一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燒結(jié)機燒結(jié)段臺車整體保溫密封裝置，尤其是一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)中，燒結(jié)礦作為煉鐵的上游工序具有重要作用，燒結(jié)料的燃燒是否充分直接影響到冶煉時的能耗，因此必須保證燒結(jié)料的燃燒充分；現(xiàn)今冶金行業(yè)流行的的燒料方法是將燒結(jié)料在燒結(jié)機臺車上進行布料，然后通過燒結(jié)機進行火焰燃燒，同時在燒結(jié)機臺車底部利用鼓風機進行空氣對流，讓燒結(jié)料的上部高溫氣體從臺車上部經(jīng)過臺車底部進行對流，從而帶動臺車下部的燒結(jié)料充分燃燒。
[0003]在實際生產(chǎn)過程中，由于燒結(jié)機臺車側(cè)邊為接觸滑板，兩臺車間為簡單的平面接觸，由于滑板磨損或者撞擊變形，兩者之間縫隙變大，燒結(jié)料的熱量在對流過程中沿縫隙逸散，只有很少一部分熱量經(jīng)過臺車底部進行交換，造成臺車底部燒結(jié)料無法充分燃燒，從而影響下到工序的使用，因此必須設計一種新型密封溫裝置，對燒結(jié)料進行保溫。
[0004]經(jīng)過檢索，在本技術(shù)領(lǐng)域沒有發(fā)現(xiàn)相同技術(shù)的公開文獻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，能夠提高燒結(jié)礦的燃燒率，同時降低能源消耗。防止燒結(jié)料熱量損失，確保冷風自上而下交換。
[0006]本實用新型的目的可通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn):
[0007]該燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置包括一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封罩，所述一級U型水封槽安裝在臺車兩側(cè)的臺車地基上，所述支架坐落于一級U型水封槽內(nèi)，所述二級U型水封槽通過螺栓分別連接支架上端和密封罩下端，所述密封罩上端則通過卡槽式結(jié)構(gòu)罩住燒結(jié)臺車兩側(cè)的側(cè)擋板的上端。
[0008]本實用新型的目的還可通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn):
[0009]該燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置還包括密封鋼板，所述密封鋼板密封于臺車導軌與臺車地基之間以及密封于臺車導軌與臺車底密封條導軌之間。
[0010]所述臺車底密封條導軌上方與臺車之間設置臺車底密封條。
[0011]所述側(cè)擋板、密封罩、一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封鋼板、臺車導軌、臺車底密封條導軌、臺車底密封條相互包圍成一個冷風隔絕區(qū)域。
[0012]所述一級U型水封槽、二級U型水封槽均采用組合式結(jié)構(gòu)，在臺車側(cè)面，其中一級或者二級U型水封槽左側(cè)開水槽插槽，右側(cè)設置水槽插板，水槽進行兩兩結(jié)合時用插板插槽進行連接，水槽中倒入水，起到密封用。
[0013]所述密封罩采用組合式結(jié)構(gòu)，密封罩為A、B型設計，A型左右兩側(cè)開密封罩插槽，B型左右兩側(cè)設置密封罩插板，其工作時的組合方式為ABA形式進行插板插槽結(jié)合。
[0014]所述支架采用組合式結(jié)構(gòu)，支架為為C、D型設計，C型左右兩側(cè)開插槽，D型左右兩側(cè)設置插板，采用CDC形式進行組合。
[0015]本實用新型具有以下有益效果:
[0016]該裝置的工作原理是用密封鋼板將燒結(jié)機燒結(jié)階段，臺車行走輪導軌與臺車密封條滑軌底部空間密封，同時在臺車兩側(cè)地基上安裝水封槽，支架安裝在一級水封槽內(nèi)，二級水封槽組合后與支架通過螺栓連接，密封板通過連接螺栓與二級水封槽內(nèi)連接，同時密封板罩住燒結(jié)臺車側(cè)擋板，整體起到隔絕臺車兩側(cè)冷風的作用，同時阻止熱量自兩車間縫隙逸散，保證熱量只能自上而下交換。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為組合式U型水封槽結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3為組合式密封罩結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4為組合式支架結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖中:1、一級U型水封槽；2、二級U型水封槽；3、側(cè)擋板；4、密封鋼板；5、臺車導軌；6、臺車導輪；7、臺車底密封條導軌；8、臺車地基；9、導軌基礎(chǔ)；10、熱風排出通道；11、臺車底密封條；12、支架；13、密封罩；14、螺栓；15、螺栓；16、水槽插板；17、水槽插槽；18、密封罩插板；19、密封罩插槽。
【具體實施方式】
[0022]有關(guān)本實用新型的詳細說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0023]根據(jù)圖1-4，燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，包括一級U型水封槽1、支架12、二級U型水封槽2、密封罩13，所述一級U型水封槽安裝在臺車兩側(cè)的臺車地基8上，所述支架坐落于一級U型水封槽內(nèi)，所述二級U型水封槽通過螺栓分別連接支架上端和密封罩下端，所述密封罩上端則通過卡槽式結(jié)構(gòu)罩住燒結(jié)臺車兩側(cè)的側(cè)擋板3的上端。還包括密封鋼板4，所述密封鋼板密封于臺車導軌5與臺車地基之間以及密封于臺車導軌與臺車底密封條導軌7之間。所述臺車底密封條導軌上方與臺車之間設置臺車底密封條11。所述側(cè)擋板、密封罩、一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封鋼板、臺車導軌、臺車底密封條導軌、臺車底密封條相互包圍成一個冷風隔絕區(qū)域。
[0024]用密封鋼板4將臺車導輪6、導軌5與臺車底密封條11、導軌7底部密封，這樣鋼板與導軌基礎(chǔ)9將外部冷風隔絕。將臺車兩側(cè)地基8上安裝組合式U型水封槽1，組成整體水槽，支架12放入一級U型水封槽內(nèi)，支架為兩種設計，為C、D型設計，C型左右兩側(cè)開插槽，D型左右兩側(cè)設置插板，采用CDC形式進行組合，如圖4所示，起到密封作用，水槽中倒入一定水量的水，起到密封用。將二級水封槽2組裝后通過螺栓14與支架12連接，無論是一級還是二級水封槽，均采用在水槽左側(cè)開插槽14，右側(cè)設置插板13，水槽進行兩兩結(jié)合時用插板插槽進行連接的方式，水槽中倒入一定水量的水，起到密封用。將密封罩2通過螺栓12與二級U型水槽連接，根部密封罩沒入水中，密封罩為A、B型設計，A型左右兩側(cè)開插槽16，B型左右兩側(cè)設置插板15，其工作時的組合方式為ABA形式進行插板插槽結(jié)合，同時密封罩前端罩住臺車側(cè)擋板3上端，工作時，臺車在傳動齒輪的帶動下移動，冷風自上而下穿過燒結(jié)料，二級水密封裝置阻止熱風自臺車兩側(cè)逸散，保證燒結(jié)料燒透率。本實用新型保溫效果明顯，設備安裝方便，便于維護。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應俱屬本實用新型的專利范圍。
【主權(quán)項】
1.一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，包括一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封罩，所述一級U型水封槽安裝在臺車兩側(cè)的臺車地基上，所述支架坐落于一級U型水封槽內(nèi)，所述二級U型水封槽通過螺栓分別連接支架上端和密封罩下端，所述密封罩上端則通過卡槽式結(jié)構(gòu)罩住燒結(jié)臺車兩側(cè)的側(cè)擋板的上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，還包括密封鋼板，所述密封鋼板密封于臺車導軌與臺車地基之間以及密封于臺車導軌與臺車底密封條導軌之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，所述臺車底密封條導軌上方與臺車之間設置臺車底密封條。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，所述側(cè)擋板、密封罩、一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封鋼板、臺車導軌、臺車底密封條導軌、臺車底密封條相互包圍成一個冷風隔絕區(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，所述一級U型水封槽、二級U型水封槽均采用組合式結(jié)構(gòu)，在臺車側(cè)面，其中一級或者二級U型水封槽左側(cè)開水槽插槽，右側(cè)設置水槽插板，水槽進行兩兩結(jié)合時用插板插槽進行連接，水槽中倒入水，起到密封用。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，所述密封罩采用組合式結(jié)構(gòu)，密封罩為A、B型設計，A型左右兩側(cè)開密封罩插槽，B型左右兩側(cè)設置密封罩插板，其工作時的組合方式為ABA形式進行插板插槽結(jié)合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，其特征在于，所述支架采用組合式結(jié)構(gòu)，支架為為C、D型設計，C型左右兩側(cè)開插槽，D型左右兩側(cè)設置插板，采用⑶C形式進行組合。
【專利摘要】本實用新型提供一種燒結(jié)機臺車組合式二級水密封裝置，包括一級U型水封槽、支架、二級U型水封槽、密封罩，所述一級U型水封槽安裝在臺車兩側(cè)的臺車地基上，所述支架坐落于一級U型水封槽內(nèi)，所述二級U型水封槽通過螺栓分別連接支架上端和密封罩下端，所述密封罩上端則通過卡槽式結(jié)構(gòu)罩住燒結(jié)臺車兩側(cè)的側(cè)擋板的上端。還包括密封鋼板，所述密封鋼板密封于臺車導軌與臺車地基之間以及密封于臺車導軌與臺車底密封條導軌之間。本實用新型能夠提高燒結(jié)礦的燃燒率，同時降低能源消耗。防止燒結(jié)料熱量損失，確保冷風自上而下交換。
【IPC分類】F27B21/08, F16J15/40
【公開號】CN204718396
【申請?zhí)枴緾N201520391783
【發(fā)明人】張戈, 馬春強, 孫煜, 張笑語, 馬崇民, 馬瑞英, 馬崇昌
【申請人】馬春強
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月9日