專利名稱：電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸設(shè)備，具體的說，是一種具有清潔轎廂內(nèi)空氣功能的 電梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為了實現(xiàn)電梯箱體內(nèi)的空氣交換，一般來說，通過在電梯頂部設(shè) 置換風(fēng)設(shè)備加以實現(xiàn)。確切的說，所述的換風(fēng)設(shè)備為風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將升降通道內(nèi)的 空氣取入電梯廂體中，但是，對于進(jìn)入轎廂內(nèi)空氣的處理換風(fēng)設(shè)備無能為力。由于升降 通道內(nèi)為一較封閉的場所，通道內(nèi)的空氣與外界幾乎無交換，因此通道內(nèi)的空氣較為污 濁；且升降通道內(nèi)環(huán)境較差，易滋生有害病菌；再者，電梯內(nèi)人員復(fù)雜，廂體內(nèi)空氣亦 不新鮮。這些電梯廂體內(nèi)的空氣內(nèi)易使乘客染上疾病，對乘客的身體健康造成威脅。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠有效清潔電梯廂體內(nèi)空氣的電梯，起通過 設(shè)置等離子氣流發(fā)生器用以凈化流入箱體內(nèi)的空氣，同時加裝了抽風(fēng)裝置加強(qiáng)凈化后空 氣的流動速度。本實用新型采用如下的技術(shù)方案一種電梯，包括轎廂、升降設(shè)備，還包括等離子氣流發(fā)生裝置，所述的等離子 氣流發(fā)生裝置設(shè)置在轎廂頂部。作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述的等離子氣流發(fā)生器包括第一電極、第二電 極、夾在第一電極與第二電極之間的電介體及能對所述電極間施加電壓的放電用電源， 該等離子氣流發(fā)生裝置通過所述電極間的放電產(chǎn)生氣流并使其在轎廂內(nèi)流動。作為本實用新型的另一種改進(jìn)，還包括一個抽風(fēng)裝置，所述抽風(fēng)裝置設(shè)置轎廂 頂部。作為本實用新型的另一種改進(jìn)，還包括有模式切換部，所述的模式切換部設(shè)置 在等離子氣流發(fā)生器上。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，首先，其將循環(huán)方式做了改變，變向內(nèi)取風(fēng)為向 外抽風(fēng)，迫使進(jìn)入廂體內(nèi)的空氣必須先經(jīng)過等離子氣流發(fā)生器；其次，在空氣入口處設(shè) 置了等離子氣流發(fā)生器用以凈化進(jìn)入箱體的空氣，這樣一來污濁的空氣不會在廂體內(nèi)長 期存在，從而保證了電梯箱體內(nèi)乘客的身體健康。

圖1為本實用新型整體示意圖。圖2為本實用新型等離子氣流發(fā)生裝置示意圖。其中1-轎廂、2-等離子氣流發(fā)生裝置、3-第一電極、4-第二電極、5-放電用 電源、6-電介質(zhì)、7-抽風(fēng)裝置。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳述本實用新型設(shè)計一種全新的電梯，包括轎廂1、升降裝置。轎廂1由以下部分構(gòu) 成即轎廂地板、垂直于轎廂地板的側(cè)面板，跨越的覆蓋側(cè)面板的上部頂蓋，設(shè)置在電 梯開門部分的可滑動的轎廂門。在轎廂1頂部設(shè)置有貫通轎廂頂部的通風(fēng)口，產(chǎn)生等離子氣流的等離子氣流發(fā) 生裝置2設(shè)置在通風(fēng)口附近，該等離子氣流發(fā)生裝置2通過產(chǎn)生等離子氣流從升降通道將 外部空氣取入以進(jìn)行對轎廂內(nèi)的換氣與清潔。等離子氣流發(fā)生裝置2的引起流的方向為 該等離子氣流經(jīng)通風(fēng)口流入到轎廂內(nèi)部的方向。也可以不設(shè)通風(fēng)口，而將等離子氣流發(fā) 生裝置直接埋設(shè)在轎廂頂部的方式安裝。所述的等離子氣流發(fā)生裝置包括第一電極3、第二電極4及放電用電源5，第一 電極3、第二電極4埋設(shè)在電介體6中，第一電極3與第二電極4相距電介體6表面的的 距離相同，且在水平方向與電介體6表面錯開相隔，放電用電源5通過導(dǎo)線向第一電極3 與第二電極4施加電壓。在本實用新型中，第一電極3也可以設(shè)置露出電介體6表面，且第一電級3與電 介體6表面成一個面。作為電介體6的材料，可以選擇玻璃、橡膠等絕緣材料，第一電極3與第二電極 4可以采用銅板，因此裝置自身厚度可以得到控制。通過上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)放電用電源5通過導(dǎo)線向第一電極3及第二電極4之間施加 電壓，并形成一定閾值以上的電位差的時候，第一電極3與第二電極4之間產(chǎn)生放電，并 在電極附近產(chǎn)生為等離子氣流的引起流。通過改變施加在電極上的電壓、頻率、電流波形、占空比等電流電壓特性，可 控制等離子氣體發(fā)生裝置產(chǎn)生的引起流的大小及方向，通過該引起流的產(chǎn)生及在轎廂內(nèi) 的流動，可對轎廂內(nèi)的空氣進(jìn)行清潔。在本實用新型中，所述的等離子氣體發(fā)生裝置2可設(shè)置多個，從而可以提高引 起流的流速，使清潔效果更明顯。另外，在轎廂頂部還設(shè)置有抽風(fēng)裝置7，設(shè)置抽風(fēng)裝置7的目的在于強(qiáng)化空氣的 對流，使更多的空氣能夠通過等離子氣體發(fā)生裝置2從而能夠產(chǎn)生更多的引起流，從而 將清潔效果最大化。本實用新型還包括一個模式切換部，模式切換部包括操作部與執(zhí)行部，操作部 設(shè)置在轎廂的樓層控制面板上，執(zhí)行部設(shè)置在等離子氣體發(fā)生裝置上，模式切換部負(fù)責(zé) 切換工作模式與維修模式，當(dāng)切換至維修模式時，放電用電源5停止向第一電極3及第二 電極4施加電壓來停止電極附近產(chǎn)生引起流，從而停止轎廂內(nèi)引起流的流動。當(dāng)切換至工作模式時，放電用電源5恢復(fù)向第一電極3及第二電極4施加電壓， 電極附近重新產(chǎn)生引起流，由此引起流再次在轎廂內(nèi)開始流動。如上面所述，當(dāng)運行模式為維修模式時，等離子氣流發(fā)生裝置2不工作，這樣 一來避免了維修人員在日常維護(hù)時觸碰到等離子氣流發(fā)生裝置的電極而導(dǎo)致的事故，保 證了維修人員的安全。
權(quán)利要求1.一種電梯，包括轎廂(1)、升降設(shè)備，其特征在于還包括等離子氣流發(fā)生裝置 (2)，所述的等離子氣流發(fā)生裝置(2)設(shè)置在轎廂(1)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于所述的等離子氣流發(fā)生器(2)包括 第一電極(3)、第二電極(4)、夾在第一電極(3)與第二電極(4)之間的電介體(6)及能對所述電極間施加電壓的放電用電源(5)，該等離子氣流發(fā)生裝置(2)通過 所述電極間的放電產(chǎn)生氣流并使其在轎廂(1)內(nèi)流動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯，其特征在于所述的電梯還包括一個抽風(fēng)裝置(7),所述抽風(fēng)裝置(7)設(shè)置在轎廂頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征在于所述的電梯還包括有模式切換部，所 述的模式切換部設(shè)置在等離子氣流發(fā)生器上。
專利摘要本實用新型的目的在于提供一種能夠有效清潔電梯廂體內(nèi)空氣的電梯，其通過設(shè)置等離子氣流發(fā)生器用以凈化流入箱體內(nèi)的空氣，同時加裝了抽風(fēng)裝置，加強(qiáng)凈化后空氣的流動速度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，首先，其將循環(huán)方式做了改變，變向內(nèi)取風(fēng)為向外抽風(fēng)，迫使進(jìn)入廂體內(nèi)的空氣必須先經(jīng)過等離子氣流發(fā)生器；其次，在空氣入口處設(shè)置了等離子氣流發(fā)生器用以凈化進(jìn)入箱體的空氣，這樣一來污濁的空氣不會在廂體內(nèi)長期存在，從而保證了電梯廂體內(nèi)乘客的身體健康。
文檔編號F24F7/007GK201801274SQ20102029308
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者徐志明 申請人:通用電梯(中國)有限公司