專利名稱：一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)。
技術(shù)背景常規(guī)的火力發(fā)電廠間接空冷機(jī)組冷卻系統(tǒng)采用自然通風(fēng)冷卻。在夏季受環(huán)境高溫的影響，機(jī)組發(fā)生不能滿發(fā)出力的情況較普遍。以內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)電廠為例，豐鎮(zhèn)發(fā)電廠3、4號(hào)機(jī)組(滿發(fā)出力2X200MW)采用間接空冷系統(tǒng)。在2006年機(jī)組的性能考核試驗(yàn)表明，當(dāng)環(huán)境溫度在23. 0°C以上，每臺(tái)機(jī)組帶負(fù)荷能力在180麗以下。當(dāng)環(huán)境氣溫達(dá)到30°C以上時(shí)，2臺(tái)機(jī)組帶負(fù)荷能力均降至110麗以下。夏季高溫時(shí)段也正值用電高峰，出力不足影響了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。對(duì)間接空冷機(jī)組的上述問題，現(xiàn)有的技術(shù)即解決方案為，在夏季來臨時(shí)清洗散熱器，在高溫時(shí)向散熱器噴灑除鹽水輔助散熱?？梢云鸬揭欢ǖ淖饔茫M(fèi)用較大，效果不明
Mo
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在間接空冷機(jī)組常規(guī)冷卻系統(tǒng)之外新增冷卻系統(tǒng)，新增冷卻系統(tǒng)與原系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的聯(lián)合運(yùn)行，在夏季環(huán)境高溫條件下能夠增加機(jī)組的出力的一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)， 其包括汽輪機(jī)、凝汽器、循環(huán)水泵和冷卻塔，所述凝汽器與所述汽輪機(jī)連接；所述循環(huán)水泵與所述凝汽器連接；所述冷卻塔分別與所述循環(huán)水泵和所述凝汽器連接，所述凝汽器、所述循環(huán)水泵和所述冷卻塔形成閉合回路；其還包括機(jī)械通風(fēng)冷卻器，所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器分別與所述凝汽器和所述循環(huán)水泵連接，所述凝汽器、所述循環(huán)水泵和所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器形成閉合回路。所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器包括冷卻器殼體、散熱管和冷卻風(fēng)機(jī)，在所述冷卻器殼體內(nèi)設(shè)有所述散熱管，在所述散熱管上部的所述冷卻器殼體上固定設(shè)有所述冷卻風(fēng)機(jī)；所述散熱管一端與所述凝汽器連接，所述散熱管另一端與所述循環(huán)水泵連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在間接空冷機(jī)組常規(guī)冷卻系統(tǒng)之外新增冷卻系統(tǒng)，新增冷卻系統(tǒng)與原系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的聯(lián)合運(yùn)行，在夏季環(huán)境高溫條件下能夠增加機(jī)組的出力；原系統(tǒng)中的循環(huán)水泵、管路等均不需進(jìn)行改動(dòng)；新增系統(tǒng)不增加除鹽水的制備和消耗；新增系統(tǒng)不增加耗水量；新增系統(tǒng)設(shè)備布置不受場(chǎng)地限制；新增系統(tǒng)可獨(dú)立投入運(yùn)行和退出運(yùn)行，可根據(jù)運(yùn)行要求實(shí)時(shí)控制。

圖1為本實(shí)用新型的整體連接示意圖。[0010]圖2為機(jī)械通風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。汽輪機(jī)1、凝汽器2、循環(huán)水泵3、冷卻塔4、機(jī)械通風(fēng)冷卻器5、冷卻器殼體6、散熱管7、冷卻風(fēng)機(jī)8。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)，其包括汽輪機(jī)1、凝汽器2、循環(huán)水泵3和冷卻塔4，凝汽器2與汽輪機(jī)1連接；循環(huán)水泵3與凝汽器2連接；冷卻塔4分別與循環(huán)水泵和冷卻塔4連接，凝汽器2、循環(huán)水泵3和冷卻塔4形成閉合回路；其還包括機(jī)械通風(fēng)冷卻器5，如圖2所示，機(jī)械通風(fēng)冷卻器5包括冷卻器殼體 6、散熱管7和冷卻風(fēng)機(jī)8，在冷卻器殼體6內(nèi)設(shè)有散熱管7，在散熱管7上部的冷卻器殼體 6上固定設(shè)有冷卻風(fēng)機(jī)8 ；散熱管7 —端與凝汽器2連接，散熱管7另一端與循環(huán)水泵3連接；凝汽器2、循環(huán)水泵3和機(jī)械通風(fēng)冷卻器5形成閉合回路工作原理在間接空冷機(jī)組常規(guī)的自然通風(fēng)冷卻塔4之外新增機(jī)械通風(fēng)冷卻器5， 機(jī)械通風(fēng)冷卻器5與冷卻塔4并聯(lián)運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的聯(lián)合運(yùn)行，在夏季環(huán)境高溫條件下能夠增加機(jī)組的出力。
權(quán)利要求1.一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)，其包括汽輪機(jī)、凝汽器、循環(huán)水泵和冷卻塔，所述凝汽器與所述汽輪機(jī)連接；所述循環(huán)水泵與所述凝汽器連接；所述冷卻塔分別與所述循環(huán)水泵和所述凝汽器連接，所述凝汽器、所述循環(huán)水泵和所述冷卻塔形成閉合回路；其特征在于，其還包括機(jī)械通風(fēng)冷卻器，所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器分別與所述凝汽器和所述循環(huán)水泵連接，所述凝汽器、所述循環(huán)水泵和所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器形成閉合回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)，其特征在于， 所述機(jī)械通風(fēng)冷卻器包括冷卻器殼體、散熱管和冷卻風(fēng)機(jī)，在所述冷卻器殼體內(nèi)設(shè)有所述散熱管，在所述散熱管上部的所述冷卻器殼體上固定設(shè)有所述冷卻風(fēng)機(jī)；所述散熱管一端與所述凝汽器連接，所述散熱管另一端與所述循環(huán)水泵連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種提高間接空冷機(jī)組夏季出力的冷卻系統(tǒng)，其包括汽輪機(jī)、凝汽器、循環(huán)水泵和冷卻塔，凝汽器與汽輪機(jī)連接；循環(huán)水泵與凝汽器連接；冷卻塔與循環(huán)水泵連接，冷卻塔與凝汽器連接，凝汽器、循環(huán)水泵和冷卻塔形成閉合回路；其還包括機(jī)械通風(fēng)冷卻器，機(jī)械通風(fēng)冷卻器分別與凝汽器和循環(huán)水泵連接，凝汽器、循環(huán)水泵和機(jī)械通風(fēng)冷卻器形成閉合回路。優(yōu)點(diǎn)在于在間接空冷機(jī)組冷卻塔之外機(jī)械通風(fēng)冷卻器，機(jī)械通風(fēng)冷卻器與冷卻塔并聯(lián)運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的聯(lián)合運(yùn)行，在夏季環(huán)境高溫條件下能夠增加機(jī)組的出力；新增系統(tǒng)不增加耗水量；新增系統(tǒng)設(shè)備布置不受場(chǎng)地限制；新增系統(tǒng)可獨(dú)立投入運(yùn)行和退出運(yùn)行，可根據(jù)運(yùn)行要求實(shí)時(shí)控制。
文檔編號(hào)F28B5/00GK202092477SQ20112019663
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者吳燕, 王文杰, 董慧遐, 薛淥, 趙耀 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院