專利名稱：一種燒結機臺車與風箱的密封裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及冶煉領域中燒結設備的輔助裝置，尤其涉及一種用于密封在燒結機臺 車運行方向上燒結機臺車和風箱之間間隙的密封裝置。
背景技術：
在鋼鐵生產中，燒結生產是重要的工序之一，它為高爐煉鐵提供優(yōu)質的原料?，F有 燒結系統(tǒng)中燒結機風箱設置于燒結機臺車下方，燒結機臺車上裝滿混合料后在風箱兩側的 臺車軌道上運行，經點火爐在混合料頂部點火，風箱在燒結機臺車下部抽風，使混合料由燒 結機臺車的頂部向下燒結，為了使風箱達到良好的抽風效果，就必須保證燒結機風箱與燒 結機臺車之間有可靠的密封，不產生漏風或產生的漏風盡可能少。減少燒結漏風是燒結設 計及生產維護中的重點和難點，由于臺車與臺車之間以及臺車與風箱之間的存在間隙，漏 風嚴重，甚至達50 %以上，不但浪費能源、形成噪聲污染環(huán)境，而且限制著燒結生產效率的 提高及影響產品質量。傳統(tǒng)的燒結機臺車與燒結風箱的密封多數采用設置于臺車底部的彈性游板與設 置于風箱兩側的滑道相接觸的方式來進行臺車兩側的密封，游板_滑道式密封的接觸面大 多數是平板式的，依靠游板上方彈簧的壓力，使上下兩個平面在相對滑動時相互接觸實現 密封，在使用過程中，為了減少彈性游板與滑道之間的摩擦阻力，一般在固定滑道上設油 槽，由電動干油泵進行不間斷的注入高溫黃油，由于風箱所處環(huán)境溫度高，容易造成加注的 黃油脫水變干，不利于黃油的加注及滑道的潤滑，而且在燒結機臺車運行過程中，燒結生料 及熟料又很容易粘接在彈性滑道上，使彈性滑道發(fā)生研磨、損傷，出現漏風間隙，造成大量 的漏風，使燒結風機的無效功率增大，并容易造成燒結時間延長，甚至燒結成品率降低，燒 結產量下降。同時由于滑道密封采用硬密封的形式，在推車機或鏈帶機運行過程中，增加了 運行阻力，更加快了彈性滑道的磨損，助長了漏風的可能性。由于其漏風問題無法解決，因 此傳統(tǒng)的燒結只有加大燒結風機的抽風量來保證燒結產量，這樣又造成了燒結電耗及運行 成本、維護成本的成倍提高。專利號為200420092970. 9、名稱為燒結機縫隙磁場密封裝置的實用新型專利公開 了一種利用磁性液體密封介質實現燒結機臺車與風箱間間隙密封的密封裝置，在臺車兩側 的擋板上設置由導磁的鐵磁材料制成的移動擋板，風箱上設置裝有由不導磁的順磁材料制 成的固定擋板的固定臺架，固定擋板與移動擋板間形成的磁場縫隙中充填有磁性液體，密 封磁性液體介質實現臺車與風箱間動態(tài)密封的效果。專利號為200720090490. 4、名稱為復合密封形帶燒機臺車的實用新型專利公開了 一種帶燒機臺車，燒結臺車的游板下表面加工成鋸齒面或方齒面，固定游板的上表面也加 工成鋸齒面或方齒面，與游板下表面的吃面形成凹凸形滑配，同時在游板和固定游板的內 側還設有由外側副密封板和水封槽或迷宮槽組成的輔助密封裝置，采用雙重密封裝置對燒 結機臺車和風箱間的間隙進行密封。上述幾種密封裝置分別采用不同的辦法來克服游板_滑道式密封的不足，但是均存在零部件多、結構復雜的缺點，在制造階段增加了額外的加工量，無法降低成本，且不能 很好地解決風箱與臺車間的漏風問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、密封效果好的燒結機臺車和風箱的密封裝 置，可以有效防止風箱漏風，降低運行成本。為了實現上述目的，本發(fā)明采取如下的技術解決方案一種燒結機臺車和風箱的密封裝置，包括密封板，密封板設置于燒結機臺車下部 外側面位置，以對燒結機臺車底部和風箱頂部之間的間隙進行密封；密封板安裝構件，密封 板安裝構件將密封板安裝于設于風箱頂部外側的安裝支架上。本發(fā)明的密封板安裝構件為豎截面形狀為L形的密封安裝座，所述密封安裝座下 部制有安裝所述密封板下部的密封板固定槽，本發(fā)明的密封板安裝構件為角鋼形的密封安裝座。本發(fā)明的密封板安裝構件包括水平底板、設于水平底板上豎直側板和壓緊背板， 所述密封板的下部安裝于所述豎直側板和壓緊背板之間。本發(fā)明的密封安裝座下部設置有頂緊螺栓，所述頂緊螺栓的端部抵在所述密封板 的下部。本發(fā)明的密封板為磁性密封板。本發(fā)明的密封板的豎截面形狀為L形。本發(fā)明的密封板的豎截面形狀為匚形。本發(fā)明的密封板由剛性耐磨材料制成。本發(fā)明的密封板由耐熱橡膠材料制成。本發(fā)明的密封板的厚度為3mm 500mm、高度為5mm 600mm。由上述技術方案可知，本發(fā)明的密封裝置采用從側面對燒結機臺車和風箱間的 間隙進行密封的形式，克服了傳統(tǒng)的游板-滑道上下壓緊密封結構中密封件易磨損的不 足，并可以杜絕燒結料顆粒進入密封區(qū)域，導致密封失效及加快密封件磨損的情況發(fā)生，同 時，采用側密封裝置，漏風低、風量利用率增加30%，燒結產量提高20%，電機總功率降低 30%，生產成本低，設備運行率高，維護方便。采用本發(fā)明密封裝置，土建投資省40%左右， 燒結投資省，運行費用低。


圖1為本發(fā)明實施例1的結構示意圖；圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖；圖3為本發(fā)明實施例2的結構示意圖；圖4為圖3中B部分的局部放大示意圖；圖5為本發(fā)明實施例3的結構示意圖；圖6為本發(fā)明實施例4的結構示意圖；圖7為本發(fā)明實施例5的結構示意圖；圖8為本發(fā)明實施例6的結構示意圖9為本發(fā)明實施例7的結構示意圖。
具體實施例方式實施例1如圖1和圖2所示，在燒結系統(tǒng)中風箱1的上方設置有燒結機臺車2，燒結過程中 燒結機臺車2在風箱1的上方沿軌道向前移動，為了便于描述，將燒結機臺車2的行進方向 定義為縱向，燒結機臺車2的寬度方向的方向定義為橫向。在燒結機臺車2左右兩外側下方設置有臺車車輪20，燒結機臺車2通過臺車車輪 20支承于風箱1之上，在風箱1的頂部兩外側分別安裝有縱向延伸的安裝支架3，安裝支架 3上通過螺紋緊固聯接件安裝有車輪固定架30，本實施例的臺車車輪20安裝在車輪固定架 30上，燒結機臺車2的車體直接架設在臺車車輪20上，通過臺車車輪20帶動燒結機臺車2 行進。本實施例中，在安裝支架3內側的上表面上位于燒結機臺車2底部側邊緣下方位置 通過螺紋緊固聯接件安裝有豎截面形狀為L形的密封安裝座4，密封安裝座4為本實施例中 的密封板安裝構件，在密封安裝座4下部加工制有密封板固定槽a，在密封安裝座4的內側 面與燒結機臺車2外側面之間設置有密封板5，密封板5兩側的至少部分側面分別與密封安 裝座4和燒結機臺車2下部側面相接觸。密封板5的下部固定安裝于密封板固定槽a內， 密封安裝座4下部設置有頂緊螺栓6，頂緊螺栓6的端部抵在密封板5下部，通過擰緊頂緊 螺栓6，可使密封板5的下部緊壓在密封板固定槽a的內側壁上，密封安裝座4使密封板5 的至少中上部貼在燒結機臺車2下部橫向的外側面上。本實施例的密封板5采用具有一定 厚度的耐熱橡膠材料制成，密封板5的厚度可在3mm 500mm之間、高度可在5mm 600mm 之間，密封板5的厚度及高度本領域普通技術人員可根據燒結設備的大小及實際需要設計 出合適的尺寸。密封板5的內側面與燒結機臺車2下部的外側面相接觸，密封板5用于對 密封安裝座4(即風箱1頂部)與燒結機臺車2底部之間的間隙實現密封。燒結風機運行 時，在燒結機臺車2與風箱1間會形成負壓區(qū)，由于密封板5采用具有一定彈性的柔性材料 制成，在負壓的吸附作用下，密封板5自動貼緊燒結機臺車2下部的外側面，同時在頂緊螺 栓6的頂壓作用下，密封板5的下部也壓緊在密封板固定槽a的內側面上，使風箱1頂部與 燒結機臺車2底部外邊緣間的間隙被密封板5封閉。燒結機臺車2下部的外側面經過表面加工后，其表面容易密封，相對于游板-滑道 上下壓緊密封的形式，采用側面密封的形式，密封件受力小不容易造成密封件磨損，而且燒 結生料及熟料也無法進入密封間隙中，可避免發(fā)生燒結料顆粒研磨密封件表面的現象，提 高了設備的使用壽命，而且采用外側面?zhèn)让芊獾姆绞?，結構簡單，加工、安裝及維護方便。采 用本發(fā)明密封裝置，由于燒結機臺車2與風箱1之間無漏風，在燒結配風上采用小功率風機 即可滿足生產要求，大大降低了燒結電耗及設備運行及維護成本。實施例2如圖3和圖4所示，本實施例與實施例1不同的地方在于風箱1頂部的兩外側通 過螺紋緊固聯接件安裝有縱向延伸的滑軌安裝支架11和車輪軌道支架12，滑軌安裝支架 11位于車輪軌道支架12內側，與現有燒結機一樣，在燒結機臺車2的底部兩外側安裝有臺 車車輪20，臺車車輪20設置于安裝在車輪軌道支架12的軌道上，燒結機臺車2通過臺車車 輪20支承于風箱1之上，臺車車輪20沿軌道移動從而帶動燒結機臺車2行進?；壈惭b支架11位于風箱1底部外側的下方，滑軌安裝支架11上安裝有滑軌13，在傳統(tǒng)的燒結機 系統(tǒng)中，燒結機臺車2與風箱1之間的密封采用游板和滑道相配合的形式密封，游板在滑道 上滑動，滑道設于滑軌上，位于滑道上的游板通過彈性件安裝在燒結機臺車底部，在重力和 彈性件的彈力作用下，游板被壓緊在滑道上從而實現密封。本實施例中，在燒結機臺車2下 部外側面和滑軌13外側面設置密封板5，密封板5通過密封安裝座4固定安裝在滑軌安裝 支架11上，本實施例的密封安裝座4采用角鋼形式，密封安裝座4通過安裝在其水平底板 4-1上的螺紋緊固聯接件固定安裝在滑軌安裝支架11上，頂緊螺栓6穿過密封安裝座4的 豎直側板4-2后其端部頂在密封板5的下部，擰緊頂緊螺栓6時可使密封板5下部與滑軌 13的外側面緊密接觸，密封板5的上部或中上部貼在燒結機臺車2下部的外側面上。燒結 風機運行時，在燒結機臺車2與風箱1間形成的負壓使密封板5內側表面緊貼在燒結機臺 車2下部外側面和滑軌13外側面上，對燒結機臺車2底面與滑軌13上表面間的間隙(即 燒結機臺車與風箱間的間隙)進行密封。實施例3如圖5所示，本實施例與實施例2不同的地方在于密封安裝座4上連為一體制有 壓緊背板4-3，壓緊背板4-3位于水平底板4-1上豎直側板4-2的內側，密封板5下部固定 安裝在豎直側板4-2和壓緊背板4-3之間形成的凹槽內，壓緊背板4-3用于給密封板5提 供一個壓緊的平面，實現固定密封板5和完成密封的功能。頂緊螺栓6穿過密封安裝座4 的豎直側板4-2端部頂在密封板5的下部，擰緊頂緊螺栓6時可使密封板5與壓緊背板4-3 的側面緊密接觸，密封板5的上部貼在燒結機臺車2下部的外側面上。同樣的，燒結風機運 行時，在燒結機臺車2與風箱1間會形成負壓區(qū)，密封板5在負壓的吸附作用下緊貼在燒結 機臺車2下部外側面和壓緊背板4-3上，對燒結機臺車2與風箱1間的間隙進行密封。實施例4如圖6所示，本實施例與實施例1不同的地方在于安裝在密封安裝座4的密封板 固定槽a內的密封板5采用耐磨的剛性材料制成，在安裝支架3上固定安裝有彈簧安裝板 7,彈簧安裝板7的上部內側面安裝有水平設置的壓緊彈簧8，彈簧安裝板7和壓緊彈簧8構 成本實施例的彈性壓緊機構，壓緊彈簧8的一端固定在彈簧安裝板7上、另一端固定在密封 板5的上部，密封板5的下部安裝于密封板固定槽a內并同時被壓緊螺栓6頂緊，密封板5 的上部在壓緊彈簧8的彈力作用下壓向燒結機臺車2下部的外側面、與燒結機臺車2下部 外側面相接觸以實現密封，同時燒結機臺車2與風箱1間的負壓作用也會在一定程度上使 密封板5與燒結機臺車2外側面間的接觸更緊密。當然，本實施例的彈性壓緊機構也可以 用在前述實施例中，以更好地保證密封效果。此外，由剛性材料制成的密封板5也可以采用 夾片及螺紋緊固件配合的其它形式安裝在安裝支架3上。實施例5如圖7所示，本實施例與實施例4不同的地方在于本實施例的密封板5的豎截面 形狀為反L形，密封板5同樣采用耐磨的剛性材料制成，本實施例中密封板安裝構件為螺紋 緊固聯接件，密封板5直接通過安裝在其底部的螺紋緊固聯接件安裝在安裝支架3上，密封 板5中上部貼在燒結機臺車2下部外側面上，密封板5可將燒結機臺車2底部與安裝支架 3之間的間隙進行密封。在安裝支架3上固定安裝有彈簧安裝板7，彈簧安裝板7的上部內 側面安裝有水平設置的壓緊彈簧8，壓緊彈簧8的一端固定在彈簧安裝板7上、另一端固定在密封板5的上部，利用壓緊彈簧8的彈力將密封板5壓向燒結機臺車2下部的外側面實 現密封。實施例6如圖8所示，本實施例與實施例1不同的地方在于本實施例的密封板5的豎截面 形狀呈匚形，密封板5同樣采用具有一定彈性的耐熱橡膠材料制成，在安裝支架3上臺車車 輪20內側固定安裝有密封板固定板9，密封板固定板9為本實施例的密封板安裝構件，密 封板固定板9與燒結機臺車2之間的距離與密封板5頂部和底部的橫向寬度相等，密封板 5正好可以卡在密封板固定板9和燒結機臺車2之間，密封板5頂部的兩側分別抵在密封 板固定板9上部側面和燒結機臺車2下部外側面之間、底部的兩側分別抵在密封板固定板 9底部側面和固定在安裝支架3上的固定鑲條14外側面之間，匚形的密封板5正好將燒結 機臺車2與固定鑲條14間的間隙完全密封，結構更簡單。此外，匚形的密封板5也可沿鉛 垂線對稱翻轉后安裝在密封板固定板9與燒結機臺車2之間，安裝形式不限，只要能實現燒 結機臺車2與風箱1間的間隙密封即可，如果安裝支架3上燒結機臺車2下方設置有滑道， 也可取消固定鑲條14，將密封板5底部安裝在密封板固定板9與滑道之間即可。實施例7如圖9所示，本實施例與實施例1不同的地方在于本實施例的密封板5為磁性密 封板，密封板5通過密封安裝座4安裝在固定支架3上，頂緊螺栓6將密封板5的下部壓緊 在固定鑲條14的側面上，由于密封板5為磁性密封板，在自然狀態(tài)下可自動吸附在金屬材 質的燒結機臺車2下部和固定鑲條14的側面上，實現對燒結機臺車2與風箱1之間間隙的 密封。本發(fā)明的密封裝置不僅可以用在步進燒結機臺車上，也可以用在鏈帶燒結機臺車 上，密封板可以是柔性材料、剛性材料、磁性材料或彈性材料制成。當然，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非對其限制，盡管參照上述實 施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解，依然可以對本發(fā)明 的具體實施方式
進行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同 替換，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍之中。
權利要求
1.一種燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于包括密封板，所述密封板設置于燒結機臺車下部的外側面位置，以對燒結機臺車底部和風 箱頂部之間的間隙進行密封；密封板安裝構件，所述密封板安裝構件將所述密封板安裝于位于風箱頂部外側的安裝 支架上。
2.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板安 裝構件為豎截面形狀為L形的密封安裝座，所述密封安裝座下部制有安裝所述密封板下部 的密封板固定槽。
3.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板安 裝構件為角鋼形的密封安裝座。
4.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板安 裝構件包括水平底板、設于水平底板上豎直側板和壓緊背板，所述密封板的下部安裝于所 述豎直側板和壓緊背板之間。
5.根據權利要求1至4任一項所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于密 封安裝座下部設置有頂緊螺栓，所述頂緊螺栓的端部抵在所述密封板的下部。
6.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板為 磁性密封板。
7.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板的 豎截面形狀為L形。
8.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板的 豎截面形狀為匚形。
9.根據權利要求1或7或8所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述 密封板由剛性耐磨材料或耐熱橡膠材料制成。
10.根據權利要求1所述的燒結機臺車和風箱的密封裝置，其特征在于所述密封板的 厚度為3mm 500mm、高度為5mm 600mmo
全文摘要
一種燒結機臺車和風箱的密封裝置，包括密封板，密封板設置于燒結機臺車下部外側面位置，以對燒結機臺車底部和風箱頂部之間的間隙進行密封；密封板安裝構件，密封板安裝構件將密封板安裝于設于風箱頂部外側的安裝支架上。本發(fā)明的密封裝置采用從側面對燒結機臺車和風箱間的間隙進行密封的形式，漏風低、風量利用率增加30％，燒結產量提高20％，電機總功率降低30％，生產成本低，設備運行率高，維護方便。采用本發(fā)明密封裝置，土建投資省40％左右，燒結投資省，運行費用低。
文檔編號F27B21/08GK102121793SQ20111003011
公開日2011年7月13日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權日2011年1月25日
發(fā)明者關興旺, 關珍旺 申請人:寶雞市晉旺達機械設備有限公司