā)明的另一個示例中，通孔124可以為多邊形孔；又如，在如圖2所示的示例中，通孔124可以為長條形孔。

進一步地，如圖2、圖3所示，通孔124可以為多個，多個通孔124沿隔板120的周向方向間隔分布。也就是說，輔助進風口130可以以組的形式分布在隔板120的邊緣處，每組輔助進風口130可以包括多個通孔124。由此，可以增加吸油煙機200的進風量和風壓。更進一步地，如圖2、圖3、圖5和圖6所示，輔助進風口130可以為兩組，該兩組輔助進風口130分別位于主進風口121的左右兩側。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，如圖6所示，隔板120的邊緣與外殼110的內(nèi)壁面限定出輔助進風口130。也就是說，輔助進風口130由隔板120和外殼110共同限定出。由此，可以進一步簡化輔助進風口130的結構，使吸油煙機200的結構更加緊湊、合理。進一步地，如圖6所示，隔板120的邊緣具有缺口123，缺口123與外殼110的內(nèi)壁面限定出輔助進風口130。

如圖1-圖9所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200，包括風機組件210和殼體組件100。

具體而言，殼體組件100包括外殼110和隔板120。外殼110前側具有敞開口112，隔板120設在外殼110內(nèi)部且將外殼110內(nèi)部分隔為沿前后方向排布的前側腔室111和后側腔室113，敞開口112位于前側腔室111的前側，隔板120上設有主進風口121，隔板120和外殼110中的至少一個限定出輔助進風口130，輔助進風口130靠近隔板120的邊緣處。

風機組件210支撐在殼體組件100的隔板120上，至少部分風機組件210位于后側腔室113內(nèi)，風機組件210的進風端口212設在主進風口121處，且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通，風機組件210的位于后側腔室113內(nèi)的部位上設有輔助風口213，主進風口121與進風端口212限定出主風道230，輔助風口213與輔助進風口130限定出輔助風道240。

需要說明的是，從流體力學氣體流動的角度出發(fā)，可以利用主風道230和輔助風道240來吸收煙氣。吸油煙機200運行時，主風道230的主進風口121位于吸油煙機200的前側、且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通，大部分煙氣可以通過主風道230排出。輔助風道240的輔助進風口130位于靠近隔板120的邊緣處，部分外溢到主進風口121外周的煙氣可以通過輔助風道240排出。輔助風道240可以利用負壓捕獲煙氣，例如，未進入到主風道230，而游弋在吸油煙機200附近且位于輔助風道240的負壓區(qū)域內(nèi)的煙氣，在負壓的作用下被吸入到輔助風道240內(nèi)，進而進入到風機組件210內(nèi)而被排出。

根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200，通過利用殼體組件100和風機組件210限定出主風道230和輔助風道240，可以增強吸油煙機200的煙氣捕捉能力，提升其進風效率、增大風量和風壓，由此可以提升吸油煙機200的吸油煙效果。另外，通過對風道的改進可以有效地降低吸油煙機200的整體噪聲、提升語音清晰度。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，如圖7-圖9所示，風機組件210可以包括：蝸殼211和葉輪215。具體而言，蝸殼211上設有進風端口212和輔助風口213，葉輪215設在蝸殼211內(nèi)。對于主風道230，煙氣從主進風口121、進風端口212進入蝸殼211，再經(jīng)過葉輪215的加速后被甩出；對于輔助風道240，煙氣通過輔助進風口130、輔助風口213進入蝸殼211，再經(jīng)過葉輪215的加速后被甩出。

進一步地，輔助風口213可以設置在蝸殼211的左右側壁上。由此可以增大風機組件210的排風量和風壓，進而可以提升吸油煙機200的排煙效果?？梢岳斫獾氖?，輔助風口213的位置并不限于此，例如，在本發(fā)明的另一個示例中，輔助風口213還可以設置在蝸殼211的后側壁上，葉輪215位于輔助風口213和進風端口212之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，輔助風口213可以為間隔開的多個。由此，便于設置輔助風口213可以提升輔助風道240的排風量。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，如圖7-圖9所示，葉輪215的前盤216a、中盤216b、后盤216c中的至少一個上設有開孔217。開孔217的目的在于：從蝸殼211的進風端口212、輔助風口213進入的煙氣可以自動匹配，減小兩側壓力差，進而減小壓力脈動和由此產(chǎn)生的偶極子聲源。另一方面，中盤216b葉輪215的位置可以上下調(diào)節(jié)進而將葉片分為上下兩部分，其中從主進風口121進入風機的煙氣經(jīng)過位于中盤216b上部的葉片加速后被甩出，從輔助進風口130進入風機的煙氣經(jīng)位于中盤216b下部的葉片加速后甩出至出風口。中盤216b的位置要與主進風口121和輔助進風口130的大小及主進風流量和輔助進風流量的比例相匹配，從而達到最佳的進氣效果。

下面參照圖1-圖9詳細描述根據(jù)本發(fā)明實施例的吸油煙機200。值得理解的是，下述描述僅是示例性說明，而不是對本發(fā)明的具體限制。

如圖1-圖9所示，吸油煙機200包括殼體組件100、風機組件210、面板218和集油槽220。

具體而言，殼體組件100包括外殼110和用于支撐風機組件210的隔板120。如圖1-圖4所示，外殼110前側具有敞開口112，集油槽220設在敞開口112的下方，殼體組件100內(nèi)油污、雜質(zhì)可以流入到集油槽220內(nèi)，集油槽220可以形成為長條形。

如圖1所示，面板218設置在殼體組件100的前側，以用于遮擋敞開口112。需要說明的是，當吸油煙機200處于停機狀態(tài)時，面板218遮擋在敞開口112的前側；當吸油煙機200處于開機狀態(tài)(即工作狀態(tài))時，面板218處于打開狀態(tài)，敞開口112敞開，煙氣可以順利地流入到前側腔室111內(nèi)。

面板218可以為一個整體的面板218，也可以由多個小面板218拼接而成，例如，如圖1所示，面板218由上面板218a和下面板218b組成，上面板218a和下面板218b可樞轉地設在殼體組件100上，例如，上面板218a可以沿著圖4中箭頭w所示的方向轉動，以打開或遮擋敞開口112。

當吸油煙機200處于停機狀態(tài)時，上面板218a和下面板218b均處于關閉狀態(tài)，上面板218a和下面板218b均位于敞開口112的前側；當吸油煙機200處于開機狀態(tài)(即工作狀態(tài))時，上面板218a和下面板218b中的至少一個可以處于打開狀態(tài)，敞開口112前側的至少部分區(qū)域未被遮擋，煙氣可以順利地流入到前側腔室111內(nèi)。需要說明的是，當吸油煙機200處于開機狀態(tài)(即工作狀態(tài))時，上面板218a和下面板218b的狀態(tài)可以根據(jù)情況定，例如，當需要將大量油煙排出(例如爆炒)時，可以將上面板218a和下面板218b均打開；當需要將少量油煙排出(例如蒸煮)時，可以將上面板218a和下面板218b中的一個打開。

如圖4所示，隔板120設在外殼110內(nèi)部且將外殼110內(nèi)部分隔為沿前后方向排布的前側腔室111和后側腔室113，敞開口112位于前側腔室111的前側，隔板120上設有主進風口121。風機組件210的進風端口212設在主進風口121處，且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通?？梢岳斫獾氖牵L機組件210可以支撐在隔板120上，風機組件210上的部分構造可以位于后側腔室113內(nèi)，風機組件210的進風端口212設在主進風口121處以與前側腔室111連通。隔板120的位于前側腔室111的部分表面向后側腔室113凸出以形成凹陷部122，主進風口121位于凹陷部122內(nèi)，由此煙氣可以順暢地流入到主進風口121處。

如圖5所示，隔板120上設有輔助進風口130，輔助進風口130位于隔板120的邊緣處。輔助進風口130形成為設置在隔板120邊緣處的通孔124，通孔124可以形成為長條形通孔124。輔助進風口130以組的形式分布在隔板120的邊緣處，輔助進風口130可以為兩組且分別位于主進風口121的左右兩側，每組輔助進風口130可以包括多個通孔124。由此，可以增加吸油煙機200的進風量和風壓。

風機組件210支撐在隔板120上，至少部分風機組件210位于后側腔室113內(nèi)，風機組件210的進風端口212設在主進風口121處，且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通，風機組件210的位于后側腔室113內(nèi)的部位上設有輔助風口213，主進風口121與進風端口212限定出主風道230，輔助風口213與輔助進風口130限定出輔助風道240。

需要說明的是，從流體力學氣體流動的角度出發(fā)，可以利用主風道230和輔助風道240來吸收煙氣。吸油煙機200運行時，主風道230的主進風口121位于吸油煙機200的前側、且風機組件210的進風端口212與前側腔室111連通，大部分煙氣可以通過主風道230排出。輔助風道240的輔助進風口130位于靠近隔板120的邊緣處，部分外溢到主進風口121外周的煙氣可以通過輔助風道240排出。輔助風道240可以利用負壓捕獲煙氣，例如，未進入到主風道230，而游弋在吸油煙機200附近且位于輔助風道240的負壓區(qū)域內(nèi)的煙氣，在負壓的作用下被吸入到輔助風道240內(nèi)，進而進入到風機組件210內(nèi)而被排出。

如圖1-圖4所示，風機組件210的出風端口219從外殼110內(nèi)穿出，以將煙氣排出至外殼110的外部。如圖7-圖9所示，風機組件210可以包括：蝸殼211和葉輪215。具體而言，蝸殼211上設有進風端口212和輔助風口213，葉輪215設在蝸殼211內(nèi)。對于主風道230，煙氣從主進風口121、進風端口212進入蝸殼211，再經(jīng)過葉輪215的加速后被甩出；對于輔助風道240，煙氣通過輔助進風口130、輔助風口213進入蝸殼211，再經(jīng)過葉輪215的加速后被甩出。輔助風口213為多個且分別位于蝸殼211的左右側壁、和后側壁上。

例如，如圖3、圖4所示，吸油煙機200處于工作狀態(tài)時，大部分煙氣可以沿著箭頭a所示的方向進入到主風道230內(nèi)，部分煙氣沿著箭頭b所示的方向進入到輔助風道240內(nèi)，主風道230和輔助風道240內(nèi)的煙氣沿著箭頭c所示的方向充出風端口219排出。

如圖2、圖9所示，蝸殼211的外周壁上可以設有固定支架214，固定支架214與外殼110固定連接。為提高蝸殼211的裝配穩(wěn)定性，固定支架214可以為多個，多個固定支架214間隔地分布在蝸殼211的外周壁上，固定支架214可以通過螺釘?shù)嚷菁y緊固件與外殼110固定連接。

如圖7-圖9所示，葉輪215的前盤216a、中盤216b和后盤216c上均設有開孔217。開孔217的目的在于：從蝸殼211的進風端口212、輔助風口213進入的煙氣可以自動匹配，減小兩側壓力差，進而減小壓力脈動和由此產(chǎn)生的偶極子聲源。另一方面，中盤216b葉輪215的位置可以上下調(diào)節(jié)進而將葉片分為上下兩部分，其中從主進風口121進入風機的煙氣經(jīng)過位于中盤216b上部的葉片加速后被甩出，從輔助進風口130進入風機的煙氣經(jīng)位于中盤216b下部的葉片加速后甩出至出風口。中盤216b的位置要與主進風口121和輔助進風口130的大小及主進風流量和輔助進風流量的比例相匹配，從而達到最佳的進氣效果。

由此，通過利用殼體組件100和風機組件210限定出主風道230和輔助風道240，可以增強吸油煙機200的煙氣捕捉能力，提升其進風效率、增大風量和風壓，由此可以提升吸油煙機200的吸油煙效果。另外，通過對風道的改進可以有效地降低吸油煙機200的整體噪聲、提升語音清晰度。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。